1、加氫車間班長測試題庫一：填空題1、流量通常分為質量流量和體積流量.2、離心泵的葉輪形式有開式、閉式、半開式.3、我們把溫度在200C以上的泵稱為熱油泵.4、.往復泵的流量用行程、副線來調節.5、泵的密封有機械密封、填料密封.6、氣液兩相在塔板上的接觸方式有鼓泡、泡沫、噴射.7、壓縮機汽缸的組成為汽缸、活塞、吸入閥、排出閥.8、加熱爐的三門一板指的是風門氣門油門煙道擋板.9、加熱爐的通風方式有自然通風和強制通風.10、加氫精制過程中主要反響包括：脫硫、脫氮、脫氧、烯煌、芳炫飽和及脫金屬.11、氫油比主要根據原料油量來進行調節,靠調節新氫及循環氫來實現.12、評價柴油流動性指標是凝點和冷濾點.13

2、、熱油泵在啟動前要均勻進行預熱,要注意預熱速度不大于50C/h.14、按工藝要求調節閥可為風開閥和風關閥,風開閥是指閥頭上的風壓增大時,調節閥翻開,風關閥是批閥頭的風壓增大時,調節閥關閉.15、加氫精制反響主要是將原料中所含烯炫飽和,并將原料中的氧、硫、氮等元素通過加氫分解變成硫化氫、氨和水而除去16、催化劑失活的原因有積炭老化中毒.17、壓縮機按工作原理分為容積式和速度式.18、壓縮機的工作沖程分為膨脹、吸氣、壓縮、排氣.19、潤滑油的作用有潤滑、冷卻、減震、卸荷、沖洗、密封和防腐.20、低分根據溫度分為冷低分和熱低分.21、回流比是指塔頂回流/塔頂產品采出.22、回流按取熱方式不同分為冷回

3、流熱回流循環回流.23、壓力越高,液體的沸點越高.24 .原油在加工過程中首先要進行脫鹽和脫水以減輕在輸送過程中的動力消耗管線腐蝕.水汽化后塔內氣相負荷增大,輕那么影響產品別離質量,重那么因水的暴沸造成沖塔事故25 .原料中氮含量高,脫氮后產生NH獅口鹽,那么使催化劑活性下降,抑制加氫反響.26 .加氫操作的四大參數是溫度、壓力、氫油比、空速.27 .提升系統壓力對加氫反響有利,增加加氫反響深度.28 .空速反映了反響時間長短,較低空速有利于提升反響深度,但最低不能過低,否那么加速催化劑積碳.29 .氫油比是在加氫工藝過程中單位時間內標準狀況下氫氣和原料油體積之比.30 .加氫裂化過程采用雙功

4、能催化劑,其中的酸性功能有催化劑的載體分子篩提供,而催化劑的加氫功能那么是由活性金屬提供,因此加氫裂化反響可以看作為加氫精制和加氫裂化組合.31 .加氫處理過程的主要反響可分為兩大類：一類是氫直接參與的化學反響如：加氫飽和.氫解,另一類是臨氫條件下的化學反響如:異構化32.多環芳炫在裂化反響器內主要發生逐環加氫飽和、開環異構、斷側鏈反響,最終生成苯類和小分子烷燒混合物33、反響器徑向溫升的大小反映了反響物在催化劑床層分布均勻性的好壞.34、管式加熱爐主要是由輻射室,對流室,余熱回收系統,燃燒室,通風系統五局部組成.其中輻射室是主要的熱交換場所.35、對流室經常采用釘頭管和翅片管來增加傳熱效果.

5、36、加熱爐通風分自然通風和強制通風.37、正常生產時,反響器溫升主要是靠調整加熱爐出口和反響器床層間的急冷氫來限制.38、空冷限制溫度的調節手段有調整百葉窗的開度和調整風扇頁的角度.39、高壓別離器是把反響產物的油、水、汽進行快速別離.40、反響器提降量的原那么是：先提量后提溫,先降溫后將量41、加熱爐回火的現象是：爐膛產生正壓,防暴門頂開,火焰噴出爐膛,回火傷人或爐膛內發生爆炸.42、催化劑活性高,加氫反響那么較易進行,在較低溫度和壓力下就可到達精制目的.43、加氫反響溫度過高,反響過快,反響放出的熱量來不及帶走,會引起反響器床層過高,易造成催化劑床層飛溫.44、催化劑的活性組分一般以氧化

6、態存在,所以必須對新催化劑進行硫化.45、硫化根據催化劑的不同可分為濕法硫化和干法硫化.46、空速大小意味著原料油與催化劑接觸時間的長短,空速越小,接觸時間加長,可使加氫深度增加.47、分析煙氣中一氧化碳含量增加,說明供風-缺乏或是燃燒不完全所致.48、提升反響壓力有利于烯炫加氫的飽和,降低反響壓力有利于烷炫進行脫氫反響生成烯炫和烯炫環化生成芳炫,在壓力較低溫度又較高時,還會發生積碳直至生成焦炭.49、發生氫腐蝕的表現形式有四種,即氫滲透、氫鼓包、氫蛻變、和金屬脫碳.50、高溫氫腐蝕有鋼材的內部脫碳和外部脫碳兩種形式.其中高溫高壓下的擴散到鋼材中的氫氣與碳化物發生化學反響生成甲烷指的是內部.二

7、：選擇題1 .中性含氧化合物主要是指：ABCA醛B酮C脂D脂肪酸2 .國家規定汽油儲分指：CA從初儲點-150度BC5-C11烷炫組分C從初儲點-180或200度D200度350度3 .石蠟的主要炫類成分和碳原子數如下；BCAC19C36BC17C35C正構烷煌D芳香煌4 .關于芳煌的表達如下選擇正確的與碳原子數相同的烷炫.環烷炫相比：ABA其密度最大,自燃點最高B辛烷值最高C其發火性差十六烷值低5 .關于自然點的說法下面那種正確BA微分越重自燃點越高B微分越輕自燃點越高C烷炫比芳炫的自燃點低D汽油要求自燃點越低越好6 .汽油的安定型指標有哪些ABA實際膠質B誘導期C蒸發性D流動性7 .導致汽

8、油不安定的內因：BCA飽和炫B不飽和炫C非炫類組分D自燃點8 .改善汽油安定性的方法ABA加氫精制B參加抗氧劑和金屬鈍化劑C熱裂化D催化重整9 .以下哪一個指標更能反映車用柴油的低溫流動使用性能CA凝點B傾點C冷慮點D閃點10 .柴油的十六烷值與以下哪些工程有關AA化學組成B微分組成C抗爆性能D燃燒性能11 .精儲過程的有以下平衡是：ABEA物料平衡B熱量平衡C化學平衡D物理平衡E汽液平衡12 .以下內容哪些可以用于柴油的安定型指標ABCDA實際膠質B誘導期C總不溶物D10%的蒸余物殘碳13 .在某些情況下測線塔汽提塔不采用水蒸氣而采用再沸器的原因如下BA可以提升常壓塔處理水平B有利于降低塔頂

9、冷凝器負荷C減少含硫污水的排放量D提升輕質組分拔出率E水蒸氣汽提操作不穩定14 .蒸儲設備的腐蝕主要有以下幾種形式BCDA低溫部位的腐蝕：H2S-H2O-NH3B高溫部位的硫腐蝕C高溫部位環烷酸的腐蝕D低溫部位的腐蝕:H2S-H2O-HCL15 .隨著氫分壓的提升：BCA脫硫率下降B脫氮率提升C轉化率提升D反映溫升下降16 .加氫裂化反響器內發生如下反響：ABCDA加氫反響B裂化反響C異構化反響D重合反響E裂變反響17 加氫裂化裝置決定系統推動力的是CA新氫B加氫進料泵C循環氫D加熱爐18 .催化劑按其在催化反響所起的作用一般有以下幾個局部組成ABCA主活性組分B助劑C載體D膠狀體19 .加氫

10、裝置的氫氣損耗主要有以下幾種途徑ABCDA化學氫耗B溶解氫耗C泄漏氫耗D排放氫耗20、F11303氧含量2.0%、煙氣溫度190C、負壓-30Pa時,調節方法CA、開一次風門、關煙道擋板B、開二次風門、開煙道擋板C、開風道擋板、開一次風門D、開煙道擋板、開一次風門E、開風道擋板、開二次風門21、生產中降低脫硫化氫塔壓力,輕石腦油腐蝕會B.A:超高B:減少C:不變22、往復式新氫壓縮機所用的填料冷卻水為C,氣缸冷卻水為AA、循環水；B、除氧水；C脫鹽水；D新鮮水23、在加熱爐的主燃料氣、長明燈壓力指示異常時,要及時解除聯鎖,將聯鎖開關由位置打到位置.CA、自動自動B、手動自動C、自動手動24、由

11、于反響器入口積垢導致壓力降增大,需要撇頭卸出催化劑時,降溫后采用的方法是C.A、燒焦再生后卸出B、注堿液后卸出C氮氣保護真空抽吸卸出D、熱氫氣提后卸出25、容易發生高溫H2S+H病蝕的部位是D.A、分儲塔底爐管彎頭處B、側線抽出部位C、塔頂氣相線D、反響器26、原料中限制氯含量是由于氯有以下危害C.A、中和酸性中央B、降低加氫活性C、造成設備腐蝕和堵塞管路、D、堵塞管路和增加壓降27、重石腦油的主要成分是B.A、C6-C10烷炫B、C6-C10環烷炫C、芳炫28、加熱爐過剩空氣系數過大,不但會加劇爐管的氧化腐蝕,并且還會B.A、降低煙氣的露點溫度B、提升煙氣的露點溫度C、導致燃燒不完全29、油

12、品分儲塔的進料溫度不能限制太高,以免溫品B.A收率下降B、高溫分解C、干點不合格D快速汽化30、決定加熱爐生產水平大小的重要指標是C.A、爐高度B、爐膛尺寸C、爐熱負荷31、催化劑干法硫化時當反響器加熱到290c以上反響應保持三個反響器出口硫化氫含量為C.A、0.1%-0.3%B、0.10.5%C、0.5%-1.0%D、1.0%-2.0%32、用來表示汽油啟動的難易程度的指標為AA10%儲出溫度B50%儲出溫度C95%儲出溫度33、加氫過程中放熱量最大的炫類是BA烷炫B烯炫C芳炫34、柴油機要求料的自然點BA高B低35、催化劑失活的原因ABCA中毒B積炭C老化36燃氣加熱爐空氣過剩系數限制BA

13、1.5-1.6B1.11.25C-2050kp37、塔頂溫度應該是產品在油氣分壓下的AA露點溫度B泡點溫度38、側線產品閃點低調整方法AA增加側線塔底熱負荷B適當提升塔頂溫度C加大回流量39、壓縮機設置級間冷卻器的目的AA降溫B除冷凝液C緩沖40、完整的加熱爐燃料氣系統應該包括BCDA緩沖罐B快速切斷閥C阻火器D長明燈自勵閥41、氫解過程是ACA脫出氧、氮、硫B加氫過程C生成水、硫化氫、氨42、能作為加氫裂化的原料油有ABCDA減壓蠟油B渣油C煤焦油D瀝青油43、加熱爐燒焦時結束時爐管變紅原因AA內部燃燒B外部加熱44、加熱爐烘干時爐管通入的介質是ABA氮氣B蒸汽C氧氣45、原料中的硫化物危害

14、是ABCA腐蝕設備、B污染環境C催化劑中毒D加氫過程最難脫出46、原料罐通常都設置氮封作用是BA防火預防油品氧化47、反響系統在以下哪些操作中循環氫壓縮機全量循環ABCEFA枯燥B硫化C恒溫趕油D開工進油E恒溫解氫F鈍化48.我們經常用簡單的方法去除油中的酸性氧化物和膠質所用的溶液是什么CA堿鹽B酸和鹽C堿和酸D硝酸和濃硫酸49、壓強的表示方法有ABCA絕對壓強B表壓強C真空度D大氣壓強50、汽油中會引起腐蝕的物質主要有ADBA硫B含硫化合物C含氮化合物D有機酸或堿三：問答1.什么叫空速.答；單位時間內,單位體積質量的催化劑通過原料有的體積質量2.加壓回收輕炫技術在初儲塔內提升壓力,將碳3、碳

15、4輕炫組分在較高的的壓力和較低的溫度下被汽油儲分吸收,把吸收有碳3、碳4輕炫的汽油儲分送至脫丁烷塔,輕炫和汽油得以別離.3,什么叫露點腐蝕:答：當煙到氣中的溫度低于水蒸氣露點溫度時,眼氣中水蒸汽會冷凝,冷凝夜與煙氣中的so2,so3發生化學腐蝕和電化學腐蝕.4,什么是氫油比：答：單位時間里進入反響器的氣體流量與原料油量的比值,指每小時單位體積的精料量所需要通過循環氫氣的標準體積.5、加氫精制的目的在一定的溫度和壓力、催化劑存在條件下,脫出氧、氮、硫、金屬等雜原子,同時烯燒、二烯炫、芳炫加氫飽和,從而改善油品的性質.6.加氫精制和加氫裂化的主要化學反響(加氫精制寫出一個代表分子式,加氫裂化用語言

16、表達).(1)脫硫反響1分RSH+H2RH+H2S(2)脫氮反響1分RCH2-NH3+H2R-CH3+NH3(3)脫氧反響1分R-COOH+H2RH+H2O(4)脫金屬反響1分R-M-R+H2+H2S-RH+MS2+RH(5)烯炫飽和1分R-C=CH2+H2R-C2H4(6)芳煌加氫飽和7,脫水的目的：(1.)、水潛熱大,換熱是需要大量的熱量,水汽化,帶走熱量并容易使換熱器發生泄漏.(2)、溶解于水的鹽類在換熱器結垢,影響換熱效果.(3)、水汽化會造成塔底泵抽空,氣蝕.甚至爆沸以至于沖塔.(4)、增加了塔頂冷卻器的負荷8 .壓力對加氫裂化過程的影響？提升壓力有利于反響,特別對脫氮影響最為明顯,

17、提升壓力對催化劑本身來說,壓力提升,會減少積炭,使催化劑的壽命延長.隨著壓力提升裂化產品質量提升,柴油的16烷值提升,過高的壓力會是氫耗增大,反響溫升增大.壓力高,設備投資增大.9 .空速對加氫裂化過程的影響？提升空速意味著處理量加大,會導致反響深度下降,需要提升溫度來補償,降低空速,會促進裂化反響加深,增加了氫耗量,合催化劑積炭,對于含氮量高的原料油系統早較低的空速下進行.較高的壓力延緩催化劑的結焦.10 .溫度對加氫裂化過程的影響？溫度提升可以加速反響速度,促進加氫反響地進行溫度過高,轉化率加大.生成油液體收率降低.氣體收率加大,溫度過高會促使焦炭生成速率加快,損害催化劑的活性11.氫油比

18、對加氫裂化過程的影響？提升氫油比,也就是提升氫分壓,有利于加氫反響.反響深度加大,提升氫油比,可以延緩催化劑積炭生成速率,有利于導出反響熱,預防或減少床層溫升甚至超溫氫油比過大,會減少物料在催化劑的停留時間,反響深度會降低.裝置不可以在較低的氫油比下長期操作,那樣會導致催化劑迅速失活.12,精儲必須具備的條件及回流的作用？精微的條件1能夠提供汽液接觸的場所：塔盤或填料2 能夠提供液相回流：塔頂冷凝器和塔底再沸器回流的作用1提供液相回流造成汽液兩相接觸到達傳質傳熱的目的3 取走塔內多余熱量維持全塔的熱量平衡4 調節塔頂產品質量13,實際膠質生成的因素有哪些？1不飽和炫氧化疊合2不飽和側鏈芳香炫氧

19、化3含硫化合物特別是硫酚和硫醇也能促進膠質的形成4含氮化合物也能形成膠質14,影響柴油的腐蝕因素有哪些？1)硫及含硫化合物腐蝕氧化排放污染環境2)氧化硫與潤滑油起反響,加速漆膜和積碳的形成3)油品中的含酸物質腐蝕設備并加速積碳的形成,磨損噴油設備15,論述根據回流取熱方式不同回流可分為哪幾種方式1)冷回流2)熱回流3)循環回流16,加氫裂化系統注氨鈍化的原理.氨分子可以與催化劑的微孔暫時吸附,占據催化劑活性的部分空間.隨著反響時間加長,氨分子又可以一脫吸17,硫化結束的標志.(1)、高清楚水不長(2)、循環氫氣前后露點差不超3度(3)、循環氫硫化氫濃度不變(4).反響器床層物溫波18,、低壓別

20、離器的作用.(1)、將酸性氣送脫硫裝置(2),酸性水送氣提裝置(3),油送低分19、注水的作用及根據什么原理選擇不同的注水點.(1)、溶解鏤鹽(2)、硫氫化鏤150度結晶,氯化鏤結晶溫度180-200(3)、在最后兩臺換熱器和空冷前注水.20、氫氣中的00口CO2的危害.(1)、一氧化碳是催化劑暫時性中毒,二氧化碳起稀釋作用(2),甲烷化反響,引起溫升(3)、影響脫氮催化劑活性21.使加氫催化劑壽命縮短的原因有哪些？(1)、反映溫度低(2)、進料干點高(3)、進料空速低.(4)、循化氫純度低,氫分壓低(5).氫油比過低.22、如何判斷加熱爐結焦(1)、爐管又灰暗斑點(2)、處理量未變,爐膛溫度

21、和入爐壓力增大.(3)、爐出口溫度反響慢熱電偶結焦.23、反響器床層溫度的影響因素有哪些？(1)、反映其入口溫度的變化(2)、原料量、原料性質的變化(3)、循環氫流量和純度的變化(4)、冷氫量的變化(5)、系統壓力的變化(6)、催化劑活性的下降(7)、催化劑粉碎溝流24、加熱爐回火的原因有哪些？(1)、燃料氣大量噴入爐膛(2)、煙道擋板開度過小(3)、爐子超負荷運行(4),開工點火出現回火,主要是瓦斯關閉不嚴,或者一次點火不著,不置換二次點火.25、如何通過分析加熱爐煙道氣中的氧含量調整加熱爐操作.(1)、高,空氣過剩系數大.入爐空氣量大,帶走熱量多,降低了爐膛溫度(2)、低,.空氣量缺乏,燃

22、燒不完全,降低了熱效率通過調整風門開度,即煙道擋板開度.26.反響器發生溫升的危害.(1)、形成高溫區.(2)、發生二次裂解,放出更高的反響熱.飛溫引發事故(3)、隨著時間的加長.催化劑下層過早的到達設計極限.被迫停工,(4)、對產品選擇不利中間油收率下降,氣體產率增加.27、催化劑為什么要鈍化,鈍化的方法有哪些？(1)、催化劑硫化,活性高.(2)不鈍化容易飛穩.(3)保護催化劑和設備及人身平安.(4)低氮油和無水氨及聯合鈍化法28、系統中硫化氫濃度的上下有何危害.(1)、腐蝕.260度以上加快(2)、遇到氨形成硫氫化鏤結晶(3)、降低氫分壓(4)、對加氫飽和活性有抑制作用.(5)、遇到烯炫生

23、成硫醇.(6)、過低催化劑復原,降低活性29,分析進料量過低有什么危害？1)空速低,反映深度加大2)催化劑易積碳3)分儲液位不好限制4)液體收率低30、分析催化劑床層出現熱點的原因：1)、催化劑徑向裝填均勻性不好,使反響物出現在催化劑床層內“溝流.貼壁走短路現象,2)局部床層塌陷3)氣相速度比液相速度快,床層有阻力時.氣相和液相別離,在液相出現反響熱帶不走,出現熱點.31、注水的作用及根據什么原理選擇不同的注水點.注水點選在哪里?溶解反響生成的鏤鹽以防堵塞管線,影響換熱效果造成系統壓降上升.根據不同的結晶溫度選擇不同的注水點.選在最后一太換熱器前和空冷前32、采用蒸汽汽提作用的原理.根據一定的

24、溫度下,當被蒸儲的油品通入蒸汽時,油氣形成的蒸汽分壓小于設備總壓時,油品即可沸騰,吹入的水蒸氣量越大形成的水蒸氣分壓越大,相應的油氣分壓越小,油品沸騰所需的溫度越低.33,正常生產時減壓精儲塔哪些是我們需要調整的指標？塔頂溫度,塔底溫度,塔的真空度,側線抽出溫度,進料溫度,汽提蒸汽量.34,加氫裂化系統注氨鈍化的原理.氨吸附在催化劑的微孔中,并在一定的時間占據其中,使得油品暫時無法與催化劑局部接觸從而起到降低整體活性的作用,隨著反響的進行,氨分子逐漸從催化劑微孔中脫離恢復其局部活性.35、影響循環氫純度的因素有哪些,.1精制裂化反響溫度超高氫耗增大產生不少輕炫進入循環氫系統2新氫的流量降低純度

25、下降3原料的氮含量升高4換熱器內漏5高分溫度高,H溶解度增大6反響注水量的變化36、從反響器操作中如何判斷反響轉化率上下.1床層溫升大,轉化率高2噸油氫耗大,轉化率高37、分析汽油機發生爆震現象的原因.當汽油組分易氧化自燃點低于混合氣體壓縮后溫度時可發生自燃從而產生爆震.38,中段循環回流的作用：1調整汽液相負荷沿塔高分布2調整產品質量3回收余熱4降低塔頂冷卻器負荷39、側線產品干點高調整方法有哪些？1減少測線抽出量2通過上一側線或者塔頂儲出溫度或者儲出量3降低該側線塔底熱負荷,和塔頂靠近加大回流量,和塔底靠近就減少塔底重沸器負荷.40.原料帶水對催化劑及加氫反響有哪些影響？答：1在蒸汽和高溫

26、作用下會引起催化劑外表積下降,導致催化劑活性下降,2水被吸附在催化劑微孔中,溫度升高汽化而致使催化劑結構崩裂、粉碎,(3)加氫過程中,由于汽化,降低了油氣分壓,有可能導致油品汽化,因而使循環氫濃度下降,氫分壓下降.41,系統中硫化氫濃度的上下有何危害1)硫化氫濃度高,腐蝕性大,高于200c加快尤其是H2S-H2O體系跟容易腐蝕換熱器及空冷設備2)硫化氫濃度高,大量硫氫化氨結晶阻塞換熱器空冷3)硫化氫濃度高,降低氫分壓4)過高的硫化氫對加氫飽和有一定的抑制作用5)過高的硫化氫容易與裂化反響產生的烯炫反響生成硫醇影響產品質量6)硫化氫濃度過低,長期會造成催化劑從硫化態復原成金屬態降低或失去活性42

27、、催化劑注氨鈍化的原理和目的？催化劑硫化后活性高.為了抑制其過高的初活性,預防和預防進油過程中可能出現的溫度飛升現象,保證催化劑,設備及人身平安.注氨可以是氨分子短時間吸附在催化劑的微孔中,占據局部空間,是油品暫時無法與局部催化劑接觸而起反響.隨著時間加長,催化劑逐漸恢復活性.43、實現精儲的必要條件(1)傳質的濃度差(2)傳熱的溫度差(3)傳質轉熱的場所(塔板和填料44、新氫壓縮機忽然停車如何處理如果局部中斷,或者能夠短時間恢復,首先降溫降量,維持反響合格率和轉化率,盡快恢復壓縮機壓縮機恢復之后,首先先把系統壓力逐漸提到操作壓力,在提量提溫,如果完全中斷,盡快降溫,并且切斷原料油,開大冷氫,

28、保證循環氫壓縮機運轉,根據正常停車順序停車,盡量減少反響器局部的壓力損失,如果壓縮機在啟動之前,高分壓力降到正常壓力的70%U下,必須停車,以免造成催化劑結焦.分儲改循環如果超溫反響器任彳磯末層超過15度啟動7,超過28度啟動21啟動卸壓45:循環氫壓縮機跳車事故處理？班長：1 .組織現場人員馬上到位,緊急處理2 .留在限制室指揮內外操協調處理3 .聯系調度說明現在本工段的現狀4 .報告車間主操：1 .新氫改放火炬2 .確認各連鎖動作3 .關閉反飛動調節閥4 .開大各冷氫閥5 .上下分液界位改手動6 .聯系現場降注水泵出口壓力7 .關閉FV111988 .開大HV111999 .聯系現場調節爐

29、子負壓10 .關閉原料油緩沖罐的壓控11 .聯系壓縮機崗位馬上起備機12 .視系統壓力和床層溫度恢復生產或啟動21巴壓縮機崗位：1 .關閉新氫機出口閥2 .馬上檢查循氫機備機聽主操室內指令起備機3 .啟機并網后,切出原運行機4 .等到系統溫度穩定后聽室內指令起新氫機,并將一二級氫投用5 .查明跳車原因匯報車間現場外操：1 .各就其位,馬上處理2 .現場確認7巴起聽泄壓的聲音3 .一二段高分處監控液界位和室內聯系4 .一二段爐子處查看快速切斷閥是否動作,查看長明燈燃燒情況和室內聯系調節負壓,關閉所有主火嘴手閥,視情況點燃主火嘴5 ,一二段進料泵處查看快速切斷閥是否動作,關閉出口電動閥,投用沖洗氫

30、,準備恢復的工作.6 .注水泵處調節出口壓力7,停P003.P005.P11502.阻垢齊I泵.8 .空冷處開大百葉窗9 .聽主操指令低分氣改放火炬,低分油改循環恢復生產：視循氫機恢復時間和床層溫度恢復生產,待系統溫度穩定后升壓,升溫,恢復注硫,進料.分儲系統：攢液位,改循環,適當降溫,配合反響恢復.46:怎么啟高壓泵？1),確認就地指示儀表投用正常,油箱油位、液力耦合器油位正常投用液力耦合器水冷器,將勺桿升程降至低于5%2),關閉高壓泵出口電動閥,翻開出口手閥,關閉預熱線閥門,打開高壓泵入口閥門灌泵,翻開小返線手閥,翻開小流量返回線調節閥,閥位不低于45%翻開進料調節閥前后手閥,關閉副線閥,

31、關閉進料調節閥3),確認工藝流程正確無誤4),投用潤滑油系統,啟動主油泵,輔泵投自動,確認潤滑油系統壓力正常,油箱油位正常,高位油梢回油正常,確認各潤滑點潤滑正常,回油試鏡流量正常5),翻開盤車防護器,盤車35周,確認泵體盤車正常,泵體內無異響、無雜音、刮卡現象6),確認高壓泵連鎖投用正常7).聯系調度室送電,申請啟機,得到允許后送開車信號8),確認高壓泵出口速關閥翻開,確認以上操作完成,系統運行正常,流程正確,允許啟機9),啟動高壓泵,使電機與液力耦合器空載運行,確認電機與耦合器運轉正常,電機震動、各點溫度正常,確認各點溫度正常、各軸瓦、電機溫度正常10).緩慢調節耦合器勺桿升程,將高壓泵出口壓力調制高于系統壓力,確認泵體壓力i4Mpa高壓泵運轉正常,現場無震動,確認各點溫度平穩、各軸瓦、電機溫度正常11),翻開高壓泵出口電動閥,調節進料調節閥向系統進料,調節小流量返回閥保證高壓泵正常進料量