1、2019-2020 年高中物理第一章運(yùn)動(dòng)的描述單元綜合評(píng)估新人教版必修 1一、選擇題1 下列說法中符合實(shí)際的是（）A. 火車站售票廳懸掛的是列車時(shí)刻表B. 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種測(cè)量長(zhǎng)度的儀器C. 出租車按位移大小計(jì)費(fèi)D. “萬米”賽跑，指的是位移為一萬米【解析】 火車站售票廳懸掛的是列車時(shí)刻表， 不是時(shí)間表；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是 一種計(jì)時(shí)儀器，而不是測(cè)量長(zhǎng)度的儀器；出租車是按路程收費(fèi)而不是按位移大小 收費(fèi)；“萬米”賽跑指的應(yīng)是路程為一萬米.【答案】 A2.甲、乙二人同時(shí)觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng).甲說：“它是靜止的.”乙說：“它做勻速運(yùn)動(dòng).”下列說法正確的是（）A. 甲判斷正確B. 乙判斷正確C甲、乙二人不可能

2、都正確D.甲、乙可能都正確【解析】 描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)必須選定參考系， 同一物體的運(yùn)動(dòng)，選不同 的參考系其運(yùn)動(dòng)情況可能不相同.【答案】 D3.如右圖所示為在同一直線上運(yùn)動(dòng)的 A、B 兩質(zhì)點(diǎn)的 x-t 圖象.由圖可知（）A. t = 0 時(shí)，A 在 B 的前面B. B 在 12時(shí)刻追上 A，并在此后跑在 A 的前面C. B 開始運(yùn)動(dòng)的速度比 A 小，12時(shí)刻后才大于 A 的速度D. A 運(yùn)動(dòng)的速度始終比 B 大【解析】 x t 圖象中圖線與 x 軸交點(diǎn)的坐標(biāo)表示物體的初始位置， 由所 給圖象看出，t = 0 時(shí)，A 在 B 的前面，A 對(duì).x t 圖象的交點(diǎn)表示相遇，t2時(shí)刻A、B 相遇之后 A

3、 仍靜止，B 繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，即 t2之后，B 跑在 A 的前面，B 對(duì).x t 圖象的斜率表示物體的速度，由圖象可知，開始時(shí) A 的速度較大，后來 A 變 為靜止，B 一直以恒定速度運(yùn)動(dòng)，所以 C D 錯(cuò)誤.【答案】 AB3.如下圖所示，關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法正確的是（）我國(guó)宇航員楊利偉 在太空中展示中國(guó)國(guó)旗和聯(lián)合國(guó)國(guó)旗卜9小時(shí)40分50秒卜11小時(shí)42分0秒”_15日09時(shí)0分150 18時(shí)40分50秒16W 06時(shí)23分強(qiáng)神舟”五號(hào)飛船飛行中的部分重要時(shí)刻A.“神舟”五號(hào)飛船點(diǎn)火的時(shí)刻是 15 日 09 時(shí) 0 分B.“神舟”五號(hào)飛船從點(diǎn)火到楊利偉在太空中展示中國(guó)國(guó)旗和聯(lián)合國(guó)國(guó)旗 用的時(shí)

4、間是 9 小時(shí) 40 分 50 秒C. 飛船成功著陸的時(shí)間是 11 小時(shí) 42 分 10 秒D.“神舟”五號(hào)飛船在空中總飛行時(shí)間為 21 小時(shí) 23 分 0 秒【解析】“神舟”五號(hào)飛船點(diǎn)火和著陸對(duì)應(yīng)的是某一時(shí)刻， 對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一點(diǎn)，因此，選項(xiàng) A 正確，而選項(xiàng) C 錯(cuò)誤.“神舟”五號(hào)從點(diǎn)火到楊利偉在太 空中展示中國(guó)國(guó)旗和聯(lián)合國(guó)國(guó)旗是一段時(shí)間， 在太空中飛行的總時(shí)間也是一段時(shí) 間，對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一段線段，因此，選項(xiàng)B D 正確.【答案】 ABD4.個(gè)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)從甲地到乙地.該物體在乙地停留了一段時(shí)間 后，又從乙地做勻速直線運(yùn)動(dòng)返回到甲地. 在描述該物體整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的幾個(gè)位移圖象中，正確

5、的是（）【解析】 該物體運(yùn)動(dòng)的三個(gè)過程都需要時(shí)間， 并且時(shí)間不能倒流，所以其 位移先均勻增加，再不變，然后又均勻減小為零，故 A B C 均錯(cuò)，D 正確.【答案】 D6 下列關(guān)于速度和加速度的說法中正確的是（）A. 速度是描述運(yùn)動(dòng)物體位置變化快慢的物理量，加速度是描述運(yùn)動(dòng)物體速 度變化快慢的物理量B. 速度和加速度都是矢量C. 加速度大的物體，運(yùn)動(dòng)速度也大，速度的變化量也大D. 加速度的方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向【解析】 根據(jù)速度和加速度的定義可知 A 正確.速度和加速度都是矢量， B 正確.加速度大的物體速度變化得快，而速度不一定大，速度的變化取決于加 速度和時(shí)間，所以C 錯(cuò).D 中當(dāng)速度減小時(shí)

6、，加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相反.故正 確答案為 AB.【答案】 AB7 如右圖所示，是 A、B 兩質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度圖象，則下列說法錯(cuò)誤的是（）A. A 質(zhì)點(diǎn)以 10 m/s 的速度勻速運(yùn)動(dòng)B. B 質(zhì)點(diǎn)先以 5 m/s 的速度與 A 同方向運(yùn)動(dòng) 1 s,而后停了 1 s，最后以 5 m/s 相反方向的速度勻速運(yùn)動(dòng)C. B 質(zhì)點(diǎn)最初 3 s 內(nèi)的位移是 10 mD. B 質(zhì)點(diǎn)最初 3 s 內(nèi)的路程是 10 m【解析】 勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖線平行于時(shí)間軸，圖線在 t 軸上方為正方向，在 t 軸下方為負(fù)方向，當(dāng)速度為零時(shí)，圖線在 t 軸上.【答案】 C8. 為提高百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)，教練員分析了運(yùn)動(dòng)員跑

7、百米全程的錄像帶，測(cè)得：運(yùn)動(dòng)員在前 7 s 跑了 61 m,7 s 末到 7.1 s 末跑了 0.92 m，跑到終點(diǎn)共用 10.8 s，則下列說法不正確的是（）A. 運(yùn)動(dòng)員在百米全過程的平均速度是 9.26 m/sB. 運(yùn)動(dòng)員在前 7 s 的平均速度是 8.71 m/sC. 運(yùn)動(dòng)員在 7 s 末的瞬時(shí)速度為 9.2 m/sD. 無法知道運(yùn)動(dòng)員在 7 s 末的瞬時(shí)速度100【解析】 全程平均速度 V = 108 m/s = 9.26 m/s,前 7 s 的平均速度 v 610.92_= m/s8.71 m/s.7 s 7.1 s 內(nèi)的平均速度v = m/s = 9.2 m/s.因70.1時(shí)間變化

8、只有 0.1 s，故此平均速度 V 可視為 7 s 末的瞬時(shí)速度.【答案】 D9.町hyLOh tbL一火箭由地面豎直向上發(fā)射，其 v-t 圖象如右圖所示，由圖象可知（）A. 0ta段的加速度小于 tatb段的加速度B. 0ta段火箭上升，tbtc段火箭下降11.C. tb時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn)D. tc時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn)【解析】v-1 圖象的斜率反映加速度，斜率的大小反映加速度的大小, 斜率的正負(fù)反映加速度的方向（即加速還是減速）.【答案】 AD10.某質(zhì)點(diǎn)沿一直線運(yùn)動(dòng)的 x-t 圖象如右圖所示，關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，下列 說法中錯(cuò)誤的是（）A. 質(zhì)點(diǎn)先上坡，后走平路，再下坡B. 質(zhì)點(diǎn)先做勻速直

9、線運(yùn)動(dòng)，接著停了一會(huì)兒，后來做反向勻速直線運(yùn)動(dòng)C. 2 s 末質(zhì)點(diǎn)的位移為零，前 2 s 內(nèi)位移為負(fù)值，28 s 內(nèi)位移為正值， 所以 2s 末質(zhì)點(diǎn)改變了運(yùn)動(dòng)方向D.02 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為零，04 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為 0.2 m【解析】x-1 圖象不是物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，A 錯(cuò)誤；根據(jù) x-1 圖象，質(zhì)點(diǎn) 在 04 s 內(nèi)一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，B 正確，C 錯(cuò)誤：根據(jù)位移是物體初位置到末位 置的一條有向線段可知，02 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為 0.2 m,04 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為 0.4 m，D 錯(cuò)誤.【答案】 ACD質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的 v-t 圖象如右圖所示，貝 U ()A.在前 3 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做變速直線

10、運(yùn)動(dòng)B.在 13 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做加速度 a= 2 m/s 的變速直線運(yùn)動(dòng)C在 23 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向與規(guī)定的正方向相反，加速度方向同12 s內(nèi)的加速度方向相同D.以上說法均不正確【解析】 由圖象可知，質(zhì)點(diǎn)在 01 s 內(nèi)做速度 vo= 2 m/s 的勻速直線運(yùn)動(dòng)，A 錯(cuò)誤；在 13 s 內(nèi)，做變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度加速度的方向與初速度 vo的方向相反，所以 B 正確；在 23 s 內(nèi)，速度為負(fù)值, 說明與規(guī)定的正方向相反，但加速度與 12s 內(nèi)的完全相同，因?yàn)閳D線的斜率 沒有發(fā)生變化，所以 C 正確.【答案】 BC12.如右圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的 v-t 圖象.對(duì)于甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說

11、法中正確的是()A. 質(zhì)點(diǎn)甲向所選定的正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反B. 質(zhì)點(diǎn)甲和乙的速度并不相同C在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移相同m/s2= 2 m/s2,1?yniS_l15.D.不管質(zhì)點(diǎn)甲、乙是否從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，它們之間的距離一定越來越【解析】 由 V t 圖象知，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)以大小相等、方向相反的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A、B 正確；在相同的時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的位移等大、反向， C錯(cuò)誤；由于甲、 乙兩質(zhì)點(diǎn)的出發(fā)點(diǎn)無法確定，故甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的距離可能越來 越大（如圖 a），也可能先變小再變大（如圖 b），D 錯(cuò)誤.ab【答案】 AB二、非選擇題13.個(gè)騎自行車的人沿著一段坡路下

12、行，在第 1 s 內(nèi)通過 1 m，在第 2 s 內(nèi)通過3 m,在第 3 s 內(nèi)通過 6 m,在第 4 s 內(nèi)通過 9 m,求最初 2 s 內(nèi)、最后 2 s 內(nèi)以及全過程的平均速度.【解析】在最初 2 s 內(nèi)的位移 Xi= 1 m+ 3 m=4 mX14由平均速度的定義 v1= m/s = 2 m/s112在最后 2 s 內(nèi)的位移 X2=6 m+ 9 m= 15 m平均速度為X215v2=_ m/s = 7.5 m/st22全程的位移X=1 m+ 3 m+ 6 m+ 9 m= 19 mx 19其平均速度為v= X =m/s=475m/s.【答案】2 m/s 7.5 m/s 4.75 m/s14.

13、一輛賽車正以 6 m/s 的速度緩慢行駛，如果它獲得 2 m/s2的加速度而 做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則經(jīng)歷多長(zhǎng)時(shí)間后，它的速度增加到18 m/s ?從具有加速度開始 8 s 后它的瞬時(shí)速度是多大？【解析】rv vv。/口vvo186由a=At=t 得t=a=2s=6 s.v=vo+at=6 m/s+2X8 m/s=22 m/s.15.【答案】6 s 22 m/s在節(jié)假日期間，你可能到公園或游樂場(chǎng)玩過蹦床，如右圖是一個(gè)同學(xué)某次蹦 床后的 v-t 圖象，已知 t2=2ti，結(jié)合你的體會(huì)和經(jīng)歷，分析下列問題：(1) 它所做的運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)嗎？(2) 他跳起時(shí)的速度多大？(3) 他哪段時(shí)間是上升的，哪段時(shí)

14、間是降落的？從圖象中可以看出，是選上升過程的速度方向?yàn)檎较颍€是選下降過 程的速度方向?yàn)檎较颍俊敬鸢浮?1)此同學(xué)不是做勻速運(yùn)動(dòng)，而是在做初速度為 Vo的減速運(yùn)動(dòng)；(2) 起跳速度為 Vo;(3) 在 0ti時(shí)間內(nèi)速度為正，是上升過程，tit2時(shí)間內(nèi)速度為負(fù)，是下降 過程；(4) 從圖象可以看出，是選上升過程的速度為正方向.2019-2020 年高中物理第一章運(yùn)動(dòng)的描述第 1 節(jié)質(zhì)點(diǎn)、參考系和坐 標(biāo)系達(dá)標(biāo)訓(xùn)練新人教版必修 11 .下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)的說法正確的是()A. 物體的位置沒有變化就是不運(yùn)動(dòng)B. 兩物體間的距離沒有發(fā)生變化，兩物體一定是靜止的C. 自然界找不到不運(yùn)動(dòng)的物體，運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，

15、靜止是相對(duì)的D. 為了研究物體的運(yùn)動(dòng)，必須先選參考系，平常說的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)地面而言的【解析】 質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的，描述物體的運(yùn)動(dòng)必須選擇介W方參考糸.【答案 】 CD2以下關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是 ()1質(zhì)量小的物體都能看成質(zhì)點(diǎn)2體積小的物體都能看成質(zhì)點(diǎn)3各部分運(yùn)動(dòng)狀態(tài)完全一致的物體可視為質(zhì)點(diǎn) 某些情況下地球也可以看成質(zhì)點(diǎn)A. B C D 【解析】 一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn)， 跟它的體積、 質(zhì)量以及運(yùn)動(dòng)速度的大小 無關(guān)，僅決定于物體的尺寸對(duì)所要研究的問題是否有影響【答案 】D 3 在有云的夜晚， 抬頭望月， 發(fā)現(xiàn)“月亮在白蓮花般的云朵里穿行”，這 時(shí)取的參考系是 ( )A. 月亮

16、B .云C. 地面 D .觀察者【解析】 人抬頭望月時(shí)，月亮短時(shí)間內(nèi)相對(duì)于地面并沒有動(dòng)， 只是云在動(dòng)， 但若以云為參考系，這時(shí)我們就感覺月亮在運(yùn)動(dòng)【答案 】 B4 下列說法正確的是 ()A. 參考系就是絕對(duì)不動(dòng)的物體B. 只有選好參考系以后，物體的運(yùn)動(dòng)才能確定C. 同一物體的運(yùn)動(dòng)，相對(duì)于不同的參考系，觀察的結(jié)果可能不同D. 我們平常所說的樓房是靜止的，是以地球?yàn)閰⒖枷档摹窘馕觥?參考系是為了描述物體的運(yùn)動(dòng)， 選來作為標(biāo)準(zhǔn)的物體， 可以是運(yùn) 動(dòng)的，也可以是靜止的，故 A 錯(cuò).而運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，要描述物體的運(yùn)動(dòng)， 必須選擇參考系， 故 B 正確.描述同一運(yùn)動(dòng)時(shí)， 若以不同物體作為參考系， 觀察

17、 結(jié)果可能不同，C 正確.參考系的選取原則上是任意的，但在實(shí)際問題中，應(yīng)以 對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單為原則，一般以地面為參考系，D 正確.【答案 】 BCD 5詩(shī)句“滿眼風(fēng)波多閃灼，看山恰似走來迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行”中，“看山恰似走來迎”和“是船行”所選的參考系分別是（）A.船和山 B 山和船C. 地面和山 D .河岸和流水【解析】“看山恰似走來迎”是以人或船為參考系， 人看到遠(yuǎn)處的山向人靠近；“是船行”是以山為參考系，山是靜止的，而船是運(yùn)動(dòng)的.【答案】 A5. 在下述問題中，能夠把研究對(duì)象當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)一周所需的時(shí)間是多少B 研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)一周地球上不同區(qū)域季

18、節(jié)和晝夜長(zhǎng)短的變化C. 將一枚硬幣用力上拋，猜測(cè)它落地時(shí)正面朝上還是反面朝上D. 正在進(jìn)行花樣溜冰的運(yùn)動(dòng)員【解析】 物體是否能視為質(zhì)點(diǎn)，不能僅僅以它的大小和形狀來確定， 關(guān)鍵 要看物體的大小和形狀與所研究的問題是否有關(guān). 選項(xiàng) A 中，地球可以看成一個(gè) 質(zhì)點(diǎn)，因?yàn)榈厍虻拇笮『托螤钆c它繞太陽公轉(zhuǎn)一周的時(shí)間無關(guān)；選項(xiàng) B 中，地球不能視為質(zhì)點(diǎn)，因?yàn)樵诘厍蚶@太陽公轉(zhuǎn)的過程中，地球上不同地區(qū)季節(jié)和晝夜長(zhǎng) 短的變化是不同的，如果把地球看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，在一點(diǎn)上怎么能區(qū)分不同地區(qū) 呢？選項(xiàng) C中，很顯然硬幣的形狀與研究的問題關(guān)系非常密切， 故硬幣不能看成 質(zhì)點(diǎn)；選項(xiàng) D中，溜冰運(yùn)動(dòng)員在冰面上優(yōu)美的動(dòng)作被人欣賞

19、，不能當(dāng)做質(zhì)點(diǎn).【答案】 A6. 個(gè)小球從距地面 4m 高處落下，被地面彈回，在距地面 1m 高處被接住.坐標(biāo)原點(diǎn)定在拋出點(diǎn)正下方 2 m 處，向下方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向.則小球的 拋出點(diǎn)、落地點(diǎn)、接住點(diǎn)的位置坐標(biāo)分別是（）r/mA. 2 m， 2 m, 1 mB-2 m,2 m,1 mC4 m,0,1 mD4 m,0 ，1 m【解析】 根據(jù)題意建立如右圖所示的坐標(biāo)系， 0 拋出點(diǎn)，坐標(biāo)為 2 m，B 點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，D點(diǎn)為地面，坐標(biāo)為 2 mC點(diǎn)為接住點(diǎn)，坐標(biāo)為 1 m 所以選項(xiàng) B 正確.【答案 】 B7. 我們描述某個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，總是相對(duì)一定的參考系.下列說法正確的是 ()A.我們說：“太

20、陽東升西落”，是以地球?yàn)閰⒖枷档腂我們說：“地球圍繞太陽轉(zhuǎn)”，是以地球?yàn)閰⒖枷档腃我們說：“同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)”，是以太陽為參考系的D. 坐在火車上的乘客看到鐵路旁的樹木、電線桿迎面向他飛奔而來，乘客 是以火車為參考系的【解析】 “太陽東升西落”是相對(duì)于我們居住的地球而言的， 是以地球?yàn)?參考系的，所以 A 正確；“地球圍繞太陽轉(zhuǎn)”是以太陽為參考系的， 所以 B 不正 確；“同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)”是相對(duì)于地球而言的，是以地球?yàn)閰⒖枷档?，所?C 不正確；火車上的乘客看到鐵路旁的樹木、 電線桿迎面向他飛奔而來，是 以火車或他自己為參考系的，所以 D 正確.【答案 】 AD8. 兩列火車平行

21、地停在一站臺(tái)上，過了一會(huì)兒，甲車內(nèi)的乘客發(fā)現(xiàn)窗外樹木在向西移動(dòng)， 乙車內(nèi)的乘客發(fā)現(xiàn)甲車仍沒有動(dòng)， 若以地面為參考系， 上述事實(shí) 說明 ()A. 甲車向東運(yùn)動(dòng)，乙車不動(dòng)B. 乙車向東運(yùn)動(dòng)，甲車不動(dòng)C. 甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng)D. 甲、乙兩車以相同的速度向東運(yùn)動(dòng)【解析】 物體的運(yùn)動(dòng)是相對(duì)參考系而言的， 同一物體參考系不同， 其運(yùn)動(dòng) 情況一般不同.本題中，樹木和地面是連在一起的，相對(duì)地面靜止.甲車內(nèi)的乘 客發(fā)現(xiàn)窗外樹木在向西移動(dòng)， 說明甲車在向東運(yùn)動(dòng)， 乙車內(nèi)的乘客發(fā)現(xiàn)甲車仍沒 有動(dòng)，說明乙車相對(duì)甲車靜止，由于甲車相對(duì)地面向東運(yùn)動(dòng)，所以乙車相對(duì)地面 也向東運(yùn)動(dòng)且與甲車速度相同.【答案】 D10.如右圖所示，由于風(fēng)的緣故，河岸上的旗幟向右飄，在河面上的兩條船上的 旗幟分