1、2. FMEAt三種類型，分別是 系統(tǒng)FMEA 設計FMEAF口過程FMEA2. FMEAt三種類型，分別是 系統(tǒng)FMEA 設計FMEAF口過程FMEA判斷題(正確打V , 錯誤打X)(V ) FMEK旦開始就是動態(tài)資料，可以根據(jù)需要進行調(diào)整。(V )過程FMEA設定所設計的產(chǎn)品能滿足設計要求。( X ) 組織沒有產(chǎn)品設計職能時，可以 不進行 FMEA.(X )過程FMEA不依靠改變設計來克服過程中的薄弱環(huán)節(jié)，因此不考慮與制造有關(guān)的產(chǎn)品設計的特性。(X )設計FMEA依靠過程來克服潛在的設計缺陷，所以 不需要考慮制造/ 裝配過程中的技術(shù)/ 身體限制。(V )當嚴重度是9或10時，無論其RPN直

2、是多大，都應采取建議措施。( X ) 降低探測度等級最有效的措施是 增加檢查頻次。(X ) FME府冊中推薦使用RPN閥值來決定是否需要采取改進措施。9( V ) 在進行失效模式的潛在原因分析時，應關(guān)注于失效的模式，而非失效的影響。10( V ) 只有設計或過程修訂能夠降低嚴重度等級。(V )在制定PFMEA勺時候，小組應當假定即將接受的零件/材料是正確的。(V ) FMEA!質(zhì)量計劃、控制計劃的重點內(nèi)容。(X )技術(shù)部門是負責進行FMEA勺部門。(X ) FMEA勺主要工作是 生產(chǎn)階段 進行的。(X )汽車工業(yè)是開展FMEA勺始源地。(V )開展FMEAE要目的是為了持續(xù)改進、預防缺陷。(X

3、 )過程FME即“顧客”僅指“最終使用者”。(V )過程FMEA色不能只由工藝人員個人進行，而應主動聯(lián)絡相關(guān)部門人員一起進行(V )過程FME唱一份動態(tài)文件，應考慮以單個零件到總成的所有制造工序。(X ) FMEAX作較復雜，故初次執(zhí)行可將其預定的完成日期設定在試生產(chǎn)之后，但必須在批量生產(chǎn)之前完成 。(V )相同的失效模式對同一客戶的影響是一致的，故其嚴重度數(shù)也應相 同。(V )大部分工序會有不同的失效模式，而每一個失效模式至少有一個以 上的起因。(X )針對每一個潛在失效模式， 只須列出主要的13個失效原因就可以 了。(V )要想減少頻度數(shù)，只能采取阻止失效原因發(fā)生的第一種控制方法。(X )

4、初次FME所采取的措施必須在試生產(chǎn)過程中使用，但在批量生產(chǎn)過 程中可視情況確定是否需要采用。(X )隨機質(zhì)量抽查不大可能查明某一孤立不合格的存在，也不影響不易 探測度數(shù)值的大小。(V )過程FMEA：、須對所有影響配合、功能、耐久性、政府法規(guī)和安全性能的操作被 識別并按順序列出。(X ) PFMEA分析的過程必須是過程流程圖中描述的 部分過程。1. 填空題1. FMEA勺中文名稱是潛在失效模式與影響分析DFMEA:設計失效模式與影響分析 ;PFMEA:過程失效模式與影響分析 。SEV 嚴重度 ；OCC 發(fā)生頻度 ；DET 探測度 ；RPN 風 險順序數(shù) 。SEV/OCC/DET勻有10個評分等

5、級。RPN（RPZ的中文全稱是：風險順序數(shù)。RPN的公式為：S * 0* D （英文）。RPN是嚴重度、頻度、探測度（中文）三者的乘積。RPN100 時，必須有整改措施。RPN 80 至 100 時、可以作為臨界狀態(tài)，有待改進。RPNC 80 時，不需作整改。當采用防錯技術(shù)時，探測度的取值為 J 到4。. DFMEA十對的對象是產(chǎn)品設計 。. PFMEA十對的對象是牛產(chǎn)過程 。.嚴重度等于8的評價準則為：車輛/項目不能運行（喪失基本功能）。.試生產(chǎn)時的Ppk = 1.67 ,其頻度為。.當采用人工檢驗時，探測度 的取值為 6 到10。18. FMEA勺目的是：（1） 發(fā)現(xiàn)、評價產(chǎn)品/過程中潛在

6、的失效及其后果 ； 找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施：（3） 書面總結(jié)上述過程.首次正式應用FMEA術(shù)是在 六十 年代中期航天工業(yè)。.在QS-9000標準FME/#考手冊中將 FME附為 設計FMEA 和 過 程FMEA 兩部分。. FMEAg用范圍為 所有新白產(chǎn)品/過程，更改過的產(chǎn)品/過程及應用或環(huán)境 有變化的原有產(chǎn)品/過程。.過程FME戚由工藝 部門 工藝人員組織,設計、裝配、制造、材料、質(zhì)量、服務部門主管人員應主動參與。.過程FMEAS在初步確定過程流程圖時開始,并在 試生產(chǎn)之前結(jié)束。.在FMEAffi備中，應假定提供的材料是合格的。.潛在失效后果是指失效模式對顧客的影響,其嚴重

7、程度的評價指標稱之為嚴重度數(shù) 。.頻度是指具體的失效起因 /機理發(fā)生的 頻率。可從 失效發(fā)生的可能 比、可能的失效率、Cpk 三個方面進行評價。27。現(xiàn)行過程控制方法可分為防止失效原因發(fā)生 、 查明原因找到糾正措施、查明失效模式 三種。三.不定項選擇題.所謂潛在失效就意味著失效（D ）A.一定會發(fā)生；B. 一定不會發(fā)生；C.不可預防；D.可能發(fā)生，可能不發(fā)生；. FMEA RPN的計算方式為 （B ）A.RPN=R+P+NB.RPN=R*P*NC.RPN=R*P+ND.RPN=R+P*；N. FME娓一個（C ）的工具A.過程分析B.資源共享C.風險評估D.項目策劃；. FME限照分析范圍可分

8、為 （A ）A.系統(tǒng)FMEA子系統(tǒng) FME街口零部件 FMEA B. DFMEAffl PFMEAC.供應商 FMEA 公司 FME街口 OEMT商 FMEA D. FMEA和 FMECA以下哪種情況應優(yōu)先采取措施（ A ）A.S=9, O=3, D=3B.S=3, O=9, D=3C.S=3, O=3, D=9 ；確定建議措施時應優(yōu)先選擇的措施是（ A ）A. 預防失效模式的發(fā)生B. 加大檢測數(shù)量和頻率C. 采用自動化檢測的設備FME膽源于 的工業(yè)（BA、 20 世紀60 年代，美國汽車C、 20 世紀70 年代，美國汽車以下 不是美國三大汽車工業(yè)集團 （A、 通用汽車B 、 福特汽車C克萊

9、斯勒.開展FME粉析時不允許 （ABCDE ）D.提高員工質(zhì)量意識）。B、 20 世紀60 年代，美國航天D、 20 世紀70 年代，美國航天C ）。梅賽德斯奔馳DA.主觀減少S/O/D的數(shù)值以保證RPN超標B. 主觀設想現(xiàn)有控制措施的效果C.RPN超標時不分析采取措施的可行性D. 后期措施未經(jīng)驗證就改變 S/O/D 的數(shù)值E. 不考慮已經(jīng)發(fā)生過的失效10控制是指預防或探測（ AD ） 的活動A.失效原因B.失效影響C.過程功能D.失效模式11失效后果應當從（ ABCD） 這幾個方面考慮A. 對產(chǎn)品安全和政府法規(guī)符合性的影響B(tài). 對下道工序以及后續(xù)工序的影響C. 對產(chǎn)品性能及壽命的影響D. 對

10、操作者和設備的安全性的影響.下列（ABCD ）可以作為FMEAS程中的顧客，應被列入 FMEg析考慮 的范圍A.供應鏈制造B.最終用戶C.政府法規(guī)機構(gòu)D.OEM組裝和制造中心. FMEAS行的時間是 （ABCD ）。A產(chǎn)品/過程出現(xiàn)失效時B 、新產(chǎn)品/過程設計時C、 產(chǎn)品 / 過程修改時D 、顧客提出抱怨投訴時13.在FMEAK頻度是一種特定原因/機理將要發(fā)生的（B ）A. 能力 B. 可能性C. 嚴重度D. 方法14實際和潛在的市場失效以下哪些方面分析是重要的: （ E ）質(zhì)量 B. 安全 C. 環(huán)境 D.A+B E.A+B+C.以下對FMEA勺說法不正確的是:（ A ）在產(chǎn)品的設計和開發(fā)階

11、段，應對PFMEAS行開發(fā)式與影響分析） 是一種用來確定潛在失效模式及其原因的分析方法。答：FME刖潛在失效模式潛在發(fā)生的FMEA 是一種動態(tài)文件, 需不斷進行評審和更新PFMEA是對過程的一種規(guī)范化的評審與分析。D.對于嚴重度為1的分數(shù)，建議不再進行分析.以下對FMEA勺說法不正確的是：（A ）A.在產(chǎn)品的設計和開發(fā)階段，應對PFMEA4行開發(fā)；FMEA 是一種動態(tài)文件，需不斷進行評審和更新；PFMEA是對過程的一種規(guī)范化的評審與分析。17 以下項目中， 在產(chǎn)品設計和開發(fā)階段屬于設計責任部門的輸出為： （ A ）A. DFMEA B. 初始材料清單C. 過程流程圖 D. PFMEA名詞解釋.

12、關(guān)鍵日期：指初次FMEA預定完成的日期，該日期不應超過計劃開始生產(chǎn)的日期。潛在失效模式： 是指過程可能發(fā)生的不滿足過程要求和 / 或設計意圖的形式，是對某具體工序不符合要求的描述。不易探測度： 是指在零部件離開制造工序或裝配工位之前，第二種現(xiàn)行過程控制方法找出失效起因 / 機理過程缺陷的可能性的評價指標；或者用第三種過程控制方法找出后序發(fā)生的失效模式的可能性的評價指標。.風險順序數(shù)：是嚴重度數(shù)（S）、頻度數(shù)（O）和不易探測度數(shù)（D）的乘積。簡答題. FME桐FMA勺區(qū)別和針對對象？FM幅指失效模式實際已經(jīng)發(fā)生的. PFMEA勺編制，從生產(chǎn)過程的何處開始進行，何處為止？答：從設計和開發(fā)開始，此產(chǎn)

13、品不再生產(chǎn)結(jié)束.開展FMEAS動需要哪幾種必須的資源和方法？答：成立一個團隊；有專業(yè)背景的人員；采用多方論證的方法；從顧客反饋和顧客要求開始來進行請分別描述要改變嚴重度、頻度、探測度，必須針對什么樣的整改內(nèi)容？答：S:更改設計；O:對過程進行設計和開發(fā)；D:檢測手段PFME即分析整個過程的流程圖/風險評定的目的是什么？答：目的是：將主要精力用于哪些高風險工序工步失效的分析，提高分析效率。6在哪些情況下應采取后續(xù)改進措施？答：1）風險順序數(shù)高于設定數(shù)值時；2 ）嚴重度數(shù)（S）高時。7. RPN=S OX D試分析采取措施降低 RPNB值的方法？答：方法有：S 幾乎不可能減少；O可采取防止失效原因產(chǎn)生的方法予以減少；D 可采取查明失效原因或查明失效模式的方法予以減少。六 問答題.什么是 PFMEA PFMEAT什么作用？答： PFMEA（Process Failure Mode and Effect Analysis, 過程失效模FMEAT以下作用:提前驅(qū)動持續(xù)