1、飛機飛行原理飛機飛行原理 飛機共同點飛機共同點(1) 飛機共同點飛機共同點(2) 想想看，剛剛看到的飛機有什么共同點？主翼主翼(1)(1) 是飛機產生升力是飛機產生升力的主要結構，真正的的主要結構，真正的飛機主翼截面是飛機主翼截面是往上往上拱起拱起，這樣便能讓流，這樣便能讓流過的空氣產生向上的過的空氣產生向上的浮力。浮力。主翼主翼白努利定理白努利定理 科學家白努利先生發現，科學家白努利先生發現，飛機產生升力是藉著機翼截飛機產生升力是藉著機翼截面拱起的形狀，當空氣流經面拱起的形狀，當空氣流經機翼時，上方的空氣因在機翼時，上方的空氣因在同同一時間內要走的距離較長一時間內要走的距離較長，所以跑得比下

2、方的空氣還要所以跑得比下方的空氣還要快，造成在快，造成在機翼上方的氣壓機翼上方的氣壓會較下方低會較下方低。因此，機翼。因此，機翼上上方的空氣壓力比機翼下方的方的空氣壓力比機翼下方的空氣要小空氣要小，于是下方較高的，于是下方較高的氣壓就將飛機撐起形成能使氣壓就將飛機撐起形成能使飛機浮在空氣中的力飛機浮在空氣中的力。垂直尾翼垂直尾翼 校正校正飛機飛行中飛機飛行中偏轉偏轉并協助飛行并協助飛行當中轉向。當中轉向。 垂直尾翼垂直尾翼這是會這是會擺動擺動以控以控制方向的制方向的方向舵方向舵水平尾翼水平尾翼 水平尾翼水平尾翼 提供一個矯正飛機上下左右提供一個矯正飛機上下左右擺動的力量，維持飛行的平衡。擺動的

3、力量，維持飛行的平衡。這是會擺動以控這是會擺動以控制制升降升降的的升降舵升降舵副翼副翼副翼 左右兩邊上下相反左右兩邊上下相反擺動，以控制飛機傾斜度擺動，以控制飛機傾斜度。這是很重要的這是很重要的控制面控制面升降舵、方向舵與副翼的控制原理升降舵、方向舵與副翼的控制原理(1)(1)這可以是升降舵、這可以是升降舵、方向舵與副翼。方向舵與副翼。紅色的部分是機翼紅色的部分是機翼藍色的是與機翼藍色的是與機翼相接合的控制面。相接合的控制面。氣流氣流 機翼 會這樣子擺動飛機機翼擺放位置飛機機翼擺放位置(1)共分為肩翼機、高翼機、中翼機、低翼機。機翼擺放位置以高翼機最高，低翼機最低。機翼擺放越高，穩定性則越高，

4、但靈活度也越低，擺放越低則反之。飛機機翼擺放位置飛機機翼擺放位置(2)上反角上反角上反角是為了上反角是為了增增加穩定性加穩定性而設計而設計出來的。出來的。高低不同的高低不同的機翼機翼的的上反角度也不上反角度也不同。同。飛機翼形飛機翼形(1)飛機翼形飛機翼形(2)(2) 、全、全對稱翼：上下對稱翼：上下弧弧線均凸且對稱線均凸且對稱。 、半、半對稱翼：上下對稱翼：上下弧弧線均凸但不對稱線均凸但不對稱。 、克拉克、克拉克Y Y翼：翼：下弧下弧線為一直線線為一直線，其，其實也實也叫平凸翼叫平凸翼，有很多，有很多 其他平凸翼型，其他平凸翼型，只是克拉克只是克拉克Y Y翼最有名翼最有名，故把，故把這類翼型都叫克這類翼型都叫克拉克拉克Y Y翼，但要注意翼，但要注意克拉克克拉克Y Y翼也有好翼也有好幾種幾種。 、S S型翼：型翼：中弧中弧線是一個平躺的線是一個平躺的S S型型，常用常用于無尾翼機于無尾翼機。 、內凹翼：、內凹翼：下弧下弧線在翼弦線上線在翼弦線上，升