1、-. z.技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程施工KD-SG5標(biāo)段項目經(jīng)理部 編號： 主送單位橋涵五工班第1頁 共 10 頁工程名稱波紋管定位安裝、鋼絞線安裝、拉壓漿日期交底容：一、波紋管安裝 1. 梁體設(shè)計為鋼波紋管（90）穿撐管（80），全橋共2800余米，委托具有相應(yīng)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家加工。波紋管接頭采用寬膠帶包纏緊密，以免漏漿。管道與錨具墊板的連接部，用泡沫海綿等軟物密封，外用塑料膠帶裹緊以防漏漿。 要高度重視波紋管的安裝質(zhì)量，應(yīng)事先按設(shè)計圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在兩側(cè)模板或箍筋上定出曲線位置(以波紋管底為準(zhǔn))，固定波紋管用10鋼筋設(shè)置#”字形定位網(wǎng)架，定位網(wǎng)直線段每70cm布

2、置，曲線段加密為40cm一道。網(wǎng)架頂與鋼筋骨架焊接牢固，防止管道上、下、左、右移動而改變預(yù)加應(yīng)力的坐標(biāo)位置，安放后的管道必須平順、無折角。當(dāng)波紋管與鋼筋發(fā)生矛盾時，適當(dāng)移動鋼筋保證管道位置的正確。另外根據(jù)設(shè)計圖紙在腹板曲線段也設(shè)置防崩鋼筋，間距50cm。所有防崩鋼筋均需勾住主梁縱向鋼筋。 編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對重點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進行會議交底。技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程施工KD-SG5標(biāo)段項目經(jīng)理部 編號： 主送單位橋涵五工班第2頁 共 1

3、0 頁工程名稱波紋管定位安裝、鋼絞線安裝、拉壓漿日期交底容：2.預(yù)應(yīng)力管道在孔道一端設(shè)置出漿孔（觀察），采用PVC管，頂部露出梁面10cm以上，并用膠布封口。3. 在穿束前，用高壓氣泵沖洗孔道，清除孔道的污物和積水。管道在模板安裝完畢后，應(yīng)將其端部蓋好，防止水或其他雜物進入。二、鋼絞線下料及穿束 1.鋼鉸線下料前，必須對設(shè)計圖紙中提供的下料長度、鋼鉸線伸出錨墊板的長度等數(shù)據(jù)進行復(fù)核，確認(rèn)無誤后方可進行。鋼絞線穿束前按設(shè)計要求編束。2.鋼鉸線斷料應(yīng)用砂輪切割機切割，不得用電、氣切割。鋼絞線下料長度既要滿足使用要求，又要防止下料過長造成浪費。采用二端拉的鋼筋束，每根鋼絞線的長度用下式確定： L=L

4、02L1（兩端拉），L=L0L1（一端拉） 式中：L0孔道長度 L1鋼絞線一端預(yù)留工作長度（設(shè)計0.7m）錨墊板要按照設(shè)計給定的角度、坐標(biāo)值固定在木模板上，墊板與孔道嚴(yán)格對中并與孔道軸線垂直，螺旋鋼筋及錨下加強鋼筋按設(shè)計正確放置。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用先穿法，采用人工配合穿束機逐根穿束，套入特制牽引頭，以防扎破波紋管。用對講機互相聯(lián)絡(luò)，穿束過程中要核對鋼束外露長度及束數(shù)。在澆筑混凝土前仔細(xì)檢查波紋管，發(fā)現(xiàn)有破損處及時修補，防止波紋管漏漿。穿束完成后，必須及時將露出錨墊板的鋼鉸線束用膠布纏繞，以免在施工過程中產(chǎn)生銹蝕，影響預(yù)應(yīng)力拉的效果。編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對重點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求

5、高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進行會議交底。技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程施工KD-SG5標(biāo)段項目經(jīng)理部 編號： 主送單位橋涵五工班第3頁 共 10 頁工程名稱波紋管定位安裝、鋼絞線安裝、拉壓漿日期交底容：三、預(yù)應(yīng)力筋拉 1拉前準(zhǔn)備工作 （1）拉機具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進場時進行檢查和校驗。 （2）拉使用的各種機具設(shè)備及儀表由專人負(fù)責(zé)，拉前對有關(guān)設(shè)備（包括千斤頂、油泵油表、膠管）應(yīng)定期維護和校驗。正常情況下千斤頂使用6個月或拉300次或在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象就需要進行校驗。每臺油泵在

6、校驗時應(yīng)配備兩塊壓力表，均應(yīng)進行校驗，其中一塊留做備用。 （3）預(yù)應(yīng)力拉須待梁體混凝土達(dá)設(shè)計強度95%、彈性模量90%以上且齡期不少于7天后才可進行。 （4）孔道預(yù)應(yīng)力束編號：面向路線行進方向，由左向右依次編號。 （5）預(yù)應(yīng)力筋拉伸長量與設(shè)計伸長量進行校核，并報設(shè)計審核后采用。 （6）現(xiàn)場搭設(shè)拉平臺，平臺后方必須設(shè)置擋板，擋板采用不小于5cm大板并安置警示標(biāo)志，平臺后方嚴(yán)禁站人。 （7） 預(yù)應(yīng)力筋拉前，應(yīng)錨墊板上灰漿清除干凈。上錨具，按照不同型號的束道安裝錨具，錨具和夾片要同時安裝。 （8）千斤頂?shù)南尬话搴颓Ы镯敽竺娴墓ぞ咤^都要和工作錨一致，先裝限位板，再裝千斤頂，然后在千斤頂后面再裝工具錨，

7、再將油泵和千斤頂連通起來，兩端準(zhǔn)備工作都做好以后，開始拉。編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對重點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進行會議交底。技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程施工KD-SG5標(biāo)段項目經(jīng)理部 編號： 主送單位橋涵五工班第4頁 共 10 頁工程名稱波紋管定位安裝、鋼絞線安裝、拉壓漿日期交底容： 2.拉應(yīng)力控制及伸長量 （1）預(yù)應(yīng)力筋的拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計要求。 （2）預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法拉時，應(yīng)以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計要求。本

8、工程設(shè)計要求，實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6以。若實際拉過程中伸長量超過此圍，應(yīng)暫停拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)拉。 （3）預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值L (mm)可按下式計算： 式中：Pp預(yù)應(yīng)力筋的平均拉力(N)，直線筋取拉端的拉力，兩端拉的曲線筋，計算方法見公路橋涵施工技術(shù)規(guī)JTJ/TF50-2011中附錄C1； L預(yù)應(yīng)力筋的長度(mm)； Ap預(yù)應(yīng)力筋的截面面積(mm2)； Ep預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/mm） （4）預(yù)應(yīng)力筋拉時，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力。該初應(yīng)力宜為拉控制應(yīng)力con的15%伸長值為L15%，伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時開始量測。力筋的實際伸長值除量測的伸長值外，必須加上初

9、應(yīng)力以下的推算伸長值。預(yù)應(yīng)力筋拉的實際伸長值L(mm)，可按下式計算：伸長量計算方式：L=Ll+L2 式中：Ll從初應(yīng)力至最大拉應(yīng)力間的實測伸長值(mm)； L2初應(yīng)力以下的推算伸長值(mm)，可采用相鄰級的伸長值。 拉前數(shù)據(jù)報設(shè)計單位，確認(rèn)后方可實施。編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對重點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進行會議交底。技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程施工KD-SG5標(biāo)段項目經(jīng)理部 編號： 主送單位橋涵五工班第5頁 共 10 頁工程名稱波紋管定位安裝、鋼絞線

10、安裝、拉壓漿日期交底容： 3.拉順序 （1）預(yù)應(yīng)力筋的拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求：應(yīng)遵照對稱、均勻的原則進行單個結(jié)構(gòu)物從中間往兩側(cè)對稱拉：預(yù)應(yīng)力拉須待梁體混凝土達(dá)設(shè)計強度95%、彈性模量90%以上且齡期不少于7天后才可進行。 （2）縱向鋼束拉應(yīng)遵照對稱、均勻的原則進行：先腹板束后底頂板束，先拉長束后短束。同一類型的鋼束必須對稱同步拉；如在實際施工中有困難需要調(diào)整，應(yīng)通知設(shè)計人員，不得擅自進行。 （3）預(yù)應(yīng)力筋的錨固，應(yīng)在拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行。錨固階段拉端預(yù)應(yīng)力筋的縮量，應(yīng)不大于設(shè)計規(guī)定或不大于5mm。 （4）拉完畢，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，切割多余鋼鉸線時應(yīng)離錨頭不小于3cm，必須采用砂輪切割機

11、切割。 （5）預(yù)應(yīng)力筋拉時，必須認(rèn)真如實填寫拉記錄，并及時完成拉匯總表等業(yè)數(shù)據(jù)。 4.拉步驟及方法 （1）在穿束后，將錨具先套上鋼絞線，錨具中心與孔道中心對正，并緊貼錨墊板，使其基本穩(wěn)固。 （2）將清洗過的夾片嵌入錨孔，及時用相應(yīng)規(guī)格的鋼管套上鋼絞線，輕輕敲擊，使其夾緊鋼絞線。 （3）限位器安裝后，安裝千斤頂，將預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入千斤頂，并使拉油缸伸出5cm，再用千斤頂尾部安裝工具錨，為便于退錨，工具錨壁涂少量退錨靈。 編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對重點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進行會議交底。技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理

12、交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程施工KD-SG5標(biāo)段項目經(jīng)理部 編號： 主送單位橋涵五工班第6頁 共 10 頁工程名稱波紋管定位安裝、鋼絞線安裝、拉壓漿日期交底容： （4）使頂壓油缸處于回油狀態(tài)，向拉缸供油，開始拉。同時注意觀察錨具工作情況。拉至初應(yīng)力時，做好標(biāo)志作為測量伸長值的起點。 （5）按規(guī)定程序拉至設(shè)計噸位換算的油壓值，并測量鋼絞線伸長值，以校核應(yīng)力。持荷5分鐘后，回油檢查，正常后卸荷錨固。 5.拉注意事項 （1）高壓油表必須經(jīng)過校驗合格后方可允許使用，使用期間校驗期限不得超過半年。高壓油表的精度不得低于1.0級。 （2）拉千斤頂必須經(jīng)過校驗合格后方可允許使

13、用，使用期間校驗期限不得超過一月。千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不得大于1.05。 （3）每孔梁拉時，必須有專人負(fù)責(zé)及時填寫拉記錄。 （4）千斤頂不準(zhǔn)超載，不準(zhǔn)超出規(guī)定的行程。轉(zhuǎn)移油泵時必須將油壓表拆卸下來另行攜帶轉(zhuǎn)送。 （5）拉期間應(yīng)對錨具進行遮蓋，以避免錨具、預(yù)應(yīng)力筋受雨水、養(yǎng)護用水澆淋，而造成錨具及預(yù)應(yīng)力筋出現(xiàn)銹蝕。 （6）位于錨墊板上的壓漿孔，在安裝錨墊板時應(yīng)將其調(diào)整在錨墊板前平面的上方，并使用海綿將其密封，防止混凝土澆筑時將其堵死。 （7）如錨墊板孔有混凝土，一定要清除干凈，減少錨圈口摩阻損失。 （8）應(yīng)使用能拉多根鋼絞線的千斤頂同進對第一鋼束中的全部力筋施加應(yīng)力，嚴(yán)禁采用小千斤頂逐根拉。 （9）

14、工作錨與工作夾片最好用鋼管敲緊，這樣可以保證夾片在同一平面，并達(dá)到均勻受力的目的。 編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對重點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進行會議交底。技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程施工KD-SG5標(biāo)段項目經(jīng)理部 編號： 主送單位橋涵五工班第7頁 共 10 頁工程名稱波紋管定位安裝、鋼絞線安裝、拉壓漿日期交底容： （10）工作夾片錨固次數(shù)有一定的壽命限制，多次使用會影響錨固效果，尤其是在高應(yīng)力的狀態(tài)下，容易夾不住鋼束產(chǎn)生滑束發(fā)生危險。拉過程中，在拉后方設(shè)防

15、護板，防止危險事故發(fā)生。 （11）拉前錨具的承壓面應(yīng)清理干凈，錨環(huán)一定要進入錨下墊板槽口，以免拉時因角度偏差造成鋼絞線斷絲或滑絲，影響伸長規(guī)律而使伸長值的測定與計算的結(jié)果離散性偏大。 （12）每孔箱梁斷絲及滑絲數(shù)量不應(yīng)超過預(yù)應(yīng)力鋼絲總數(shù)的1.0%。四、孔道壓漿 壓漿環(huán)節(jié)在整個箱梁施工過程中相當(dāng)重要，在拉完畢后即時壓漿，以不超過24h為宜，最遲不得超過2d，以免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松弛。 1.壓漿設(shè)備要求 （1）攪拌機的轉(zhuǎn)速不低于1000r/min，攪拌葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速相匹配，其葉片的線速度不宜小于10m/s，最高線速度宜限制在20m/s以，且應(yīng)滿足在規(guī)定的時間攪拌均勻的要求。 （2）用于臨時儲存漿液

16、的儲料罐亦應(yīng)具有攪拌功能，且應(yīng)設(shè)置網(wǎng)格尺寸不大于3mm的過濾網(wǎng)。 （3）壓漿機應(yīng)采用活塞式可連續(xù)作業(yè)的壓漿泵，其壓力表的最小分度值不大于0.1MPa，最大量程應(yīng)使實際工作壓力在其25%75%的量程圍。不得采用風(fēng)壓式壓漿泵進行孔道壓漿。 2.壓漿用水泥漿的控制 漿體水膠比0.260.28之間，漿體流動度25s。漿體泌水率為0。壓力泌水率2，漿體初凝時間5h，終凝24h。漿體自由膨脹率24h為03，漿體抗壓強度標(biāo)養(yǎng)7d40MPa，標(biāo)養(yǎng)28d50MPa，漿體對鋼絞線無腐蝕作用。漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時間不宜超過40分鐘，且在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌。泌水率及流動度現(xiàn)場每臺班測試一次。編制

17、： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對重點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進行會議交底。技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程施工KD-SG5標(biāo)段項目經(jīng)理部 編號： 主送單位橋涵五工班第8頁 共 10 頁工程名稱波紋管定位安裝、鋼絞線安裝、拉壓漿日期交底容： 3.壓漿方法 （1）拉后切除外露多余鋼絞線，壓漿前用壓力水沖洗濕潤孔道，并用空壓機吹除孔積水。 （2）壓漿作業(yè)順序先下后上進行，將壓漿管通過快換接頭接到錨墊板的壓漿快換接頭上，關(guān)閉兩端排氣閥及閥4、閥3，開啟真空泵抽取真空。 （3）待

18、管道真空壓力達(dá)到-0.08MPa時，打開壓漿端閥門4用低檔慢速將漿體壓入管道，同時保持真空機開啟狀態(tài)。觀察輸漿管道有無劇烈震動或局部膨脹現(xiàn)象，若無異常現(xiàn)象轉(zhuǎn)換至正常速度壓入，壓漿機最大工作壓力不得超過2.5MPa。否則應(yīng)立即停止壓漿作業(yè)，找出原因及時處理，用大量清水沖洗管道，保證管道不被堵塞。 （4）待水泥漿從出漿端接往負(fù)壓容器的透明喉管壓出時，關(guān)閉真空泵，關(guān)閉出漿端閥門2，打開閥門3和出漿端排氣閥。檢查所壓出水泥漿的稠度，直至稠度均勻一致流動順暢后，關(guān)閉出漿端閥門1和出漿端排氣閥，打開壓漿端排氣閥，排除壓漿端不合格漿體后關(guān)閉閥門。編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對重點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要

19、求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進行會議交底。技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程施工KD-SG5標(biāo)段項目經(jīng)理部 編號： 主送單位橋涵五工班第9頁 共 10 頁工程名稱波紋管定位安裝、鋼絞線安裝、拉壓漿日期交底容： （5）壓漿機保持壓力于0.50.7MPa，持壓35分鐘。關(guān)閉壓漿機及壓漿端閥門，完成壓漿，拆洗設(shè)備。 （6）壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不小于三組的4040160mm的立方體試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護28d后，檢查其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)及檔案資料。 （7）填寫完備的壓漿記錄，包括每個管道的壓漿日

20、期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強度等。 （8）壓漿完成后，錨頭應(yīng)及早用混凝土封閉。澆筑封錨混凝土前對直接接觸的混凝土鑿毛處理，然后再澆筑混凝土。五、封錨 1梁端拉槽在拉完畢后，恢復(fù)普通鋼筋，箱齒塊錨固端拉完成后放置8鋼筋網(wǎng)。封錨混凝土采用補償收縮混凝土，標(biāo)號為C50。 2澆筑梁體封錨混凝土前，應(yīng)先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，并對錨圈與錨墊板之間的交接縫進行防水處理，同時檢查無漏壓漿的管理后，才允許澆筑封錨混凝土。 3封錨混凝土采用自然養(yǎng)護時，在其上覆蓋塑料薄膜加無紡布，梁體灑水次數(shù)應(yīng)以保持混凝土表面充分濕潤為度，養(yǎng)生期不得少于7天。編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對重點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進行會議交底。技術(shù)交底