1、中交第一航務(hngw)工程局有限公司分項工程施工技術(jsh)交底通知單施 工 單 位： 中交第一(dy)航務工程局有限公司 欽州港國投煤炭碼頭工程項目經理部 單位工程名稱： 欽州港國投煤炭碼頭工程道路與堆場工程 分項工程名稱： 級配碎石基層項目技術負責人： 主辦技術人員 ： 2014年 1 月 1 日中交一航施表分項工程施工技術交底通知單第頁，共7頁施工單位：中交第一航務工程局有限公司欽州港國投煤炭碼頭工程項目經理部 編號：單 位工 程欽州港國投煤炭碼頭工程道路工程與堆場工程交底時間 2014年1月1日分 項 工 程級配碎石基層工 程部 位A區陸域接受班組及管理部門秦皇島海盛港口工程有限公

2、司、安全、質量、測量、調度、監（檢）測單位工 程 數 量11.69萬m 進 度要 求2014.1.12015.1.7 質 量標準質量標準1、碎石的規格、級配和質量應滿足設計要求，且不得含有雜質。檢驗方法：施工單位對主要材料按進場批次抽樣檢驗，檢查檢驗報告并觀察檢查。2、基層與墊層的分層厚度和壓實度應滿足設計要求。檢查方法：采用灌砂法進行檢驗。3、級配碎石和填隙碎石的混合料應拌合均勻、無粗細顆粒離析現象。檢驗方法：觀察檢查。4、碾壓后表面應平整密實，坡向應滿足設計要求，嵌縫料不得浮在表面或聚集成堆，邊線應整齊、無松散現象，中型壓路機駛過應無明顯輪跡。檢驗方法：觀察檢查。5、級配碎石基層與墊層的允

3、許偏差、檢驗數量和方法應符合表1的規定：表1序號項目允許偏差（mm）檢驗數量單元測點檢驗方法1平整度20道路每50m一處，堆場每100m2一處1用2m靠尺和塞尺測量2厚度151用鋼尺測量，必要時挖驗3標高堆場+5-151用水準儀10m方格網測量道路3用水準儀測量兩邊線及中線施工程序及操作要點一、工程概況本工程新建陸域堆場位于欽州燃煤電廠以西，其北側為已建臨海大道和中石油埋設輸油管；南側為已建果鷹大道、中石油10萬噸級原油碼頭及陸域、天昌碼頭、東油碼頭、國星碼頭、廣明碼頭等。本工程地理位置為：東經1083630.93，北緯214222.74，距離南寧市約120公里、北海市約100公里。A區平面形

4、狀大致呈長邊為東西向的三角形，位于臨海大道、果鷹大道和電廠二期用地范圍之間。陸域東西向最大長度約1453.7m，南北向最大寬度約608m。根據現有地勘資料、場地現狀，后方陸域分為A1區、A2區、A3區、鐵路區四個區域，面積分別約15.69萬m、26.19萬m、4.88萬m、2.98萬m，其中，A1區、A2區、A3區在強夯和振動碾壓完成后，土基表面需進行級配碎石攤鋪施工。在煤炭堆場鋪面結構、生產、生活輔助區鋪面結構中，港區道路和堆貨區道路級配碎石攤鋪厚度為200mm；鐵路裝車區道路級配碎石攤鋪厚度為150mm；堆貨區級配碎石攤鋪厚度為250mm；斗輪堆取料機基礎級配碎石攤鋪厚度為700mm；堆場

5、皮帶機下級配碎石攤鋪厚度為150mm；二、級配碎石攤鋪施工工藝流程場地整平測量放線鋪設碎石振動碾壓驗收三、整體施工順序為方便施工將堆場劃分為四個區域，1#堆場所在區域為區，斗輪堆取料機基礎及2#、3#堆場為區，4#堆場為區，其他區域為區。由于水穩拌合站、連鎖塊預制場均設置在1#堆場區域內，所以首先在1#堆場區域（由鐵路區南側邊線向南100m的范圍內，即水穩拌合站、連鎖塊預制場所在范圍）進行級配碎石攤鋪；對于輔建區等房建施工區域即區，考慮在房建施工完成后再進行級配碎石攤鋪；對于堆場管線管網施工區域，考慮在堆場管線、管網施工完成后再進行級配碎石攤鋪施工。堆場級配碎石攤鋪順序為區、區、區、區，區由東

6、向西，整體由北向南進行級配碎石攤鋪；區按現場實際施工情況進行鋪設。 四、施工方法4.1施工準備（1）場地整平對地基處理完成和驗收合格、經監理工程師批準的路基進行整平碾壓，直至各區域達到設計要求標高。具體數據詳見正式設計圖紙地基處理后場地高程圖。（2）級配碎石原材委托檢測根據設計說明要求，對于進場的級配碎石，首先進行委托檢測，施工使用級配碎石需滿足以下要求：級配應符合下表要求篩孔尺寸（mm）篩子尺寸（mm）37.531.526.516.09.54.751.180.60.075通過百分率（%）10085100658542672040102782051805液限小于28%，塑性指數小于6。（3）試驗

7、段施工正式施工前，選取碎石碾壓試驗段，測定混合料的級配組成、碎石基層的均勻性、壓實度、承載比，使混合料達到最佳的壓實系數、壓實遍數。通過試驗段試驗，以檢查所采用的設備能否滿足攤鋪和壓實的施工工藝要求。檢驗施工組織是否合理、切合實際，運輸路線是否合理，是否滿足生產要求。通過試驗段的鋪筑，確定正式攤鋪機械配備在實際施工時的工作狀態、各工序的施工時間和次數。攤鋪前，由測量人員在攤鋪范圍內測設標高基準線。級配碎石采用自卸汽車直接卸料，連續、均勻地將料卸入經過壓實的土基上，用推土機直接進行攤鋪，攤鋪過程中適當灑水控塵。找平完畢后人工對邊幅進行修整，在攤鋪過程中，使用水準儀對級配碎石層標高進行檢測，計算出

8、最佳松鋪厚度和各機械施工的合理時間和施工遍數。碎石碾壓采用振動壓路機進行碾壓，碾壓遵循“先靜后振”的原則，壓實度應達到設計要求，壓實度需大于96%。4.2測量定位施工前，主辦技術員在地基處理完成和驗收合格、經監理工程師批準的土基上根據堆場的設計坡度進行區域的劃分，堆場區南北向以地基處理后場地高程圖斷面為依據進行劃分，東西向20m為1個斷面，道路區劃分為路中及路兩邊三個斷面。測量人員根據劃分將分區的邊線和每個縱、橫斷面交點處設置控制樁（做好標高基準線），并在定位樁上標出相對應的設計頂標高，放樣用GPS和鋼尺依據區塊定位樁實施，定位樁在施工過程中注意保護，發現偏位及時復測。4.3級配碎石攤鋪級配碎

9、石用自卸汽車運至基底驗收合格后的區域內，在回填范圍內，用推土機整平，部分邊角區域由反鏟整平，振動壓路機碾壓成型。兩段作業銜接處，考慮利用振動壓路機進行單獨碾壓。攤鋪厚度：煤炭堆場鋪面結構、生產、生活輔助區鋪面結構中，港區道路和堆貨區道路級配碎石攤鋪厚度為200mm；鐵路裝車區道路級配碎石攤鋪厚度為150mm；堆貨區級配碎石攤鋪厚度為250mm；斗輪堆取料機基礎級配碎石攤鋪厚度為700mm；堆場皮帶機下級配碎石攤鋪厚度為150mm。4.4驗收現場采用水準儀、2m靠尺和塞尺進行標高及平整度驗收，采用灌砂法進行壓實度檢驗。五、級配碎石攤鋪進度計劃 級配碎石攤鋪準備工作在2013年12月15日開始，級

10、配碎石攤鋪施工在2014年1月1日開始至2015年 1月7日完成。 六、注意事項1、施工過程中嚴格控制碎石的規格、級配和質量，不符合要求的碎石不予進場攤鋪。2、級配碎石碾壓后表面應平整密實，坡向和坡度應滿足設計要求，嵌縫料不得浮在表面或聚集成堆，邊線應整齊、無松散現象，中型壓路機駛過應無明顯輪跡； 3、嚴格控制高程控制樁標高及軸線，防止標高控制樁跑位或沉降；4、施工過程中測量人員隨時檢查攤鋪碎石的頂高程，尤其碎石攤鋪標高接近設計標高階段，應根據觀測標高及時調整鏟刀高度，達到要求后及時向主辦技術員與監理工程師提供施工資料進行驗收，驗收合格后方能進入下一工序的施工。七、附件地基處理后場地高程圖職業

11、健康安全環保措施詳見職業健康安全環保技術交底通知單主要附件設計圖紙其他施工草圖詳見附件其他配料單其他 項目負責人技術負責人安全員質量員交底人班組簽認序號姓名序號姓名123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172中交一航施表分項工程職業健康安全環保技術交底通知單 第頁，共14頁施工單位：中交第一航務工程局有限公司欽州港國投煤炭碼頭工程項目經理部 編號：單位工程欽州港國投煤炭碼

12、頭工程道路與堆場工程交底時間2014年1月1日分項工程級配碎石基層工程部位A區陸域接受班組及管理部門秦皇島海盛港口工程有限公司、安全、質量、測量、調度、監（檢）測單位工程數量11.69萬m進度要求2014.1.12015.1.7交底內容一、工程概況本工程新建陸域堆場位于欽州燃煤電廠以西，其北側為已建臨海大道和中石油埋設輸油管；南側為已建果鷹大道、中石油10萬噸級原油碼頭及陸域、天昌碼頭、東油碼頭、國星碼頭、廣明碼頭等。本工程地理位置為：東經1083630.93，北緯214222.74，距離南寧市約120公里、北海市約100公里。A區平面形狀大致呈長邊為東西向的三角形，位于臨海大道、果鷹大道和電

13、廠二期用地范圍之間。陸域東西向最大長度約1453.7m，南北向最大寬度約608m。根據現有地勘資料、場地現狀，后方陸域分為A1區、A2區、A3區、鐵路區四個區域，面積分別約15.69萬m、26.19萬m、4.88萬m、2.98萬m，其中，A1區、A2區、A3區在強夯和振動碾壓完成后，土基表面需進行級配碎石攤鋪施工。在煤炭堆場鋪面結構、生產、生活輔助區鋪面結構中，港區道路和堆貨區道路級配碎石攤鋪厚度為200mm；鐵路裝車區道路級配碎石攤鋪厚度為150mm；堆貨區級配碎石攤鋪厚度為250mm；斗輪堆取料機基礎級配碎石攤鋪厚度為700mm；堆場皮帶機下級配碎石攤鋪厚度為150mm；二、施工工藝流程場

14、地整平測量放線鋪設碎石振動碾壓驗收三、事故的類型本工程A區陸域強夯地基工程的易發事故有：1.機械傷害；2.車輛傷害； 3.其他傷害。四、事故的主要危險源對應于上述事故，相應的主要危險源為：序號活動/過程/工序危害因素危害影響1施工方案方案錯誤或無方案施工影響施工、人員傷亡2技術交底交底不清或沒交底施工影響施工、人員傷亡3車輛入場卸車車速過快交通事故、車輛傷害違章行駛交通事故、車輛傷害交通標志缺失或不清交通事故、車輛傷害道路狀況不良交通事故、車輛傷害車況不良交通事故、車輛傷害4振動壓路機入場作業違章行駛交通事故、車輛傷害交通標志缺失或不清交通事故、車輛傷害道路狀況不良交通事故、車輛傷害車況不良交

15、通事故、車輛傷害五、引發事故的隱患和主要因素1.機械傷害（1）機械設備操作人員未經專業培訓，或無證操作；（2）機械設備使用方法不當，非專人操作；（3）施工人員對意外事件發生應急反應差；（4）機械設備性能不良，未定期進行檢查；（5）未嚴格執行安全聯系確認制，相互之間信息不對稱，配合不當，出現錯誤操作導致傷人事故發生；（6）不按要求穿戴勞保用品，未正確使用安全勞保用品（如進入現場不戴安全帽，帽不系帶等）；（7）作業期間無統一指揮，或指揮不到位；2.其他傷害（1）人員疲勞作業；（2）機械設備不按照操作規程使用；（3）施工方法不按照方案、交底和規范進行；（4）在不安全的天氣條件（六級以上大風、雷雨、暴

16、雨等）下繼續施工。六、安全保證措施6.1人員素質要求（1）責任心強，工作認真負責，熟悉本作業的安全技術操作規程；（2）嚴禁酒后作業和作業中玩笑戲鬧；（3）正確使用個人防護用品，并采取安全防護措施。進入施工現場，必須戴合格安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣；（4）作業人員必須經過三級安全教育和培訓，考試合格后，持證上崗，任何人不得安排未經培訓的無證人員上崗作業；（5）工地所有管理人員和操作人員都要嚴格恪守各自安全職責，嚴格執行各自的安全操作規程和工地的安全管理制度，杜絕違章指揮和違章作業；（6）現場設置專門的指揮人員，必須佩帶袖標方可指揮振動壓路機作業，加強現場管理；（7）協作隊伍需配備專職安全員，加

17、強對現場安全隱患的排查工作，發現隱患后及時督促現場整改；（8）人員禁止進入施工機械作業半徑內，如需進入須通知司機，待施工機械停止作業后方可進入。（9）施工人員必須按照交底內容進行施工，不得違章作業。6.2機械設備的要求（1）施工的所有車輛、機械設備（裝載機、推土機、反鏟挖掘機、自卸卡車、壓路機等）應有出廠合格證書，必須按照出場使用說明書規定的技術性能、承載能力和使用條件等要求，正確操作，合理使用，嚴禁超載作業或任意擴大使用范圍。（2）新購、經過大修或技術改造的機械設備，應按照有關規定要求進行測試和試運轉。（3）機械設備應定期進行維修保養，嚴禁帶故障作業。（4）作業時操作人員不得擅自離開崗位或將

18、機械設備交給其他無證人員操作，嚴禁疲勞和酒后作業。嚴禁無關人員進入作業區和操作室。機械設備連續作業時，應遵守交接班制度。（5）配合機械設備作業的人員應在機械設備的回轉半徑以外工作，當在回轉半徑作業時，必須有專人協調指揮。（6）機械設備運行時，嚴禁接觸轉動部位和進行檢修。（7）夜間工作時，現場不許有足夠照明；機械設備照明裝置應完好無損。（8）雨季施工時，應及時清除場地和道路上的積水，并應采取有效的防滑措施。（9）作業結束時，應將機械設備停到安全地帶。操作人員非作業時間不得停留在機械設備內。6.3主要大型機械設備使用安全措施（1）反鏟挖掘機a.挖掘前，駕駛員應發出信號，確定安全后方可啟動設備。設備

19、操作過程中應平穩，不宜緊急制動。當鏟斗未離開工作面時，不得作回轉、行走等動作。鏟斗升降不得過猛，下降時不得碰撞車架或履帶。b.裝車作業應在運輸車停穩后進行，鏟斗不得撞擊運輸車任何部位，回轉時嚴禁鏟斗從運輸車駕駛室頂上越過。c.拉鏟或反鏟作業時，挖掘機履帶到工作面邊緣的安全距離不應小于1.0m。d.挖掘機行駛或作業中，不得用鏟斗吊運物料，駕駛室外嚴禁站人。e.挖掘機作業結束后應停放在堅實、平坦、安全的地帶，并將鏟斗收回平方在地面上。（2）推土機a.推土機工作時嚴禁有人站在履帶或刀片的支架上。b.推土機上下坡應用低速擋行駛，上坡過程中不得換擋，下坡過程中不得脫擋滑行。下陡坡時，應將推鏟放下接觸地面

20、。c.推土機在積水地帶行駛或作業時，必須查明水深。d.推土機向溝槽回填土時應設專人指揮，嚴禁推鏟越出邊緣。e.兩臺以上推土機在同一區域作業時，兩機前后距離不得小于8m，平行時左右距離不得小于1.5m。（3）裝載機a.裝載機作業時應使用低速擋。嚴禁鏟斗載人。b.裝載機不得在傾斜度超過規定的場地工作。c.向汽車裝料時，鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過。不得偏載、超載。d.在邊坡、壕溝、凹坑卸料時，應有專人指揮，輪胎距溝、坑邊緣的距離應大于1.5m，并應放置擋木防滑。（4）壓路機a.壓路機碾壓的工作面，應經過適當平整。壓路機工作地段的縱坡坡度不應超過其最大爬坡能力，橫坡坡度不應大于200。b.修筑坑邊道

21、路時，必須由里側向外側碾壓。距路基邊緣不得小于1m。c.嚴禁用壓路機拖帶任何機械、物件。d.兩臺以上壓路機在同一區域作業時，前后距離不得小于3m。（5）載重汽車a.載重汽車向坑洼區域卸料時，應和邊坡保持安全距離，防止塌方翻車。嚴禁在斜坡側向傾斜。b.載重汽車卸料后，應使車廂落下復位后方可起步，不得在未落車廂的情況下行駛。車廂內嚴禁載人。6.4環境的要求（1）施工人員要隨時注意施工環境的變化，關注自己的周邊環境。（2）對作業地點的安全檢查要深入、細致，發現的安全隱患應及時排除。（3）安排專人負責了解施工期的天氣狀況，且不得在不安全的天氣條件（六級以上大風、暴雨）下繼續施工。6.5臺風天氣施工安全

22、措施（1）臺風到來前進行全面檢查，及時收聽天氣訊息，加強臺風來臨前施工時的信息反饋工作，并及時做好防范措施。（2）臺風到來時所有械停止操作，人員停止施工。（3）臺風過后必須對各機械和安全設施進行嚴格的全面檢查，排除安全隱患后方可恢復施工作業。6.6高溫天氣施工安全措施（1）合理調整作息時間，嚴格控制施工人員加班加點，采取了“做兩頭、歇中間”的方法或輪換作業的辦法，避免高溫日照曝曬、疲勞作業和防止人員中暑。（2）氣溫在38度以上時應停止施工。（3）為施工人員提供清涼油、霍香正氣水、風油精等防暑降溫藥品和規定的勞動保護用品，并嚴禁赤膊和穿拖鞋上崗作業。（4）如發現有人中暑，應立即將中暑者帶離高溫環

23、境，移到陰涼通風處休息，并用涼水浸濕的毛巾敷在頭上，及時使用人丹、清涼油、十滴水等解暑藥。七、事故應急預案7.1應急救援領導小組7.1.1為保證應急救援體系的有效運行，成立應急救援領導小組：應急救援領導小組職責分工聯系方式明細職 務姓 名行 政 職 務職 責聯系電話組 長張全林項目部經理總體部署、指揮、調動各分部人員、督促檢組長朱博成項目部書記后勤保障，組織動員，后方協調指德李岳項目部總工程師負責應急預案的培訓講解及組織實施工作1378449902715004288004馬賀亮項目部副經理負責現場緊急事故的突發處理的指揮和調動工作139033

24、55713組 員劉海坤調度具體落實水上施工船舶人員、陸上人員、設備、物資的安全和調昌勇技術部具體落實陸上人員、設備、物資的安學富安監部負責應急預案的講解、執行及事故的上報工作、醫療衛生保靜剛物資部物資儲備、現場醫療救護交通運輸保障139303000337.1.2項目部應急救援領導小組下設搶險救援組、對外聯絡組、事故調查組、善后工作組，由生產安全事故應急領導小組組長、副組長直接領導。主要職責：（1）搶險救援組組長：張全林 副組長：朱博成、馬賀亮組員：王小磊、段昌勇、劉海坤、劉學富負責維持事故現場秩序，保護事故現場（因搶

25、救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動現場物件的，應當做出標志、繪制現場簡圖并作書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證），提供搶險通訊、車船、醫療、物資等。負責排除險情，搶救遇難、遇險人員和國家財產。（2）對外聯絡組組長：張全林 組員：朱博成、周靜剛、劉學富負責對外聯系求援、情況報告、傳達上級指示要求。（3）事故調查組組長：張全林 組員：向德、馬賀亮、李岳、劉學富、劉海坤負責配合上級有關部門，按照“四不放過”的原則，查清事故原因，查明事故性質和責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者提出處理意見。（4）善后工作組組長：朱博成 組員：向德、馬賀亮、李岳、劉學富、李旭峰、馬遂負責做

26、好事故傷亡人員家屬的安撫工作，按國家政策負責遇難者及家屬的善后處理和受傷人員的善后工作。7.2應急設備設施及人員應急物資：應急被服2套（現場辦公室），應急照明燈具2套件（現場辦公室）。現場調度：劉海坤應急車輛：長城皮卡。7.3各專項應急處置措施（1）施工時出現事故，第一發現人立即進行救護，同時呼救支援并用任何方式立即報告指揮中心采取急救措施向醫院報告（急救中心撥打電話120）；（2）受傷者無論是否傷及頭部，均應對頭部進行檢查診斷，防止腦部意外傷害；（3）對于大出血傷害、骨折傷害，救助人員要懂得止血知識，骨折固定包扎知識，會使用止血帶或用手止血的作法。若傷員有斷肢情況發

27、生應盡量用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內，隨傷員一起轉送；（4）現場救助人員立即取出急救醫藥箱，給予臨時止血、包扎、固定、實施急救措施，并用簡易擔架護送受傷者；（5）調度指揮中心立即報告120急救中心，應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系電話，并派人到路口接應。同時向領導小組報告；（6）記錄傷情，現場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷機制，受傷部位，受傷程度等第一手資料。7.4常見施救措施7.4.1處理傷口方法（1）處理電擊傷傷口應先用碘酒紗布覆蓋包扎，然后按燒傷處理。電擊傷的特點是傷口小、深度大，所以應注意繼發性大出血。千萬要注意不可盲目的給觸電者打強心針。（2）如果出現刺傷、戳

28、傷的情況，應注意以下幾點急救要點A、對于較輕的刺傷和戳傷，只需進行創口消毒清洗后，用干凈的紗布等包扎止血，或就地取材使用代替品初步包扎后再去醫院進一步包扎。B、對于仍停留在體內的鐵釘、鐵棍、鋼針等硬器，不要立即拔出，應用清潔紗布或其他布料按在傷口四周以止血，并妥當地將硬器固定好，防止脫落，盡快將患者送往醫院手術取出。C、如果刺入傷口的物體較小，可用環形墊或用其他紗布墊在傷口周圍。用干凈的紗布覆蓋傷口，再用繃帶加壓包扎，但不要壓及傷口。如果戳傷比較嚴重，則應及時送往醫院救治。D、對于刺中腹部導致腸道等內臟脫出來時，不得將脫出的腸道等內臟再送回腹腔內，以免加大感染，可在脫出的腸道上覆蓋消毒紗布，再

29、用干凈的盆或碗倒扣在傷口上，用繃帶或布帶進行固定，同時迅速送往醫院搶救。E、對于施工現場出現的各類刺傷、戳傷等，無論傷口深淺，均應去醫院接受注射治療，防止引起破傷風。 7.4.2常用止血法（1）止血帶止血法 當現場出現有四肢大血管出血，尤其是動脈出血時，應用止血帶止血法進行止血。止血帶止血法適用范圍:受傷肢體有大而深的傷口，血流速度快；肢體完全離斷；多處受傷，出血量大或受傷部位能看見噴泉一樣出血。 救治時，可用紗布、毛巾、布帶或繩子等繞肢體綁扎，打結固定（打結前應注意將傷肢提高，防止淤血而加快失血），可在結內穿一根短木棍，轉動木棍，絞緊止血帶，直到不再流血為止，不能過緊或過松，然后把木棍固定在

30、肢體上。 止血帶不宜直接與傷員的皮膚接觸，需要墊上棉花紗布等。扎好止血帶后，應盡快把傷員送往醫院，途中每隔1-2分鐘要松懈一次，然后在另一高位扎緊，保持血液循環。止血帶的位置不要離出血點太遠，通常綁扎止血帶的位置是上臂或大腿1/3處。 （2）指壓止血法 指壓止血法是常用的止血方法，在外傷出血時應首先采用。適用范圍：適用于小靜脈出血；毛細血管出血；頭部、軀體、四肢及身體各部位傷口，如果是動脈出血應與止血帶配合使用。一個人負了傷，只要立刻果斷的用手指或手掌用力壓緊傷口附近靠近心臟一端的動脈跳動處，并把血管緊壓在骨頭上，就能很快收到臨時止血效果。根據受傷部位的 不同，選擇不同的指壓點：A、如果是頭后

31、部出血，可在耳后乳突與枕部之間壓迫枕動脈止血。如果是頭部前半部出血，可在耳前對著下頜關節點壓迫頜動脈止血。B、如果是頸部出血，可在頸部胸鎖乳突肌內側，壓迫鎖骨下動脈止血。如果是面部眼以下及口腔側出血，可在下頜角前約2cm處的凹內壓迫下頜動脈止血。C、如果是上肢出血，可根據不同的出血部位分別壓迫鎖骨下動脈、肱動脈、橈動脈或尺動脈止血。D、如果是下肢出血，可壓迫股動脈止血。7.4.3骨折處理如果出現骨折的情況，應注意以下幾點：（1）不能隨便搬動或搖動患者，必須立即向社會醫療機構呼救。（2）如果出現肢體大量出血的情況，應在保持傷員體位不動的情況下，采取適當措施及時止血。（3）傷員搬運A、對懷疑有脊柱骨折的傷員，在搬運和轉送過程中，頸部和軀干不