1、目 錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc279851951 1 編制依據及目的 PAGEREF _Toc279851951 h 1 HYPERLINK l _Toc279851952 1.1 編制依據 PAGEREF _Toc279851952 h 1 HYPERLINK l _Toc279851953 1.2 目的 PAGEREF _Toc279851953 h 1 HYPERLINK l _Toc279851954 2 適用范圍 PAGEREF _Toc279851954 h 1 HYPERLINK l _Toc279851955 3 工程概況 PAGEREF _

2、Toc279851955 h 1 HYPERLINK l _Toc279851956 4 主要施工方法 PAGEREF _Toc279851956 h 2 HYPERLINK l _Toc279851957 4.1深挖路段路基施工 PAGEREF _Toc279851957 h 2 HYPERLINK l _Toc279851958 4.2 路塹施工質量控制與檢測 PAGEREF _Toc279851958 h 5 HYPERLINK l _Toc279851959 5 危險源辨識及應對措施 PAGEREF _Toc279851959 h 7 HYPERLINK l _Toc279851960

3、 5.1重大危險源的辨識 PAGEREF _Toc279851960 h 7 HYPERLINK l _Toc279851961 5.2對重大危險源的評價 PAGEREF _Toc279851961 h 7 HYPERLINK l _Toc279851962 6 安全專項施工措施 PAGEREF _Toc279851962 h 8 HYPERLINK l _Toc279851963 6.1路基施工準備 PAGEREF _Toc279851963 h 8 HYPERLINK l _Toc279851964 6.2開工前檢查 PAGEREF _Toc279851964 h 9 HYPERLINK

4、l _Toc279851965 6.3施工安全注意事項 PAGEREF _Toc279851965 h 9高邊坡開挖施工方案1 編制依據及目的1.1 編制依據（1）新建鐵路成都至重慶客運專線施工作業指導書；（2）工程測量規范；（3）鐵路路基施工規范；（4）客運專線鐵路路基工程施工技術指南；（5）客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準；（6）設計圖紙及文件；（7）客運專線路基施工實施細則 ；（8）鐵道部成渝公司下發的相關文件；（9）新建成渝客運專線CYSG-2標段實施性施工組織設計 ；（10）現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等資料。1.2 目的為確保工程質量

5、和施工安全，規范現場施工管理及作業程序和過程控制標準，指導施工人員在高邊坡開挖過程中嚴格按設計要求、規程、規范及質量驗收標準進行施工。2 適用范圍 適用于成渝客運專線CYSG-2標段8米以上邊坡開挖施工。施工時，根據不同的土壤、地質條件按下列規定選擇不同的開挖工藝。3 工程概況新建成都至重慶客運專線鐵路資陽北資中北區間路基。大部分為挖方，最大路塹挖方深34m。路塹防護有錨桿框架梁內三維網墊客土植草護坡，人字型截水骨架內網墊客土植草間植灌木護坡。填料性質：過渡段路基表層采用級配碎石摻5%水泥填筑，非過渡段路基基床表層采用級配碎石3%水泥填筑。基床底層采用改良土填筑，改良土采用場拌法施工，利用路塹

6、挖方改良。路堤本體采用改良土填筑，改良土采用場拌法施工，改良土利用路塹挖方改良。地質狀況：表層為粉質性粘土，下臥層依次為全風化帶泥巖夾砂巖、強風化泥巖夾砂巖、弱風化泥巖夾砂巖。土體松散,并出現有裂縫,往坡面發展趨勢,極易使邊坡土體不穩造成坍塌,對路基質量安全存在較大隱患。4 主要施工方法4.1深挖路段路基施工4.1.1主要機械設備配置挖掘機、裝載機、推土機、鏟運機、自卸汽車。4.1.2施工方法及工藝施工準備施工前，仔細查明地上、地下有無管線，提前拆除。開挖前，測量放線；按永臨結合原則，做好塹頂防排水設施。 在路塹施工前，根據設計圖紙、相關文件、施工調查資料及此段路塹的特點編制詳細且有針對性的路

7、塹施工作業指導書或技術交底書。路塹開挖施工路塹開挖根據地形情況采用挖掘機配合自卸汽車運輸或鏟運機開挖運輸，對施工場地狹窄地段無法進入機械時采用人工配合小型機具施工。靠近基床底層表面及邊坡輔以人工開挖。路塹挖方采用橫向臺階分層開挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進”的方式施工；合理安排運土通道與掘進工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。按設計邊坡自上而下分層逐層開挖方式，開挖面保持不小于4%的排水坡，嚴禁積水，并且保持邊坡平順。每段開挖工作完成后，對邊坡進行及時防護，當防護不能緊跟開挖進行，要暫時留一定厚度的保護層，待做護坡時再刷坡。深挖路段安

8、排先行施工。路基防護、排水工程與路基成型協調進行，深挖路塹開挖一階、防護一階,與路基成型平行流水作業，并緊隨路基盡早完成。當路塹開挖至基床底層上部的設計標高時，核查地質是否與設計資料相符，如設計與現場不符等技術問題，及時與相關單位聯系解決；如與設計資料相符，按設計和規范要求進行地基處理施工，經檢驗合格后方可進行基床底層上部的填筑施工，其施工方法與路堤基床底層填筑施工相同。路塹地段的附屬工程及時施做，并緊隨路基成型盡早完成。路基相關配套工程與路基同步施工，并制訂相應的保護措施，確保路基本體的整體性和密實性。施工工藝4.1.3 主要技術措施技術措施路塹開挖前，首先進行排水設施施工。作好天溝、截水溝

9、，并做好防滲工作，保證邊坡穩定。開挖過程中經常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預留厚度不小于20cm土層，采用人工配合機械進行邊坡修整，并緊跟開挖進行；施工中及時測量，開挖至邊坡平臺時，預留不小于20cm保護土層，待人工施做平臺及其上截水溝時開挖，表面做成向外側4%的排水坡。防護緊跟開挖，隨挖隨護。刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪費。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后，嵌補平整。當開挖接近路塹換填底面設計標高時，及時測量開挖面標高， 當路塹開挖至基床底層上部的設計標高時，核查地質是否與設計資料相符，如設計與現場不符等技術問題，及時與相關單位聯系解決；如與設計資料相符

10、，按設計和規范要求進行地基處理施工。棄土場設置應符合國家及地方環保要求。棄土至棄土場后，用推土機推平后，大致碾壓平整，使之整齊、美觀、穩定，周圍砌筑防護設施，確保棄土堆周圍及其上排水暢通，不對周圍的建筑物、水源及其它任何設施產生干擾或損壞。注意事項對坡面中出現的坑穴、凹槽雜物進行清理，嵌補平整。路塹較高時按設計做出平臺位置，路塹平臺做成一定坡度，確保不積水。黃土路塹坡頂至相當于邊坡高度再加5m距離內的地面坑洼進行填平，以確保路塹邊坡的穩定。施工中保持坡面平整，嚴禁亂挖。若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，立即研究對策、采取措施。4.2 路塹施工質量控制與檢測4.2.1認真按照要求的質量檢測項目

11、、頻率進行檢驗和控制。4.2.2路塹開挖過程中始終保持排水系統暢通。4.2.3路塹基床換填寬度、深度必須滿足設計要求。4.2.4邊坡坡面應平整且穩定無隱患，局部凹凸差不大于15cm。邊坡防護封閉無變形、開裂。檢驗數量：沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處。檢驗方法：觀察、尺量。4.2.5刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，路塹開挖邊坡坡率不得偏陡。檢驗數量：沿線路縱向每50m單側邊坡抽樣檢驗8點（上、下部各4點）。檢驗方法：吊線尺量計算或坡度尺量。4.2.6路塹開挖至設計標高后，應核對路基面和邊坡的水文地質和工程地質情況，當與設計不符時，應提出變更設計。檢驗數量：全部檢驗；當與設計不符時，勘察設計單位現場確

12、認。檢驗方法：對照設計文件核對并詳細記錄。4.2.7路塹邊坡變坡點位置、邊坡及側溝平臺位置、寬度允許偏差下表控制。路塹邊坡變坡點位置、邊坡及側溝平臺的允許偏差序號檢驗項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1變坡點位置100mm沿線路縱向每100m單側邊坡各抽樣檢驗6點水準儀測或尺量2平臺位置100mm水準儀測或尺量3平臺寬度50mm尺量注：變坡點按路肩以上高度計，平臺位置以平臺頂面標高計。5 危險源辨識及應對措施5.1重大危險源的辨識高邊坡的施工因地形和地質水文條件的復雜,從業人員的素質較低,因此它是高風險和易發生安全事故的施工作業。從人、機、料、方法、環境等因素綜合分析,識別確認有4個可能造成人員傷害

13、、財產損失的危險源為:(1)機械傷害;(2)爆破傷害;(3)觸電傷害;(4)坍塌和滑坡。5.2對重大危險源的評價機械傷害:機械運轉工作時,因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害。爆破傷害:爆破施工時,因違規操作而引起的人員和財產損害。觸電傷害:工程外側邊緣距外電高壓線路未達到安全距離,用電設備未做接零或接地保護,保護設備性能失效,移動或照明使用高壓,違規使用和操作電氣設備,對人身造成傷害或損害。坍塌和滑坡:路基開挖時因施工方法不當,機械使用不當,造成的坍塌和滑坡,對人身或機械造成傷害或損害。5.3預防措施5.3.1對重大危險要采取“兩個控制”前期控制,施工過程控制。前期控制:工程開

14、工前在編制施工組織設計或專項施工方案時,針對工程的各種危險源,制定出防控措施。施工過程控制:在工程施工過程中,嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查,認真落實整改。5.3.2加強安全生產的綜合管理。認真落實各級安全生產責任制,建立健全各項管理制度,杜絕一切人為事故的發生。加強對員工隊伍人員的安全教育,提高作業人員素質和安全生產自我保護意識。增強各級管理人員安全責任意識,加強安全專業知識培訓。嚴格加強各種危險源預防管理工作,結合工程特點,針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。5.3.3切實加強安全交底制度的落實。交底必須在施工作業前進行,任何項目在沒有交底前不準施工作業。交底工作

15、一般在施工現場項目部實施。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式,書面交底一式二份,一份交底給被交底人,一份附入安全生產臺帳備查。被交底者在執行過程中,必須接受項目部的管理、檢查、監督、指導,交底人也必須深入現場,檢查交底后的執行落實情況,發現有不安全因素,應馬上采取有效措施,杜絕事故隱患。6 安全專項施工措施6.1路基施工準備機械設備的配備,挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸翻斗車、電纜線、照明設備、漏電保護器。安全防護品的配備,口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、標 志、紅色警示燈、鐵絲網。6.2開工前檢查挖掘機、裝載機、推土機、壓路機、平地機、自卸翻斗車是否處于良好狀態、各項制動是否有效,電纜線有無裸漏情況。6.3施工安全注意事項(1)在公路、街道、交通繁華的道路上或附近施工,須有專人警戒。(2)車輛通過較多的便道,彎道半徑小于15m,特殊地段小于10m須掛紅黃綠旗及警示牌。(3)施工便道急彎處及陡坡地段須掛標志警示牌。(4)嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟鞋、拖鞋或赤腳進入施工現場。(5)施工現場材料、設備擺放有序、整齊。