1、新能源汽車簡(jiǎn)介新能源汽車簡(jiǎn)介匯報(bào)人：某某某時(shí) 間：XXXX年XX月XX日目錄C O N T E N T S03.主要零部件介紹主要零部件介紹01.新能源汽車概述新能源汽車概述02.電動(dòng)車構(gòu)造電動(dòng)車構(gòu)造新能源汽車概述新能源汽車概述0101l 可變壓縮比技術(shù)、停缸技術(shù)和均質(zhì)壓燃技術(shù)；l BSG、雙離合器式自動(dòng)變速器。新能源汽車新能源汽車新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車,包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、氫能源動(dòng)力汽車和太陽(yáng)能汽車等。節(jié)能汽車節(jié)能汽車指燃料經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于國(guó)家現(xiàn)行燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，且在年度內(nèi)處于國(guó)內(nèi)同類汽車產(chǎn)品領(lǐng)先水平的汽車。新能源汽車概述新能源汽車概述太陽(yáng)能動(dòng)力汽車太陽(yáng)能

2、動(dòng)力汽車純電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車混合動(dòng)力電動(dòng)汽車混合動(dòng)力電動(dòng)汽車燃料電池電動(dòng)汽車燃料電池電動(dòng)汽車新能源汽車分類新能源汽車分類新能源汽車概述新能源汽車概述車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。太陽(yáng)能電池作為動(dòng)力源的汽車。燃料電池作為動(dòng)力源的汽車。能夠至少?gòu)膬深愜囕d儲(chǔ)存的能量中獲得動(dòng)力的汽車。新能源汽車概述新能源汽車概述電池電池電機(jī)電機(jī)電控電控電動(dòng)車三大技術(shù)電動(dòng)車三大技術(shù)電動(dòng)車的“心臟”，其為整車提供動(dòng)力。動(dòng)力電池對(duì)與整車來(lái)說(shuō)需要向其提供持續(xù)的、穩(wěn)定的能量。電動(dòng)車的行駛的“軀干”，其將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪。電動(dòng)車的“大腦”，用來(lái)協(xié)調(diào)各個(gè)零部件

3、，使整車以最佳狀態(tài)行駛。我國(guó)汽車落后國(guó)外汽車至少20年，但是在新能源車這個(gè)新的平臺(tái)上，暫時(shí)沒(méi)有特別大的差距，有趕上的一個(gè)機(jī)會(huì)。我國(guó)汽車現(xiàn)狀我國(guó)汽車現(xiàn)狀主要是能源安全的考慮，2000年中國(guó)原油自給率73%，2009年中國(guó)原油自給率50以下。使其恢復(fù)至5成為中國(guó)的目標(biāo)，但是如果發(fā)動(dòng)機(jī)汽車增加的話原油的海外依賴度就會(huì)繼續(xù)升高。能源危機(jī)的迫近能源危機(jī)的迫近煤炭資源豐富，最好是增加能夠通過(guò)利用豐富煤炭資源進(jìn)行火力發(fā)電來(lái)滿足需求的汽車；稀土資源豐富，98%的稀土都集中在中國(guó)，電動(dòng)車所需大部分零部件都需要稀土資源。資源結(jié)構(gòu)類型資源結(jié)構(gòu)類型中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車的原因中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車的原因新能源汽車概述新能源汽車概述新

4、能源汽車概述新能源汽車概述國(guó)家出臺(tái)的新能源車政策國(guó)家出臺(tái)的新能源車政策1.私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法主要內(nèi)容：l 純電動(dòng)汽車電池組能量不低于15千萬(wàn)時(shí)，混合動(dòng)力電池組能量不低于10千萬(wàn)時(shí)；l 動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或10萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）的質(zhì)保；l 按3000元/千萬(wàn)時(shí)給予補(bǔ)助，純電動(dòng)車最高補(bǔ)助6萬(wàn)，插電式混合動(dòng)力最高補(bǔ)助5萬(wàn)。2、新能源汽車示范推廣通知新能源汽車概述新能源汽車概述維修方便性維修方便性相對(duì)于傳動(dòng)燃油車零部件少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。1 本身不排放有害氣體，不對(duì)環(huán)境造成污染；純電動(dòng)車的特點(diǎn)純電動(dòng)車的特點(diǎn)2 使用過(guò)程中有良好的經(jīng)濟(jì)效益；3 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便

5、；4 能量利用效率高；5 噪音小。經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性今日油價(jià)：7.61元/升北京電價(jià)：0.48元/度按正常燃油車7升/百公里，百公里需要53.27元按現(xiàn)在正常的電動(dòng)車水平是16.28度/百公里，百公里需要7.91元新能源汽車概述新能源汽車概述混合動(dòng)力汽車概述混合動(dòng)力汽車概述從世界范圍內(nèi)電動(dòng)汽車的發(fā)展過(guò)程看，電動(dòng)汽車的研究是從單獨(dú)依靠蓄電池供電的純電動(dòng)汽車開(kāi)始的。但由于純電動(dòng)汽車是從單獨(dú)依靠蓄電池供電的，而目前動(dòng)力電池的性能和價(jià)格還沒(méi)有取得重大突破，因此，純電動(dòng)汽車的發(fā)展沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的目的。同樣燃料電池研究也暫時(shí)未取得重大突破，燃料電池電動(dòng)汽車發(fā)展也受到了限制。在此情況下，混合動(dòng)力汽車成為電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)

6、過(guò)程中最有可能市場(chǎng)化的一種新車型，它將現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)與一定容量的儲(chǔ)能器相連接，可以以大幅度降低油耗和污染物的排放。新能源汽車概述新能源汽車概述 其有兩套驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)，根據(jù)不同的工況可以有選擇性的搭配使用，保持良好的經(jīng)濟(jì)性。 可以遠(yuǎn)距離行駛，根據(jù)出行距離的遠(yuǎn)近來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)近距離用電， 遠(yuǎn)距離用油。 儲(chǔ)存回饋能量，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)性把制動(dòng)回饋和下坡道的能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，增加整車經(jīng)濟(jì)性。（1 1）限制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作區(qū)間）限制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作區(qū)間 通過(guò)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作區(qū)間，將發(fā)動(dòng)機(jī)控制在高效率區(qū)運(yùn)行，提供所要求的扭矩；將電機(jī)作為載荷調(diào)節(jié)裝置，當(dāng)需要大扭矩輸出時(shí)參與驅(qū)動(dòng)，當(dāng)需要小扭矩輸出時(shí)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)能量進(jìn)行發(fā)電。（2 2

7、）取消發(fā)動(dòng)機(jī)怠速）取消發(fā)動(dòng)機(jī)怠速 車速較低時(shí)，程序控制發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，取消發(fā)動(dòng)機(jī)怠速用電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)或進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電補(bǔ)充電能。（3 3） 回收再生制動(dòng)能量回收再生制動(dòng)能量 當(dāng)車輛滑行或制動(dòng)時(shí)，控制電機(jī)反轉(zhuǎn)來(lái)產(chǎn)生電能對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電。 混合動(dòng)力汽車特點(diǎn)混合動(dòng)力汽車特點(diǎn)混合動(dòng)力汽車節(jié)油原因混合動(dòng)力汽車節(jié)油原因電動(dòng)車構(gòu)造電動(dòng)車構(gòu)造0202電動(dòng)車構(gòu)造電動(dòng)車構(gòu)造電動(dòng)車基本組成電動(dòng)車基本組成電源和電池管理系統(tǒng)動(dòng)力總成和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)車身底盤內(nèi)外飾電動(dòng)車構(gòu)造電動(dòng)車構(gòu)造整車動(dòng)力輸出簡(jiǎn)圖整車動(dòng)力輸出簡(jiǎn)圖混合動(dòng)力車串聯(lián)模式混合動(dòng)力車串聯(lián)模式電動(dòng)車構(gòu)造電動(dòng)車構(gòu)造并聯(lián)模式并聯(lián)模式混聯(lián)模式混聯(lián)模式電動(dòng)車構(gòu)造電動(dòng)車構(gòu)造混合動(dòng)力車構(gòu)

8、造混合動(dòng)力車構(gòu)造主要零部件介紹主要零部件介紹0303主要零部件介紹主要零部件介紹動(dòng)力電池動(dòng)力電池為整車儲(chǔ)存能量，內(nèi)部設(shè)置有動(dòng)力電池管理器和溫度、電壓傳感器。 因?yàn)殡姵赜袦囟群碗妷旱南拗埔螅詣?dòng)力電池里需要有溫度和電壓傳感器對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，然后將數(shù)據(jù)傳給動(dòng)力電池管理器進(jìn)行判斷。l 電池包電量計(jì)算；l 電池溫度、電壓、濕度檢測(cè)；l 漏電檢測(cè)、異常情況報(bào)警；l 充放電控制、預(yù)充控制；l 電池一致性檢測(cè)；l 系統(tǒng)自檢等。電池管理器主要的作用電動(dòng)車的能量轉(zhuǎn)換裝置，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器 的調(diào)配用電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)整車行駛。動(dòng)力總成包括電機(jī)、變速箱、旋變傳感器。旋變傳感器主要是將電機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)

9、等傳遞給驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器進(jìn)行判斷。主要零部件介紹主要零部件介紹動(dòng)力總成（電機(jī)動(dòng)力總成（電機(jī)+ +變速箱）變速箱）變變速速箱箱主要零部件介紹主要零部件介紹序號(hào)序號(hào)連接連接定義定義A驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器CAN通訊和旋變信號(hào) B驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器輸入高壓交流電C動(dòng)力電池動(dòng)力電池高壓直流電輸入驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要零部件介紹主要零部件介紹驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器u 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器其將動(dòng)力電池提供的直流電，轉(zhuǎn)化為交流電，然后輸出給電機(jī)；u 通過(guò)電機(jī)的正轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)整車正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，加速減速；通過(guò)電機(jī)的反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)整車的倒車；u 其通過(guò)有效的控制策略，控制動(dòng)力總成以最佳方式協(xié)調(diào)工作。主要零部件介紹主要零部件介紹驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器序號(hào)序

10、號(hào)連接連接定義定義ACAN通訊CAN通訊和旋變信號(hào) B驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出高壓交流電給驅(qū)動(dòng)電機(jī)C動(dòng)力電池輸入動(dòng)力電池高壓直流電D冷卻水管冷卻水進(jìn)水口E冷卻水管冷卻水出水口1. 為動(dòng)力電池進(jìn)行充電，為其補(bǔ)充電能；2. 具有CAN通訊功能，收到允許充電信號(hào)后，將輸入220V交流電，經(jīng)過(guò)濾波整流后，通過(guò)升壓電路和降壓電路，輸出適合電壓電流給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。主要零部件介紹主要零部件介紹車載充電器車載充電器序號(hào)序號(hào)連接連接定義定義A充電線220V交流輸入 B低壓保險(xiǎn)盒12V直流電輸出C高壓保險(xiǎn)盒高壓直流電輸出D開(kāi)關(guān)車載充電器開(kāi)關(guān)E整車整車通訊主要零部件介紹主要零部件介紹車載充電器車載充電器主要零部件介紹主要零部件介紹DC/DCDC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換器(1)將動(dòng)力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為能夠?yàn)檎囁褂玫牡蛪褐绷麟?(2)整車上電