1、32m一跨式貝雷片支架法原位現(xiàn)澆制梁施工工法第1頁(yè)，共31頁(yè)。一、前 言 32m一跨式貝雷片支架法原位現(xiàn)澆制梁移動(dòng)支架造橋施工是集模板、支撐系統(tǒng)功能于一體。該技術(shù)在鐵路系統(tǒng)迅速開(kāi)始推廣，但目前尚缺乏成熟可靠的采用一跨式移動(dòng)支架進(jìn)行制梁施工的技術(shù)和工藝。我國(guó)東南沿海地區(qū)大部分處于軟弱地基，在軟弱地基上使用移動(dòng)支架施工，避免了處理軟基。本文以滬寧城際鐵路七鄉(xiāng)河特大橋移動(dòng)支架為主要研究對(duì)象，通過(guò)認(rèn)真調(diào)查研究，總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并認(rèn)真征求各方意見(jiàn)，總結(jié)、編制了本工法。第2頁(yè)，共31頁(yè)。二、工法特點(diǎn)1、作業(yè)程序清晰，滿足施工各種工況的要求；支架強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)受力明確；2、不受橋下地質(zhì)條件的限

2、制，可在任意兩個(gè)橋墩之間進(jìn)行拼裝、制梁，完成橋梁上部結(jié)構(gòu)在橋墩原位現(xiàn)澆制梁，適合于長(zhǎng)大定型尺寸梁體的施工；3、設(shè)備簡(jiǎn)單、造價(jià)相對(duì)低廉、施工操作方便、占用施工場(chǎng)地少、其過(guò)孔快捷，變跨方便，提高了整體造橋速度，節(jié)約設(shè)備投資等特點(diǎn)。第3頁(yè)，共31頁(yè)。三、適用范圍本工法能滿足32m、24m的整體簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力砼箱梁直曲線橋位原位現(xiàn)澆制梁施工的要求。第4頁(yè)，共31頁(yè)。四、工藝原理 一跨式移動(dòng)支架是為了滿足客運(yùn)專線32m、24m簡(jiǎn)支箱梁原位現(xiàn)澆制梁的鋼管排架和貝雷片組成的支架構(gòu)造和施工而設(shè)計(jì)制造的橋梁施工設(shè)備。 本設(shè)備支承系統(tǒng)通過(guò)貝雷片傳力于立柱，后通過(guò)立柱傳力于承臺(tái)。通過(guò)對(duì)支承系統(tǒng)的重復(fù)組合使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)應(yīng)

3、力混凝土梁原位現(xiàn)澆、逐孔成橋。第5頁(yè)，共31頁(yè)。五、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 移動(dòng)支架場(chǎng)地準(zhǔn)備 移動(dòng)支架拼裝移動(dòng)支架預(yù)壓、卸載 梁部施工 移動(dòng)支架拆除 試驗(yàn)前檢查 試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作 加載 卸載1、工藝流程第6頁(yè)，共31頁(yè)。2、施工要點(diǎn) 2.1 移動(dòng)支架技術(shù)參數(shù)1、施工梁跨： 32m 24m，每跨梁重900t2、適應(yīng)最大縱坡3%，橫坡4%2.2 移動(dòng)支架基本結(jié)構(gòu)2.2.1 主結(jié)構(gòu)系統(tǒng) 懸挑梁：懸挑梁采用五根I63c工字鋼焊接成整體；立 柱：立柱采用529螺旋管；頂 托：頂托采用I18工字鋼焊接成整體；砂 筒：砂筒采用529螺旋管做砂箱，C30鋼筋混凝土 做頂心；第7頁(yè)，共31頁(yè)。橫 梁：橫梁采用兩根

4、I36b工字鋼；縱 梁：一跨式移動(dòng)支架縱梁采用雙層加強(qiáng)型貝雷片（321型16Mnl-3000mm、321型16Mnl-2500mm）；分配梁：I12工字鋼沿梁體縱向均勻設(shè)置。2.2.2 外模系統(tǒng) 外模板系統(tǒng)由非標(biāo)模板、標(biāo)準(zhǔn)模板和支撐組成。其中標(biāo)準(zhǔn)模板每段長(zhǎng)為2米配作。每塊模板在橫向和縱向都有螺栓連接，其骨架由工字鋼及角鋼組焊而成。起拱線型按二次拋物線特征進(jìn)行起拱。側(cè)模和底模起拱必須是同一線型同一起拱量。為保證施工中安全，模板上設(shè)有活動(dòng)平臺(tái)和欄桿。在32m、24m跨梁長(zhǎng)變換時(shí)，只需其中非標(biāo)準(zhǔn)模板與標(biāo)準(zhǔn)模板相互互換即可。第8頁(yè)，共31頁(yè)。2.2.3 內(nèi)模系統(tǒng) 內(nèi)模系統(tǒng)由內(nèi)模拆裝小車(chē)、內(nèi)模板、軌道、

5、螺旋撐桿等組成。內(nèi)模小車(chē)為全液壓機(jī)械手，用來(lái)完成內(nèi)模板節(jié)段的拆、運(yùn)、裝工作。軌道采用P24鋼軌，依靠塊支撐在底模上。工作時(shí)利用內(nèi)模拆裝小車(chē)將各段模板運(yùn)送到相應(yīng)用于位置撐開(kāi)裝好，并用螺旋撐桿固定和調(diào)節(jié)。內(nèi)模小車(chē)裝有伸縮油缸和起行機(jī)構(gòu)，拆裝和運(yùn)送模板十分方便。內(nèi)模板系統(tǒng)由非標(biāo)模板、標(biāo)準(zhǔn)模板、支撐組成。其中標(biāo)準(zhǔn)模板每段長(zhǎng)為4米。每塊模板在橫向和縱向都有螺栓連接，其骨架由鋼板筋肋與槽鋼組焊而成，面板厚度6mm。第9頁(yè)，共31頁(yè)。2.3 移動(dòng)支架設(shè)計(jì)方案的基本特征2.3.1縱、橫穩(wěn)定性強(qiáng)，安全可靠 采用鋼管立柱和貝雷梁的組合結(jié)構(gòu)形式，且縱橫向均采用貝雷梁聯(lián)結(jié)片聯(lián)結(jié)，使主框架在任何時(shí)候都是一個(gè)整體，該結(jié)構(gòu)

6、布置合理，受力明確，縱橫向穩(wěn)定性強(qiáng)，簡(jiǎn)單可靠。2.3.2 模板呈簡(jiǎn)直布置，方便安裝及調(diào)整，砼面接縫少。2.3.3 支架整體兩點(diǎn)支承，能滿足曲線制梁。第10頁(yè)，共31頁(yè)。2.4 移動(dòng)支架的安裝2.4.1 場(chǎng)地準(zhǔn)備 在起始橋墩跨內(nèi)，清理安裝現(xiàn)場(chǎng)。如場(chǎng)地有限，至少兩墩之間應(yīng)平整且近鄰處還需有堆放貨物和轉(zhuǎn)場(chǎng)吊車(chē)的場(chǎng)地。用全站儀放出墩身縱向及橫向中心線，彈出立柱安放中心線。2.4.2 移動(dòng)支架拼裝 將承臺(tái)表面清理后，安裝下橫梁、立柱及頂托，并及時(shí)安裝立柱間連接的桁架，根據(jù)標(biāo)高反算，確定砂筒的高度。安裝上橫梁、貝雷片及貝雷片連接件，根據(jù)預(yù)壓試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整貝雷片的預(yù)拱度值，安裝外模和側(cè)模。第11頁(yè)，共31頁(yè)。

7、2.5 移動(dòng)支架預(yù)壓2.5.1 試驗(yàn)對(duì)象及其目的試驗(yàn)對(duì)象：移動(dòng)支架，跨度為32.6米，計(jì)算跨度為31.1m。試驗(yàn)?zāi)康模?通過(guò)模擬移動(dòng)支架在箱梁施工時(shí)的加載過(guò)程來(lái)分析、驗(yàn)證移動(dòng)支架貝雷梁框架及其模板系統(tǒng)的彈性變形，消除移動(dòng)支架的非彈性變形，檢驗(yàn)移動(dòng)支架的承載能力，確定移動(dòng)支架重載下?lián)隙龋ㄟ^(guò)其規(guī)律來(lái)指導(dǎo)移動(dòng)支架施工中的預(yù)拱度值，確保箱梁現(xiàn)澆施工安全。第12頁(yè)，共31頁(yè)。2.5.2 試驗(yàn)荷載1）理論試驗(yàn)載荷：簡(jiǎn)支砼箱梁長(zhǎng)32.6米，設(shè)計(jì)計(jì)算跨度31.1米，混凝土數(shù)量為320.6立方米，砼總重量833.5噸，模板重量約為50噸，安全系數(shù)取1.1，試驗(yàn)載荷為833.51.150967噸。扣除位于梁端的

8、底板和腹板部分（每側(cè)0.75m）的砼梁11.52=23噸重量，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)模擬施加總載荷為96723944噸。沿縱向31.1米長(zhǎng)度方向，按實(shí)際部位荷載值及箱梁施工順序進(jìn)行試驗(yàn)荷載分配。2）預(yù)壓總荷載需944T，預(yù)壓材料選用石粉，石粉堆積密度為1.45噸/m3。預(yù)壓重量控制：采用地磅稱量每車(chē)石粉實(shí)際重量。 加載過(guò)程共分三級(jí)：0429噸772噸944噸 第13頁(yè)，共31頁(yè)。2.5.3 加載過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題1）各個(gè)壓重載荷要認(rèn)真稱量、計(jì)算和記錄，專人負(fù)責(zé)。2）所有壓重載荷應(yīng)提前準(zhǔn)備至方便起吊運(yùn)輸?shù)牡胤健?）在加載過(guò)程中，詳細(xì)記錄加載時(shí)間、噸位及位置，及時(shí)通知測(cè)量組作現(xiàn)場(chǎng)跟蹤觀測(cè)。未經(jīng)觀測(cè)不能進(jìn)行下一級(jí)荷

9、載。每完成一級(jí)加載應(yīng)暫停一段時(shí)間，進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)移動(dòng)支架進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)停止加載，及時(shí)分析，采取相應(yīng)措施。如果實(shí)測(cè)值與理論值相差太大應(yīng)分析原因后再確定下一步方案。4）加載全過(guò)程中，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，要有專業(yè)技術(shù)人員及負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)。5）每加載一級(jí)都要測(cè)試所有標(biāo)記點(diǎn)的數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)局部變形過(guò)大時(shí)停止加載，對(duì)體系進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)后方可繼續(xù)加載。第14頁(yè)，共31頁(yè)。 2.5.4 卸載及注意事項(xiàng) 卸載加載程序的逆過(guò)程，卸載過(guò)程為944噸772噸429噸0。 1）第一級(jí)卸載：110%90%；卸載完畢、半小時(shí)之后對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量觀察。2）第二級(jí)卸載：9050%；卸載完畢、半小時(shí)之后對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量觀察。

10、3）第三級(jí)卸載：500%；進(jìn)行測(cè)量記錄，觀察支架變形情況，2小時(shí)之后再測(cè)量觀察。 第15頁(yè)，共31頁(yè)。2.6 梁部施工鋼筋加工綁扎混凝土箱梁測(cè)溫張拉孔道壓漿2.7 移動(dòng)支架拆除端模拆除內(nèi)模拆除側(cè)模拆除底模拆除貝雷梁拆除螺旋鋼管立柱拆除第16頁(yè)，共31頁(yè)。首孔梁施工周期 表12.8 施工周期 序號(hào)工作內(nèi)容持續(xù)時(shí)間（天）1移動(dòng)支架拼裝開(kāi)始02I50工字鋼墊板拼裝13支腿拼裝24砂桶安裝25橫梁安裝16貝雷片拼裝57底板橫向工字鋼28底模拼裝29側(cè)模拼裝（移動(dòng)支架拼裝結(jié)束）410支架預(yù)壓611底板鋼筋綁扎412內(nèi)模安裝213頂板鋼筋綁扎314砼澆筑1合計(jì)35第17頁(yè)，共31頁(yè)。正常施工橋梁周期 表2

11、序號(hào)工作內(nèi)容持續(xù)時(shí)間（天）1I50工字鋼墊板拼裝0.52支腿拼裝、砂桶安裝、橫梁按裝23貝雷片拼裝34底板橫向工字鋼0.55側(cè)模、底模拼裝26底板、腹板鋼筋綁扎37內(nèi)模安裝28頂板鋼筋綁扎29砼澆筑110初張拉4合計(jì)20第18頁(yè)，共31頁(yè)。一跨式移動(dòng)支架材料用量 移動(dòng)支架材料用量表 表11序號(hào)物資名稱規(guī)格單位單位重量數(shù)量重量結(jié)構(gòu)名稱1螺旋管Q235 D529*10 L-7500mmt165kg/m135m22.275立柱2螺旋管Q235 D529*10 L-450mmt166kg/m8.1m1.34砂筒3工字鋼Q235 18 L-600mmt24.13kg/m66m1.6頂托、橫梁4工字鋼Q2

12、35 18 t24.14kg/m648m15.64底板橫向支撐5工字鋼Q235 36t65.66kg/m48m3.15橫梁6工字鋼Q235 63ct179.79kg/m120m21.6下橫梁7工字鋼 Q235 20 t31.05kg/m24m0.75端部加強(qiáng)8鋼板Q235 60*60*16mmt125.6kg/m220m22.5立柱、頂心9鋼板Q235 10mm t78.5kg/m21.5m20.12立柱加強(qiáng)10聯(lián)接片L75758 45cmt9.03kg/m880m8.184貝雷片連接11聯(lián)接片L75758 90cmt9.04kg/m342m3.09貝雷片連接12聯(lián)接片L75758 120cm

13、t9.05kg/m94.32m0.85貝雷片連接13貝雷片321型16Mnl-3000mmmt270kg/片344片92.8814貝雷片321型16Mnl-2500mmmt225kg/片80片1815貝雷銷(xiāo)子30CrMnTi50*200套1008套16加強(qiáng)弦桿321型16Mnl-3000mmm根320套17弦桿螺栓45#鋼M36*120套640套18角鋼L75758t9.03kg/m235m2.13立柱、貝雷片間連接19鋼管d=114mm,壁厚10mmt7.85t/m30.27m32.15端部加強(qiáng)第19頁(yè)，共31頁(yè)。七、移動(dòng)支架質(zhì)量控制1、施工測(cè)量自軌道頂部標(biāo)高向下逐級(jí)反算，計(jì)算出每層構(gòu)件的標(biāo)

14、高，確保梁部標(biāo)高無(wú)誤。每安裝一層構(gòu)件時(shí)，進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，采用下部某一基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高，逐級(jí)向上量測(cè)，關(guān)鍵部位采用水準(zhǔn)儀觀測(cè)。施工前對(duì)軸線進(jìn)行復(fù)測(cè)，跨度進(jìn)行量測(cè)，支承墊石進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)，確保測(cè)量無(wú)誤。2、模板拼裝安裝前檢查板面平整、光潔，有無(wú)凹凸變形及殘余黏漿，模板接口處清除干凈。檢查所有模板連接端部和底腳，無(wú)碰撞而造成影響使用的缺陷或變形。 第20頁(yè)，共31頁(yè)。3、支座安裝錨栓孔內(nèi)無(wú)積水，無(wú)雜物；安裝支座時(shí)注意在活動(dòng)支座端設(shè)置支座預(yù)偏量.支座安裝時(shí)應(yīng)使支座頂面位于同一平面上,誤差不應(yīng)大于2。4、支架預(yù)壓模擬梁部重量計(jì)算預(yù)壓重量并合理布置測(cè)點(diǎn)；預(yù)壓分級(jí)認(rèn)真觀測(cè)，得出移動(dòng)模架的彈性變形值和非彈性變形值。5、

15、鋼筋加工、綁扎鋼筋成型主要在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)完成，鋼筋綁扎在鋼筋胎模具上進(jìn)行;鋼筋骨架綁扎結(jié)實(shí)，有足夠的剛度。第21頁(yè)，共31頁(yè)。6、波紋管定位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求制作孔道定位網(wǎng)，定位網(wǎng)片焊接在鋼筋上，橡膠管接頭用防水膠布密封梁體預(yù)留管道允許偏差：跨中4m范圍內(nèi)為4mm，其他部位為6mm。7、砼澆筑夏季時(shí)，原材料采取灑水、覆蓋等措施降溫。拌和水，夏季采用加冰冷卻水?dāng)嚢杌炷痢９嘧⒒炷燎埃苊饽０灞瑫瘢炷寥肽Ｇ埃０搴弯摻畹臏囟?-35，混凝土入模溫度宜在5-30。第22頁(yè)，共31頁(yè)。8、砼養(yǎng)護(hù)土工布覆蓋梁體，灑水養(yǎng)護(hù)。混凝土強(qiáng)度未達(dá)到1.2Mpa以前，不得在其表面來(lái)往行人。梁體養(yǎng)護(hù)用水，水溫與表

16、面砼之間的溫差不大于15。灑水次數(shù)以保持混凝土表面濕潤(rùn)狀態(tài)為度。灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間：自然養(yǎng)護(hù)28d。9、張拉初張拉：當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的80時(shí)：此時(shí)能夠承受自重和移動(dòng)模架過(guò)孔荷載。終張拉：終張拉要在梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求、且齡期不少于10d時(shí)進(jìn)行。第23頁(yè)，共31頁(yè)。10、壓漿管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝,注漿宜在終張拉后48h以內(nèi)完成，防止預(yù)應(yīng)力筋在管漿前出現(xiàn)銹跡壓漿前，清除管道內(nèi)雜物及積水，用防水涂料均勻涂刷在錨具上及錨具與錨墊板之間的交接縫處，待防水涂料不再粘手時(shí)，用特制防護(hù)罩封錨，防止孔道壓漿時(shí)“冒漿”。管道出漿口裝有三通管,漿體注滿管道后，確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致

17、，封閉保壓，入漿壓力控制在0.20.3 MPa，保壓時(shí)壓力控制在0.500.60MPa，保壓時(shí)間為2min。第24頁(yè)，共31頁(yè)。八、移動(dòng)支架安全控措施1、立柱檢查立柱是否出現(xiàn)變形，焊縫是否出現(xiàn)炸焊現(xiàn)象，安裝螺栓是否擰緊；檢查立柱垂直度小于1%；檢查立柱縱、橫向牢固。2、砂筒、橫梁砂筒安裝是否偏位，有無(wú)可靠固定；砂筒壓實(shí)，閥門(mén)關(guān)緊；橫梁有無(wú)變形，焊逢是否出現(xiàn)炸裂現(xiàn)象。3、貝雷梁貝雷梁結(jié)構(gòu)的未銹蝕、變形；貝雷片與橫梁連接可靠、牢固；貝雷梁聯(lián)結(jié)插銷(xiāo)及橫向聯(lián)結(jié)緊固。 第25頁(yè)，共31頁(yè)。4、模板外模板支撐、加固系統(tǒng)及變形情況；模板螺栓連接可靠、牢固。5、平臺(tái)和走道所有平臺(tái)、走道及爬梯未變形，牢固可靠；

18、平臺(tái)、走道、爬梯防護(hù)欄桿符合高度、穩(wěn)定要求。6、預(yù)壓及預(yù)拱度設(shè)置預(yù)壓及觀測(cè)數(shù)據(jù)分析情況；預(yù)拱度按照預(yù)壓成果書(shū)設(shè)置。 7、施工用電夜間照明施工用電符合臨時(shí)用電安全操作規(guī)程、夜間照明滿足要求。8、培訓(xùn)、交底作業(yè)人員經(jīng)過(guò)專項(xiàng)安全教育培訓(xùn)；作業(yè)人員接受專項(xiàng)安全技術(shù)交底。 第26頁(yè)，共31頁(yè)。9、人員現(xiàn)場(chǎng)有專人指揮作業(yè)；特殊工種持證上崗。10、施工機(jī)械、機(jī)具、材料檢查 檢查攪拌站、汽車(chē)泵、砼罐車(chē)、發(fā)電機(jī)、水泵、震動(dòng)棒、高壓水槍、整平機(jī)、土工布、彩條布準(zhǔn)備齊全。11、技術(shù)準(zhǔn)備檢查施工技術(shù)交底、施工方案；檢查內(nèi)業(yè)資料完成情況；檢查測(cè)量?jī)x器有效；檢查施工配合比、試驗(yàn)儀器、測(cè)溫布置符合要求。12、質(zhì)量檢查檢查模板加固變形；檢查鋼筋綁扎位置、保護(hù)層、梁體預(yù)埋件、預(yù)留孔。第27頁(yè)，共31頁(yè)。13、安全檢查檢查整個(gè)支架的體系安全。施工用電安全。吊裝安全。安全防護(hù)。現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)組織，機(jī)械組織，材料組織，人員安排。九、環(huán)保措施9.1 澆注混凝土?xí)r，規(guī)劃好混凝土罐車(chē)來(lái)往路線，減少對(duì)市政道路及周?chē)h(huán)境的干擾。9.2拆下的模板配件等，嚴(yán)禁拋扔，要有人接應(yīng)傳遞，按指定地點(diǎn)堆