1、路面工程施工控制要點路面工程施工控制要點摘要：路面工程施工質量的好壞關系著交通速度、交通安全等，由于路面工程是一個復雜的施工過程，施工時間長、人員多、范圍廣,所以給施工的控制工作帶來了很大困難。本文對路面工程施工控制要點進行了探討。關鍵詞：路面工程；施工；控制要點中圖分類號：U416文獻標識碼：A引言路面工程在公路工程建設中有舉足輕重的位置，它的施工是人員、材料、設備短期投入巨大和消耗的施工項目，要做好路面工程的施工，一定要抓住控制要點，把握施工節奏，順利實現各項管理目標。一、路基路面工程的特點1、承載力對于路基路面而言，不可避免地承受車輛所傳送的荷載，一旦路基路面局部承載力過低，勢必導致嚴重

2、變形或者斷裂。因此，具備足夠的承載力是路基路面工程的基本要求。承載力又可分為強度和剛度這兩個方面。其中，強度是保證路面不斷裂的能力，而剛度則是保證路面不因車輛荷載而變形的能力。2、穩定性道路往往由于建設而破壞了自然路面的穩定性，為了保證人工道路即使在高溫、降水、擠壓等環境下正常運行，在路基路面設計部分，既要注重道路的物理力學要求，又要使之符合幾何形態要求，從而保證路基路面的穩定性。3、耐久性一般情況下，路基路面工程工期比較少，而且需要投入足夠的資金才能保證施工正常進行，因此，路基路面的使用壽命比較長，這要求其必須具有較高的耐久性。止匕外，再加上車輛荷載、降雨等，很容易致使路面遭受破壞，那么，路

3、面的耐久性是整個工程質量的有效保證。4、平整度如果路面表面凹凸不平，可想而知，車輛行駛將極不平穩，甚至釀成重大安全事故，而且從道路的使用壽命來看，對其強度和剛度也有著嚴重的影響，因此，路面平整對于道路來講非常重要。5、抗滑性摩擦系數往往作為表面抗滑性的衡量指標。如果道路表面過于光滑，極易造成車輛打滑，進而引發交通事故。特別在高速公路上，車輛行駛比較快，一旦車輛打滑，必將導致嚴重安全事故。因此，路面必須有較高的抗滑性，這要求在施工時，宜選用粗糙顆粒進行鋪路，在道路上作好刷毛處理等，止匕外，在冬天，采取除雪、除冰措施也是增強路面抗滑性的有效方法。二、路面工程施工控制要點1、質量控制要點無論是何種類

4、型的結構形式，只要抓住原材料進場、配合比設計、混合料拌合、攤鋪、碾壓以及養生這幾個關鍵步驟，就能順利實現路面工程的質量管理目標。1.1 原材料進場控制要點路面施工中原材數量巨大，在采購或生產中難免出現偏差，導致原材料進場時就出現質量離析情況，原材料質量控制有如下要點：(1)著重把握結合料的原材料質量選取質量最好的結合料不但能加大工程施工的質量保證系數，還能減少質量缺陷的出現率以及降低路面工程施工的施工成本，如果刻意為了降低結合料的進場價格而選取質量一般的結合料，極有可能出現質量缺陷從而增加施工成本。(2)原材料的合理堆放施工時一般都提前采購大量的原材料堆放在場內，如果原材料堆放不合理，不但施工

5、別扭，也會增加質量控制難度。(3)嚴格原材料進場質量監測在進場質量監測中應以試驗室檢測數據為依據緊密結合堆放外觀觀測為輔助的雙重手段。1.2 配合比設計質量控制要點(1)緊密結合原材料特點在配合比設計時要注重所使用原材料的特點，例如水泥的凝結時間、石灰的消解效果、石料的含粉量等關鍵指標，在設計配合比時最大限度的利用原材特點，使混合料達到最佳的使用目的；(2)突出實現結構部位的使用目的這里所說的使用目的是指不同結構層所擔任的不同作用；(3)便于生產操作設計好的混合料配合比在生產時要方便使用，當原材料種類較多時應考慮設備供料倉是否滿足需要，生產過程中的二次篩分篩孔是否合適，這些都應在配合比設計時考

6、慮，以免增加不必要的投入和增加生產難度。1.3 拌合、攤鋪、碾壓及養生質量控制要點作為路面施工的核心工序，也是路面工程質量的控制核心。它們的質量控制要點有：(1)拌合拌合過程就是讓各種原材料均勻分布的過程，一個分布均勻的混合料才能最大限度的減少缺陷部位的出現，從而實現該結構層的使用效果，混合料拌合時需要注意控制拌合深度、寬度、時間以及混合料裝載方式和運輸方式；(2)攤鋪攤鋪工序的控制要點就是等厚、平整，無論是平地機攤鋪還是攤鋪機攤鋪，都是要將混合料按照一定的厚度平整的攤鋪到路基上，厚度上的不均勻會導致結構受力和抗疲勞性出現偏差，致使結構層過早受損，攤鋪混合料時應安排專職測量人員跟蹤監測，松鋪系

7、數及時總結和調整，在節約成本的同時滿足結構層的厚度要求；(3)碾壓水硬性結合料及瀝青混合料路面結構的碾壓控制要點是緊跟、慢壓、平整，氣硬性接料混合料的路面結構的碾壓控制要點是慢壓、平整，碾壓工序需要突出的要點就是“慢壓”，這里的慢壓不是要延遲碾壓時間而是要控制碾壓速度，碾壓過程要讓混合料充分的嵌擠，達到最大密實狀態，混合料的碾壓不能簡單的控制壓實變數和單純的檢測數值，更重要的是要讓混合料達到真正的密實；(4)養生無論是水硬性結合料還是氣硬性結合料的結構層養生，一般都采用覆蓋或灑水的養生方式，水硬性結合料的養生為了方便施工管理和降低資源消耗可采用薄膜覆蓋的養生方式，但是要特別注意養生期間的交通管

8、制和覆蓋嚴密措施的是否有效，氣硬性結合料的養生則不宜采用薄膜養生，一般可用透水材料覆蓋的方式進行養生。不論那種養生方式都是為了實現骨料之間的良好充分結合，如果養生不當，再好的混合料也不能形成結構層的板體效果，很難達到它的使用目標；(5)層間結合路面工程各個結構層之間的要實現良好結合，以保證路面整體性。2、路面工程的安全控制要點2.1 安全隱患在路面工程施工前要做好安全管理的隱患分析，隱患分析要突出重點、專項預防。路面工程施工時由于原材料量大、機械化程度高、施工時間長等特點，安全隱患的重點有：原材料對人體的傷害，如石灰消解時和熱瀝青的燙傷、石灰水泥礦粉等顆粒吸入傷害等安全隱患；機械設備對人體的傷

9、害，如觸電、擠壓、高空墜落、纏攪等安全隱患。這些隱患在路面施工中經常會造成人體傷害，導致安全生產事故的發生。只有充分的分析隱患所在，才能制定有效的安保措施和應對機制。2.2 安全過程管理警鐘長鳴是安全生產工作的基本手段，尤其在路面工程施工時，人員長期處在長時間的工作狀態，疲憊感、懈怠感必然要出現，尤其在生產第一線的操作人員，他們不是不了解安全隱患和安保措施，而是在長時間的高強度勞作后因勞累而放松警惕性，這就需要安全管理工作在工程施工中全程、全方位的體現在每個作業現場，做到隨時有人提醒、隨時有人糾正、隨時有人處理。3、進度控制要點3.1 合理的編制計劃施工計劃的編制一般在進場后進行，剛進場時肯定

10、不能對各方面的信息了解全面，所以編制計劃要體現“總體”的概念，即計劃要對以后的工程施工整體情況進行規劃，保持工程進展整體進行，避免出現后續前置的情況。通過計劃可以看出整個工程的進展節奏和終了時間，所謂節奏就是指工程施工的不同部位、主體和雜項工程之間的銜接及歸屬情況，合理的工程節奏就能把握工程脈搏，順利實現工期目標。3.2 實施過程依據編制的施工計劃，做好不同階段的工程實施，關鍵時間上的關鍵工程必須按時完成是過程控制的要點，只有按時完成關鍵工程就相當于把握住了施工節奏，盡管可能在短時間內無法實現計劃目標，但是可以保證總體工期目標的實現。3.3 及時調整施工過程是個瞬息萬變的過程，施工進度可能因為一個人、一句話、一片云等隨機狀況而出現停頓和延遲，這些停頓和延遲一般不會直接對總的工期目標產生影響，但是積累多了會致使最佳施工時機的喪失，施工節奏掌控坎坷，所以當出現進度偏差后，要及時調整近期的施工計劃，盡快彌補工期損失，確保施工節奏良性發展。結束語現代施工企業在注重路面施工控制工作完善的同時，還要加強自身技術力