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文檔簡介
1、轉載:一位汽車行業的工程師的工作十年的感觸再過幾天就是我從業十年的紀念日啦,回首這過去的十年,個中辛酸和快樂只有經歷過后才有切膚的體會,有加班的煩勞,有擇業的困惑,有面試的尷尬,當然,也有成功的喜悅,但我很慶幸,我用了十年的時間做好了自己的職業定位,也具備了一定的綜合實力。這是并不漫長的十年,確是我的生命歷程中最美好的十年,可我覺得很值。很想和業內的朋友作分享,如果能消除你初入職場的迷茫,如果能幫你找到自己的定位,那將是我最大的快樂。如何看待工程師的頭銜,我小時候很是向往工程師的稱呼,其實,狹義上的工程師是件很簡單的事,本科畢業的第三個年頭,就可以參加參加職稱考試獲得一紙證書就算是工程師啦,同
2、事或供應商叫你X 工,好像也有了幾分心安理得,大家多明白,許多人叫你一聲 X 工,僅是處于一種禮貌。你要是不注意自身做人做事的風格,別人會從心底看不起你,當然,僅僅是會做人,絕不是個好的工程師, 一定要有解決實際工程問題的能力,設計能力,工藝能力,團隊建設和管理能力,項目控制能力 等等。我想從很具體的幾個方面談談我的認識 .一、成為一個在汽車行業內能獨當一面的工程師,那是需要時間熬出來的, 別指望 三五年就成為資深人士,汽車行業涉及的專業領域較多,汽車的四大生產工藝即常說的 沖壓、焊接、涂裝、總裝 。要是蜻蜓點水式的學習,只能是一些皮毛。從崗位職能上來講, 設計工程師,質量工程師,工藝工程師等
3、崗位的要求不經相同。我認為在這個行業里沒有十年的時間的磨練,很難成為一個優秀的工程師。有人講做一輩子工程師是沒有出路的,其實,職業的成敗很難有標準來考量,賺錢的多少,工作的快樂指數,社會對你的需求來,自我的心理滿足,包括這些但不僅是這些。有一句話可能能貼切地表述,鞋合不合腳,只有自己知道。我認為,你 自己快樂就好,你自己喜歡就好 ,不要太多的在乎世俗的觀念。不容否認,很多原來在一線鍛煉了很長時間,有豐富工程經驗的工程師最后去做管理工作了,但我相信你要不是一個優秀的工程師,很難得心應手的管理一支技術團隊。二,專業技能方面,我不想討論大學學的東西有多少能在工作中發揮作用。我曾和學弟學妹們講,大學里
4、能直接運用到工作中的一門功課就是機械制圖 ,我覺得我的專業功底來自近十年的工作實踐,一定要記住,不要覺得自己懂得了發動的工作原理了,你就會設計發動機了不要覺得會使用 UG,CATIA,Pro/E 等專業軟件了,你就會機械設計了,一個簡單的零件的設計要考慮的因素很多,隨便舉幾個設計的考慮點,沖壓件成形工藝,其中就包括折彎半徑的處理,止裂槽的設計,下料時材料是否便于排料,沖頭的壽命,塑料件是否設定了合理的拔模角,材料是選用 PP, ABS 還是尼龍 6(66 ),皮紋區域定義的范圍,除此之外,相關的邊界條件是否考慮充分,還有一些隱形的問題,結構件的強度,總重的控制,動態頻率分析,等一系列的問題。這
5、需要我們有和某一個項目一起成長的機會,通過具體的工作來提高自己。具體的內容我將在下面的幾個板塊里分別表述。三,談談職業定位,如果剛畢業一兩年,就要規劃好自己的職業,那是扯淡,嚴峻的就業形勢容不得你來選擇職業,哪里有份工作就先做著,養活自己再談職業規劃,要是你畢業有四年了,甚至更長時間了,工作換了很多,想在哪個行業里做,心里也沒底,那就需要好好想想啦, 列出自己的喜好,列出自己的優缺點,綜合以前的從業經歷 。好好策劃你自己的職業生涯吧!給自己做個五年規劃 吧,這個規劃越早做越好,就算做打工仔,也要做一個明白一點的打工仔,做事有計劃一點的打工仔,不要搓跎了歲月,工資還是不如人意。很多時候,你的定位
6、可能受外界的影響很大,哪天和同學聚會,聽做銷售的同學大談提成高,年終獎有多少,大談接待客戶時的瀟灑和奢侈。你就想去做銷售了,從沒有考慮自己是否具有做銷售的潛質和優勢,就看到銷售風光的一面,全然沒有考慮銷售的艱難和壓力。所以職業定位不要盲從,一定要有理性的思考和全面考慮的過程。四,談談心態,我們常不由自主的和別人比較,和別的行業的人比較,比職位,比收入,比房子,比車子。無非是兩種結果,你很得意或暗自得意,你很沮喪,想放棄,放棄現在的工作(可你常常不敢放棄,你還得考慮好明天去干啥),放棄這個行業。就在你舉棋不定之際,你開始推諉工作了,覺得公司很虧待你,你付出了很多,卻得到很少。我曾經在一家公司(暫
7、且叫 M 公司吧)呆了四年,經常性的加班,五一,十一我多在陪同外方工程師,調試設備,凍結產品數據,陪他們考察供應商,有時為了解決一個塑料零件的變形問題,我和供應商一起調試模具到凌晨3 點,不斷的實驗模溫,壓力等工藝參數。我不敢和同學討論我的工資,自卑呀!我猶豫過。我要不要改行,要不要跳槽。當我冷靜下來分析情況后,我還是決定留下來,我覺得這家公司還有我沒有學會的東西,在這個消費很高的城市里,我拿了四年很低的工資,可我很感激那家公司,這四年里,我熟知了 TS16949 的流程,在現場能快速分析問題,并能馬上做出應急措施,并有和各主機廠的工程師有交流合作的機會,學會了如何進行有效的客戶溝通,如何和供
8、應商做好技術交底工作。其實有時,你要這樣理解, 吃虧未必是虧 。那四年里,別人可能就的我很虧,但現在回頭看,沒有當初的虧,可能不會有我日后的成功跳槽。在你前六年里最好有幾年看上去很虧的經歷。那將是你職業能力的第一桶金。保持好的心態,厚積就是為了薄發。五,談談跳槽,相信在這個行業里有些工作經驗的人都有過跳槽的經歷,或看重開出的薪資,或是看重有一個自己中意的職位,或是沖新東家在業內的名氣。理由千萬條,多可以理解,我們要結婚,要有房子,誰不希望有份高薪好養家糊口。但跳槽是很有學問的,HR不會很青睞職場蜻蜓(老在點水,一年里換了好幾家),仔細評估一下自己在這家公司的狀況吧,有沒有上升空間,還能幫你在能
9、力上和專業上有很大的幫助嗎,你和同事的關系處理得當嗎,公司的管理規范嗎,等等一些列問題都列出來,然后開始打分,最后總分決定去留。一旦要離開了, 注意低調 ,不要四處宣揚,以免給公司造成被動,要提前一個月 喲,我們要做職場達人,一切要規范,在這一個月里工作照常,并做好相關交接工作,最好列出交接清單,將你手上的項目的情況一一列出,體現一種良好的職業素養,可能你離開這家公司好幾年之后,原來的同事還常念及你,當我向 M 公司的 HR 提交辭職報告之前,我約公司老總談話,當我把想辭職的意圖一講,他很意外,(公司有五個項目技術內容由我負責),全然沒有想到我會離開,接下來的場景很老套,要我提條件,一副竭力挽
10、留我的意思,我表明了態度。不跳到競爭對手那里去,本著職業道德不泄露任何技術機密,一個月內做好交接工作,后來我的工作由三個年輕的工程師接手,我和 HR經理開玩笑,要是他們三個人的工資給我一個人,我可能下不了離開的決心,那三個工程師后來做的不是很理想,公司老總通過一個供應商老總想要我回去,我謝絕了 ,這是后話,就不講啦。我們肯定希望自己越跳越好,在跳之前你是否做好了充分的準備。六,談談面試,在我近十年的職業歷程中,面試的機會只有四五次,面試通過率較高,也頗有些體會來和大家分享,我剛入職場那會,投簡歷很盲目,大概可以的就投,現在想想很沒有必要,這和找老公,找老婆有相同之處,要打有準備之仗 。面試之前
11、的功課要做足,至于服飾,舉止等基本禮儀我就不多談。從專業的角度來聊聊,你要對前往面試的公司的產品有一定的認識 ,包括其客戶,有機會的話,能打聽或了解到相關的項目內容更佳,這就需要在業內或那家公司里有內線。我曾在面試前一天,我花了 3 小時準備了一些可能的提問 ,我對著家里的鏡子練習如何回答可能的提問,盡量做到 言簡意賅 。要清楚面試你的人是專業人士,還是HR 的人力資源專員,那你準備的內容要有所側重,如果你是到一家比較正規的,在業內有名的公司去面試,我的做法是講真話 ,你為啥離開你現在的公司,我很直接的回答我不滿足現在的薪酬和職位。我喜歡很誠懇地向別人表述我干過什么,我能干什么。在問及自己的缺
12、點和不足時,我也坦誠相告,我的英語表達能力不佳,我做事性子急。同時我也會補充一些信息,我一直沒有放棄學習英語,我也開始在修身養性。還有一點就是面試時的心態,你可能特別需要這份工作,這種心理暗示,會使得你異常緊張,特別在那種特定的面試場景下,你的對面坐著四五個表情嚴肅決定你此次面試成敗的面試官,一個個專業問題蓋頭而來,有些還可能是問題陷阱。不由自主地會緊張。我的對策是預備答案 ,對可能提問準備好答案,記得準備 中英文 的回答喲,遇到老外你就不會慌不擇言。還有一點,不要覺得你是去求別人給你一個工作,面試其實就是在談合作,只是你作為乙方僅是個個體。不要試圖無節制的表現自己。有些話點到為止即可。有些專
13、業知識方面的準備,可不是幾天就能掌握的,那需要你平時的積累。一般正規公司有自己的薪酬體系,他如果要你,會在offer 里注明你的福利,不合適,你可以拒絕。全然沒有必要在面試時漫天要價,綜合考慮一下因素:1,你的工作年限,2,行業里的大致薪酬,3,你在上一家的工資狀態,4,你應聘的崗位。以上經驗僅限于管理很正規的大公司,(本人對臺資,港資,日資和私營企業持謹慎態度,這四類企業不在我職業規劃的考慮之列,請原諒我的偏激)。七,談談英語和計算機。先明確一個認識,這兩樣東西是工具 ,工具就是在干活時,以求提高效率,高質量的完成任務的輔佐設備?,F代文盲的定義就是不懂英語和計算機的人,這有點夸張,但在表明一
14、個道理,這兩樣東西很重要。職場上的人對這點應該有深切的體會。個人認為汽車業在中國未來的 10-15 年有長足的發展,金融風暴中的美國三巨頭,在經受嚴峻的考驗。他們抗風險的能力差,有一主要原因,就是設計,生產成本過高,而有著巨大市場的中國會慢慢的由制造中心的角色轉化為設計中心,研發中心。大批的外方研發人員和核心技術的研發將陸續轉移到中國,在這種大背景下,英語的重要性就凸現出來了, 很多重要的資料都是英文的,要學習他,不得不掌握這門語言 。你我將是這場偉大變革中的中流砥柱。機會只是給有準備的人,你必備的武器不能沒有英語,講的更現實一點,你再看招聘信息時,對英語運用能力有一定要求的職位,薪資不會很低
15、,我就曾因英語不好,好幾個機會就眼看著溜走。到現在為止,我的英語水平也還是不理想,但能和外方做技術交流,要真正掌握它,沒有別的招,就是爭取一切機會練,特別是聽力和口語。要是你的團隊中有外援,那就最好啦,你會多了很多鍛煉和提高的機會,新浪UC 中有很好的英語角,也是不錯的練習場所。壇子里常有年輕的朋友講自己精通P/E,UG, CATIA 等專業軟件,以此就認為能成為一個機械工程師或汽車工程師了。據我的了解,像這幾個專業軟件是博大精深的,就是原廠的專業人員,也未必是對每個模塊熟悉。輕言精通,有輕薄之嫌。這幾個軟件是很好的專業工具,如果只是作為一個設計工程師 ,其實只需要用到幾個常用模塊就可以啦,
16、建模,裝配,制圖,有限元分析,鈑金,模流分析,管道布置(線束布置),自由曲面等 ,就拿對一個簡單零件建模舉例,有些工程師得到一個任務就開始作業,沒有明確的思路,先做那個草圖,先建哪個特征,后做哪個特征,全是想到那,做到哪。甚至草圖都沒有約束完全。隨著零件特征的不同修改,一個很簡單的零件做到最后,占用的內存很大。因沒有明確的思路,給以后別人的修改帶來很大麻煩。 建模的思路 遠比會操作某個命令要重要得多。軟件的掌握不要貪多,不同的軟件之間的思路是一致的,精通一種其他的就可以觸類旁通,就不需要花很大的精力。當然,計算機的使用不只限于對專業軟件的使用,還有像office 系列和編程語言,這些都是一些提
17、高工作效率的有效工具。在接下來的板塊中,我將和朋友們分享我的體會。八,談談細節決定成敗,不同的行業對人的要求是不一樣的,我始終相信不同的行業對從業者的有點要求是一樣的,那就是關注細節,特別是在汽車行業的工程技術人員,這點尤為重要,忽略了細節,你可能離成功就差那么一步。很多企業,一般不會去追究因你在設計中忽略了一個細節造成了損失而對你有很重的處罰,但我們從職業的角度來看問題,就有很多值得自責和檢討的地方。說實話,我們的成長和技藝的提高在一定程度上是企業給我們買的單,這樣想想,也有利于平和你的心態。有些產品的國產化,我們沒有通過仔細的材料比對,和相關的試驗就想當然的選用替用材料,就會造成批量召回的
18、重大質量事件。在做結構設計時,有些很不起眼的機構,你可能覺得沒問題,但最后批量時就有這樣或那樣的問題出現,如果我們在做樣機時仔細分析,及時記錄,充分評審。如果我們在數據里多界面分析可能的情況。不要將問題拖到模具已開的時候,很多不必要的損失也就不會出現。我覺得有句話能很好的描述其精髓 “一粒老鼠屎,可以壞一鍋湯” 。這就是關注細節的重要性。要想在團隊中樹立你的職業形象和證明你的能力 ,有些問題你必須想得更細一點 .三拉四的人,我常覺得不具備做工程師的潛質。工程師的工作不但是一份職業,要是能 融入你的愛好和做事的激情 ,我想慢慢的你會從心底覺得這是我的事業。九,談談團隊建設和管理,千萬不要覺得自己
19、只是個小小的工程師,團隊建設和管理那是領導的事,其實我們應該提前給自己做準備,是的,你現在只是團隊中很基層的一分子,沒有團隊建設和管理的職責,可事情總是發展變化的,也許不久后的一天,你就將承擔起這份職責。先給自己做點知識儲備。當然,到了那一天會有相關的培訓跟進的,但在平常的每一天,你其實可以多觀察你們團隊中這方面的工作是如何開展的。哪些是好的,哪些其實還有待改進。想想你要是主管經理,你會如何調動團隊成員的工作激情,你會如何提高團隊對工作效率和整體戰斗力。有時我常想,要是我的團隊成員個個都是經驗豐富,能力很強的專家,幾乎是調集了公司最優秀的資源,組建這樣一支理想型的團隊。那我們的團隊是不是就是戰
20、無不勝,攻無不克的精銳之師了呢,我想未必,他們可能很難管理,各方意見很難協調,容易在意見相左時發揮不了最佳狀態。那么,這樣的優勢資源不能發揮出最大戰斗力。更何況這樣的理想型團隊是不可能的。我們知道,團隊中的成員有經驗豐富的,也有剛入職場的新人。有做事拖拖拉拉,執行力很差的,有專業技能很強,但缺乏團隊合作精神的。假如你負責某個項目的設計工作, 先要明確設計任務,設計周期,列出一張矩陣表,其中包括預估的工作量和成本 ,這將決定的的團隊需要幾個人,團隊的工作期為多長。不要指望你的團隊成員全是這個行業里做了很多年頭的老手,其實團隊里更需要新人。再有一個優秀的團隊管理者有帶教新人的職責。有一點很重要,你
21、要基本明確你的 團隊成員最擅長的領域,還有他們的性格特點 ,那樣你才能在做任務調配的時候心里有數。但這并不表明,他們不擅長的事就不要他們插手,有時任務交叉能很快使團隊成員快速成長起來 。團隊成員之間的信息共享是很重要的,有些設計信息和資源的共享,能減少成本同時在一定程度上提高了合作的意識。事實上,每個人負責的一個子系統不是完全獨立的,工作內容有交叉和重疊的部分。團隊管理在很大程度上就是對人的管理,人在不同時期的需求是不一樣的。但有一點是一樣的,就是有被尊重,被認可的需求,做工程師的,特別是做了有些年頭的工程師,不容否認,有一點點清高(或傲氣)。要是我們在做相關的工作安排時,沒有經過充分的考慮就
22、以一種近乎是行政命令的態度去安排工作,那執行人會有情緒上的抵觸。他可能有更好的解決方案,也會就此不提。要是我們在安排工作時,事先和團隊成員有充分的意見交流,并詢問是否有難度和其他要求。他就會有一種被重視,被尊重的感覺,有了這樣的感覺去做事情,效果就會不一樣。任務執行過程中,要有適度的狀態跟蹤,必要時要主動提供支援。讓執行人覺得,你和他是在共同完成這項任務,他不是一個人在戰斗。有些工程師有些好的方法或技術,不肯與人分享,甚至別人來請教時,也是一副我明知道,也不想和你講的態度。擔心別人學會了,對自己有威脅。這種想法其實很可笑也是很狹隘的。在團隊管理中,這樣的氛圍不能有。我常教一個工作沒幾年的小弟一
23、些很實用的工作方法,例如,有些人在開會時,??帐秩?,以為耳朵聽了,心里記了就可以啦,殊不知,出了會議室,上會廁所,你的腦子就空啦,我就要求小弟帶好專門的工作手冊和筆去開會,我相信好記性不如爛筆頭。在設計一個很簡單的零件時,我總要和他一起分析設計時要注意哪些問題。幾次下來,他就不會為設計一個零件而設計一個零件了,他能講出這樣設計的意圖 ,考慮問題也很全面了 ,我們的團隊就有每月一次的 交流會 ,交流自己的工作心得,也可以是其他方便的 .這有一個顯著的好處,就是某個人的經驗變成了一個團隊的經驗, 某個人的教訓變成了一個團隊的教訓 ,能防止類似的問題重復發生.十 , 談談學習 . 很多大家提出了終生
24、學習的概念, 在當中這個發展迅速的社會 , 這種提法我認為尤為重要,汽車行業是傳統產業,但同時他的技術每天多在革新,我們可能不是站在技術最前沿的人才,但我們也不能被落下很多.大家多有養家糊口的現實壓力 ,如果沒有硬實力 , 加之年齡上不占優勢.有時在另尋發展那個機遇時,是很被動的 .到底如何學習呢 .我想從兩個方面談我的體會1) 工作其實也是一個學習的過程, 而且這種學習是低成本的 , 有現成的資源, 不需時間成本 ,也沒有經濟成本.完整的完成一個項目,就是完成了一個學習周期 .設計能力的學習 , 團隊管理的學習 , 甚至是軟件中操作技巧的學習 . 只要用心去做項目 , 用腦子去思考問題 .
25、你會隨著項目一起成長和提高 . 我很喜歡 向別人請教問題 , 別人也很樂意教我, 這可能和我們的企業文化有關.這個別人可以是你的老板,可以是你的供應商,也可以是你的客戶 .也可以是剛離開學校職場新人.不要覺得向比你資歷淺很多方面不如你的人請教問題是件很可恥的事,不要覺得別人會看不起你,要是不會 ,又不能虛心向別人請教,那只能理解為是一種不自信,不成熟的表現.當別人向我請教問題時,我就很樂意向別人解釋,還是盡我所能很認真地解釋,同時 ,我為能幫到別人很高興.這種贈人玫瑰 ,余香留手的事,何樂而不為呢 .在和供應商交流相關的技術細節時,他們可能是那個領域的行家,有很多我們所不曾接觸的案例 ,有很多
26、我們可能忽略的技術細節,這些都是我們可以學習的 .我很重視,也很 珍惜和供應商交流的機會 ,我把它看作我學習提高的機會.每次到供應商那里,我會帶上 相機和筆記本,在他們的車間里,會看到很多工裝,檢具和設備.我會問明白這樣的設備適合做哪樣的工件,生產效率如何.這些對設計是很有幫助的 .工程師一定要有將問題徹底搞明白 ,盡量深入的意思 .有些技術問題 ,不能差不多就行啦,差不多是差多少,有影響的話 ,是哪些影響,影響程度的風險有沒有評估,有沒有試驗驗證.在落實這一個個問題的過程中 ,就是一個學習的過程.2) 還有一種學習就是自學 ,你可以學習你感興趣,認為有價值的任何東西,而不是拘泥于業務以內的東
27、西 , 我認識一個機械設計工程師, 他也是從業于汽車行業,他有一絕活,就是一張白紙,一支筆,就能在幾分鐘內把他想到的機械結構以軸測圖的形式表達出來,線條的關系很明確,這在前期的方案討論中很重要,一批人在會議室里討論方案(頭腦風暴),你只要能講出你的結構思路,他就能在紙上表達出來,很神奇,我出差很喜歡帶他去,在同客戶交流時,根據客戶的描述,我們當場就能拿出粗略的備選方案,客戶直夸我們公司人才濟濟。原來他愛好素描,讀書時有些基礎,工作后花了不少時間來自學素描的理論。這樣的個人愛好就巧妙的和工作聯系上。在你的業余時間也不會覺得很無聊。自學能力的提高也是需要過程的,剛開始時,你可能很不適應,覺得沒時間
28、,上班很累,回家吃了飯,坐在沙發上看電視不要半小時就睡著了。讓自己融入到自學的樂趣中,前面的那些問題多不是問題啦。我就在堅持學習一種編程語言,并能編制一些小程序,解決我工作中的一些設計問題。當然自學是有方法的,因人而異,需要自己慢慢摸索體會。一定要記得,繼續學習是提高自己的綜合實力的重要途徑,你能不能獲得高薪,能不能成為行業里有一定價值的人才就看你能不能沉下心來好好學習 .十一 ,談談管理好你的嘴巴 , 嘴巴在職場上是交流的利器,在有利的時機,和適合的受眾 , 講正確的話.那你的嘴能幫你樹立自己的形象,能讓別人認識你了解你,可有時嘴也是雙刃劍 ,他也能傷到自己,在錯誤的場合和錯誤的受眾講了不合
29、適的話,那可能會改變別人原來對你還不算太壞的影響,甚至會影響你的發展.人后說人絕不是君子之舉 .在以下幾種情況下, 當心自己的嘴巴失控:1,和要好同事聚餐,幾杯小酒下肚后 .就開始對公司的人,對公司的事發表你自己認為很正確的觀點。2, 在審核你的設計時,有人可以挑刺(有專業的意見也有個人的情緒在內)3,你去審核別人的方案或計劃時,不要因為一些過去的事,帶著情緒去評價別人的勞動成果4,大家在聊天時,有幾個人在講某某的不是時,你加入其中也大加評論。5,公司推行一項新的制度,你不適應,就在辦公室大加分析評論,以期引起其他人的共鳴?;蚴菂⑴c其中。6,很對企業,特別是外企和合資企業,不要試圖去打聽別人的
30、工資,那是很不明智的,也是職場大忌。7,任何時候和任何地方,不要去討論別人的情感私生活。那不是你應該關注的地方。你和他(她)只是密切的工作關系,在沒有更為密切的私人關系之前,這樣的舉動很是無聊。我們常見這種人,在方案評審和設計審核時,不提任何建議,只是人來參加一下,可事后樣件驗證,設計有問題時,就大言不慚的講,這我早知道。應該如何,應該如何。這樣的人常被鄙視。我們要在該講話的時候說出自己的觀點和建議,在這樣的工作會議上,講哪些話,如何講,也是很有學問的:1,不要試圖表現自己,不停的搶話題談自己的看法。2,盡量不要第一個發言,聽了別人的發言后,在發言不遲3,快速的在你的草稿紙上列出你的發言的要點
31、 。4,盡量避免 和別人觀點的雷同或是簡單的重復5,你的觀點要是準確率不高,或沒有把握,那就不要提你的這個觀點,有可能你的觀點一提出,別人深入的問你幾個問題,就把你問得無言以對。6,要是有充分的發言準備 ,最好能準備好如何回答別人的提問。7 ,講話時不要想到哪講到哪,記住很 清晰的條例 ,能使別人明白你到底要講什么,要一二三很清晰的思路。8,假如你是組織開會的主管設計師,與會的有各個部門的相關人員(采購,質檢,制造等等)你要記得涉及到其他部門的問題討論到,要不下次開會他們未必回來。9,當有人問你的相關涉及參數時,不要講大概,左右,差不多之類的語言,那不是工程師應該該有的嚴謹語言。你要是不知道,
32、就查清楚了再說。十二,談談如何開會,開會作為一種正式溝通的渠道,我們通過會議解決問題,安排工作,制定計劃和決策,是推動項目最終達成目標的重要手段。但是,我們卻可以在現實中看到,大量的項目經理,工程師,由于各種原因:或有點官僚主義,或是缺乏基本的管理溝通技巧,又或者專業氣質太重,很多會議,都是低效,甚至可以說無效的,會議的結果往往不是解決了問題,安排了工作,而是什么結果都沒有?甚至產生了爭端和矛盾!在我以前的公司經理X 某用了幾天的時間聯絡、確認,一再延期,終于組織召開了 “項目方案評審會” ,由于是該類型項目中最重要的會議,全體項目成員,包括公司的內部專家和外協專家總共30 多人參加了這個會議(首先,就目的而言,這個會議規模是有問題的)。會議首先由 PM 將項目小組初步形成意見進行了講解,過程中,就不斷被那些個專家打斷,打斷之后 PM 作完解釋之后才發現,原來這些專家知識不太清楚項目有關背景(會議能不能有績效,最重要的就是會前準備,讓參會人員對背景、方案等所知甚少的時候,首先就會出現這個問題,更重要的,當雙方各自擺明立場之后,你 PM 是堅持自己的,還是聽他們的?)好不容易介紹、解釋完了方案,開始討論!眾多專家就開始提出眾多問題,由于都是些個 “專家 ”所以就必須要發言,而且要精彩,而且要讓PM 有所收獲,于是,方案在這樣的 “攻擊 ”之下變得一無是
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