1、油壓軟管節流口（管路交叉但不通管路交叉且相通油箱(回油管在油面上)油箱(回油管在油面下)油壓端口(塞堵型)油壓端口(油壓計型)單向閥單向閥組合冷卻器冷卻管液體油路方向氣體油路方向油缸4主控閥3旁通閥6過濾器5工作油箱1發動機油泵2溢流閥7油壓計這是一個最基本的液壓回路圖：這是一個最基本的液壓回路圖：工作油箱(1)中的油被油泵(2)抽取；送往主控閥(3)； *其中的 為單向閥,只能單方向流動；油繼續送往油缸(4)；推動活塞桿向里運動；油缸另一側的油被擠出；經主控閥(3)和過濾器(5)回油箱(1)。 *注意： (a)若過濾器(5)堵塞，則旁通閥(6)打 開，油不經過濾，直接回油箱。 (b)若整個系

2、統壓力太高，則溢流閥(7) 打開,以保護整個液壓回路不受損壞。液壓原理液壓原理帕斯卡原理帕斯卡原理v作用在單位面積上的力作用在單位面積上的力v液壓液壓P=P=外力外力F/F/受力面積受力面積S Sv國際單位：帕斯卡國際單位：帕斯卡Pa(N/mPa(N/m) )v工程常用單位：工程常用單位：kg/cmkg/cmv1kg/cm1kg/cm=0.0981Ma=98100Pa=0.0981Ma=98100Pav精確測量低壓時，常用水銀計，精確測量低壓時，常用水銀計， 單位為：單位為：mmHgmmHgv測量更低的壓力時，可以用水代替水銀，測量更低的壓力時，可以用水代替水銀， 單位是單位是mmAqmmAq

3、。使水銀柱僅升高使水銀柱僅升高1 1mmmm的的 壓力可使水柱升高壓力可使水柱升高1313mmmmv發動機進氣或排氣壓力可用水柱來測量發動機進氣或排氣壓力可用水柱來測量 油壓的特點油壓的特點油壓有許多優點和缺點。油壓有許多優點和缺點。 優點：優點：v 體積小，能發揮強大的力和扭矩體積小，能發揮強大的力和扭矩v 安全性強安全性強v 力（油壓）的調節容易、準確。力（油壓）的調節容易、準確。v 可簡單進行無級變速可簡單進行無級變速v 振動少、動作自如振動少、動作自如v 用液壓管可將動力傳遞到任意的位置，用液壓管可將動力傳遞到任意的位置， 且能進行遠距離操作。且能進行遠距離操作。v 具有耐久性具有耐久

4、性 缺點：缺點：v 有漏油的可能性有漏油的可能性v 易受溫度變化的危險易受溫度變化的危險v 有發生火災的危險有發生火災的危險v 配管等的作業不象電氣配線那么簡單配管等的作業不象電氣配線那么簡單液壓系統的構成元件液壓系統的構成元件液壓系統一液壓系統一般由以下基般由以下基本元件組成本元件組成v主泵、控制主泵、控制閥、液壓油閥、液壓油缸缸/液壓馬達、液壓馬達、液壓油箱、液壓油箱、配管、其他配管、其他附件附件 動力液壓泵控制閥液壓油缸或液壓馬達液壓油箱工作彈簧和油壓彈簧和油壓虎克定律虎克定律 F=KF=KX X F F：彈簧力彈簧力 K K：彈簧系數彈簧系數 X X：彈簧變形量彈簧變形量 主溢流閥、安

5、全閥等利用此原理：往里擰調節螺釘壓力高，往外主溢流閥、安全閥等利用此原理：往里擰調節螺釘壓力高，往外擰壓力低。擰壓力低。 流量的概念流量的概念單位時間內流過某一截面單位時間內流過某一截面S S的液體數量的液體數量貝努利原理貝努利原理1 ：運動狀態下，液體經節流口后壓力下降：運動狀態下，液體經節流口后壓力下降一、推土機液壓系統的構成部件供油部分控制部分工作部分油箱濾清器吸油管油泵連接管路調壓閥減壓閥分配閥換向閥供油管路操縱系統油缸離合器二、變速、變矩液壓系統1、變速、變矩液 壓系統原理圖背壓閥(3.5)潤滑閥（15）調壓閥：調整壓力25Mpa（16）快回閥：使各擋分離徹底、結合平穩。（17）減壓

6、閥：專為一檔而設125Mpa (18): 速度閥：換檔滑閥（19）啟動安全閥：只有將手柄先放在空擋上才能起步。（20）方向閥：換向滑閥調壓閥087壓力換擋升壓時間2.5mp 變速泵(齒輪泵）變速閥變速閥結構三、轉向制動液壓系統轉向制動液壓系統圖20Mpa推土機變速轉向液壓原理圖 液壓傳動系統常見故障1、掛檔不走車2、等檔3、熱車不走4、操縱不靈5、缺擋6、中立位置不停車一、掛擋不走車（掛擋后不能行走，加大油門也一樣）1、變速泵2、油位低，吸不上油3、吸油部分管路有嚴重漏氣現象4、變速閥或換向閥二、等擋（掛入擋位后，要等一段時間才走車）1、變速泵吸油管部分有輕微漏氣現象2、每次都有短暫的等擋，-

7、調壓閥小調壓彈簧強度不夠三、熱車不走，冷車正常1、吸油軟管受熱后變軟2、傳動油受熱后黏度不夠四、操縱不靈（用手拉住或推住變速桿才走車）操縱桿調整不當五、缺擋1、所缺擋的油缸密封環損壞2、所缺擋的油道裂紋或其他形式的漏油3、若是一檔a：剛球止回閥脫落b：油道上的旋轉密封環瀉油六、無空擋1、換位檔的油缸有持續供油現象2、換位檔的油缸有摩擦片變形等其他現象SD16變速、轉向系統與SD22變速轉向系統的區別調整壓力22MpaSD16轉向液壓系統轉向調整壓力22Mpa制動器調整壓力17Mp四、工作裝置液壓系統轉向泵過載閥10、11、15、16補油閥伺服閥結構原理圖安全溢流閥快降閥14、調整螺絲15、定位螺母16、定位座17、彈簧18、閥體19、錐閥芯20、閥座21、主閥體22、彈簧23、閥芯24、節流孔E由節流口D、油道孔E、彈簧2閥芯3、滑閥套4、閥套5組成快降閥工作裝置常見故障一、工作油箱異常發熱1、伺服閥至工作油箱間的油缸換向閥拉桿調整不當引起的高壓溢流發熱。2、松土器換向閥錯位引起的高壓溢流發熱。（此種情況發生在不裝松土器的推土機上，這種推土機工作油箱中都予裝有松土器換向閥）。二、掉缸1、缸內原因引起的掉缸 快降閥 油缸活塞2、缸外原因引起的掉缸（1）補油閥瀉油或閥體上有沙眼、裂痕。注