1、 詹天佑詹天佑(18611919)(18611919)。我國(guó)杰出的。我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師、鐵路工程專家。愛國(guó)工程師、鐵路工程專家。18721872年，年，1212歲的詹天佑考取了第一批幼童赴美歲的詹天佑考取了第一批幼童赴美留學(xué)班。留學(xué)班。18781878年，年，1717歲的詹天佑考入歲的詹天佑考入了美國(guó)耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)土木工程和鐵了美國(guó)耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)土木工程和鐵路專業(yè)，畢業(yè)成績(jī)優(yōu)異。路專業(yè)，畢業(yè)成績(jī)優(yōu)異。18811881年回國(guó)。年回國(guó)。18881888年在當(dāng)時(shí)的中國(guó)鐵路公司任工程年在當(dāng)時(shí)的中國(guó)鐵路公司任工程師。在他開始任職的八十天里，就完師。在他開始任職的八十天里，就完成了塘沽到天津的鐵路鋪軌任

2、務(wù)，后成了塘沽到天津的鐵路鋪軌任務(wù)，后來(lái)又建成了灤河大橋。來(lái)又建成了灤河大橋。18941894年，英國(guó)年，英國(guó)工程研究會(huì)正式接納詹天佑為會(huì)員。工程研究會(huì)正式接納詹天佑為會(huì)員。19051905年，清政府任命詹天佑為修建京年，清政府任命詹天佑為修建京張鐵路的總工程師。張鐵路的總工程師。19191919年，詹天佑年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年積勞成疾，不幸逝世，終年5858歲。歲。 詹天佑詹天佑 出生于出生于1861年年3月月17日，日，于于1919年年4月月24日逝世，享日逝世，享年年58歲。廣東歲。廣東南海南海人，居住人，居住在湖南省，他是中國(guó)首位鐵在湖南省，他是中國(guó)首位鐵路工程師，負(fù)責(zé)修建

3、了京張路工程師，負(fù)責(zé)修建了京張鐵路（北京鐵路（北京張家口）等張家口）等鐵路工程，有鐵路工程，有“中國(guó)鐵路之中國(guó)鐵路之父父”、“中國(guó)近代工程之父中國(guó)近代工程之父”之稱。之稱。 京張鐵路連接北京京張鐵路連接北京豐臺(tái)，經(jīng)居庸關(guān)、沙城、豐臺(tái)，經(jīng)居庸關(guān)、沙城、宣化至河北張家口，全宣化至河北張家口，全長(zhǎng)約長(zhǎng)約201.2千米，于千米，于1909年建成，年建成，是中國(guó)是中國(guó)首條不使用外國(guó)資金及首條不使用外國(guó)資金及人員，由中國(guó)人自行完人員，由中國(guó)人自行完成，投入營(yíng)運(yùn)的鐵路。成，投入營(yíng)運(yùn)的鐵路。詹天佑是建設(shè)鐵路的總詹天佑是建設(shè)鐵路的總工程師。工程師。 1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以后，我國(guó)開始由封建社會(huì)逐漸成為半殖民地

4、半封建社會(huì)。1895年，中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)失敗后，我國(guó)被迫簽訂了中日馬關(guān)條約。從此，帝國(guó)主義列強(qiáng)以開設(shè)銀行、強(qiáng)迫貸款、投資鐵路、開礦辦廠等方式，對(duì)我國(guó)加緊經(jīng)濟(jì)侵略。其中，從1895年到1899年，帝國(guó)主義在我國(guó)奪取了將近一萬(wàn)公里的鐵路修筑權(quán)。帝國(guó)主義控制的鐵路修到哪里，他們侵略的魔爪就伸到哪里。到十九世紀(jì)末，列強(qiáng)爭(zhēng)奪鐵路權(quán)的斗爭(zhēng)更加激烈，甚至以武力威逼清政府。原打算自己修筑鐵路的清政府，在列強(qiáng)爭(zhēng)奪面前，束手無(wú)策，只得把一條條鐵路修筑權(quán)拱手讓給了列強(qiáng)。列強(qiáng)在我國(guó)投資修筑鐵路，除了獲得巨大的經(jīng)濟(jì)利益外，還附加各種條件，包括控制鐵路和沿線地區(qū)以及運(yùn)輸軍隊(duì)等。 詹天佑回國(guó)前，曾有美國(guó)同學(xué)勸他留下，對(duì)他說(shuō)：詹

5、天佑回國(guó)前，曾有美國(guó)同學(xué)勸他留下，對(duì)他說(shuō)：“貴國(guó)貧窮，既無(wú)筑鐵路之器材，亦無(wú)筑鐵路之人才，貴國(guó)貧窮，既無(wú)筑鐵路之器材，亦無(wú)筑鐵路之人才，以君之學(xué)識(shí)，如應(yīng)聘美、英，當(dāng)可宏圖大展，閣下之以君之學(xué)識(shí)，如應(yīng)聘美、英，當(dāng)可宏圖大展，閣下之生活亦可豐裕。生活亦可豐裕。”詹天佑謝絕了，回答道：詹天佑謝絕了，回答道：“西方國(guó)家西方國(guó)家雖富，那是外國(guó)，我要學(xué)習(xí)其先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)，卻不雖富，那是外國(guó)，我要學(xué)習(xí)其先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)，卻不能眷戀其物質(zhì)生活享受；中國(guó)雖貧雖弱，她卻是生我能眷戀其物質(zhì)生活享受；中國(guó)雖貧雖弱，她卻是生我養(yǎng)我的祖國(guó)，現(xiàn)在正需要我回去貢獻(xiàn)所學(xué)，把她建設(shè)養(yǎng)我的祖國(guó)，現(xiàn)在正需要我回去貢獻(xiàn)所學(xué)，把她建設(shè)得富

6、強(qiáng)起來(lái)。如不以所學(xué)報(bào)國(guó)，何以對(duì)祖國(guó)人民與家得富強(qiáng)起來(lái)。如不以所學(xué)報(bào)國(guó)，何以對(duì)祖國(guó)人民與家鄉(xiāng)人民？鄉(xiāng)人民？”shsh施施工工 nono阻阻撓撓 yngyng居居庸庸關(guān)關(guān)jinjin艱艱巨巨yy毅毅然然chnchn鏟鏟平平 lili惡惡劣劣rr惹惹禍禍 jj譏譏笑笑jingjing泥泥漿漿chch岔岔道道詞語(yǔ)積累 杰出杰出 施工施工 交通要道交通要道 阻撓阻撓 要挾要挾 轟動(dòng)轟動(dòng) 輕蔑輕蔑 高山深澗高山深澗 懸崖峭壁懸崖峭壁 毅然毅然 勘測(cè)勘測(cè) 精密精密 周密周密 狂風(fēng)怒號(hào)狂風(fēng)怒號(hào) 黃沙滿天黃沙滿天 攀山越嶺攀山越嶺 譏笑譏笑 隧道隧道岔道岔道 竣工竣工 藐視藐視 干線： 阻撓： 要挾： 轟動(dòng)：交

7、通線、電線、輸送管（水管、輸油管之交通線、電線、輸送管（水管、輸油管之類）等的主要路線（跟類）等的主要路線（跟“支線支線”相對(duì)），相對(duì)），課文指鐵路的主要線路。課文指鐵路的主要線路。阻止或暗中破壞使不能發(fā)展或成功。阻止或暗中破壞使不能發(fā)展或成功。利用對(duì)方的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫對(duì)方答應(yīng)自己的要利用對(duì)方的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫對(duì)方答應(yīng)自己的要求和條件。求和條件。一下子引起很多人注意。文中指詹天佑擔(dān)一下子引起很多人注意。文中指詹天佑擔(dān)任京張鐵路總工程師一事在全國(guó)上下引起任京張鐵路總工程師一事在全國(guó)上下引起了極大的震動(dòng)。了極大的震動(dòng)。 精密：精密： 經(jīng)緯儀：經(jīng)緯儀： 竣工：竣工： 藐視：藐視：精確而周密。精確而周密。測(cè)量角

8、度用的儀器，由繞水平軸旋轉(zhuǎn)的望遠(yuǎn)測(cè)量角度用的儀器，由繞水平軸旋轉(zhuǎn)的望遠(yuǎn)鏡、垂直刻度盤和水平刻度盤構(gòu)成。天文、鏡、垂直刻度盤和水平刻度盤構(gòu)成。天文、地形和各種工程測(cè)量上廣泛應(yīng)用。地形和各種工程測(cè)量上廣泛應(yīng)用。完工。一般指規(guī)模較大的工程。完工。一般指規(guī)模較大的工程。輕視、小看。輕視、小看。 （一）（一）概括寫詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。概括寫詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。 （二）（二）詹天佑主持修筑京張鐵路的背景。詹天佑主持修筑京張鐵路的背景。 （三）詹天佑主持修筑京張鐵路的過(guò)程（勘測(cè)線路、（三）詹天佑主持修筑京張鐵路的過(guò)程（勘測(cè)線路、開鑿隧道、設(shè)計(jì)線路）。開鑿隧道、設(shè)計(jì)線路）。 （四）寫京張鐵

9、路提前竣工及后人詹天佑的懷念。（四）寫京張鐵路提前竣工及后人詹天佑的懷念。（1）（2-32-3）（4-6）（7 7）讀第二自然段討論：讀第二自然段討論：1、清政府計(jì)劃修建京張鐵路，帝國(guó)主義為什么出來(lái)阻撓？清政府計(jì)劃修建京張鐵路，帝國(guó)主義為什么出來(lái)阻撓？ （爭(zhēng)奪這一鐵路的修筑權(quán)，進(jìn)一步控制我國(guó)北部爭(zhēng)奪這一鐵路的修筑權(quán)，進(jìn)一步控制我國(guó)北部。） 2、他們最后提出一個(gè)什么條件？他們最后提出一個(gè)什么條件？ （清政府如果用本國(guó)的工程師來(lái)修筑鐵路，他們就不在過(guò)問。）清政府如果用本國(guó)的工程師來(lái)修筑鐵路，他們就不在過(guò)問。）3、什么叫過(guò)問？我們國(guó)家自己的事他們?yōu)槭裁匆^(guò)問？什么叫過(guò)問？我們國(guó)家自己的事他們?yōu)槭裁匆?/p>

10、過(guò)問？（“過(guò)問過(guò)問”實(shí)質(zhì)上是要干預(yù)我國(guó)的內(nèi)政，控制掠奪我國(guó)的經(jīng)實(shí)質(zhì)上是要干預(yù)我國(guó)的內(nèi)政，控制掠奪我國(guó)的經(jīng)濟(jì)。）濟(jì)。）4、什么叫要挾？他們憑什么要挾？什么叫要挾？他們憑什么要挾？（；憑他們強(qiáng)大的國(guó)力，侵略的本性；清政府的腐敗。）憑他們強(qiáng)大的國(guó)力，侵略的本性；清政府的腐敗。） 讀一讀讀一讀 畫一畫畫一畫 說(shuō)一說(shuō)說(shuō)一說(shuō) 1 1、詹天佑在怎樣的情況下、詹天佑在怎樣的情況下主持修筑京張鐵路的？主持修筑京張鐵路的？ 2 2、詹天佑在修筑京張鐵、詹天佑在修筑京張鐵路中遇到哪些困難？是如何路中遇到哪些困難？是如何克服這些困難的？克服這些困難的？ 詹天佑是在什么樣的詹天佑是在什么樣的情況下接受主持修筑京張情況下

11、接受主持修筑京張鐵路的任務(wù)的？鐵路的任務(wù)的？ 、當(dāng)時(shí)，清朝政府剛提出修筑的計(jì)、當(dāng)時(shí)，清朝政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來(lái)阻撓，他們劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來(lái)阻撓，他們都要爭(zhēng)奪這條鐵路的修筑權(quán)都要爭(zhēng)奪這條鐵路的修筑權(quán) 背景鏈接背景鏈接 從從18951895年到年到18991899年，帝國(guó)主義國(guó)家在我國(guó)年，帝國(guó)主義國(guó)家在我國(guó)掠奪了近掠奪了近1 1萬(wàn)公里的鐵路修筑權(quán)。在鐵路附近，萬(wàn)公里的鐵路修筑權(quán)。在鐵路附近，帝國(guó)主義國(guó)家爭(zhēng)著辦工廠、采煤礦，掠奪我國(guó)帝國(guó)主義國(guó)家爭(zhēng)著辦工廠、采煤礦，掠奪我國(guó)的資源。他們?cè)谖覈?guó)修筑鐵路，除了獲得巨大的資源。他們?cè)谖覈?guó)修筑鐵路，除了獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益外，還控制

12、了鐵路和鐵路沿線地區(qū)。的經(jīng)濟(jì)效益外，還控制了鐵路和鐵路沿線地區(qū)。 帝國(guó)主義國(guó)家阻撓和要挾。帝國(guó)主義國(guó)家阻撓和要挾。 、有一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說(shuō)：、有一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說(shuō)：“能在南能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒有出世呢?？谝员毙拗F路的中國(guó)工程師還沒有出世呢。” 說(shuō)明了外國(guó)人瞧不起中國(guó)工程技說(shuō)明了外國(guó)人瞧不起中國(guó)工程技術(shù)人員。反襯詹天佑愛國(guó)主義精神。術(shù)人員。反襯詹天佑愛國(guó)主義精神。 詹天佑在修筑京張鐵路詹天佑在修筑京張鐵路過(guò)程中遇到了哪些困難，他過(guò)程中遇到了哪些困難，他是如何克服的？是如何克服的？ 在勘測(cè)線路的過(guò)程中遇在勘測(cè)線路的過(guò)程中遇到了什么困難，他是怎樣說(shuō)、到了什么困難，他是怎樣說(shuō)、怎

13、樣做、怎樣想的的？怎樣做、怎樣想的的？ 體會(huì)作者從體會(huì)作者從語(yǔ)言、行動(dòng)、心里語(yǔ)言、行動(dòng)、心里三個(gè)方面來(lái)描寫詹三個(gè)方面來(lái)描寫詹天佑頂著種種壓力，毅然地接受了任務(wù)，開始勘天佑頂著種種壓力，毅然地接受了任務(wù)，開始勘測(cè)線路的寫法。測(cè)線路的寫法。、詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，說(shuō)：詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，說(shuō)：“我們的工作首先要精密，不能有一我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。點(diǎn)兒馬虎。大概大概差不多差不多這類這類說(shuō)法不應(yīng)該出自工程人員之口。說(shuō)法不應(yīng)該出自工程人員之口。”這是對(duì)詹天佑的語(yǔ)言描寫，表現(xiàn)了詹天佑這是對(duì)詹天佑的語(yǔ)言描寫，表現(xiàn)了詹天佑對(duì)工作嚴(yán)肅認(rèn)真、一絲不茍、高度負(fù)責(zé)對(duì)工作嚴(yán)肅認(rèn)真、一絲不茍、高度負(fù)

14、責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。、他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯、他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯（wiwi）儀，在峭壁上定點(diǎn)、測(cè)繪。塞外常常狂風(fēng)怒）儀，在峭壁上定點(diǎn)、測(cè)繪。塞外常常狂風(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。號(hào)，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不不管管條件怎樣惡劣，詹天佑條件怎樣惡劣，詹天佑始終始終堅(jiān)持在野外工作。堅(jiān)持在野外工作。白白天天，他攀山越嶺，勘測(cè)線路；，他攀山越嶺，勘測(cè)線路；晚上晚上，他就在油燈下，他就在油燈下繪圖、計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請(qǐng)繪圖、計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)

15、民。 這是對(duì)詹天佑的行動(dòng)描寫。體現(xiàn)了詹這是對(duì)詹天佑的行動(dòng)描寫。體現(xiàn)了詹天佑不畏艱苦、任勞任怨、身先士卒的工天佑不畏艱苦、任勞任怨、身先士卒的工作作風(fēng)。作作風(fēng)。3、遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。中國(guó)的工程師失掉信心。這是對(duì)詹天佑的心理描寫，從正反兩方面說(shuō)明這是對(duì)詹天佑的心理描寫，從正反兩方面說(shuō)明了必須修筑好京張鐵路的重大意義：它關(guān)系了必須修筑好京張鐵路的重大意義：它關(guān)系到國(guó)家的尊嚴(yán)，關(guān)系到國(guó)人的自信心，

16、這正到國(guó)家的尊嚴(yán)，關(guān)系到國(guó)人的自信心，這正是詹天佑克服困難，完成艱巨任務(wù)的動(dòng)力。是詹天佑克服困難，完成艱巨任務(wù)的動(dòng)力。從中可以看出詹天佑熱愛祖國(guó)的思想感情和從中可以看出詹天佑熱愛祖國(guó)的思想感情和為國(guó)爭(zhēng)光的堅(jiān)定決心。為國(guó)爭(zhēng)光的堅(jiān)定決心。 在開鑿隧道的過(guò)程在開鑿隧道的過(guò)程中遇到了什么困難，他中遇到了什么困難，他是如何克服的？是如何克服的？ 想一想，想一想，詹天佑是怎樣主詹天佑是怎樣主持開鑿居庸關(guān)的？持開鑿居庸關(guān)的？為什么采用這種為什么采用這種方法？方法？（兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)）兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)）答答案案居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚。居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚。兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法 八達(dá)嶺隧道

17、是怎樣開鑿的？八達(dá)嶺隧道是怎樣開鑿的？詹天佑為什么敢采用這種方法？詹天佑為什么敢采用這種方法？這種方法的好處？這種方法的好處？（中部鑿井法）中部鑿井法）答答案案 八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)一千一百多米。八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)一千一百多米。 工期縮短了一半工期縮短了一半。中部鑿井法中部鑿井法居庸關(guān)隧道施工圖居庸關(guān)隧道施工圖八達(dá)嶺隧道施工圖八達(dá)嶺隧道施工圖 名稱地點(diǎn)特點(diǎn)特點(diǎn)辦法辦法示意圖示意圖居庸關(guān)居庸關(guān)八達(dá)嶺八達(dá)嶺山勢(shì)高，巖山勢(shì)高，巖層后。層后。從兩端同時(shí)從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)。向中間鑿進(jìn)。長(zhǎng)一千一百多長(zhǎng)一千一百多米。米。中部鑿進(jìn)法。中部鑿進(jìn)法。表格CYH 在青龍橋又遇到了什么在青龍橋又遇到了什么困難，他是怎樣克服的？困

18、難，他是怎樣克服的？ 火車是怎樣過(guò)青龍橋的？為什么要火車是怎樣過(guò)青龍橋的？為什么要把鐵路設(shè)計(jì)為人字形？把鐵路設(shè)計(jì)為人字形？青龍橋附近，坡度特別大。青龍橋附近，坡度特別大。 “人人”字形線路示意字形線路示意圖圖南口南口西北西北青龍橋青龍橋 詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種“人人”字形字形線路線路。北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，。北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前邊拉，一個(gè)在后邊推。一個(gè)在前邊拉，一個(gè)在后邊推。過(guò)青龍橋，列過(guò)青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過(guò)了車向東北前進(jìn)，過(guò)了“人人”字形線路的岔道口字形線路的岔道口就倒過(guò)來(lái)，就倒過(guò)來(lái)，原先推的火車頭拉，原先拉的火車原先推的

19、火車頭拉，原先拉的火車頭推，頭推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來(lái)，火車使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來(lái)，火車上山就容易得多了。上山就容易得多了。 19091909年中國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一條鐵年中國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一條鐵路路京張鐵路通車典禮京張鐵路通車典禮 原計(jì)劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，原計(jì)劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，工程費(fèi)用只及外國(guó)人估價(jià)的五分之一。一些歐美工工程費(fèi)用只及外國(guó)人估價(jià)的五分之一。一些歐美工程師乘車參觀后嘖嘖稱道，贊譽(yù)詹天佑了不起。但程師乘車參觀后嘖嘖稱道，贊譽(yù)詹天佑了不起。但詹天佑卻謙虛地說(shuō)：詹天佑卻謙虛地說(shuō)：“這是京張鐵路一萬(wàn)多員工的力這是京張鐵路一萬(wàn)多員工的力量，不是

20、我個(gè)人的功勞，光榮是應(yīng)該屬于大家的。量，不是我個(gè)人的功勞，光榮是應(yīng)該屬于大家的。” 這條鐵路不滿這條鐵路不滿4 4年就全線年就全線竣工了，比原來(lái)的計(jì)劃提早兩竣工了，比原來(lái)的計(jì)劃提早兩年。這件事給了藐視中國(guó)的帝年。這件事給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?這條鐵路不滿這條鐵路不滿4 4年就全線年就全線竣工了，比原來(lái)的計(jì)劃提早兩竣工了，比原來(lái)的計(jì)劃提早兩年。這件事給了藐視中國(guó)的帝年。這件事給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟Ｓ辛Φ幕負(fù)簟?“藐視”能換成另外一個(gè)詞嗎？“回?fù)簟备臑椤按驌簟毙胁恍校?“回?fù)艋負(fù)簟敝笇?duì)攻擊者進(jìn)行反擊，這里是指帝國(guó)指對(duì)攻擊者進(jìn)行

21、反擊，這里是指帝國(guó)主義者曾攻擊我國(guó)任命詹天佑主持修筑京張鐵主義者曾攻擊我國(guó)任命詹天佑主持修筑京張鐵路路“是個(gè)笑話是個(gè)笑話”，甚至狂稱，甚至狂稱“能在南口以北修能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒有出世呢筑鐵路的中國(guó)工程師還沒有出世呢”。詹天佑。詹天佑不但修成京張鐵路，而且提前兩年竣工，將他不但修成京張鐵路，而且提前兩年竣工，將他們不可告人的陰謀粉碎，給了他們一個(gè)沉重有們不可告人的陰謀粉碎，給了他們一個(gè)沉重有力的回?fù)?。力的回?fù)簟！懊暌暶暌暋币辉~則更能增加表達(dá)效果，一詞則更能增加表達(dá)效果，所以這兩個(gè)詞不能換成其他詞語(yǔ)。所以這兩個(gè)詞不能換成其他詞語(yǔ)。 詹天佑詹天佑杰出的愛國(guó)工程師杰出的愛國(guó)工程師 接

22、受任務(wù)接受任務(wù)勘測(cè)線路勘測(cè)線路： 開鑿隧道：開鑿隧道： 設(shè)計(jì)線路：設(shè)計(jì)線路： 嚴(yán)肅認(rèn)真嚴(yán)肅認(rèn)真 一絲不茍一絲不茍愛國(guó)主義精神愛國(guó)主義精神兩端同時(shí)鑿進(jìn)法兩端同時(shí)鑿進(jìn)法中部鑿井法中部鑿井法人字形線路人字形線路 中中 國(guó)國(guó)人人的的 光光 榮榮愛國(guó)主義精神愛國(guó)主義精神 卓越的才能卓越的才能主持修筑主持修筑提前竣工提前竣工詹天佑身上有哪些優(yōu)秀的品質(zhì)呢？詹天佑身上有哪些優(yōu)秀的品質(zhì)呢？不畏艱難，深入實(shí)踐不畏艱難，深入實(shí)踐嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，開拓創(chuàng)新嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，開拓創(chuàng)新偉大的愛國(guó)主義精神偉大的愛國(guó)主義精神 其民族精神光照后世其民族精神光照后世“中國(guó)鐵路工中國(guó)鐵路工程之父程之父”；“中國(guó)人的光榮中國(guó)人的光榮”。1999年，

23、設(shè)立中國(guó)土木工程界年，設(shè)立中國(guó)土木工程界 的最高獎(jiǎng)項(xiàng)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)永遠(yuǎn)的驕傲永遠(yuǎn)的驕傲詹天佑為中國(guó)人爭(zhēng)了光，他是我們永詹天佑為中國(guó)人爭(zhēng)了光，他是我們永遠(yuǎn)的驕傲！在中國(guó)近代，還有許多有志氣遠(yuǎn)的驕傲！在中國(guó)近代，還有許多有志氣的中國(guó)人，他們也為我們的國(guó)家爭(zhēng)了光，的中國(guó)人，他們也為我們的國(guó)家爭(zhēng)了光，他們也是我們的驕傲！課外搜集他們的資他們也是我們的驕傲！課外搜集他們的資料，大家一起來(lái)交流。料，大家一起來(lái)交流。 當(dāng)我們坐當(dāng)我們坐火車去八達(dá)嶺，火車去八達(dá)嶺，途中路過(guò)青龍途中路過(guò)青龍橋車站時(shí)，會(huì)橋車站時(shí)，會(huì)看到這樣一座看到這樣一座銅像，這就是銅像，這就是詹天佑。此時(shí)詹天佑。此時(shí)此刻，你會(huì)想此刻，你會(huì)想些什么呢

24、？些什么呢？領(lǐng)悟表達(dá)方法：領(lǐng)悟表達(dá)方法： 這篇課文寫了詹天佑這篇課文寫了詹天佑 的事，的事，表現(xiàn)了詹天佑是一位表現(xiàn)了詹天佑是一位 、 的的工程師。作者先概括地點(diǎn)出了文章的中心，然后工程師。作者先概括地點(diǎn)出了文章的中心，然后再選擇他主持修筑過(guò)程中再選擇他主持修筑過(guò)程中 、 、 三件典型事例進(jìn)行具體的敘述，以表現(xiàn)人三件典型事例進(jìn)行具體的敘述，以表現(xiàn)人物的品格特點(diǎn)。物的品格特點(diǎn)。 領(lǐng)悟表達(dá)方法：領(lǐng)悟表達(dá)方法： 這篇課文寫了詹天佑 修筑京張鐵路 的事，表現(xiàn)了詹天佑是一位杰出、愛國(guó)的工程師。作者先概括地點(diǎn)出了文章的中心，然后再選擇他主持修筑過(guò)程中開鑿居庸關(guān)、八達(dá)嶺隧道、 設(shè)計(jì)“人字形” 線路三件典型事例進(jìn)行具體的敘述，以表現(xiàn)人物的品格特點(diǎn)。 “先概括后具體先概括后具體”與與“總總- -分分”式的異同：相同之式的異同：相同之處：就是先總說(shuō)，分與具體都是圍繞處：就是先總說(shuō)，分與具體都是圍繞“總總”這一主這一主題展開敘述的。不同之處：題展開敘述的。不同之處：“分分”是分幾點(diǎn)敘述的是