o[江蘇]城市主干線道路工程施工組織設計( 投標 橋梁 道路 涵洞 排水)_yg_第1頁
o[江蘇]城市主干線道路工程施工組織設計( 投標 橋梁 道路 涵洞 排水)_yg_第2頁
o[江蘇]城市主干線道路工程施工組織設計( 投標 橋梁 道路 涵洞 排水)_yg_第3頁
o[江蘇]城市主干線道路工程施工組織設計( 投標 橋梁 道路 涵洞 排水)_yg_第4頁
o[江蘇]城市主干線道路工程施工組織設計( 投標 橋梁 道路 涵洞 排水)_yg_第5頁
已閱讀5頁,還剩38頁未讀, 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、Good is good, but better carries it.精益求精,善益求善。o江蘇城市主干線道路工程施工組織設計(2012年 投標 橋梁 道路 涵洞 排水)_yg324省道南環大橋工程施工項目2012S324GY8標段xxxxxxxxXXXX南環大橋工程項目承包單位 xxxx 合同號 xxxx 監理單位 xxxx 編 號 SGZZSJ-001 施工組織設計報審表 A1致(總監理工程師)xxx(先生) : 現報上 324省道xxxx 工程的實施性總體施工組織設計及附件,請予審查和批準。 附件:1、施工進度計劃、CPM網絡圖/條形圖 2、詳細施工方法、順序、時間 3、材料、設備、人

2、員進場計劃、資源的安排 4、資金流動計劃 5、項目管理組織設置及人員分工 6、施工安排和方法總說明 7、質量控制方法、手段 8、重點工程施工措施 9、安全生產、文明施工措施 承包人: 年 月 日駐地監理工程師審查意見:同意 修改后再報 不同意 駐地監理工程師: 年 月 日總監理工程師審批意見:同意 修改后再報 不同意 總監理工程師: 年 月 日本表一式三份,經總監審批后,總監、監理組、承包人各一份xxxxxxxxXXXX南環大橋工程項目施工組織設計編制: 審核: xxx東部路橋工程有限公司324省道南環大橋工程項目項目經理部二0一二年八月目 錄一、施工組織設計文字說明第一章 總體施工組織布置及

3、規劃第一節 施工組織設計綜述第二節 總體施工組織布置及規劃第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施(尤其是對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施)第一節 路基工程的施工方案、方法與技術措施第二節 路面基層工程的施工方案、方法與技術措施第三節 橋梁工程施工方案與技術措施第三章 工期保證體系及保證措施第四章 工程質量管理體系及保證措施第五章 安全生產管理體系及保證措施第六章 環境保護、水土保持保證體系及保證措施第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施第八章 雨季、冬季施工保證措施二、附 表附表一 施工總體表附表二 分項工程進度率計劃(斜率圖)附表三 工程管理曲線第一章、施工組織設

4、計編制說明第一節、編制依據1、現場踏勘場地情況,周圍環境情況及三通一平情況。2、部頒公路工程技術標準<JTG B01-2003>3、部頒公路橋涵設計通用規范<JTG D60-2004> 4、部頒公路圬工橋涵設計規范<JTG D61-2005> 5、部頒公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范<JTG D62-2004> 6、部頒公路橋涵地基與基礎設計規范<JTG D63-2007> 7、部頒鋼筋焊接網混凝土結構技術規范<JGJ 114-2003> 8、部頒公路橋梁抗震細則<JTG/T B021-12008> 9

5、、部頒工程測量規范GB50026-2007 10、部頒公路工程水文勘測技術規范<JTG C30-2002> 11、部頒公路交通安全設施施工技術規范<JTG F71-2006>12、部頒公路工程質量檢驗評定標準<JTG F80 1-2004>13、部頒公路瀝青路面施工技術規范JTG F40200414、部頒公路橋涵施工技術規范JTG_TF50-2011);15、部頒公路路基施工技術規范JTG F10-2006;16、部頒水泥混凝土路面施工技術規范JTG F30-200317、部頒公路橋梁板式橡膠支座JT-2004 18、部頒公路工程基本建設項目文件編制辦法&l

6、t;部分修訂> <2007> 19、部頒公路工程基本建設項目設計文件圖表示例; 20、部頒內河通航標準<GBJ 50139-2004>21、我單位現有的技術能力、機械設備、施工管理水平及多年來參與類似工程所積累的施工經驗。第二節、編制原則1、本施工組織設計的根據是xxxx324省道南環大橋工程項目2012S324GY8標段招標文件、補遺書及xxxx324省道南環大橋工程項目2012S324GY8標段施工圖設計。2、本施工組織設計的編制以合同總工期目標要求作為基點,統籌考慮此項目的施工工藝、現場布置及施工進度計劃。3、本施工組織設計列出的工、料、機等各種資源計劃僅作

7、為指導施工參考用,不作為最后的供應計劃,其各項數量如有出入時,應以施工中所下達的預算數量為準。4、本施工組織設計分別接受監理工程師和業主的審核,通過后予以實施。5、凡本施工組織設計未涉及的內容,將在今后施工進度中在開工報告中不斷補充完善。第二章 工程概況及施工目標第一節、工程概況1、路基標準橫斷面形式324省道連云港段GY8標段(南環大橋及接線)采用城鎮斷面,路基寬39m,設計速度為80km/h,雙向六車道。其中:中間帶3.5m(含左側路緣帶2×0.75m,中央分隔帶2.0m),行車道為2×3×3.75m,右側路緣帶2×0.5m,側分帶2×1.

8、5m,非機動車道2×4.5m。中央分隔帶為凸形,行車道和非機動車道路面橫坡度皆為2.0%。路基設計標高為中央分隔帶外側邊緣處路面標高。K57+043.456與K57+078.086間通過平交進行過渡,由39m寬斷面過渡到37m寬斷面。路基全寬37m,雙向六車道。其中:中間帶3.5m(含左側路緣帶2×0.75m,中央分隔帶2.0m),行車道為2×3×3.75m,右側路緣帶2×0.5m,側分帶2×0.5m,非機動車道2×4.5m。中央分隔帶為凸形,行車道和非機動車道路面橫坡度皆為2.0%。路基設計標高為中央分隔帶外側邊緣處路面標

9、高。南環大橋主橋段全寬38m,雙向六車道。其中:中間帶2.0m(含護欄2×0.5m,中央分隔帶1.0m),行車道為2×12.5m,護欄2×0.5m,非機動車道2×4.5m。K58+056.476K58+300擋墻路段在路與橋相接150m過渡段(K58+055.9K58+205.9段),由38m寬斷面過渡到39m寬斷面。路基全寬39m,雙向六車道。其中:中間帶3.5m(含左側路緣帶2×0.75m,中央分隔帶2.0m),行車道為2×3×3.75m,右側路緣帶2×0.5m,側分帶2×1.5m,非機動車道2

10、15;4.5m。中央分隔帶為凸形,行車道和非機動車道路面橫坡度皆為2.0%。路基設計標高為中央分隔帶外側邊緣處路面標高。2、主橋結構2.1上部結構主橋上部結構為(55+90+55)m變高度預應力混凝土連續箱梁,采用單箱雙室截面,箱室底寬12.5m,兩側懸臂長3.0m,全寬18.5m;箱梁橫橋向底板保持水平,主橋頂面設2%的橫坡,由箱梁兩側腹板高度不同形成。中支點處箱梁梁高5.4m,高跨比1/16.67,跨中箱梁梁高2.4m,高跨比1/37.5,梁高以二次拋物線變化。頂板厚0.28m,懸臂板端部厚0.18m,根部厚0.73m。腹板厚0.45m0.65m,呈直線變化;底板厚0.28m0.65m,呈

11、二次拋物線變化。中支點處設置厚度為2.5m的橫隔板、邊支點處及中跨跨中分別設置厚1.5m及0.3m的橫隔板。箱梁O#塊長11m, 采用支架現澆施工。兩側各有10個懸澆節段,節段長度為2×3m、2×3.5m、3×4m、3×4.5m,懸臂澆筑梁段最大節段重量為1752.7kN,掛籃自重加施工荷載按照800kN考慮。主橋共有3個合攏段,即兩個邊跨合攏段和1個中跨合攏段,合攏段長均為2.0m,在吊架上澆筑。邊跨現澆段長8.92m,采用支架現澆施工。箱梁為三向預應力結構,分為縱向預應力束、橫向預應力束、豎向預應力鋼筋。縱向預應力管道采用塑料波紋圓管;頂板橫向預應力

12、管道采用塑料波紋扁管;橫梁橫向預應力及豎向預應力筋管道采用50高頻振蕩鋼管??v向預應力鋼束共設置了頂板束(T1T11)、腹板束(W1W10)、中跨底板束(CB1CB6)、邊跨底板束(SB1SB4)、合攏束(D1D4)和預備束(Tp、CBp、SBp),均為兩端張拉。主橋錨下張拉控制應力為con0.75fpk1395MPa(未扣除錨圈口損失)。腹板束W1W10、中跨底板束CB1CB6、邊跨底板束SB1SB2采用每束15股s15.2鋼絞線,單束設計張拉力為2929.5kN,采用OVM15-15型錨具及其配套設備;頂板束T5T11、邊跨底板束SB3SB4、合攏束D4采用每束12股s15.2鋼絞線,單束

13、設計張拉力為2343.6kN,采用OVM15-12型錨具及其配套設備。頂板束T1T4、合攏束D1D3采用每束9股s15.2鋼絞線,單束設計張拉力為1757.7kN,采用OVM15-9型錨具及其配套設備。預備束孔位預留,鋼束根據施工情況予以設置。主橋頂板橫向預應力束采用2s15.20鋼絞線,BM15-2扁錨,張拉控制應力為con0.75fpk1395MPa(未扣除錨圈口損失),單束設計張拉力為390.6kN,采用一端張拉方式,沿橋軸線50cm 左右間距布置,張拉端和錨固端交叉設置。主橋中橫梁及端橫梁橫向預應力采用JL32精軋螺紋粗鋼筋,張拉控制應力為con0.85fpk667.3MPa,單根設計

14、張拉噸位為537kN。采用一端張拉(豎向預應力在梁頂張拉)方式,配套錨具為YGM-32。豎向預應力鋼筋采用JL32精軋螺紋粗鋼筋,張拉控制應力為con0.85fpk667.3MPa,單根設計張拉噸位為537kN。采用一端張拉(豎向預應力在梁頂張拉)方式,配套錨具為YGM-32。2.2下部結構主橋主墩采用實體壁式墩,壁厚2.5m,寬12.5m,高7.563m;承臺尺寸為14.6×9.6×3m,為避免侵入通航凈空,倒角3x2m;3排計10根1.6m鉆孔灌注樁群樁基礎。主、引橋過渡墩為“L”形蓋梁,鋼筋混凝土樁柱式橋墩,柱截面為1.8m,樁徑1.6m。 3、墩梁臨時固結臨時錨固計

15、算采用一個單“T”上箱梁自重及最不利施工工況下不平衡彎矩來控制,臨時支承的承壓不考慮盆式橡膠支座參與受力。4、引橋上部結構引橋為20m部分預應力砼空心板梁,簡支結構,橋面連續。5、引橋下部結構采用四柱式橋墩,墩柱1.1m,1.3m鉆孔灌注樁單排樁基礎。一字型橋臺采用1.3m鉆孔灌注樁。6、技術標準6.1、 汽車荷載等級:公路-I級;6.2、計時速:80km/h;6.3、 橋梁凈寬:2x凈(4.5+12.5);6.4、 設計洪水頻率:1/100;6.5、地震烈度:地震動峰值加速度0.10g,抗震設防烈度-VII度,B類橋梁設防;6.6、坐標系:1954年北京坐標系,中央子午線119°2

16、0;6.7、高程系:85國家高程基準;6.8、通航標準:III級航道,通航凈空70×7m;6.9、通航水位:最高通海水位3.4m;最低通海水位1.03m;6.10、設計基準期:100年;6.11、設計安全等級:一級;6.12、環境類別:I類。 第二節、自然地理概況1、地理、水系橋位區屬黃淮海沖積平原地貌單元,周邊地區水網密布,溝渠縱橫。區域內主要河流包括灌河、新沂河、鹽河、五圖河、善后河等。其中灌河為規則半日潮港,新沂河為沂蒙山區洪水的行洪通道。本橋橋址位于鹽河,該河起于淮陰水利樞紐,貫通六塘河、灌河、新沂河、五圖河、古泊河、善后河后匯于臨洪河,全長175公里。鹽河與灌河、新沂河相通

17、,水位、流量也主要受此兩條河流影響。2、氣候特點橋址位于暖溫帶與北亞熱帶過渡帶,屬暖溫帶南緣濕潤季風氣候,既有暖溫帶氣候特征,又有北亞熱帶氣候特征。氣候總體特點為:四季分明、氣候溫和、光照充足、雨量適中、雨熱同季。全年平均日照時數2500h,年最小值小于2100h,年最大值大于2700h。日照時數最多的月份為雨季前后的5、6、8月。地區年平均溫度在14左右,夏季極端最高氣溫可達38.5,冬季極端最低氣溫為-11.9。區域年平均降水量為900950mm,年最大降水量在1250mm以上,年最小降水量不足550mm。各月雨量分配以冬季各月最低,最高月份出現在7月。橋位地區是典型的季風氣候區,風向年變

18、化明顯。冬季盛行偏北風,夏季盛行西南風,年最大風速沿海地區可達25m/s;內陸可達20m/s。全年霧日均約1520天,2、3月份較多,兼有輻射和平流霧。3、巖土層分布橋位區屬黃淮海沖積平原,地貌單元單一,巖土層種類繁多,第四系覆蓋層厚度較大?,F將橋位區的巖土體工程地質特征概述如下:3.1、填筑土(Q4me):灰黃色,灰色,主要由亞粘土夾少量的植物根莖組成(表層多為耕植土),局部夾有少量的磚瓦碎塊等建筑垃圾,結構松散。該層全線分布。層厚1.805.10m。推薦容許承載力0=7075kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力i=1822kPa。3.2、淤泥質填土(Q4me):灰色,灰黑色,流塑,高壓縮性。具淤

19、臭味,含有大量的腐植物。該層主要集中于場區西側,僅在SZK6、SZK7兩孔揭示。層厚0.801.00m。推薦容許承載力0=50kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力i=15kPa。3.3、亞粘土(Q4al):灰色、褐黃色,硬塑,局部軟塑,中壓縮性。該層表層以灰褐色、灰色亞粘土為主,底部轉為褐黃色亞粘土,并夾有少量的鈣質結核(熟成姜結石),直徑28cm之間不等,磨圓度差,呈次棱角狀,形似生姜,含量小于5。該層分布不均勻,局部缺失。層頂埋深1.205.90m,層頂標高0.602.20m,層厚0.906.80m。推薦容許承載力0=110150kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力i=3040kPa。3.4、亞粘土(

20、Q4al):灰色,軟塑,局部流塑,高壓縮性。含少量的腐植物,具淤臭味。該層主要分布于鹽河東側淺部。層頂埋深1.005.00m,層頂標高-1.100.80m,層厚0.402.40m。推薦容許承載力0=80100kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力i=1828kPa。3.5、粉砂夾亞砂土、亞粘土(Q4al):灰黃色,稍密,中壓縮性。主要由長石、石英和云母組成。夾有薄層稍密狀亞砂土和薄層軟塑狀亞粘土,單層厚210cm,可見水平沉積層理,分布不均勻,局部粉砂、亞砂土、亞粘土呈互層狀分布。層頂埋深1.8010.10m,層頂標高-4.600.00m,層厚4.209.50m。推薦容許承載力0=110150kPa,

21、鉆孔樁樁周土極限摩阻力i=3035kPa。3.6、亞砂土夾粉砂、淤泥質亞粘土(Q4al):灰色,稍密,中壓縮性。夾有薄層稍密狀粉砂和流塑狀淤泥質亞粘土,單層厚16cm,分布極不均勻,局部呈互層狀分布。層頂埋深9.4016.50m,層頂標高-11.50-7.60m,層厚4.506.90m。推薦容許承載力0=90110kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力i=2030kPa。3.7、粘土(Q3al):黃褐色,硬塑,局部軟塑,中壓縮性。可見鐵錳結核。層頂埋深16.0021.80m,層頂標高-16.70-14.20m,層厚9.0010.10m。推薦容許承載力0=170220kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力i=4

22、565kPa。3.8、亞粘土(Q3al):灰色,軟塑,局部流塑,中壓縮性。層頂埋深25.2031.50m,層頂標高-26.00-23.40m,層厚5.009.90m。推薦容許承載力0=110160kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力i=2642kPa。3.9、亞砂土夾亞粘土(Q3al):灰色,稍密中密,中壓縮性。夾有薄層軟塑狀亞粘土和稍密狀粉砂,單層厚0.110cm,分布極不均勻。層頂埋深33.8038.80m,層頂標高-33.80-29.80m,層厚4.7012.20m。推薦容許承載力0=130160kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力i=3545kPa。3.10、中砂夾粉細砂(Q3al):灰色,密實,

23、中壓縮性。主要有長石、石英以及云母碎屑組成。該層局部夾有少量的薄層密實狀粉細砂,分布不均勻。層頂埋深38.5050.00m,層頂標高-43.20-36.70m,層厚1.007.10m。推薦容許承載力0=220280kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力i=4055kPa。3.11、亞粘土(Q3al):黃褐色,灰白色,硬塑,中壓縮性。局部夾有薄層狀粉細砂,單層厚0.15cm,分布極不均勻,局部富集。層頂埋深45.6051.50m,層頂標高-46.50-43.50m,層厚3.207.00m。推薦容許承載力0=300350kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力i=6570kPa。3.12、中砂(Q3al):黃褐色,

24、灰黃色,密實,中壓縮性。夾有少量的密實狀粉細砂。主要成份為長石、石英和燧石顆粒。層頂埋深51.2055.50m,層頂標高-50.5047.00m,層厚3.008.00m。推薦容許承載力0=330kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力i=55kPa。3.13、粘土(Q3al):黃褐色,褐黃色,灰白色,硬塑,中壓縮性。夾有少量的姜結石,直徑212cm之間不等,含量1020,分布極不均勻,局部富集。層頂埋深54.7055.70m,層頂標高-53.90-52.90m,最大揭示厚度5.30m。推薦容許承載力0=350kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力i=75kPa。3.14、粉砂夾中粗砂(Q3al):黃褐色,灰白色

25、,密實,中壓縮性。夾有少量的密實狀中粗砂。主要成份為長石、石英和燧石顆粒。層頂埋深60.5m,層頂標高-58.20m,層厚13.90m。推薦容許承載力0=300kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力i=60kPa。第三節、總體施工目標在充分理解了招標文件要求、施工內容、施工環境等的基礎上,根據我公司的施工管理能力,確定本項目的總體施工目標如下:1、工期目標根據本工程情況以及招標文件的要求,計劃工期:18個月;計劃開工日期:2012年7月1日,計劃交工日期:2013年12月31日,缺陷責任期:24個月;具體開工時間以監理工程師下達的開工令為準。針對本工程的實際情況,并綜合考慮我公司的綜合實力和內部協調能

26、力,我項目部一定合理編制施工進度計劃及調度我公司資源,精心施工,確保在合同工期內完成本工程任務。2、質量目標本工程我項目部將按質量體系標準的要求進行施工管理,提高精品意識,爭創精品工程。施工中嚴格按交通部頒布現行的工程質量檢驗評定標準、有關設計及施工技術規范、施工圖紙進行施工。本標段工程交工驗收的質量目標:合格??⒐を炇盏馁|量目標:優良。3、安全目標安全目標:安全生產零事故,創建全省平安工程示范點。4、文明施工和環境保護目標嚴格遵守招標文件、國家、江蘇省的有關法律法規,按照要求配置各類施工告示牌、指示牌、警示牌和宣傳標語,建設標準化工地,施工人員掛牌上崗,行為文明,施工及生活場地整潔有序,創建

27、文明工地。采用清潔工藝,堅持清潔生產,不斷提高全體參建員工的環保意識,綜合利用各種資源,最大限度地降低了各種原材料的消耗,廢氣、廢水、各種廢棄物達標排放,從嚴把握噪聲標準,控制施工噪聲污染,撒水降塵,保護文物古跡。嚴格執行設計文件和有關法律規定,保護水資源,保護綠地和植被,杜絕水土流失,把本項目建成“健康、生態、綠色、環?!毙凸さ?。第三章 施工組織管理及施工部署第一節、 施工組織管理機構1、組織機構設置我公司將以精干高效的原則,組織成立 “xxx東部路橋工程有限公司324省道南環大橋工程項目經理部”,負責統一對外和與業主聯系,對工程進度控制并使下設的各職能部門和各施工隊伍有機協作,在技術上、工

28、程質量、進度、安全等方面實行統一管理。項目經理部直屬總公司領導,全權代表我單位承擔本工程的實施、完成及缺陷修復等工作。項目經理部將通過項目部的職能部門和施工隊伍的青年能手組織一支青年突擊隊,對工程中重點、難點、關鍵部位進行突擊,組成矩陣式項目施工管理體系,按項目法施工,全面履行合同,使業主滿意。為保證工程質量和進度,項目部下設6部一室,7個專業施工隊以及1個預制廠、1座水穩拌和樓、1座砼拌和樓、1座瀝青拌和樓。各部室按業務分工和職責范圍,各負其責,密切配合,對工程進行有效、全面地監控和管理,承辦各項業務工作,全面保證ISO9001:2000質量保證體系的有效運行和本標段工程建設任務的優質、高效

29、完成。擬設施工組織機構詳見下圖。項目管理部組織機構框圖xx東部路橋工程有限公司XXXX南環大橋工程項目經理部項目經理xxx項目總工xxx項目副經理xxx工程部 : xxx質檢部 : xxxx安全部 : x財務部 : x機料部 : x綜合部 : x中心實驗室 : x樁基1隊樁基2隊引橋施工隊主橋施工隊道路施工隊砼拌和站水穩拌和站瀝青拌和站預制場2、管理職責2.1、項目部各部門主要職責2.1.1安全部管理職責(1)、 認真貫徹執行國家 “安全第一、預防為主、綜合治理”的指導方針;學習和落實國家安全生產及勞動保護的政策、法令、法規、安全操作規程。 (2)、 根據生產的特點,在項目經理部領導下負責實施

30、安全管理工作,有計劃地改善勞動條件,按規定提取安全技術措施經費,監督檢查安全技術措施項目的實施。 (3)、制訂年、季、月安全生產工作計劃;負責組織施工作業人員三級安全技術交底和崗前安全教育工作,并做好相關安全臺帳。 (4)、負責組織各班組的安全自檢、互檢,堅持在高空及水上等危險作業區跟班作業。參加每月的質量安全大檢查,對發現的問題,認真分析原因,提出和落實整改措施。 (5)、編制項目安全應急預案、專項安全技術方案、危險源識別清單、重大環境因素清單,組織開展項目安全生產競賽、評比、應急演練、獎懲活動。 (6)、 有權對違章指揮、違章作業人員加以制止,遇重大隱患,有權先暫停生產,待整改合格,方能復

31、工操作;對違章作業者,經勸阻無效,有權采取經濟措施進行處罰;有權檢查特殊工種操作證,無證上崗者可停止其工作。 (7)、 參與工傷事故的調查與分析,協助相關部門做好事故的處理工作,按時填報安全生產報表。 (8)、 完成領導交辦的其它工作。2.1.2綜合部管理職責(1)、貫徹執行黨和國家的方針、政策及地方政府、業主、監理、總公司有關文件精神。(2)、負責處理來訪、來函、來文和接待工作,協助領導搞好對內、對外關系。(3)、負責項目部達標實施細則的宣貫、檢查、總結和完善工作。(4)、負責對項目部各職能部門、公司領導指示、會議決定和決議的情況進行督辦和反饋。(5)、制訂辦公室年度工作計劃,督促各部門制訂

32、及落實培訓計劃。(6)、做好保密工作,管理好內保資料及公章。負責策劃和制作項目簡介、畫冊、宣傳光盤,及時報道工程進度情況和好人好事。(7)、制定人事管理制度,協助領導制定人力資源崗位設置及定員定編方案,做好員工聘任、調動、考核、晉升、獎罰、職稱和技術等級評定上報工作。(8)、負責項目的會議籌備組織及保障工作;抓好項目的后勤工作,負責辦公采購、車輛、食堂、水電、電話、住房、衛生、物業等管理。(9)、完成領導交辦的其它工作。2.1.3工程部管理職責(1)、執行上級技術政策和有關規定、施工規范,分解公司項目標準化管理實施細則有關工程管理方面內容,并貫徹執行。(2)、對本項目工程設計圖進行會審,擬定變

33、更事宜,執行設計施工工藝標準化,編制施工組織設計及質量創優計劃。(3)、健全質量管理體系、質檢員驗收制度,組織有關人員定期進行工程檢測,防止重大事故發生。(4)、及時編制和上報各類工程方案、報表,對項目圖紙進行控制管理,召開二級技術交底會,開展技術培訓工作,檢查技術人員施工日志。(5)、每月20號組織質量、安全檢查,發現質量隱患,采取有效措施進行處理,及時整改閉合,減小經濟損失。(6)、負責項目竣工資料,為評定“優質工程”等相關榮譽提供完整的資料及數據,提交上級審批。(7)、制訂QC活動計劃,組織QC活動并記錄、形成QC成果上報公司。(8)、完成領導交辦的其它工作。2.1.4機料部管理職責(1

34、)、貫徹執行項目部各種規章制度,編制本部門的年度工作計劃。(2)、負責大宗材料的統一計劃,統一采購,統一供應和統一調度、統一核算。抓好材料公開招標工作,按照詢價小組確定的最高限價采購。(3)、了解市場信息,掌握市場材料、機械租賃價格并編制合理的材料購買、機械使用計劃,配合經營部簽訂相關合同。(4)、根據工程部提供的施工安排,組織項目各工區的進場材料的上報,并按月度、季度、年度上報公司和經理部。組織安排各工區進場材料的調度,盡量送到工地,減少二次倒運,節省成本。(5)、負責材料、機械臺帳的建立、保管、核算,及時檢查機械設備管理、運轉、保養等執行情況;檢查監督駕駛、操作人員做好日常例行保養表和運轉

35、記錄表的填寫工作,組織機修人員做好維修工作,并做好停用機械的維護保養工作。(6)、做好機械使用記錄和維修記錄整理工作,并按月上報項目存檔,及時檢查機械履歷書的填寫情況;組織機損事故的調查、分析原因,根據處理權限處理或上報,制訂機械故障處理的預防措施。(7)、負責外租機械設備合同簽定。進場機械的驗收,月機械費的結算,以及退場機械的手續辦理。(8)、負責對新購設備進行詢價、定價、采購申請,簽定合同以及固定資產驗收,填寫固定資產驗收單,將驗收單上報公司工程部和財務部。(9)、完成領導交辦的其它工作。2.1.5質檢部管理職責(1)、熟悉圖紙和技術規范,對工程質量負直接監督責任,嚴把質量關。(2)、施工

36、過程中嚴格執行“三檢”,即自檢、互檢、專檢,填寫施工過程“三檢”記錄表,建立檢查驗收臺帳并存檔。(3)、對班組、技術員檢驗合格的分項工程按照規范頻率抽檢,對關鍵工序和所有隱蔽工程必檢,對首件工程必檢。(4)、檢驗合格后填寫原始記錄,然后請外部監理復檢,進行下道工序。(5)、對不按圖紙、不按技術交底的工藝施工以及隱蔽工程、臨時工程未經檢驗簽認,原材料成品、半成品未經檢驗不合要求等情況,在駐地監理之前要行使糾正、停工、返工等質量否決權。(6)、建立內部監理工作日志,及時更新抽檢和必檢臺帳備查。(7)、參加對質量事故(事件、問題)的調查、分析和處理。對事故直接責任人及時提出糾正處罰和經濟處罰建議。(

37、8)、負責建立項目質量事故(事件、問題)及返工損失臺帳。(9)、完成領導交辦的其它工作。第二節、施工部署施工準備工作分三手抓:一是在項目技術負責人的主持下,技術內業負責人、施工工長、施工員、質檢員,認真熟悉圖紙、設計說明、準備圖紙繪審和技術交底,編制特殊過程作業指導書及設備、材料周轉、半成品供應和加工計劃;二是由項目經理帶領各分項工程負責人、工長、施工員負責現場各種臨時設施搭設、定位放線等,為工程開工創造良好的條件;三是由項目經理負責,配合建設方辦理該工程的招標通知書,施工許可證等相關手續。1、技術準備1.1技術準備工作:1.1.1、項目總工組織施工技術人員閱讀施工圖,寫出讀圖紀要,并匯總施工

38、圖中的問題,在設計圖會審和交底會上解決。1.1.2、由項目總工牽頭,帶領施工、技術、質量、材料、設備等人員了解設計意圖、熟悉施工圖紙、深化細部構造、明確實施本項目的主要難點和重點所在,研究攻關措施,學習各分部分項工程的施工技術規范和質量檢驗標準,并編制相應的分項工程作業指導書。1.1.3、準備本工程需用的施工驗收規范和技術標準及其圖集。1.1.4、由項目副經理組織各專業工長,各職能部門參加,在項目技術負責人的領導下將作業指導書和施工組織設計(經審定后的)、設計施工圖、規范、標準、圖集組織各有關人員認真熟習與學習,確保工程施工質量。1.1.5、進行逐級技術交底的準備,做好有關技術資料的準備工作,

39、對進場材料及時做好復試及砼、砂漿配合比試驗。1.1.6、組織專業人員對模板等進行翻樣,經項目技術負責人復核后,開始制作、加工。1.1.7、編制修訂施工組織設計和專項方案,編制項目質量計劃。1.1.8、對建設單位提供的工程坐標點和水準點在開工前進行詳細復測、校對,并做好交接基點保護,以便在施工過程中進行檢測。1.1.9、單位與項目部、項目部與各部門及施工班組、部門與施工班組等各層責任人,層層分解落實并簽定安全、質量、工期及文明施工責任書,確保責任到人,落實到位。1.1.10、編制施工預算,寫出原材料進場及采購計劃和半成品加工計劃,按規范及設計要求組織材料采購訂貨,為工程順利進展提供有利條件。2、

40、施工現場準備為迅速、順利組織本工程的施工,我公司將及時調遣人員、調配施工機具設備、各類周轉材料進入施工現場,并按照本工程施工總進度的要求完成施工準備工作。2.1、現場準備工作1、搞好“三通一平”。按照施工總平面圖的布置,施工現場搞好“三通一平”,布置生產生活及辦公區,修建施工便道,接通水電線路和通訊線路。臨時設施的建造既要滿足生產、生活需要,又要避免破壞生態環境。本工程駐地建設嚴格按照招標文件項目經理部的駐地建設要求執行。項目部位于南環大橋東側,在我標段中間位置,離施工現場約500m,管理方便,這里交通便利,通信暢通。東西長50m,南北長100m,總面積達到5000。綠化面積約940?,F有辦公

41、室24間,會議室1間,宿舍18間,廚房1間,餐廳1間,門衛2間,四周有圍墻。其面積和標準能夠滿足項目部的辦公、生活需要。項目部通訊設備建設良好,辦公用所有電腦設置內部網絡,實現項目內部管理資源共享,方便辦公。設項目經理室、項目副經理室、總工室、會議室、試驗室、質檢部、工程部、機料部、安全部、辦公室、業主辦公室、監理辦公室等,各間辦公室配備文件柜、空調、飲水機等實用設備。具體見“附圖1 項目部布置圖”。項目部飲用水,直接采用當地的自來水。2.2、工地試驗室2.2.1、按照江蘇省交通建設工程工地試驗室管理實施細則的要求,在工地現場建立試驗室。工地試驗室建在項目部駐地,工地試驗室布置8間房屋(約22

42、0m2);配持有相應的資質證書的試驗工程師1名、試驗員3名。工地實驗室經過江蘇省xxxx交通廳質監站的驗收后開展試驗工作。2.2.2、砂石材料檢驗、土工試驗、水泥、鋼筋的物理力學性能、混凝土的配合比設計和混凝土試塊的強度檢驗等均在工地試驗室完成。2.2.3、限于現場條件工地試驗室不能開展的試驗檢測項目擬委托母體試驗室或其他具有相應資質的試驗檢測機構進行。2.2.4、試驗室的主要職責及投入本合同工程的質量檢測儀器檢測試驗工作是保證質量不可缺少的重要手段,產品質量的優劣是通過試驗檢測確定,因此,必須完善檢驗機構,建立現場試驗室,并配備滿足工程需要的各項試驗檢測儀器設備和檢測人員,用試驗數據指導施工

43、。試驗室主要工作范圍為:(1)、對工程中使用的鋼筋、水泥、外加劑、砂石骨料、鋼筋等所有原材料,在進點及使用前,及時按照本合同技術條款以及相應的規程規定進行取樣檢驗,經檢驗合格方可使用。(2)、對施工中所需的各種混凝土在施工前均根據各部位混凝土澆筑的施工方法及性能要求,進行混凝土和砂漿配合比設計試驗,確定最優配合比。(3)、混凝土拌制過程中根據砂石骨料含水率的變化及時調整配合比,并按規范要求進行混凝土及砂漿現場取樣檢驗,確保對混凝土和砂漿拌合質量的有效控制。(4)、根據本合同技術條款的規定和監理工程師的指示,對鉆孔灌注樁、濕噴樁等進行現場工藝試驗,并根據現場工藝試驗通過的工藝流程、施工方法、施工

44、參數和質量控制等編制現場試驗報告報送監理工程師審批,經監理工程師審批后方可施工。(5)、本工程的試驗質量檢測儀器和設備見附表。2.3、人員準備項目部主要人員迅速就位,并及時調配管理部門和施工班組的各類作業人員及時進場。序號姓名擬在本批次擔任職務部門進場時間1xxx項目經理項目經理部2012.7.152xxx項目副經理項目經理部2012.7.153xxx項目總工項目總工室2012.7.154xxx結構工程師質檢部2012.7.155xxx質檢工程師質檢部2012.7.156xxx試驗工程師中心實驗室2012.7.157xxx測量工程師工程部2012.7.158xxx計劃管理負責人機料部2012.

45、7.159xxx財務管理負責人財務部2012.7.1510xxx檔案管理人員質檢部2012.7.1511xxx專職安全員安全部2012.7.1512xxx專職安全員安全部2012.7.1513xxx專職安全員安全部2012.7.1514xxx道路工程師工程部2012.7.1515xxx橋梁工程師工程部2012.7.152.4、機械準備根據總進度計劃的安排,按照確定的主要施工機械設備表組織施工機械、設備進場。材料采購根據合同文件及公司質量體系文件中“物資采購控制程序”的規定組織大宗材料的貨源;采購臨時設施材料到工,根據需要調運施工周轉材料進場。主要機械設備序號機械、設備名稱型號規格國別產地制造年

46、份額定功率()生產能力數量(臺)已使用年限年進場時間小計其 中自有新購租賃1單斗挖掘機PC200合肥20061M31m31010003開工前五天2履帶式推土機SH140徐州2006162Kw/88002開工前五天3自卸汽車EQ3208日本200620T18T3030003開工前五天4灑水車EQ3208G常州20058m3/22004開工前五天5加油車xxx山東2006/22002開工前五天6輪胎裝載機ZL50上海2006155Kw/44003開工前五天7振動壓路機3Y18/21徐州2007/16T44002開工前五天8三輪壓路機3Y21/24徐州2006/22003開工前五天9路拌機/徐工20

47、05/22004開工前五天10插入式振搗器ZN50徐州2007/1515002開工前五天11汽車吊QY-16徐工200716T16T22003開工前五天12發電機120GF12xxx2007120KW/1515002開工前五天13交流電焊機BX1-300xxx2006/88003開工前五天14直流電焊機AX1-300xxx2005/88004開工前五天15對焊機DN-100湖北2007/440202開工前五天16木工圓鋸MT-106xxx2006/66003開工前五天17平板振搗器ZP22上海2007/44002開工前五天18內燃空壓機PS600SGD上海2006/33003開工前五天19鋼筋

48、切斷機GQ-40揚州2006/99003開工前五天20砂漿拌和機VG2335xxx2007/1515002開工前五天21卷揚機JD1.0xxx2006/44003開工前五天22打夯機HW22xxx2005/66004開工前五天23鋼筋調直機G3T-40xxx2007/66002開工前五天24鋼筋彎曲機GW-40西安2006/66003開工前五天25旋挖鉆機YKC-30xxx200730/44002開工前五天26張拉設備YCW300xxx2006/66003開工前五天27壓漿機UB3xxx2005/55004開工前五天28架橋機100Txxx2007/11002開工前五天29混凝土拌和樓HZS7

49、5xxx200675m3/h/22003開工前五天30龍門架50Txxx2007/22002開工前五天31混凝土運輸車東風杭州20068m350m3/h66003開工前五天32混凝土泵車KVM37XGxxx2007/11003開工前五天33瀝青混合料攤鋪機ABG423美國200612m/22002開工前五天34雙鋼輪振動壓路機DD-130美國2004/44003開工前五天35膠輪壓路機YL25徐州200525T/44003開工前五天36乳化瀝青灑布車SX5190GLQ廈門200612m/11002開工前五天37灑水車8000L十堰2005/8000L22003開工前五天2.5、材料準備2.5.

50、1、石料供應:石料取自安徽銅陵石料開采場,石料主要為石灰巖以及部分沉積巖,強度較高,材質良好,且儲量豐富,開采運輸方便,可利用當地便利的水運條件。確保每日供石量滿足工程各階段的進度要求。2.5.2、砂料供應:砂料取自長江砂,其地儲量豐富,屬中、粗砂,砂的級配能滿足混凝土用砂的要求,含泥量平均值滿足規定要求,能夠滿足本工程的需求;如遇特殊情況供應鏈脫節,還可以結合當地便利的砂料供應網點作為輔助供應手段。2.5.3、水泥供應水泥采用復合硅酸鹽水泥32.5級、普通硅酸鹽水泥42.5、52.5級的連云港東聯,備選東臺磊達和南通華新。3、施工班組劃分項目部下設拆橋施工隊1個,灌注樁施工隊2個,主橋施工隊

51、2個,引橋施工隊1個,道路施工隊1個。各施工班組在項目經理部的統一安排和協調下分別承擔各單位工程、分部、分項工程的施工。本標段施工班組配備及工程任務分工見下表施工班組配備及施工任務分工一覽表序號施工班組名稱主要任務范圍備 注1拆橋施工隊南環大橋老橋拆除2灌注樁施工隊灌注樁施工3主橋施工隊承臺、主墩、掛籃施工4引橋施工隊立柱、系梁、蓋梁、橋臺、板梁等5道路施工隊倒虹吸、雨水管、扶壁式擋墻、道路施工等4、施工現場布置為了滿足工程施工需要,根據用地范圍、現場條件、結合總體進度和施工強度,規劃的臨時設施有:場內施工道路、施工供電、施工用水、通訊系統、攪拌站、材料堆場等。附圖(2)施工總平面布置示意圖。4.1場內交通沿橋兩側分別設置施工主便道,主便道上引設多次便道,以便于施工機械、材料等進出。施工現場的通道可利用原有道路作為臨時道路。如有必要,將對原有道路進行修整、加寬、加固處理及設置必要的交通標志,并采取一切合理的措施防止其運輸對道路和橋梁的損傷和破壞。無道路利用處,進場后我們先對原地面進行清理,然后使用建筑垃圾或碎石鋪設臨時便道,供施工中使用。施工便道便橋設置必要的標志標牌。便道路口設置限速標志,施工便道與建筑物、城市道路等轉角、視線不良地段設置明示標志,跨越(臨近)道路施工設置警告標志,道路危險地段設置“危險地段,注意安全”等警告標牌。施工便道路基寬不小于4.5m,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論