1、隧道工程機械液壓系統的故障和維修 隧道建造機械的工作環境較差，煙塵與粉塵較多、濕度較大。建造機械的液壓系統滿負荷作業時光相對較長，會消失各種故障。 1.液壓系統故障的檢查方法 (l)觀看推斷法 通過系統的外部、動作、聲音和儀表讀數等分析推斷發生故障的部位及緣由。如瑞典產TH286四臂鑿巖臺車曾消失4號臂起動后，電機聲音異樣、油溫上升很快、電機庇護指示燈快速顯示并自動停機的故障，從表面看似是電機或油泵問題，但檢查結果是液壓系統問題。運用短路、斷路的檢查方法逐一排解工作臂及千斤頂液壓系統故障，再檢查工作平臺液壓系統，發覺是平臺上液壓主控閥關閉所致(因平臺很少使用，操作手用盡后就馬上關閉)，將此閥恢

2、復到接通的位置后，一切正常。 (2)儀表檢查法 利用機械本身儀表或外接儀表測量各部位壓力從而推斷出故障部位。如TH286在工作時一個臂常常消失卡釬現象。用其上的多用壓力表B檢測，發覺是防卡調壓閥A開啟壓力太低(應高于回轉壓力1.5-2.0MPa)，調節后即恢復正常。再如，卡特彼勒公司產963履帶側卸式裝載機在施工中鏟斗動作遲緩，工作時光長了以后更顯然，經用測壓表測試發覺是主平安閥有故障，修復后即恢復正常。這種檢查方法比較容易易行。 (3)元件置換法 如966F輪式裝載機在施工中驟然消失轉向、鏟斗動作不靈的故障，經分析可能由先導主平安閥失靈引起，將此閥更換后即恢復正常。緣由是該閥閥芯定位不良引起

3、發卡造成其失靈。施工現場置換體積較大且不易拆裝的元件、元件儲備較少的單位，采用此方法是不合適的。但對如平衡閥、溢流閥(平安閥)、單向閥等體積小易拆裝的元件，而工地上又缺少儀表等設施，采用置換法是比較便利易行的。 (4)定期檢查法 按照各種機械規定的檢查內容、時光和部位(未規定的機械一般每季度舉行一次)，通過專業檢查人員的直感與檢測儀表來檢查機械的技術情況，準時發覺將消失的隱患并排解。如966D裝載機液壓油溫在35-40的條件下，5min時鏟斗下降量應為19mm，實測為25mm，經分析檢查，是因舉升缸內泄，更換密封后再測試基本正常，避開了液壓缸拉缸等更大的故障。 2.液壓元件故障的分析及排解 (

4、l)液壓泵隧道建造機械上所用的液壓泵大多是容積式液壓泵，其特點是泵的輸出壓力與負載大小成正比。 齒輪泵因為泄漏達不到額定的壓力和流量是其主要故障。引起泄漏的緣由是軸承、兩齒輪嚙合面、齒頂與殼體、齒輪端面與浮動側板間隙處的磨損和密封件的磨損老化、損壞等。由齒頂與泵體磨損而產生的泄漏，因為路徑長、阻力大，所以對泵的影響并不大，而軸向磨損引起的泄漏才是主要的。通過幾次檢修963裝載機三聯泵發覺，使用了一定時光的齒輪泵，因為嚙合擠壓作用在齒頂和端面會產生毛刺，加劇泵體和側板的磨損，尤其是鋁合金泵殼更易磨損，如能定期檢修，用油石磨掉毛刺，可延伸泵的使用壽命。 葉片泵其故障是定子、葉片、轉子、軸承和兩側配

5、流盤的磨損。建造機械上廣泛采用定子內表面由等加速曲線組成的葉片泵，為的是避開發生葉片與定子的硬沖現象，但仍存在軟沖現象。如966D、950B輪式裝載機的葉片泵在解體檢修時，發覺定子內表面在曲線與圓弧銜接部分磨損最嚴峻，若換掉磨損嚴峻的定子，可使葉片泵恢復原有的性能。采用這種維修方法比較經濟。葉片泵轉子、葉片的使用壽命約相當于定子的2倍，在備件時，可作參考。 (2)液壓馬達對馬達留意日常維護，防止油液污染，則其很少出故障。963裝載機在施工時驅動馬達油管破碎，更換油管后產生振動并伴有噪聲，排凈空氣后恢復正常。應留意在沒有決定馬達是否有故障之前，最好不要將馬達打開，這樣可以削減污染的機會和保持協作

6、的精密度。維修后的馬達應注滿整潔的液壓油。 (3)液壓缸液壓缸種類比較多，應用最廣泛的是雙作用活塞式液壓缸，它是雙向液壓驅動，兩個方向均可獲得較大的牽引力。因為兩腔作用面積不等，無桿腔進油時牽引力大而速度慢，有桿腔進油時牽引力小而速度快。這一特點正巧符合隧道建造機械的作業要求，即工作行程要求力大速度慢，回程則要求力小而速度快。液壓缸常見的故障是漏油及運動不正常。因為缸頭密封損壞而外漏，很易觀看，換件解決。而運動不正常的緣由較多，如液壓缸內漏、油路中有空氣、液壓油有雜質、平衡閥發生故障等，檢查的容易方法是：在液壓缸工作時，將液壓缸回油管接頭拆松觀看，如無油液漏出，液壓缸仍在慢慢縮回，說明液壓缸內

7、漏，更換活塞上密封即可；若有油液漏出，則說明平衡閥發生了故障。 (4)控制元件控制元件是用來實現系統和執行元件對壓力、流量、方向要求的。控制閥是控制元件中最重要的元件，因為閥的密封裝置損壞、漏油等故障，在維修時能不拆閥芯的盡量不抽出閥芯，以免影響閥芯閥體協作的密封性。如因雜質使閥芯咬死，需要拆出閥芯清洗時，應留意不要使協作副和協作方位錯亂，安裝時螺釘的扭矩要勻稱全都并達到規定值，否則，將因為閥體受力不勻稱而影響閥芯動作敏捷度，甚至使閥體和閥芯損壞錐形閥芯的接觸線磨損，可用研磨法修復。如966D裝載機的先導平安閥泄漏即是采用此法修復的。此外，閥芯回位彈簧疲憊引起的故障也時有發生，維修時應留意更換。 (5)蓄能器蓄能器是液壓系統中調整能量、儲存能量、削減設備容積、降低消耗、削減系統發熱、緩沖和減振的輔助元件。蓄能器的種類許多，比較常用的是膠囊式蓄能器，它具有漏氣損失小、反應敏捷、可吸收急速的壓力沖擊、脈動體積小等特點。蓄能器發生故障將直接影響液壓系統的正常工作。如鑿巖臺車所用的COP1238ME鑿巖