1、貴州省凱里公路管理局國省干線改造工程項目從江縣加勉至加鳩公路改擴建工程（K0+000-K19+838）預制T梁施工組織及專項施工方案貴州路橋集團有限公司從江縣加勉至加鳩公路改擴建工程項目經理部2018年04月漿砌仰斜式路肩墻首件施工方案一、編制依據（1）招標文件、兩階段施工圖設計、實施性施工組織設計；（2）貴州省凱里公路管理局編工程建設項目管理辦法；（3）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；（4）施工現場臨時用電安全規范（JGJ462005)；（5）相關法律、法規對水土保持、環境保護、安全管理的規定；（6）公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機械設備、管理水平、技術裝備及多

2、年積累的類似工程施工經驗。二、施工說明根據我標段的整體工作布署，將K8+795K8+890右側路肩墻作為首件工程先行施工。K8+795K8+890右側路肩墻全長95m，此路肩墻為漿砌仰斜式擋土墻，地質主要以沙礫土和粘土為主，擋土墻的墻身采用片石和塊石，基礎均采用片石。施工時間：2017年7月10 日開工，2017年8月25日完工。根據招標文件，規范及設計要求，編制了路肩墻施工方案，在得到JL1總監辦和第二駐地辦的批復之后，我標段經過細致的施工準備，嚴格按照相關技術規范和路肩墻施工方案進行了首件路肩墻施工，具體過程如下：2017年7月10日：施工準備工作。2017年7月11日：基礎開挖。2017

3、年7月13日：基底檢測。2017年7月14日-2017年7月20日：基底砌筑。2017年7月21日-2017年8月20日：墻體砌筑。2017年8月22日：勾縫。2017年7月21日-2017年8月25日：養護。經過現場監理的監督和指導，在我項目部人員的共同努力下，于2017年8月25日完成了首件路肩墻的施工工作。在施工過程中，技術員全過程跟蹤作業，做好了相關原始記錄。完工后對該分項工程進行了評定，評定為優良：同時滿足路肩墻施工的基本要求，所有的水泥、砂、水都滿足規范要去，嚴格按配合比施工，地基承載力滿足設計要求等；實測項目方面表現為：實驗室砂漿抗壓強度合格，斷面尺寸滿足設計要求；外觀質量鑒定為

4、：砌體表面平整，無開裂現象，勾縫較平順，沒有脫落現象；質量保證資料齊全。三、施工人員、機械情況施工人員表序號姓名性別職務工作崗位備注1234567施工機械表序號設備名稱型號單位數量進場日期運行狀況1發電機250KVA臺2良好2挖掘機PC320臺1良好3砂漿攪拌機臺1良好4裝載機ZL50臺1良好5試驗檢測儀器套1良好6測量儀器萊卡套1良好五、施工過程1、施工準備（1）清理施工場地，為施工定位放線創造條件。根據施工坐標及設計提供的導線點，做好定位放線，將測量資料提交監理工程師審查。（2）熟悉施工圖紙，認真做好圖紙會審和技術交底。同時，做好“三通一平”，根據施工現場搭設臨時住房設施，架設臨時用電路線

5、，修建臨時蓄水池，修建施工臨時便道。2、施工過程（1）使用全站儀放出擋土墻開挖軸線。（2）基坑開挖。放樣后，用石灰劃線標出基坑開挖施工邊線。先用1.2m3挖掘機開挖，基坑坑底保留30cm左右，采用人工開挖修整至設計標高。（3）基坑驗收本擋土墻基地為風化石。基坑開挖后對基底做精力觸探試驗，報請試驗監理工程師做平行試驗驗收且為合格（基底承載力250Kpa）。平面位置及尺寸。平面位置及尺寸符合開挖基坑檢查項目。開挖基坑檢查項目項次檢查內容規定值或允許偏差檢查方法實測值1平面軸線位置(mm)符合圖紙要求用經緯儀測量縱、橫各2點22基底標高(mm)土質50用水準儀測量58點2石質+50，-2003基坑尺

6、寸(mm)不小于圖紙尺寸用尺量3、砌筑（1）本擋土墻基礎采用M7.5號水泥砂漿砌筑片石，片石厚度大于150mm，基礎與臺身之間用石筍連接，以增強基礎與臺身之間的結合。（2）基礎砌筑后。墻身為7.5號水泥砂漿砌筑片石、塊石，片石厚度大于150mm，墻面采用塊石鑲面，塊石厚度統一采用250mm,寬度為厚度的1.01.5倍，長度為厚度的1.53.0倍。在砌筑每一層時，濕潤基礎漿砌片石后再坐漿砌筑。在墻身砌筑時采用樣板掛線或兩面立桿掛線，在施工過程中經常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。砌體分層砌筑，23層為一個工作層，每一工作層大致找平，砌筑前每一石塊均用凈水洗凈使其徹底濕潤，所有石塊都座于

7、新拌砂漿之上，保證砂漿飽滿。石塊固定就位，并使大面朝下，相對長和短的石塊應交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結，上下層豎縫錯開距離不小于100mm，可以用厚度不比縫寬大的石片填塞豎縫，片石應被砂漿包裹。選用表面整齊的塊石作為角隅石及鑲面石。石砌筑完成后進行勾縫。（3）勾縫采用不大于30mm凹縫進行施工。保持砌后自然縫，沒有瞎縫、丟縫、裂紋和粘結不牢等現象。成型的勾縫水平縫與豎直縫應深淺一致、密實光滑，搭接處平整，沒有丟縫、瞎縫現象。勾縫整齊、拐角圓滑、寬度一致、不出毛刺，沒有空鼓、脫落。（4）勾縫完成后，加強養生。擋土墻強度達到設計強度70%后，進行墻背回填。回填采用透水性良好的砂性土、碎石

8、土、砂礫、礦石、礦渣等材料，填料最大粒徑沒有超過50mm。在回填壓實中，為不對擋土墻有較大的沖擊，接近擋土墻處采用振動打夯機夯實，以確保擋土墻完好無損。（5）每隔2-3米上下錯列設置一個泄水孔，泄水孔采用60mmPVC管，墻背泄水孔處采用土工布包裹碎石反濾。六、質量保證措施1、管理措施方面（1）做好生產班組自檢、互檢、交接檢工作，施工前都對原材料嚴格檢驗，報請監理審批后才使用。施工中實行工序交接單制度，上道工序驗收合格后才能交接進入下道工序施工。（2）實行逐級技術交底制度，開工前，工程技術人員應進行現場示范性交底。（3）對該段防護工程設專職質檢員（4）完善質量經濟責任制。質量優劣與獎金掛勾。2

9、、技術措施方面（1）進場材料應做好標識，不合格的材料應及時清出場外，以免施工人員變動時用錯材料。（2）嚴格按規范頻率做好原材料和擋墻抽樣和驗收試驗。（3）采用坐漿式砌筑，機械拌和。（4）隨時對已砌好的擋土墻進行質量檢查，對砂漿不飽滿和石料不合格的責令施工隊拆除重砌。七、安全保障措施1、管理措施方面（1）做好安全技術交底工作，實行班前安全講話制，做好安全教育，特別是對新工人崗前的安全教育。（2）實行安全交接班制，臨時設施檢查驗收制，安全操作掛牌制。現場懸掛安全標志和安全警示語。（3）實行安全生產檢查制，本段擋土墻由工長任兼職安全員。（4）完善安全經濟責任制，安全控制的好壞與獎金掛勾。2、技術措施

10、方面（1）本段路肩墻，操作人員進現場佩帶安全帽，不允許穿拖鞋、高跟鞋、硬底面滑鞋和裙子進入施工現場。（2）對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養，以保證使用的安全。（3）各種電氣開關和設備的金屬外殼，均設接地保護。配電盤、配電柜前有絕緣墊，并安裝漏電保護。配電箱能防水、防雨，離人時都注意上鎖。（4）移動的電氣設備的供電線，應使用橡套電纜，穿過行車道時，應穿管埋地敷設，破損電纜不得使用。（5）檢修電氣設備時停電作業，電源箱或開關握柄應掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管。必須帶電作業時都經有關部門批準。（6）現場架設的電力線路，未使用裸導線，臨時敷設的電線路，不準掛在鋼筋模板和腳手架上，

11、必須安設絕緣支承物。（7）攪拌機操作時，穿戴合格的勞保用品，人體和工具嚴禁進入傳動部位。攪拌機潤滑時，應從齒輪齒圈嚙合的一側上油，以免衣服被卷入，筒內葉片修理需旋轉時，必須用手撥轉，絕對不可開電動機，修理攪拌機時必須切斷電源，開關加鎖，并應有人在筒外守護，并掛警告牌。（8）做好排洪防汛準備，開挖排水溝，并采取必要的防范措施。（9）擋土墻基坑開挖后未填之前，在周邊用鋼管圍護，夜晚要掛紅燈，以免人畜跌入造成傷亡。（10）夜晚施工時配備足夠的照明工具，以防不測。八、環境保護和文明施工1、管理措施方面（1）班組之間開展文明班組競賽活動。（2）該擋土墻周邊設標示牌，所有人員配帶上崗牌，以更好地落實崗位責任制激發崗位人員的責任心，并有利于群眾監督。2、技術措施方面（1）機具材料應分類堆放整齊。砂石材料堆放場地硬化并用磚砌圍欄隔開堆放，周圍設置好排水渠道，不得堆放在圍欄之外并插標牌。（2）施工機具統一在確定場所內擺放，并用標識牌標明每一類機具擺放地點，所有機具每天例行保養，以保持清潔的機容。（3）材料運輸車輛沒有污染國、省道和地方道路，對進場道路和縱向便道及時進行維護和保養，保持路況良好和路面衛生。