1、提 綱一、鋁合金車輪概述二、鋁合金車輪的結構和分類三、鋁合金車輪的設計五、鋁合金車輪的制造工藝六、鋁合金車輪的相關標準四、鋁合金車輪使用的材料一、鋁合金車輪的概述鋁合金車輪是基于“輕量化”的設計目標，首先使用在賽車上。20世紀初，使用砂模制造鋁合金車輪，并應用于賽車20世紀50年代，使用鋼模鑄造整體式鋁合金車輪，并應用于轎車20世紀70年代，得到快速發展，被廣泛應用21世紀初，極其迅猛發展，進入國內外OEM配套體系鋁合金車輪相對于鋼制車輪的優缺點：重量輕，節能效果明顯（鋁的密度是2.76103kg/m3 ,鋼的密度是7.8103kg/m3）散熱快，整車安全性能高 （鋁合金A356的導熱系數是1

2、28w/m， 含碳量為0.5%的低碳鋼導熱系數是54w/m）尺寸精度高，整車駕駛性能好款式多樣，更適應現代化整車的造型要求不易藏污納垢，不會產生鐵銹，易清潔優點價錢比鋼制車輪貴鋁車輪的直徑一般是中、小直徑，大直徑 鋁合金車輪的制造技術還有一定困難（如客車和卡車使用的大直徑車輪）就彈性模量而言，鋼車輪有一定的優勢，（碳鋼的彈性模量在196206GPa的范圍內，鋁合金的彈性模量在72GPa左右）如果整車行駛速度不高、道路又是較差的，鋁車輪 沒有優勢缺點二、鋁合金車輪的結構和分類車輪的結構：主要由兩部分組成輪輞輪輻1、鋁合金車輪按結構形式分：1片式（整體式）2片式3片式2、鋁合金車輪按生產方式分：1

3、）鑄造：重力鑄造、低壓鑄造、液態擠壓、反壓鑄造、離心鑄造、 真空壓鑄、半凝固鑄造等2）鍛造優缺點:鍛造車輪簡單說有以下優點：1.強度高，2.重量輕,3.相對鑄造車輪節省燃油。但目前受限于行業整體技術狀況，包括材料，加工工藝，成本等因素。目前僅少量用于零售改裝市場。3、鋁合金車輪按涂裝方式分：1）車亮面2）全涂裝3）電鍍4）拋光5）組合三、鋁合金車輪的設計1、鋁合金車輪的表示方法（乘用車，輕型商用車，整體式鋁合金車輪）輪輞名義直徑輪輞輪廓代號安裝孔個數輪輞名義寬度偏距螺栓孔分度圓直徑簡略表示：可省略偏距后內容表示為：188J2、鋁合金車輪構造圖3、鋁合金車輪各部位命名示意圖4、鋁合金的設計流程圖

4、外觀造型效果圖輪輻造型A面三維數模車輪工程結構設計提供供應商工藝分析反饋修改提交客戶轉供應商開發模具、試制新開發產品流程：如從供應商處現有產品選擇，則需提供相關參數需要提供的參數： 輪輞名義直徑、寬度 輪輞執行標準 偏距 中心孔直徑 螺栓孔結構（60度錐面、90度錐面、球面、平面） 背面剎車線 設計載荷 其它要注意的事項（如風格、重量、顏色等）5、鋁合金的設計應用技術結構受力有限元分析計算機模擬鑄造凝固分析（制造工藝分析）CAD-CAE-CAM的集成開發車輛制造方法鋁合金牌號轎車整體鑄造A356、AC4CH、AC7A2片型輪輞條或卷材5154、5454圓板5154、5454擠壓管5454輪輻鑄

5、造A356、AC4CH、AC7A鍛造6061板5154、54543片型輪輞圓板5052、5154、5454輪輻鑄造A356、AC4CH、AC7A鍛造6061載貨車整體鑄造A356、AC4CH客車整體鑄造6061依據不同的生產方式，所使用的材料也不相同：四、鋁合金車輪使用的材料目前國內主流的生產方式及使用材料為：整體式鋁合金車輪，采用重力和低壓鑄造，材料使用A356，進行T6熱處理A356是一種鋁硅合金（Al-Si7），含7%左右的Si五、鋁合金車輪的制造工藝鑄 造熱處理機加工噴涂熔煉主要工序本工序控制要點：鋁液成份、含氫量、鋁液溫度。鋁液溫度控制在780 800 熔煉：鑄造：鋁液溫度控制在68

6、0 750 液體依靠重力流動充填鑄型，由于沒有外加壓力，為了獲得致密的鑄件，往往需要利用冒口來補縮。這種方法應用最廣泛。重力鑄造模具采用空氣冷卻。 利用氣體壓力將液態金屬壓入鑄型，并使鑄件在一定壓力的作用下結晶凝固的鑄造方法。低壓鑄造模具采用水流冷卻。熱處理的目的：提高鑄件的力學性能，改善合金的切削性能；消除由于鑄件壁厚不均勻、快速冷卻等所造成的內應力；穩定鑄件的尺寸和組織，防止和消除因高溫引起相變產生體積膨大現象；消除偏析和針狀組織，改善合金的組織和力學性能。本工序控制要點：固溶時間和溫度（5405，6H）、淬火時間和溫度（60-85，3min）、時效時間和溫度（1305 ，3H）熱處理：鋁

7、合金車輪一般采用數控加工，即CNC加工。CNC加工在車輪加工中應用非常廣泛。本工序控制要點：所有裝車尺寸。重點控制項目：中心孔直徑、PCD位置度、端徑跳、動平衡。機加工：數控機床加工工序劃分的特點為：先粗后精，先面后孔，刀具集中。刀具R的大小可按鋁合金車輪型面的要求選取。鋁合金車輪涂裝的目的:首先是提高車輪的運行可靠性和耐久性；其次是提高它的外觀裝飾性。本工序控制要點：前處理槽液參數、調漆參數和固化參數。涂裝：全涂裝車輪的工藝流程：上料預處理烘干噴粉固化噴漆固化下料預處理：通常指在涂裝前在工件上進行的除油、除銹、磷化這三個工序的通稱。較典型的鋁合金車輪涂裝預處理的工藝流程如下： 表面活性劑水溶液除油水洗（二道） 中和出光水洗轉化膜處理水洗（二道） 烘干涂裝鋁合金車輪的噴涂工藝方法靜電噴涂適用于粉末和油漆，生產效率和涂料的