1、最新國際貿(mào)易術(shù)語解釋 Incoterms 2010 術(shù)語解釋術(shù)語解釋 一、EXW術(shù)語 七、CIF術(shù)語 二、FCA術(shù)語 八、CIP術(shù)語 三、FAS術(shù)語 九、DAP術(shù)語 四、FOB術(shù)語 十、DAT術(shù)語 五、CFR術(shù)語 十一、DDP術(shù)語 六、CPT術(shù)語一、EXW術(shù)語 EXW-EX Works,工廠交貨。其含義是指，賣方在其所在地或合同中所指定的其他地點(diǎn)（如工廠、車間、倉庫等）將未經(jīng)出口清關(guān)且未裝載于任何運(yùn)輸工具上的貨物置于買方處置之下時(shí)，即完成了交貨義務(wù)。 雙方盡可能明確交貨的地點(diǎn)，賣方承擔(dān)到該地點(diǎn)的費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。買方承擔(dān)從該地點(diǎn)受領(lǐng)貨物后的全部費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。 賣方在必要時(shí)根據(jù)買方的請(qǐng)求，及時(shí)向買方提供

2、或協(xié)助其取得關(guān)于貨物出口（進(jìn)口）、安檢通關(guān)的相關(guān)文件和信息。 買方有義務(wù)向賣方提供貨物安檢信息要求及貨物出口的相關(guān)信息。 該術(shù)語下，在指定的交貨地點(diǎn)，將貨物置于買方的處置之下（place the goods at the disposal of the buyer)，此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由賣方轉(zhuǎn)移給買方。 何為將何為將“貨物置于買方處置之下貨物置于買方處置之下”？ 業(yè)務(wù)中一般稱其為將“貨物特定化”，即在貨物的包裝上打嘜頭，即打上適當(dāng)?shù)臉?biāo)記，通知買方，等交貨時(shí)間已過，風(fēng)險(xiǎn)即可轉(zhuǎn)移。 自貨物已處于買方的處置之下時(shí)起，買方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與貨物相關(guān)的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi) 用。因此，EXW術(shù)語是賣方承擔(dān)最小義務(wù)，而買方承擔(dān)

3、最大義務(wù)的術(shù)語。注意事項(xiàng)：注意事項(xiàng)： 1、以往在國際貿(mào)易中較少使用EXW,只有當(dāng)買方在出口國有分支機(jī)構(gòu)、代理人，或者買方本身為出口國的貿(mào)易公司時(shí)可使用該術(shù)語。否則買方難以處理在出口國的提貨、清關(guān)、出口許可證等問題。 但近年來，國外進(jìn)口商與中國出口商進(jìn)行貿(mào)易時(shí)，有時(shí)主動(dòng)要求用EXW術(shù)語，此時(shí)買方可能無法控制貨款和貨權(quán)。-所以此種情況下我們要求全款預(yù)付，并且通過各種途徑確定此批貨物為出口貨物。 2、賣方對(duì)買方?jīng)]有裝貨義務(wù)，即使實(shí)際上賣方也許更方便裝貨。若賣方裝貨，也由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。當(dāng)賣方更方便裝貨時(shí)，F(xiàn)CA術(shù)語更為合適。二、FCA術(shù)語 FCA :Free Carrier (insert na

4、med place of delivery) -貨交承運(yùn)人（指定交貨地點(diǎn)） FCA是指，賣方在其所在地或其他指定地點(diǎn)，將已出口清關(guān)的貨物，交付給買方指定的承運(yùn)人，即完成交貨義務(wù)。若交貨是在賣方所在地進(jìn)行，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物裝載于買方提供的運(yùn)輸工具；若交貨是在任何其他地點(diǎn)進(jìn)行，則賣方將處于其運(yùn)輸工具上的并已準(zhǔn)備好卸載（不負(fù)責(zé)卸載貨物）交由承運(yùn)人或買方的指定人處置。 “承運(yùn)人”是指在運(yùn)輸合同中，承擔(dān)履行或辦理履行鐵路、公路、航空、海洋、內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)義務(wù)的人。 風(fēng)險(xiǎn)在交貨地點(diǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方，雙方應(yīng)盡可能清楚地表明指定交貨地內(nèi)的交貨點(diǎn)。 FCA下，買方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。 若買方指定非承運(yùn)人的

5、其他人接收貨物，則自貨物交付給該人之時(shí)起，視為賣方已經(jīng)履行了交付貨物的義務(wù)。 若使用時(shí)，F(xiàn)CA術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。但賣方無義務(wù)辦理進(jìn)口清關(guān)、支付進(jìn)口稅或進(jìn)口海關(guān)手續(xù)。買方承擔(dān)進(jìn)口清關(guān)和費(fèi)用。三、FAS術(shù)語 FAS:Free Alongside Ship(Insert named port of shipment) 裝運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港），如 FAS Shanghai,China “船邊交貨”是指，賣方在指定裝運(yùn)港將貨物置于船邊（如碼頭，駁船）時(shí)完成交貨義務(wù)。買方必須從船邊起，承擔(dān)此后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 若使用時(shí)，F(xiàn)AS術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。買方承擔(dān)進(jìn)口清關(guān)手續(xù)和

6、費(fèi)用。 該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。在集裝箱運(yùn)輸時(shí)，賣方通常將貨物在集裝箱碼頭移交給承運(yùn)人，而非交至船邊。此時(shí)，F(xiàn)AS術(shù)語不適用，而應(yīng)使用FCA/FOB術(shù)語。 四、FOB術(shù)語 FOB:Free On Board(named port of shipment) 裝運(yùn)港船上交貨。 “裝運(yùn)港船上交貨”是指，在指定的裝運(yùn)港，賣方將貨物裝上買方指定的船舶時(shí)，賣方即完成交貨義務(wù)。買方自此時(shí)之后，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)，買方承擔(dān)進(jìn)口清關(guān)手續(xù)和費(fèi)用。使用使用FOB術(shù)語注意事項(xiàng)：術(shù)語注意事項(xiàng)： 1、在以FOB條件成交的交易中，買方往往要求賣方代辦運(yùn)輸事宜，

7、此時(shí)，賣方僅提供服務(wù)，其風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍然由買方承擔(dān)。2、賣方在交貨后應(yīng)及時(shí)給予買方裝船通知，以便買方安排投保、通關(guān)、接貨。若賣方怠于此項(xiàng)通知，致使買方無法投保，即使貨物已在裝運(yùn)港裝上船舶，但貨物在此情況下的風(fēng)險(xiǎn)并不被認(rèn)為已有賣方轉(zhuǎn)移給買方。3、在該術(shù)語下，買方有義務(wù)安排運(yùn)輸事宜，并將相關(guān)的船名、裝貨地、交貨地及交貨時(shí)間等信息及時(shí)通知賣方。4、為防止貨物因意外事故致?lián)p，而買方又拒絕付款，賣方最好投保“出口信用保險(xiǎn)”；為防止貨物在裝運(yùn)前的內(nèi)陸運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，賣方應(yīng)投保“陸運(yùn)險(xiǎn)”。五、CFR術(shù)語CFR：Cost and Freight (insert named port of destination) ,

8、成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），如CFR Novorossisky,Russia“成本加運(yùn)費(fèi)”是指，賣方在裝運(yùn)港船上交貨。賣方須訂立運(yùn)輸合同，支付貨物運(yùn)至指定目的港的運(yùn)費(fèi)。使用該術(shù)語時(shí)，賣方將貨物交付給承運(yùn)人時(shí)，即完成其交貨義務(wù)，而不是貨物到達(dá)目的地之時(shí)。 該術(shù)語下，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)是兩個(gè)不同的地點(diǎn)，即該術(shù)語下，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（如運(yùn)費(fèi)）的劃分點(diǎn)相分離。使用使用CFR術(shù)語注意事項(xiàng)：術(shù)語注意事項(xiàng)：1、出口商應(yīng)根據(jù)貨源和船源的實(shí)際情況合理規(guī)定裝運(yùn)期。2、出口商應(yīng)及時(shí)和充分地向進(jìn)口商發(fā)出裝船通知，否則要承擔(dān)進(jìn)口商漏保的損失3、對(duì)出口商而言，最好采用CFR或CIF：便于安排裝運(yùn)；可適當(dāng)提高報(bào)價(jià)；便于處理貨

9、物（進(jìn)口商不付款時(shí)）。 對(duì)進(jìn)口商而言，最好避免使用CFR或CIF，最好采用FOB:減少出口商與船方勾結(jié)共同欺詐進(jìn)口商的可能，如出口商與船方勾結(jié)，使用不適航船舶運(yùn)貨、造假單據(jù)、發(fā)假通知，然后再通知進(jìn)口商出事，實(shí)際可能并未裝運(yùn)貨人為鑿船，以致造成進(jìn)口商或保險(xiǎn)人損失。六、CPT術(shù)語 CPT:Carriage Paid To (insert named place of destination) 運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地），如，CPT Chicago,USA. “運(yùn)費(fèi)付至”是指，賣方在出口國將貨物在雙方約定地點(diǎn)交給賣方指定的承運(yùn)人或其他人。賣方必須簽訂運(yùn)輸合同并支付將貨物運(yùn)至指定目的地所需費(fèi)用（運(yùn)費(fèi)） 在

10、使用CPT術(shù)語時(shí)，當(dāng)賣方將貨物交付給承運(yùn)人時(shí)，而不是當(dāng)貨物到達(dá)目的地時(shí)，即完成交貨義務(wù)。 該術(shù)語下，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同。雙方盡可能確切地在合同中明確交貨地點(diǎn)，即風(fēng)險(xiǎn)在該地點(diǎn)由賣方轉(zhuǎn)移至買方，以及制定的目的地，即賣方須簽訂運(yùn)輸合同將貨物運(yùn)到該目的地。 若賣方按照運(yùn)輸合同在目的地卸貨產(chǎn)生了費(fèi)用，除非雙方另有約定，賣方無權(quán)向買方要求賠償。 若使用時(shí)，賣方須辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)，進(jìn)口清關(guān)手續(xù)及費(fèi)用仍有買方負(fù)責(zé)。 該術(shù)語可適用包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的各種運(yùn)輸方式。 CPT：賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。 FAC：買方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。 與CFR相比，CPT除了可適用于各種運(yùn)輸方式與CFR不同外

11、，其他問題與CFR基本相同。 七、CIF術(shù)語 CIF:Cost,Insurance and Freight (insert named port of destination) 成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)(指定目的港),如CIF London. “成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是指，賣方在裝運(yùn)港船上交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)在貨物交到船上時(shí)轉(zhuǎn)移。賣方須簽訂運(yùn)輸合同，或者取得一份這樣的合同，并支付必要的成本和運(yùn)費(fèi)，將貨物運(yùn)至指定的目的港。 賣方還要為買方在運(yùn)輸途中貨物的滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)辦理保險(xiǎn)。買方應(yīng)注意到，在CIF下賣方僅需投保最低險(xiǎn)別。若買方需要等多保險(xiǎn)保障，則需與賣方明確達(dá)成協(xié)議，或者自行做出額外的保險(xiǎn)安排。

12、當(dāng)使用CIF時(shí)，賣方將貨物交付給承運(yùn)人時(shí)，即完成其交付義務(wù)，而不是貨物到達(dá)目的地之時(shí)。 若使用時(shí)，賣方須辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)，進(jìn)口清關(guān)手續(xù)及費(fèi)用仍有買方負(fù)責(zé)。 CIF與CFR的唯一區(qū)別在于，CIF之下，賣方須辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方辦理保險(xiǎn)對(duì)買方而言，至關(guān)重要。因?yàn)镃IF之下，貨物在裝運(yùn)港裝船之后，其滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)從賣方轉(zhuǎn)給了買方。當(dāng)保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓給買方或其他合法持有保險(xiǎn)單的人，依保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓原則，買方或持有保險(xiǎn)單的人在貨損后可向保險(xiǎn)人行駛索賠權(quán)。因此，賣方的投保實(shí)際上直接關(guān)系到買方的利益。 保險(xiǎn)期限（責(zé)任起訖）。依保險(xiǎn)慣例，在海上保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)責(zé)任期限一般采用“倉至倉條款”原則，即保險(xiǎn)人可

13、以從賣方存放貨物的倉庫啟運(yùn)開始承擔(dān)責(zé)任，直到貨物到達(dá)目的地存入買方指定的倉庫為止。若買方未在買賣合同中提出保險(xiǎn)期限要求，在CIF下，賣方投保的責(zé)任起訖須與貨物運(yùn)輸期間相符。使用使用CIF術(shù)語注意事項(xiàng)：術(shù)語注意事項(xiàng)：1、原則上，賣方有權(quán)拒絕接受買方關(guān)于限制船舶（國籍、船型、船齡、船級(jí)、指定某船公司船舶）的要求。但可以根據(jù)具體情況予以通融（費(fèi)用可由買方負(fù)擔(dān)），一旦在合同中對(duì)船舶做出了規(guī)定，賣方必須遵守。2、賣方應(yīng)根據(jù)距離的遠(yuǎn)近、是否需要轉(zhuǎn)船（轉(zhuǎn)船比直達(dá)船費(fèi)用高）、運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢（特別是各種附加運(yùn)費(fèi)）等情況合理核算運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。3、CIF條件下，貨物風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用（運(yùn)費(fèi)）的劃分界限相分離。4、FAS、FO

14、B、CFR與CIF的關(guān)系： FAS=FOB-裝船費(fèi) CFR=FOB+F(海運(yùn)費(fèi)） CIF=FOB+F+I(保險(xiǎn)費(fèi)）八、CIP術(shù)語 CIP:Carriage and Insurance Paid to (insert named place of destination) 運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地），如 CIP Chicago,USA CIP與CPT的區(qū)別： CIP=CPT+Insurance 與CIF的區(qū)別是，CIF只適用于海上運(yùn)輸，CIP則可適用于各種運(yùn)輸；CIF下的保險(xiǎn)是海運(yùn)保險(xiǎn)；CIP下的保險(xiǎn)可能是多種保險(xiǎn)。 九、DAP術(shù)語 DAP-Delivered at Place -目的地交貨

15、 “目的地交貨”是指，當(dāng)賣方在指定目的地將仍處于抵達(dá)的運(yùn)輸工具上，且已作好卸載準(zhǔn)備的貨物交由買方處置時(shí)，即為交貨。賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)。 若使用時(shí)，賣方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)及費(fèi)用。若雙方希望賣方辦理進(jìn)口清關(guān)、支付進(jìn)口關(guān)稅，并辦理所有進(jìn)口海關(guān)手續(xù)，則應(yīng)使用DDP術(shù)語。 DAP下，賣方只需在指定目的地將貨物處于買方控制之下，而無須承擔(dān)卸貨費(fèi)，也不負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。雙方對(duì)貨物的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用以目的地運(yùn)輸工具上位界限。換言之，DAP下，買賣雙方在指定目的地運(yùn)輸工具上交貨。十、DAT術(shù)語DAT-Delivered At Terminal-運(yùn)輸終端交貨（指定港口或目的地運(yùn)

16、輸終端），如DAT VladivostokContainer Yard,Russia “運(yùn)輸終端交貨”是指，當(dāng)賣方在指定港口或目的地指定運(yùn)輸終端將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交由買方處置時(shí)，即為交貨。 “運(yùn)輸終端”是指任何地點(diǎn)，而不論該地點(diǎn)是否封閉，如碼頭、倉庫、集裝箱堆場，或公路、鐵路、空運(yùn)的貨站。 賣方承擔(dān)將貨物送至指定港口或目的地運(yùn)輸終端并將其卸下的一切風(fēng)險(xiǎn)。此后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。 DAP下，賣方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)及費(fèi)用 若使用時(shí)，賣方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)及費(fèi)用。 DAT下，買賣雙方對(duì)貨物的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用以最終目的地交貨（卸貨）為界限。 該術(shù)語可適用于任何運(yùn)輸方式，也可適用于多種運(yùn)輸方式。十一、DDP術(shù)語 DDP-Delivered Duty Paid(insert named place of destination)-完稅后交貨（指定目的地），如DDP New Yorr,USA. 該術(shù)語時(shí)賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)