1、CAMC緩速器的應用緩速器的應用技術中心底盤部技術中心底盤部 2011.10.15CAMC 目 錄ONTENTS23415CAMC1、基本概念u緩速器：一種輔助制動系統，它安裝在變速箱后或后橋前或傳動軸中間，通過給傳動軸一個與轉動方向相反的力矩來使車輛的速度降下來。 汽車輔助制動系統構成汽車輔助制動系統構成緩速器的作用和分類CAMCu緩速器的作用：可有效解決連續制動導致剎車片過熱、剎車失靈等問題，延長了制動器使用壽命，使制動減速穩定、連續，大大提高車輛的安全性、經濟性和舒適性。2、緩速器分類：電渦流緩速器、液力緩速器、永磁式緩速器和自勵式緩速器表表1 不同輔助制動方式比較不同輔助制動方式比較輔

2、助制動方式原理應用液力緩速器通過連接在傳動軸上的轉子旋轉帶動液體轉動，使液體的動能增加，沖擊定子上的葉片，造成動能損失并轉化為熱能，來消耗汽車的動能，起到制動作用高檔車發達市場電渦流緩速器利用電磁學原理把汽車行駛的動能轉化為熱能散發掉，從而實現減速和制動作用的裝置新興市場永磁式緩速器永磁式緩速器是采用永久磁鐵進行勵磁，取代了電渦流緩速器中的電磁鐵。制動力矩小非主流自勵式緩速器無需外接電源，具有自發電功能的輔助制動裝置。發動機制動/排氣制動在發動機排氣管中裝置閥門，當閥門關閉時，把發動機作為空氣壓縮機來工作。應用廣泛CAMC2CAMCCAMCCAMC緩速器給司機/用戶帶來的好處提高了安全性：物有

3、價，生命無價，安全是第一位的; 減少司機勞動強度,不用頻繁踩剎車;省油：可在較高車速下行駛，淋水器自身重量產生的油耗，加水停頓時產生的油耗,無需費時間、費心思、費金錢,省去淋水器的煩惱省剎車片產生的費用：頻繁在山區行駛的車輛3個月左右更換一次，大多數 長途運輸車8-12個月更換一次，更換一次的費用大概在23千人民幣;1234省輪胎：對于牽引車，掛車上的輪胎磨損減少；使用恒速檔下坡，驅動橋上的輪胎磨損不會太大;5省心：有以上所述好處，司機開車的心情是愉快的，真正享受駕駛的樂趣,真正享受卡車司機的生活6行駛道路更加安全：行駛道路不再因淋水而結冰了;7有利于發動機：冬天下坡使用緩速器可以使發動機溫度

4、處在80-90度.8CAMC以下是我公司回訪客戶時，客戶真實的感受。從這兩位用戶這二年的使用情況看，二年產生的節約和價值體現如下：安全性，可靠性和加水箱噴淋降溫實際效果比，是革命性的提高，特別是在冬季時噴淋水落到地面結冰，還會對后來車輛下坡制動造成打滑和危險。由于重載下坡的故障率無從獲得，但從重大的車毀人亡事故看，這一塊一但發生事故，很難逃生。節省輪胎百分之二十。用戶反映原來跑二十萬公里要更換新胎，從用了我公司液力緩速器后，輪胎更換延長到二十四萬多公里。現用戶已跑327500公里，按二年計算，可節省輪胎費用：15400元。剎車摩擦片原來十個月換一套，現在還在正常使用，據估計五年后才有可能更換一

5、套，二年可節省剎車摩擦片4800元。在云南地區二年可節省14400元。二年節省加水費4800元。在云南地區節省水費可以達到10000元。二年水箱沒有帶水，從少拉900公斤水，到多拉900公斤貨，可為車主帶來的雙倍收益是73600元，這僅僅是按全程四分之一路程存在少載水多載貨計算。將以上項目合計分攤到各月，每月可節省約4108元到4725元，假如換裝總費用24000元，那么在五到六個月內用戶將通過看不見的潛在節省收回成本。CAMC3CAMC緩速器各向視圖如右圖CAMC液力緩速器系統1、液力緩速器組成 液力緩速器是集機、電、氣、液、比例控制等一體化的產品，其主要由操作手柄、緩速器控制器、線束、液力

6、緩速器機械總成等組成。最高輸入轉速( rpm )2800額定制動扭矩( Nm )4000注油量( L )9重量( kg )100工作電流（A）1CAMC2、液力緩速器的功能 恒速功能 當緩速器工作在恒速檔位時，車速按設定值恒速下坡，車速波動變化不超過3公里/小時，且無明顯沖擊。制動功能 液力緩速器在不同制動檔位下，緩速器能實現相應制動力矩的功能 車輛協調功能 當整車如ABS、油門、自動變速器等要求緩速器退出工作時，緩速器具備退出制動的功能。故障報警功能 當液力緩速器出現故障或超過其設定能力時，控制器能提供光學或聲學報警信號的功能 CAMC液力緩速器結構圖3、液力緩速器結構和工作原理介紹CAMC

7、 液力緩速器由定子、轉子、連接法蘭、熱交換器和油槽等組成。緩速器是通過連接法蘭與傳動軸相連接，傳動軸轉動時驅動連接法蘭轉動，連接法蘭通過連接螺栓與轉子相連。當要進行緩速時，控制系統發出指令，控制控制閥開啟，控制氣體將油槽中的介質（機油）泵入定子與轉子之間的工作腔，由于轉子與車輛傳動軸相連，而定子固定在緩速器的外殼上，轉子受傳動軸驅動帶動介質一起旋轉。高速液流沖擊定子后給轉子施加一個與旋轉方向相反方向的作用力，此力使傳動軸轉速慢慢降下來。隨著傳動軸轉速下降，車速也慢下來，產生緩速作用。當解除緩速作用時，控制系統失電，控制閥關閉，作用在油室上端的氣體被排除，工作腔內的液體在離心力的作用下將油壓回至

8、油槽，緩速器退出工作。此外在結構上保證工作腔無油時也不會有阻尼，保證緩速器不會在車輛行駛時產生阻力多消耗燃料。 CAMC 由于工作液在運動中使進出口形成壓力差，促使介質循環，流經熱交換器時，車輛動能轉變成的熱能被來自發動機冷卻系統的冷卻水帶走而散熱。對于液力緩速器來說，只要冷卻系統有足夠的散熱能力，其緩速能力則是無限的。由于液力緩速器和發動機不同時工作，因此在正常情況下，不會增加發動機的熱負荷，因此液力緩速器可以持續下長坡。CAMC4CAMC1、基本情況介紹 并聯緩速器于2010年3月立項，2010年10月完成首輪試裝工作，現已完成各項道路實驗驗證工作。最高輸入轉速(轉動軸 rpm )2500

9、最大制動扭矩( Nm )3200注油量( L )5.5重量( kg )70工作電流（A）1CAMC2、變速器的匹配 匹配并聯緩速器時，需要對變速器后蓋總成進行改進，變速器較以前增重50kg。軸向將增長71mm左右。CAMCCAMC并聯緩速器CAMC5CAMC電渦流緩速器液力緩速器重量：175450kg持續制動功率：30kW最高工作溫度：700熱衰退明顯功率損失：最大8kW需要加大電池容量無巡航功能，分級控制干擾車輛其它敏感電子設備工作大電流，能量消耗大，可達 110170A重量：100kg持續制動功率：230kW最高工作溫度：150無熱衰退功率損失：2kW（1700r/min）無需額外電池巡航

10、通過ECU實現無級控制無電子干擾/與CAN全兼容電流消耗：1A發動機緩速可與液力緩速器緩速很好的互補使用1、電渦流緩速器和液力緩速器的比較CAMC串聯液力緩速器并聯液力緩速器最高輸入轉速( rpm )2800額定制動扭矩( Nm )4000注油量( L )9重量( kg )100工作電流（A）1最高輸入轉速(傳動軸 rpm )2500最大制動扭矩( Nm )3200注油量( L )5.5重量( kg )70工作電流（A）12、串聯液力緩速器和并聯液力緩速器的比較CAMC串聯液力緩速并聯液力緩速器制動力矩大，適合重載在中高速下使用。制動力矩適中，適合中重載，低速效果較串聯好。CAMC裝緩速器后影響后取力器的使用；不影響右下取力器的使用，適用于需帶取力器的工程車、特種車上；軸向尺寸將增長91.83 105.66mm；軸向尺寸增長71mm左右，適合對傳動軸尺寸要求苛刻的車型上；變速器改動較小，只需增加緩速器連接支架。低速效果較串聯好。串聯液力緩速器 并聯液力緩速器CAMC謝謝 謝！謝！CAMC人有了知