1、鐵道電氣化方向本專業(yè)方向在電氣工程領(lǐng)域的定位、性質(zhì)本專業(yè)的發(fā)展情況我國電氣化鐵道的發(fā)展概況本專業(yè)所需知識(shí)結(jié)構(gòu)建議選修的專業(yè)課程就業(yè)方向 吳命利 2004年12月1、本專業(yè)方向在電氣工程領(lǐng)域的定位、性質(zhì)面向干線電氣化鐵道和各種城市軌道交通線路（服務(wù)對(duì)象）主要研究電力傳輸、分配、使用中的科學(xué)與技術(shù)問題（內(nèi)容） （1）牽引供電 （2）變電所與一、二次設(shè)備 （3）遠(yuǎn)程監(jiān)控 （4）接觸網(wǎng) （5）一般電力 （6）其他是電氣技術(shù)在鐵道上的運(yùn)用（特色鮮明）相近或相關(guān)專業(yè)：電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化 電力牽引與傳動(dòng)控制2、本專業(yè)的發(fā)展情況專業(yè)的創(chuàng)立 上世紀(jì)50年代，曹建猷院士創(chuàng)立電氣運(yùn)輸專業(yè)，分鐵道供電和電力機(jī)車兩個(gè)方

2、向。發(fā)展演變 1981年學(xué)位教育，是首批設(shè)立的碩士和博士專業(yè)， “鐵道牽引電氣化與自動(dòng)化”（我校1986年設(shè)點(diǎn)）。 本科專業(yè)： 鐵道電氣化 93年歸口電氣技術(shù) 96年合并為電氣工程及其自動(dòng)化國內(nèi)設(shè)有本專業(yè)方向（本科）的高等學(xué)校 西南交通大學(xué) 華東交通大學(xué) 同濟(jì)大學(xué) 大連交通大學(xué) 北京交通大學(xué)3、我國電氣化鐵道的發(fā)展概況1961年8月，第1條電氣化鐵道寶成線寶鳳段（91km）正式交付運(yùn)營。到2003年，建成約1.9萬km干線電氣化鐵道（總6.8km）。 幾個(gè)轉(zhuǎn)變： 山區(qū) 平原 單線 復(fù)線 次要線路 繁忙干線 （鐵路發(fā)展政策“內(nèi)電并舉，以電為主”） 技術(shù)上 (1)引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)（蘇聯(lián)，日本，德國

3、等） (2)消化吸收,有中國特色 (3)逐漸以自主創(chuàng)新為主近期發(fā)展前景：機(jī)遇與挑戰(zhàn)鐵道部規(guī)劃，總里程10萬km，其中電氣化鐵道約4萬km。近期將大量修建高速客運(yùn)專線（已確定約8000km）。 明年開工：武廣高速客運(yùn)專線 正在招標(biāo)：鄭武 論證爭議中的京滬線。世界電氣化鐵道大國 國別 總里程 電化里程 俄羅斯 8.8 4.1 德國 4.7 2.1 南非 2.4 1.96 中國 6.8 1.9 日本 2.8 1.7 法國 3.4 1.5世界高速電氣化鐵道 國別 里程 日本 0.25 法國 0.2 德國 0.1 中國 0蓬勃發(fā)展的城市軌道交通 北京 重慶 上海 長春 廣州 大連 天津 武漢 深圳 杭州。最近（11.1315）在我校召開的電工技術(shù)前沿問題學(xué)術(shù)論壇上，11個(gè)主題報(bào)告中3個(gè)涉及“電氣化交通”。 4、本專業(yè)所需知識(shí)結(jié)構(gòu)扎實(shí)的電工基礎(chǔ) 電路，電磁場，電子技術(shù)，電機(jī)，信號(hào)與系統(tǒng)強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿?數(shù)學(xué)（分析，代數(shù)，數(shù)值計(jì)算，概率等） 英語綜合的能力 分析解決問題的能力 計(jì)算機(jī)能力 實(shí)驗(yàn)動(dòng)手能力專業(yè)知識(shí)訓(xùn)練5、建議選修的專業(yè)課程大類基礎(chǔ) 首選： 信號(hào)與系統(tǒng)（B） 微機(jī)原理與接口技術(shù)（含實(shí)驗(yàn)） 建議選修：現(xiàn)代控制理論，電測與計(jì)量專業(yè)特色 必選： 牽引供電系統(tǒng) 接觸網(wǎng) 建議選修范圍：電力系統(tǒng)繼電保護(hù) 電力系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù) 高電壓技術(shù) 電氣設(shè)備及其控制 電傳動(dòng)控制系統(tǒng)6