1、技 術 交 底 記 錄工程名稱：阜新站旅客跨線設備新建工程 部 位: 阜新站旅客地道 沈建施技21表 交底日期2004 年 3 月 15日 交 底 人交底項目鋼 筋 閃 光 對 焊 交 底 內 容一、施工里程：k60+861m 1-5m旅客地道。二、人員設備材料要求1、電焊工必須經過嚴格系統的培訓，并必須持證上崗。2、電焊前應對對焊設備的功能進行嚴格的檢驗，合格后方準使用。3、每批鋼筋進場后，除應具有出廠證明外，還應對其材質進行嚴格的復檢，復檢合格后方準進行焊接工作。三、 設備類型及工藝流程對焊機為手動對焊機，其型號為UN1-100，采用連續閃光對焊、閃光預熱閃光對焊。生產流程：直筋進料端部整

2、理/切斷、除銹對焊準備/材料平臺對焊/對焊機半成品送出堆放準備四、 對焊參數（見圖一）1、調伸長度：根據鋼筋規格、型號和對焊機性能、試焊情況確定調伸長度。2、燒化和預熱留量：（1）連續閃光對焊，其燒化留量等于兩鋼筋切斷時嚴重壓傷部分之和（鋼筋利用無齒鋸切斷，故無壓傷），另加8mm。（2）閃光預熱閃光對焊，其第一次燒化留量等于兩鋼筋切斷時嚴重壓傷之和（鋼筋利用無齒鋸切斷，故無壓傷），加預熱留量2-7mm，再加第二次燒化留量8-10mm。3、頂鍛留量： 4-6.5mm。4、燒化速度：隨鋼筋直徑的增大而降低，在整個過程中先慢后快。一般是每秒鐘由0-1mmmm。5、頂鍛速度：在頂鍛開始的0.1s內將鋼

3、筋壓縮2-3mm，再在6mm/s左右的速度下完成整個頂鍛過程。6、頂鍛壓力：隨鋼筋直徑變化來調整頂端壓力大小，但不得使焊口出現裂縫，根據試焊情況確定。7、焊接變壓器級次(見表一)五、 操作要點1、上夾：鋼筋上夾時，應使后上夾鋼筋端面的凸出部分，對接在先上夾的凸出部分。2、閃光：操作時，動鉗口的移動要輕，初時速度宜慢，隨著焊件溫度的升高，應逐漸加速至2mm/s左右。3、預熱：操作時動作要敏捷，使鋼筋端面間斷地又接觸又分離。預熱脈沖時間介于之間，間歇時間應等于或稍大于預熱脈沖時間。預熱時對端頭的壓力應控制在3.0Mpa以上。4、頂鍛：頂鍛時切忌焊縫內介入空氣、氧化物雜質等。操作時愈快愈好，壓力愈大

4、愈好。頂鍛過程分為有電頂鍛和無電頂鍛。有電頂鍛占頂鍛時間的1/3，無電頂鍛占頂鍛時間的2/3。5、熱處理：對可焊性較差鋼筋的接頭應進行熱處理。其操作方法如下： 領工員： 年 月 日 接 底 人 工班長： 年 月 日 安全員： 年 月 日第1頁共3頁技 術 交 底 記 錄工程名稱：阜新站旅客跨線設備新建工程 部 位: 阜新站旅客地道 沈建施技21表 交底日期2004年3月15日交 底 人交底項目鋼 筋 閃 光 對 焊 交 底 內 容.焊接完成后，待焊區降溫至300（暗黑色）時始松開夾具，擴大兩電極鉗至最大距離，接頭居中，在行加緊。.采取較低變壓器級數，進行低頻（頻率以0.5-1s/次）脈沖式通電

5、加熱。.當鋼筋加熱至750-850（表面呈暗紅色或桔紅色）時停止。6、因材施工 對于碳、錳含量處上限的鋼筋，操作要控制其溫度，一般是：預熱溫度約為1450即呈激白色；頂鍛前溫度約為1350，即呈次激白色；焊后溫度約為1050-1100，即呈桔白色；見紅區約為25-40mm。六、 注意事項：1、每批鋼筋焊接前,應先選定焊接工藝和參數,按實際條件進行試焊, 并檢驗接頭外觀質量及規定的力學性能。僅在試焊質量合格和焊接工藝 (參數) 確定后,方可成批焊接。2、對焊端頭150mm范圍內的鐵銹、污泥、漆膜等應清除或切除時應避免因接觸不良而打火。3、端頭處如有彎曲，應進行調直或切除，并且無局部彎曲。4、每個

6、焊工均應在每班工作開始時、更換新操作人員或更換鋼筋品種時，按試驗標準進行試焊，待試驗合格后方準施焊。5、對焊完成移出鋼筋時，一要在頂鍛完成后稍停3-5s，待焊區顏色由白紅色變為黑紅色后才能松夾；二要平穩地移出鋼筋，防止焊區彎曲變形；三要趁熱將焊縫的毛刺打掉。6、焊接時, 車間內的溫度不宜低于0。焊接后，焊接區不應驟冷，不能在雨季節露天作業，并應有防雨設施；當風力超過四級時，應有擋風措施。7、鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。配置在“同一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合：閃光對焊的接頭在受彎構件的受拉區，不得超過50%；在軸心受拉構件中不得超過25

7、%；在受壓區可不受限制。鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應小于10d。七、 質量檢驗鋼筋對焊接頭,按同一班同一焊工同一參數完成的同類型接頭,以200個或一周不足200個作為一批。1外觀檢查 每批抽查10,并不得少于10個進行檢查。其要求如下：（1）接頭周圍應有適當的鐓粗部分，并呈均勻的毛刺外行。（2）接頭處不得有橫向裂紋。（3）與電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯的燒傷。（4）接頭處如有彎折，不得大于4°。（5）接頭處的鋼筋軸線偏移，不得大于鋼筋直徑的10，并不得大于2mm。2機械性能檢查 每批切取6個試件,3個作冷彎試驗,3個做拉伸試驗。要求如下：(1) 對焊接頭的抗拉強度不應低于

8、該級別鋼筋的規定值,并至少應有2個試件斷于焊縫以外,且呈塑性斷裂。領工員： 年 月 日 接 底 人 工班長： 年 月 日 安全員： 年 月 日第2頁共3頁技 術 交 底 記 錄工程名稱：阜新站旅客跨線設備新建工程 部 位: 阜新站旅客地道 沈建施技21表交底日期2004年3月15日交 底 人交底項目鋼 筋 閃 光 對 焊 交 底 內 容(2) 對對焊接頭作冷彎試驗時應將接頭內側的毛刺卷邊削平,焊接點應位于彎曲中心,繞心棒彎曲至90°。當試件經冷彎后,在彎曲背面不出現裂縫。八、 安全技術見鋼筋焊接質量、安全措施記錄。九、本技術交底如有不詳處，請參見鐵路混凝土與砌體工程施工及驗收規范TB10210-97鐵路橋涵工程質量檢驗評定標準TB10415-98鐵路橋涵施工規范TBJ203-96II