1、中國大學MOOC2020春季課程汽車發動機管理系統基礎單仲習題（含答案）1、下列傳感器中用于點火修正的是（ ）A、氧傳感器B、進氣歧管壓力傳感器C、空氣流量傳感器D、爆震傳感器答案：爆震傳感器2、氧傳感器的作用是（ ）A、檢測進氣量B、修正噴油量C、檢測點火時間D、修正點火時間答案：監控排氣中氧氣的含量3、下列選項中關于發動機電控系統的描述正確的是（ ）A、可以改善發動機的加、減速性能B、能提高發動機的動力性C、可以減少污染D、能夠提高燃油利用效率答案：可以改善發動機的加、減速性能; 能提高發動機的動力性; 可以減少污染; 能夠提高燃油利用效率4、下列關于電控單元（ECU）功能的描述，正確的是

2、（ ）A、將電源電壓調節成5V,9V,12VB、接受傳感器和其他裝置信號C、儲存該車型的特征參數、處理程序 、故障信息等D、自我修正答案：將電源電壓調節成5V,9V,12V; 接受傳感器和其他裝置信號; 儲存該車型的特征參數、處理程序 、故障信息等; 自我修正5、汽車發動機管理系統的主要目的是盡可能的使發動機工作在最佳工況，更好的兼顧發動機動力性、經濟性等。A:正確B:錯誤答案：正確6、空氣流量傳感器通常安裝在發動機進氣管上，節氣門與空氣濾清器之間A:正確B:錯誤答案：正確7、節氣門位置傳感器通常安裝在空氣濾清器上答案：錯誤8、噴油器屬于執行器A:正確B:錯誤答案：正確9、汽油泵上安裝有單向閥

3、和卸壓閥A:正確B:錯誤答案：正確10、冷卻液溫度傳感器通常安裝在發動機缸體、缸蓋冷卻液的通道上答案：正確11、請說明什么是汽車發動機管理系統（發動機電控系統）？答案：【計分規則】: 請說明什么是汽車發動機管理系統（發動機電控系統）？12、發動機電控系統對改善發動機性能有何影響？答案：【計分規則】: 發動機電控系統對改善發動機性能有何影響？13、試說明汽車電子技術應用的發展趨勢？答案：【計分規則】: 試說明汽車電子技術應用的發展趨勢？14、發動機電控系統的控制內容包括什么？答案：【計分規則】: 發動機電控系統的控制內容包括什么？15、發動機電控系統基本組成包括：1、 ；2、 ；3、 ，各部分的

4、功能是什么？答案：【計分規則】: 發動機電控系統基本組成和功能16、，汽車儀表盤出現此圖標時，表示（ ）A、汽車尾氣排放超標B、車沒電了C、車快沒油了D、發動機有故障答案：發動機有故障17、當發動機電控單元產生故障，使得發動機停機，車輛不能行駛時，電控單元將開啟（ ）A、巡航系統B、應急備用系統C、自鎖系統D、互鎖系統答案：應急備用系統18、發動機電控系統采用（ ） 控制方式A、僅開環B、僅閉環C、既有開環，也有閉環D、以上都不對答案：既有開環，也有閉環19、發動機進氣控制系統的目的，以下正確的是（ ）A、保護進氣壓力B、改變進氣渦流強度C、提高發動機的充氣效率D、減少進氣量答案：保護進氣壓力

5、; 改變進氣渦流強度; 提高發動機的充氣效率20、下列屬于排氣凈化系統的是（ ）A、氧傳感器的反饋控制B、廢氣再循環控制C、活性炭罐電磁閥控制D、二次空氣噴射控制答案：氧傳感器的反饋控制; 廢氣再循環控制; 活性炭罐電磁閥控制; 二次空氣噴射控制21、噴油控制主要包括A、燃油泵控制B、斷油控制C、噴油正時控制D、噴油量控制答案：噴油正時控制; 斷油控制; 燃油泵控制22、閉環控制具有較強的抗干擾能力，具備自動修正的能力，工作穩定性好。A:正確B:錯誤答案：正確23、點火系統的反饋閉環控制主要通過對爆震的檢測來實現答案：正確24、ECU主要根據車速來確定基本的噴油量A:正確B:錯誤答案：錯誤25

6、、使發動機在各種運行工況下均能獲得最佳濃度的混合氣是電控燃油噴射系統的主要控制目的A:正確B:錯誤答案：正確26、說明汽車發動機電控系統包括哪些子系統答案：【計分規則】: 說明汽車發動機電控系統包括哪些子系統27、說明進氣控制系統的控制內容及主要目的答案：【計分規則】: 說明進氣控制系統的控制內容及主要目的28、電控點火系統對點火的控制包括（ ）、（ ）、（ ）三個方面答案：【計分規則】: 電控點火系統對點火的控制包括（ ）、（ ）、（ ）三個方面29、排氣凈化系統的主要功能包括什么？答案：【計分規則】: 排氣凈化系統的主要功能包括什么？30、說明發動機電控系統的工作原理（工作過程）？答案：噴

7、油泵開始供油到活塞行至上止點時的曲軸轉角，稱為供油提前角。供油提前角過大，則供油過早，發動機工作粗暴；供油提前角過小，則供油過晚，最高壓力下降，排氣骨冒煙。5-4.筒述電控柴油噴射系統的組成及控制功能。（作業）（參看182頁）電控柴油噴射系統由傳感器、電控單元（ECU）和執行器三部分組成。控制功能：電控單元的核心是部分是計算機，它與系統中設置的軟件一起負責信息的采集、處理、計算和執行程序，并將運行結果作為指令輸出到執行器。執行器的功用是按照電控單元送來的控制指令，調節供油量和供油定時，以達到調節柴油機運行狀態的目的。（更備沽應是：該系統的主要控制項目有供油量、供油時刻、進代節流、電熱塞和故陣自

8、珍斷等功能，其中最主要的是供油畳和供油定時的控制功能。）第六章發動機冷卻系統試說明冷卻系統的功用與組成，發動機溫度過高、過低會產生哪些不良后果？（作業）功用：是使工作中的發動機得到適度冷卻，使它保持在最適宜的溫度范圍工作。發動機溫度過高，將使充氣效率下降，功率減小，還將使機油變稀，油膜變薄,磨損加劇；另外，可使機械零件強度下降，并且熱膨脹將破壞正常的工作間隙。發動機溫度過低，將使熱能損失嚴重，有效功率下降，燃燒室中的燃油冷凝成液態流入曲軸箱，將損失燃油，并使機油變質，降低潤滑質量；此外，溫度過低，將使粘度增加，起動困難。6- 3節溫器的功用是什么？如果取下節溫器會造成什么后果？（作業）功用：它

9、是控制冷卻液流動路徑的閥門。它根據冷卻液溫度的高低，打開或關閉冷卻液通向散熱器的通道，從而調節發動機的冷卻強度。假若取下節溫器，發動機只有大循環而無小循環，容易造成發動機溫升慢，發動機經常處于低溫狀態下工作，將式發動機著火困難、功率下降、油耗增加，并加快了零件的腐蝕和磨損，降低發動機使用壽命。第七章發動機潤滑系統7- K潤滑系統一般由哪些零部件組成？潤淆系統的作用是什么？（作業）組成：主要由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、油底殼、機油集濾器等組成。作用：就是在發動機工作時連續不斷地把足夠的潔凈潤滑油輸送到全部運動件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實現液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消

10、耗、減輕部件磨損，達到提高發動機工作可靠和耐久性的目的。7- 2.潤滑的方式有哪幾種？潤滑油有哪些功用？有壓力潤滑、飛濺潤滑和潤滑脂潤滑三種潤滑方式。潤滑油功用：潤滑、冷卻、清洗、密封和防銹。7- 3、在潤滑系統中集濾舉、粗濾器和細濾器的作用各是什么？集濾器一般為濾網式的，裝在機油泵前，防止顆粒大的雜質進入機油泵。粗濾器用于濾除粒度較大（直徑為0.05mm以上）的雜質，而細濾器則是用來濾除直徑為0.001mm以上的細小雜質。第八卓發動機點火系統8- 1點火系統的基本功用和基本要求有哪些？（P255-256）基本功用為：在發動機各種工況和使用條件下，在氣缸內適時、準確、可靠地產生電火花，以點燃可

11、燃混合氣，使汽油發動機實現作功。點火系統應滿足以下基本要求：（1）能產生足以擊穿火花塞兩電極間隙的電壓；（2）電火花應具有足夠的點火能量；（3）點火時刻應與發動機的工作狀況相適應。8- 2試說明傳統點火系統由哪些部分組成？各部分的作用是什么？（P257-259）組成：主要由電源、點火開關、點火線圈、電容器、斷電器、配電器、高壓阻尼電阻和高壓導線等組成。電源：提供點火系統工作時所需的能量，由蓄電池和發電機構成；點火開關：用來控制儀表電路、點火系統一次電路以及起動機繼電器電路的通斷。點火線圈：是將蓄電池或發動機輸出的低壓電轉變為高壓電的升壓變壓器。分電器（由斷電器、配電將電容器和點火提前裝置等組成

12、）：是用來在發動機工作時，接通與切斷點火系統的一次電路，使二次繞組中產生高壓電，并按發動機要求的點火時刻與點火次序，將點火線圈產生的高壓電分配到相應的氣缸的火花塞上。斷電器：是周期地接通和切斷點火線圈的一次電路，使一次電流發生變化，以便在點火線圈的二次繞組中產生高壓電。火花塞：是將點火線圈或磁電機產生的脈沖高壓電引入燃燒室，并在其兩電極間產生電火花，以點燃可燃混合氣。83什么是點火提前角？影響點火提前角的因素有哪些？從點火時刻起到活塞到達上止點，這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。影響最佳點火提前角的主要因素有：發動機的轉速、混合氣的燃燒速度和汽油的抗爆性。8- 5無觸點式電子點火系統由哪

13、些部分組成？各部分的作用如何？（作業）（274275頁）解答：無觸點電子點火系統主要由點火信號發生器（傳感器）、點火控制器、點火線圈、分電器和火花塞等組成。點火信號發生器取代了原來斷電器中的凸輪，用來判定活塞在氣缸中所處的位置，并將活塞位置信號轉變為脈沖電信號輸送到點火控制器，從而保證火花塞在恰當的時刻點火。電子點火控制器取代了原來斷電器中的觸點，用來根據點火信號發生器送來的脈沖電信號，控制點火線圈一次電路的通斷。其它組成部分的作用與傳統點火系統中的相同第九章發動機起動系統9- 2車用起動機為什么采用串勵直流電動機？串勵直流電動機由哪些基本部分組成？（作業）解答：由于串勵直流電動機工作時，勵磁

14、電流與電樞電流相等，可以產生強大的電磁轉矩，有利于發動機起動；同時它還具有低轉速時產生的磁場大、電磁轉矩隨著轉速的升高而減小的特性，使起動發動機時安全可靠。因此，被車用起動機廣泛采用。串勵直流電動機由電樞、磁極鐵心、換向器、機殼和端蓋等組成。（P312）3起動機的傳動機構有什么作用？試說明滾柱式單向離合器的基本結構。（作業）（315-316頁）解答：起動機的傳動機構安裝在電動機電樞的延長軸上，用來在起動發動機時，將驅動齒輪與電樞軸聯成一體，使發動機起動。在發動機起動后，驅動齒輪的轉速超過電樞軸的正常轉速時，傳動結構應使驅動齒輪與電樞軸自動脫開，防止電動機超速。滾柱式單向離合器由外座圈、內座圈、

15、花鍵套筒、飛輪齒圈、滾柱、以及裝在內座圈孔中的柱塞和彈簧等組成。第十章汽車傳動系統概述9- 2汽車傳動系統具有哪些功能？各項功能是通過哪些部件來實現的？（作業）（24頁）解答：（1）實現減速增矩，通過變速器和主減速器共同實現；（2）實現汽車變速，通常由變速器實現；（3）實現汽車倒駛，通過變速器中的倒擋機構實現；（4）必要時中斷動力傳遞，通過離合器來實現；（5）使兩側驅動輪具有差速作用，由差速器實現；（6）實現變角度傳遞動力，由萬向傳動裝置來實現。第十一卓離合器11汽車傳動系統為什么要安裝離合器？（作業）（P11-12）10- 2.為何離合器的從動部分的轉動慣盤要盡可能的小？離合器的功用之一是當

16、變速器換擋時中斷動力傳遞，以減少齒輪間沖擊。如果與變速器主動軸相連的離合器從動部分的轉動慣量大，當換擋時，雖然分離了離合器，使發動機與變速器之間的聯系分開，但離合器從動部分較大的慣性力距仍然輸送給變速器，其效果相當于分離不徹底，就不能很好的起到減輕齒輪間沖擊的作用。所以，離合器的從動部分的轉動慣量要盡量的小。13何謂周布彈簧離合器？試說明它的基本組成。采用若干個螺旋彈簧作壓緊彈簧并沿從動盤圓周分布的離合器，稱為周布彈簧離合器。基本組成：主動部分（包括飛輪、離合器蓋和壓盤等）；從動部分（由從動片、摩擦片和從動盤轂組成）；壓緊裝置（由16個沿圓周分布的壓緊彈簧組成）；分離機構（分離杠桿、分離軸承的

17、分離套管和分離叉）。14膜片彈簧離合器與螺旋彈簧離合器相比有何優缺點？（P22）優點：膜片彈簧離合器傳遞轉矩的能力比螺旋彈簧離合器要大；取消了分離杠桿裝置，減少了這部分的摩擦損失，使踏板操縱力減小；且具有與摩擦片的接觸良好，磨損均勻，摩擦片的使用壽命長，高速性能好，操作運轉時沖擊和噪聲小等優點。膜片彈簧離合器的主要缺點是制造工藝和尺寸精度等要求嚴格。第十二章變速器與分動器等12-1.試述變速器的功用和分類。（作業）功用：（1）改變傳速比；（2）實現倒車；（3）中斷動力。分類：（1）按傳動比變化方式不同，分為有級式、無級式和綜合式三種；（2）按操縱方式不同，分為強制操縱式、自動操縱式和半自動操縱

18、式三種。12-3.-軸變速器是如何實現倒擋動力傳遞的？試指出的動力傳遞路線。當掛倒擋時，通過撥叉撥動倒擋軸上的惰輪，使其同時與第二軸上的倒擋齒輪嚙合，其動力傳遞路線為：第一軸一第一軸上倒擋齒輪一倒擋軸惰輪一第二軸倒擋齒輪一1、2檔同步結合套花鍵轂>第二軸。11- 4同步器和分動舉各有什么功用？（作業）同步器的功用：是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換檔時間；防止在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊。分動器的功用：在多軸驅動的汽車上，將變速器輸出的動力分配到各驅動橋。126試說明自動變速器的總體組成。（作業）主要由液力變矩器、機械（行星齒輪）變速器、變速器殼體、液壓控制系統、電子控制系統

19、、油冷卻系統等組成。129為什么液力變矩黠能起到變矩作用？何謂液力變矩黠特性？（作業）液力變矩器之所以能起變矩作用，是由于結構上比液力耦合器多了導輪機構。在循環流動的過程中，固定不動的導輪給渦輪一個反作用力，使渦輪輸出的轉矩不同于泵輪輸入的轉矩。變矩器在泵輪轉速nb和轉矩Mb不變的條件下，渦輪轉矩Mw隨其轉速mv變化的規律稱為液力變矩器特性。12-10.CTV的關健部件有哪些？其中的工作輪有何作用？（參看下冊92-93頁）CTV（金屬帶式無極傳動）的關鍵部件主要有金屬帶、工作輪、控制系統和液壓泵。工作輪由可動部分和固定部分組成，其工作表面為直線錐面體。在控制系統作用下，其可動部分依靠鋼球一一滑

20、道結構作軸向移動，可連續地改變帶傳動工作半徑，從而實現無級自動變速傳動。第十三章萬向傳動裝置131萬向傳動裝置有什么功用？在汽車上用于什么場合？（作業）功用：在軸線相交且相對位置經常發生變化的兩軸間傳遞動力。在汽車上的主要應用：（1）用于連接變速器與驅動橋；（2）用于連接離合器與變速器或變速器與分動器；（3）用于斷開式驅動橋或轉向驅動橋；（4）用于連接轉向操縱機構。12- 2解釋下列專業術語（作業）（1）剛性萬向節：靠零件的剛性較鏈式連接傳遞動力的萬向節。（2）撓性萬向節：靠彈性元件傳遞動力且具有緩沖減振作用的萬向節。（4）準等速萬向節：它是根據雙萬向節實現等速傳動的原理而設計的，只能近似地實

21、現等速傳動，因此稱為準等速萬向節。第十四章驅動橋13- 1汽車驅動橋的功用是什么？每個功用主要由驅動橋的哪部分來實現和承擔？解答：驅動橋主要功用是將萬向傳動裝置傳來的發動機動力經過降速，將増大的轉矩分配到驅動車輪。主減速器：減速增扭。差速器：在兩輸出軸間分配轉矩并保證兩輸出軸可以不同的速度旋轉。半軸：接受并傳遞轉矩。驅動橋殼：支承汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架。（參看PU7）14-2試以東風EQ1090E型汽車驅動橋為例，具體指出動力從叉形凸緣輸入一直到驅動輪的傳遞路線（依次寫出動力傳遞零件名稱）。（參看118721頁）解答：動力傳遞路線：11叉形凸緣18主動錐

22、齒輪-7從動錐齒輪5差速器殼-24十字軸-21行星齒輪-23半軸齒輪-左、右半軸-左、右驅動輪。31、D型噴射系統根據（ ）和發動機轉速推算出發動機的進氣量A、進氣歧管絕對壓力B、氧含量C、發動機溫度D、車速答案：進氣歧管絕對壓力32、以下不屬于燃油供給系統部件的是（）A、燃油箱B、汽油泵C、噴油器D、三元催化器答案：三元催化器33、以下屬于空氣供給系統部件的是（ ）A、空氣濾清器B、空氣流量計C、節氣門體D、進氣歧管答案：空氣濾清器; 空氣流量計; 節氣門體; 進氣歧管34、以下系統屬于電控燃油噴射系統優點的是（）A、充氣效率高B、起動容易C、節油D、排放效果好答案：充氣效率高; 起動容易;

23、 節油; 排放效果好35、同時噴射方式各缸同時噴油一次，性能較好答案：錯誤36、電子控制系統在對噴油控制時既需要確定基本噴油量，也需要修正噴油量答案：正確37、D型噴射系統可以利用空氣流量計直接測量發動機的進量，ECU不必進行推算答案：錯誤38、燃油供給系統工作時,當油壓過高時，需要回油，燃油會回流至油箱答案：正確39、電子控制系統的主要目的是根據發動機運轉狀況和車輛運行狀態確定汽車油的最佳噴射量答案：正確40、空氣供給系統需保證進入氣缸的空氣清潔干凈答案：正確41、電控燃油噴射系統主要包括空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統三大部分答案：正確42、汽車加速時主要根據（ ）信號進行異步噴射

24、A、節氣門位置信號B、輪速C、車速D、排氣量答案：節氣門位置信號43、火花塞被混合氣浸濕的現象稱為（ ）A、過流B、溢流C、節流D、出流答案：溢流44、噴油正時控制包括（ ）A、循序噴油B、同步噴油C、分層噴油D、異步噴油答案：斷油控制、燃油泵控制45、啟動時噴油量的多少與（ ）有關A、冷卻液溫度B、進氣溫度C、蓄電池電壓D、車速答案：冷卻液溫度; 進氣溫度; 蓄電池電壓46、在采用間歇噴射方式的電控燃油噴射系統中，電腦必須控制噴油器噴油的開始時刻，這就是噴油正時控制。A:正確; B:錯誤答案：正確47、同步噴射與發動機曲軸旋轉角度無關A:正確; B:錯誤答案：錯誤 【分析】:同步噴射是指與發

25、動機曲軸轉動同步，在固定的曲軸轉角位置進行噴射。48、在啟動開關（STA）處于接通狀態時，ECU接收到第一個凸輪軸位置傳感器信號后，接收到第一個曲軸位置傳感器信號時，開始進行啟動時的異步噴油。答案：正確49、進氣溫度低時應增加噴油量答案：×50、為了使火花塞干燥而能夠跳火，ECU能自動控制噴油器中斷燃油噴射，以防止產生“淹缸”現象答案：正確51、對噴油量控制的根本目的是使發動機在各種運行工況下，都能獲得最佳的噴油量，以提高發動機的經濟性和降低排放污染。答案：正確52、燃油濾清器的更換周期一般為（）A、20000-40000KMB、1000-2000KMC、5000-10000KMD、50000-100000KM答案：3 6 萬公里53、能保證燃油泵不工作時，油路中仍有一定殘余壓力的部件是（ ）A、回流閥B、泄壓閥C、溢流閥D、單向閥答案：單向閥54、以下屬于燃油供給系統部件的是（）A、電動燃油泵B、噴油器C