1、XX縣XX煤礦11201綜采工作面回收安全技術措施編 制: 施工隊長： 通 風 科： 生產副總： 機電礦長： 安全礦長: 生產礦長: 總工程師: 礦 長: 編制日期： 2014 年 3 月 2 日執行日期： 2014 年 月 日 11201綜采工作面回收安全技術措施（方案）會審意見表施工單位： 綜采隊 會審日期： 2014 年 3 月 3 日參加會審人員簽字礦 長機電礦長生產礦長安全礦長生產副總施工單位通風科會審意見：1、回收順序：采取由上往下的方式進行，先回收機組及其附屬裝置，后回收支架。2、回收前，施工隊必須將工作面、運輸巷及回風巷的浮煤、浮矸及雜物清理干凈，滿足回收的需要。3、工作面清理

2、完畢后，必須將采煤機開到機尾。4、由施工隊提前將回收時需用的材料、配件運到指定位置，分類堆放整齊，不得影響回收工作。5、回收前，礦機電部門、施工單位安排專人對回收路線的軌道進行全面檢查，發現問題立即處理，確保運輸安全。6、回收前，礦機電部門負責在11201回風巷絞車硐室及裝車地點安裝照明裝置，確保能夠正常使用。7、采煤機組的電纜等小型材料可由11201運輸回收、運輸，只能采用人工進行，嚴禁使用皮帶進行運輸。8、回風巷使用絞車回收工作面機組、支架、730刮板機前，絞車前方必須使用鋼絲網及50mm以上半圓木固定在絞車前方，防止斷繩傷人。9、回收出第一架支架后，由施工單位用型梁、金屬網配合液壓支架沿

3、煤層的走向進行支護頂板，柱距0.70m,嚴禁空頂作業。10、由于3號支架處頂板破碎，在回收3號支架前，必須先控制好頂板后方可進行回收。11、在拉支架時，除信號工以外，支架上、下方嚴禁有人進行作業，且信號工必須在安全的地點進行操作。12、在回收過程中，若發生倒架、卡架等異常情況，必須立即停止回收，制定安全措施，經組織會審、簽字、貫徹學習簽字后方可進行回收工作。13、未盡事宜嚴格按煤礦安全規程、11201工作面作業規程中的相關規定執行。總工程師批示： XX縣XX煤礦安全技術措施貫徹簽字表措施名稱：11201綜采工作面回收安全技術措施 施工單位： 綜采隊 班次： 班班次： 班班次： 班參加人數： 人

4、參加人員（簽字）參加人數： 人參加人員（簽字）參加人數： 人參加人員（簽字）貫徹人： 年 月 日貫徹人： 年 月 日貫徹人： 年 月 日11201綜采工作面回收安全技術措施一、概況XX煤礦11201綜采工作面于2014年元月8日安裝調試完成，于2月14日開始試采采至今，只推進2排，頂底板均含硫鐵礦石（頂板含100500mm不等橢圓形結核硫鐵礦石），采煤機割不動，在回采過程中，機組抖動嚴重，采煤機損壞嚴重，材料消耗大，煤質差，安全無保障，經向集團公司、縣安監局申請，同意我礦拆除11201綜采工作面，改用放炮的方式進行回采。因此，將對采面溜子、機組、支架等設備及其它支護材料進行回收，為保證各項回收

5、工作安全順利進行，特編制11201綜采工作面回收安全技術措施。二、技術要求（一）回收前的準備1、11201采煤工作面回收前的管理及支護（1）11201采煤工作面回收前，施工單位必須將工作面上、下端頭進行檢查、加固，確保回收安全。（2）11201采煤工作面回收前，開始調整下端頭的超前距并將支架下立柱調超前于上立柱。（3）11201采煤工作面回收前，采面開始沿煤層走向掛第1、2、3根鋼絲繩間距為1000。（4）所掛鋼絲繩的上下端頭分別用3個繩卡正反卡固在上、下出口頂板完整且支護完好的錨索或錨桿上。（5）回收前，保證綜采工作面“三直二平”（煤壁直、支架直、溜子直、頂板平、底板平），將采面頂板調平，采

6、面調直，且將支架升起并保證有足夠的支撐力，支架支柱保證有400mm的伸縮量。2、11201綜采工作面回收前材料及設備的準備工作（1）由施工隊負責，將回收期間所需的材料提前準備到位，并按使用的種類、規格、型號分類運到指定地點堆放整齊待用。（2）由礦機電部門配合，提供QBZ80N和QBZ120N開關各一臺，所需的電纜等，施工單位負責運到指定位置待用，礦機電部門負責按回收的要求進行安裝。3、施工絞車硐室及基礎坑的處理（1）11201綜采工作面回收時不在另行施工絞車硐室及安裝絞車，利用現有絞車硐室及絞車對11201綜采工作面進行回收。（2）11201綜采工作面回收前，由礦安檢部門組織，施工單位參加，對

7、絞車硐室的支護強度進行全面檢查，發現異常情況立即進行處理，確保回收安全。（3）回收前，由礦機電部門配合施工單位對絞車基礎、絞車的完好情況、信號裝置及鋼絲繩的銹蝕情況等進行全面檢查，發現異常情況立即處理，確保提升、運輸安全。4、上出口支護（1）回收前，先對11201采面上出口進行支護處理，采用4根長為.4m和8根長為4.2m鋼梁配合2.5m單體柱架設穿花抬棚加強支護上出口頂板。當最上端支架與抬棚間距大于500時，則在抬棚與支架之間施工一組5.4m的走向抬棚。（2）穿花鋼梁（4.2m）每組為兩根，組間距為1.3m，順山鋪設在抬棚型梁上方。抬棚型梁(5.4m)兩根為一組,組間距為4m,平行巷道布置，

8、工字鋼梁上方空間用圓木或者方木剎背嚴實，防止掉貨傷人。（3）在抬棚后方（老塘）打上井字形木垛，并在木垛后方用編織袋裝矸石碼制擋墻。（4）上出口轉彎處，將上出口煤壁做成斜角（能滿足支架順利調向為益），便于支架回收調向有足夠空間。（5）在上出口轉彎處開挖的斜角段用5.4m的鋼梁加強上出口頂板支護，鋼梁與支架間距為500。4、施工裝車站（1）回收前，在11201工作面上出口往外，11201回風巷頂板完整、支護完好的地段施工一個裝車站。所施工的裝車站規格為：1.6米2米2.4米（長凈寬高）。由施工單位自行落實，施工裝車站時，要將裝車站底板找平且保證裝車站中高不低于2.4m。（2）采面回收所需供液管路鋪

9、設線路為：乳化泵站11201運輸巷11201采面11201回風巷裝車站。（3）裝車站必須采用錨索進行加強支護。（4）施工裝車站前，施工人員要將施工裝車站地段的錨桿、錨索螺絲用加力扳手全部緊固一遍。（5）在頂板上施工四個錨索盤，錨索盤用400mm400mm20mm（長寬厚）鐵板加工制作，每個錨索盤用2棵6m長錨索固定在頂板上，錨索的尖端必須錨固在巖石里。每棵錨索的裝藥量不少于6支藥卷，每塊錨索盤上要焊接一個用30mm圓鋼加工而成的半圓環吊環，每個吊環安設一個起吊油缸。（6）運輸軌道必須全部鋪進裝車站內。（7）裝車站內懸掛起吊油缸和起吊鉤的繩扣用不小于18.5mm的鋼絲繩做成，鋼絲繩穿過起吊鉤和起

10、吊油缸穿連固定，穿連時鋼絲繩不少于2圈且繩扣要用標準繩卡正反卡固3道，卡固時只準卡繩頭,不得將鋼絲繩全部卡固、以使鋼絲繩扣各圈均衡受力。每次起吊裝車前，裝車負責人必須認真檢查繩扣及油缸的固定質量。只有在繩卡緊固且鋼絲繩斷絲不超過10時方可裝車。5、供電系統由移變鋪設電纜至采面，為11201采面回收時各部絞車和電氣設備供電。6、通訊系統采面回收支架時，在待回收支架往上3臺支架位置處安設一臺聲光語音信號，然后往上每隔15米（即完善采面原有聲光語音信號）安設一臺聲光語音信號一直到裝車站，在主絞車硐室安設一臺聲光語音信號，在乳化泵站安設一臺聲光語音信號，保證采面通訊。同時在待回收支架往上3臺支架位置處

11、安設一臺電話，在主絞車硐室安設一臺電話，在乳化泵站安設一臺電話，方便與調度室聯系和匯報工作。（二）回收順序1、拆除采面MG460機組大件。2、拆除采面SGZ730/2200溜子電纜架、大鏈等部件。3、拆除采面供電電纜、控制開關。4、拆除順槽溜子，回收設備列車上各臺設備。5、回收采面支架，使用絞車直接拉運至11201回風巷裝車站裝車回收，共需回收采面支架64臺。6、回收運輸絞車和軌道及上下巷各種支護材料、信號設備等。7、回收11201聯巷乳化泵站等設備。8、從回風巷回收的設備和部件，使用絞車直接拉運至11201回風巷裝車站裝車回收。其運輸路線為：11201采面11201回風巷+1298運輸石門軌

12、道上山地面。（三）回收1、11201綜采工作面停采后，必須將采場內、支架內的浮煤、浮矸清掃干凈，在出架通道頂板安裝4根錨桿進行頂板支護，并在煤幫打上煤幫柱，柱距750mm。2、回收前，首先分解機組和大溜子，上部溜槽片和機組各部件從上巷回收升井，設備列車及順槽溜子從+1298m材料石門回收。3、采面大溜子及下巷設備回收完畢后，在采面下出口及順槽內施工 “井”字形木垛接頂。4、采面大溜子、機組及上下巷設備、物料全部回收完畢后，開始回收支架。5、支架在采面調向及裝運回收的具體方法：（1）按照從上向下的方法逐架回收支架。先降下64#、63#、62#架子，在64#、63#、62#架子頂梁上方架設順山鋼梁

13、托棚，然后伸緊64#、62#架子，縮回63#架子立柱油缸將支架降至最低，利用回柱絞車配合導向滑輪拉出63#支架，拉出63#支架后拉至59#支架以上的位置，再對63#架架身位置處施工木垛進行支護，然后縮回64#架立柱油缸將支架降至最低并拉出64#支架使支架與煤壁平行，支撐頂板，作為回收其它支架的掩護架，且掩護架底座最前端位置不得超過待回支架的下側。（2）掩護架的回收隨其它支架的回收逐架往上移，每回一架，掩護架往上拉1.5m，掩護架側幫距煤壁不得小于500mm。（3）拉掩護架前，必須在掩護架兩端施工單體柱支撐住掩護架上方的型梁，只有在施工好兩端單體柱支撐鋼梁后，方可縮掩護架立柱油缸和拉掩護架。（4

14、）掩護架拉到位后必須及時升起，緊貼頂板。（5）掩護架及其它特殊支護（打穿梁、單體柱支護等）完善后，將被回支架往前移出適當的距離，支架降到最小高度，然后拆供回液管路，用工作面內調向絞車將支架調向平行煤壁，再用上出口絞車將支架拉至采面上出口。若需要使用單體柱配合抽支架時，必須進行遠方操作，且操作人員在安全地點進行操作。（6）支架調向方法：采用小絞車通過導向滑輪將被回支架拉出一定距離，然后用主絞車配合將支架拉進運架道內并平行于煤壁。（7）所使用的調向絞車必須設置好有效的防護裝置，保證絞車操作人員安全，且必須打設好牢固可靠的戧壓柱。每次調向絞車搬運時，必須有班長及以上管理人員負責協調、指揮工作，調向絞

15、車搬運到下一位置（距離正在回收的支架10米以上位置）后，必須組織班隊長以上管理人員對絞車的安全裝置進行詳細檢查。（8）支架調向的導向滑輪吊掛在支護頂板的鋼梁上。吊掛時，先降下單體柱，使鋼梁與頂板分離，然后將雙股730大鏈吊在鋼梁上，伸緊單體柱，并拴好防倒繩，導向滑輪吊掛在730大鏈上，730大鏈與滑輪連接使用730套包進行封閉式連接。（9）支架調向后，施工人員要在每個已調向支架原位置頂板下方施工2個“井”字形木垛，并在采面通排鋼絲繩下方施工直徑不小于140mm的圓木點柱加強支護。（10）支架拉到上出口停穩后，將11201回風巷的調向絞車鋼絲繩拴在支架的龍門架上，與主絞車配合，將支架調向在適當的

16、位置停穩后，拆去主絞車鋼絲繩，拴在支架底座的后端，配合拉運絞車將支架調正，然后拆掉主絞車和調向絞車鋼絲繩，掛上裝車站前絞車的鋼絲繩，將支架拉至裝車站裝車回收。（11）支架拉運出上出口后，將上出口絞車繩下放到工作面上，拴掛在掩護架的龍門架上，將掩護架往上拉1.5m，以掩護下一個支架的回收。（12）掩護架拉到位后必須及時升起，待掩護架升起并與頂板接實后方可進行下一支架的回收。（13）回收1#架前，必須先將掩護架拉至裝車站，并及時施工木跺和點柱控制好頂板，支護可靠后方可進行回收1#架。（14）軌道鋪設及各部絞車安裝見11201綜采工作面回收提升運輸技術措施。6、回收11201上下巷各種支護材料、設備

17、（絞車、開關等）、管路、軌道等。（1）采面主絞車、調向絞車用5T葫蘆起吊拉運出絞車硐室，調正方向后，使用裝車站絞車拉運到裝車站起吊裝車。裝車站裝車時嚴格執行11201綜采工作面回收提升、運輸技術措施中關于設備起吊裝車的技術措施。其他絞車使用5T葫蘆直接起吊裝車。（2）運輸管路、鋼軌及支護材料的車輛必須臺臺完好，不完好車輛嚴禁使用。平板車必須配套使用螺栓緊固的特殊插銷。（3）支護材料、管路、軌道、及小型設備采用人力裝車，管路、軌道必須拆卸為單根后方可裝車。人力抬運必須選用結實的抬杠，捆綁必須牢固可靠。（4）車輛的裝車不得超高、超寬、超長、超重，裝車高寬尺寸：以高度不超1.5米，寬度不超1.6米為

18、宜。裝車時，車輛連接器處要留出能夠摘掛插銷的位置，不得壓住；裝車時要掌握好物件重心與車輛中心一致。其他提升運輸嚴格執行11201綜采工作面回收提升、運輸技術措施相關絞車、機車的運輸規定。（四）運道木1、采面用于支撐頂板及其他用途的道木或半圓木利用系統各部絞車運至采面上出口。各部絞車安裝及使用注意事項參照11201采面回收提升、運輸安全技術措施。2、從采面上出口運送道木至采面工作點采用人力背運，不得隨意翻滾，以免傷人。3、人力背運時必須注意防滑，看清楚前方，防止撞到巷道中的物件。4、人力背運時，要注意道木高度不高于巷道高度。三、安全措施（一）鋪網、掛鋼絲繩1、鋪網、掛鋼絲繩前必須將支架拉到位。2

19、、鋪網、掛鋼絲繩時，嚴禁開動采面溜子和采煤機，采面溜子和采煤機必須停電閉鎖，并派專人看守。3、鋪網、掛鋼絲繩時，嚴格執行“敲幫問頂”制度，并按派專人觀山，防止片幫或頂上掉矸傷人。4、鋪網、掛鋼絲繩時，必經將支架的截止閥關閉，不得隨意亂動支架，避免誤操作傷人。5、鋪網期間拉架時，觀山人員要與移架工配合好，嚴禁出現搓網現象。6、回收前，要準備好各種分解機組和溜子的特制工具。7、溜子運行時，嚴禁任何人員進入機道作業。8、若需要進入機道作業則必須停止溜子運行，并將溜子閉鎖。啟動溜子前，必須發出警報或通過人員傳話的方式通知作業人員撤出機道，只有在確認機道內的所有人員撤出后方可開動溜子。9、所施工的單體柱

20、不得打在溜子內，若要在溜子內施工單體柱時，必須要與溜子司機取得聯系后方可進行施工，否則不得施工。10、采面所有運送材料的人員都不得用采面溜子運送材料。11、采面溜子司機必須得到開機信號后方可開動采面溜子，否則不可開機。12、人員進入機道開幫前嚴格執行敲幫問頂制度，用長柄工具對活矸、傘檐、片幫煤及時進行找掉工作。敲幫問頂人員必須站在支護完好的頂板下進行施工，同時要保證退路暢通無阻，敲幫問頂按照先頂后幫的原則依次進行，且要有專人觀山，防止矸石順桿而下傷人。13、進入機道、煤幫作業時，必須指派專人觀山，保證退路暢通，防止片幫或頂上掉矸傷人。14、上鋼梁時，必須注意頂板情況，防止矸石掉落傷人。15、鋪

21、網、掛鋼絲繩時，嚴格執行“敲幫問頂”制度，并安排專人觀山，防止片幫或頂上掉矸傷人。16、工作面所施工的單體柱要用鐵絲將其固定在鋼梁上，以防單體柱卸壓傷人。17、所施工的單體柱嚴禁出現壞柱，卸壓柱要及時更換，且要迎山有勁。18、采面所有使用的單體柱必須班班進行檢查，如有卸壓柱或壞柱必須及時進行更換。工作人員要隨時注意觀察頂板變化情況，如有異常必須立即處理。（二）施工絞車硐室及基礎坑（1）11201綜采工作面回收時不在另行施工絞車硐室及安裝絞車，利用現有絞車硐室及絞車對11201綜采工作面進行回收。（2）11201綜采工作面回收前，由礦安檢部門組織，施工單位參加，對絞車硐室的支護強度進行全面檢查，

22、發現異常情況立即進行處理，確保回收安全。（3）回收前，由礦機電部門配合施工單位對絞車基礎、絞車的完好情況、信號裝置及鋼絲繩的銹蝕情況等進行全面檢查，發現異常情況立即處理，確保提升、運輸安全。（三）上出口支護及施工裝車站1、11201工作面上出口支護處理和裝車站施工前，跟班隊長必須安排有經驗人員進行敲幫問頂并設專人觀山，及時找掉施工地點的活矸、傘檐。2、施工前，先將巷道內的雜物清理干凈保證后路暢通。3、施工的落矸、煤應及時清運，防止煤、矸堵塞巷道，影響通風。4、施工過程中，嚴禁無風、微風或瓦斯超限時繼續作業，若出現上述情況之一則必須及時撤出人員并匯報調度。5、裝車站內的錨索打設必須符合設計要求，

23、并用加力扳手將錨索螺絲擰緊。6、起吊裝車前，裝車人員必須對繩卡、錨索松緊、鋼絲繩斷絲等情況進行詳細檢查，發現問題及時進行處理后方可進行起吊裝車。7、起吊裝車時，必須保證作業地點退路暢通，確保施工作業人員安全。（四）回收設備1、在整個拆除、運送、裝車、提升運輸過程中，每一作業地點必須指派安全負責人在現場指揮，其他人員必須服從指揮。2、電氣設備的拆卸必須由專業電工負責操作，嚴格按停、送電作業規程規定執行，嚴禁帶電作業和帶電搬遷電氣設備和電纜。3、采用人力拉運的方式回收電纜。采用人力抬運的方式回收控制開關，不得使用溜子拉運。回收溜子前，必須將采面浮煤清掃干凈。4、機組拆除前，必須先將電源開關手把打到

24、零位并鎖好，切斷溜子開關電源，嚴禁機組和溜子開關帶電時進行拆除。5、分解機組時，必須先做好上機頭機窩，使用單體柱配合半圓木將頂板支護穩固可靠，嚴禁不支護或支護不良作業，作業時要有專人觀山，以防片幫掉矸傷人。 6、分解機組時，必須先將機組下截煤部使用730大鏈或用21.5mm鋼絲繩鎖在溜子上，并在截煤部下方使用不少于3棵液壓單體支柱打上牢固的擋欄，以防止分解機組時下滑。 7、分解機組時，先分解滾筒再拆除上搖臂、上截割部、中間部、下搖臂、下截割部，拆一件運一件,使用絞車拉運或使用起吊器拉運，拆除和拉運時物件下方嚴禁站人。8、拆除采面溜子電纜架、中部槽時，必須拆一件運一件，運送時，運送部件下方嚴禁站

25、人或行人，如拆除和運送同時進行則必須在采面兩組人員分界點處使用小頭直徑不小于160mm的圓木配合大板設置一個擋欄，高度不小于0.6m。9、設備、軌道、管路裝車必須掌握重心，不得發生嚴重偏移；裝車后必須用油絲繩捆綁牢固，絞背油絲繩的物件必須使用剛性物件，嚴禁使用剎桿、木料進行絞背。10、人力抬運時，必須選用結實的抬杠，抬繩固定牢靠，抬運時口號統一、步調一致。11、需要人力推車時，推車人員只能從后面進行推運車輛，嚴禁站在礦車兩側推車。推車時，嚴禁人員蹬車或乘坐。推車人員推車時，必須精力集中，時刻注意前方，在開始推車時必須發出警號；車輛行駛過程中發現前方有人或障礙物時要及時發出警號并減速行駛，情況緊

26、急時必須停車。12、使用起吊器時必須控制起吊物件重量，從而選擇合適的起吊器，起吊重量嚴禁超過起吊器范圍。使用前，必須先檢查起吊器是否完好，起吊梁、起吊繩是否牢固、可靠，起吊物件是否固定可靠，一切正常后方可進行起吊，起吊時，必須隨時注意觀察起吊器、起吊梁、起吊繩扣的受力變化情況，如有異常必須立即停止起吊。處理安全隱患時，操作人員應側向站立，以防起吊器、鋼絲繩等斷彈傷人。斜坡段起吊時，人員不得站在起吊器下方，起吊物件下方不得站人或有人操作。 13、在設備、管路等運輸過程中跟車人員、絞車司機、信號把鉤工等必須先檢查裝載車輛是否超高、超寬，捆綁加固是否牢固可靠，有無碰撞瓦斯管路、損壞通風設施、電纜電線

27、等，待一切正常后方可運輸。14、回收裝運的重車，在變坡上提和下放的位置，必須由專人檢查一遍物件的捆綁加固情況，發現問題及時處理。15、絞車開關等電氣設備拆卸前，必須切斷上一級電源，并將所開關手把打到0位閉鎖上，掛好停電牌。嚴格執行停送電制度，做到誰停電，誰送電。拆卸時，必須驗電、放電、打好接地線。16、拆卸下來的開關、電機要保證零部件完整，各喇叭嘴用堵板堵好，防止進水受潮；運送時嚴禁任意翻滾、敲打、撞擊，以免損壞設備。17、部件運送至11201回風巷后使用起吊器起吊裝車，裝車后沿“ 11201回風巷+1298m材料石門副斜井地面”路線回收升井。18、起吊裝車時必須由一名跟班隊長以上管理人員在現

28、場指揮，起吊裝車時起吊繩扣必須固定牢靠、長度一致，保證起吊平穩。起吊時，人員應站在起吊物件5m范圍以外，起吊臂下嚴禁站人，裝車時必須等起吊物件下放快接觸運輸車輛時，操作人員方可走近起吊物件，扶穩物件落平裝車。19、運輸過程中，絞車拉運時，司機必須隨時觀察絞車、絞車壓柱（或絞車地腳螺絲）、絞車鋼絲繩的受力變化情況，如有異常必須立即停車處理，拉運時，必須有人跟隨，觀察鋼絲繩連接和物件運動情況，如有異常必須立即發出停車信號停車處理嚴禁硬拉，采面跟隨人員應躲在支架架箱內，不得在物件正下方，以及鋼絲繩反彈范圍內，以防鋼絲繩斷彈傷人。20、所有設備裝車后，必須緊固牢靠，嚴禁出現連接裝置松動現象。21、運輸

29、大件時，不得撞到柱子，需要改柱時，必須先施工好臨時支護。22、嚴禁用采面溜子作滑道運輸物件。（五）回收支架1、回收支架前，要先將下出口的木垛和端頭支護施工完畢。2、拴掛鋼絲繩或摘繩前，必須先觀察頂板和支架情況，防止掉矸或支架傾倒傷人。拴掛鋼絲繩時，必須掛好掛牢。掛支架下側的鋼絲繩時，必須有專人觀山。3、降架時，必須先施工穿花梁和單體柱，抬住被回支架上的方木梁或工字鋼梁。 4、支架往前拉時，必須少降快移，邊拉邊降邊調向。5、支架調向時，人員必須站在遠離調向位置的安全地點，嚴防鋼絲繩、鉤子拉斷、拉脫傷人。主絞車鋼絲繩與調向絞車、滑輪形成的三角區域內嚴禁有人。所有人員必須撤至有防護網的支架架箱內。6

30、、若回收支架處頂板來壓或其下方頂板垮落時，工作面停止回收，等頂板穩定后方可進行回收。7、采面向上運輸支架時，主絞車鋼絲繩與支架的連接730大鏈雙股連接在支架底座的兩個插孔內，并用730套包進行封閉式連接。為防止繩扣拉斷造成跑車，采用兩根730大鏈做保險鏈，大鏈一端固定在大繩上，另一端固定在支架立柱上。8、支架調向和往上運送時，工作面運架道內嚴禁有人，所有人員必須進入未回收段有防護網的支架的架箱內，每臺聲光語音信號處要有人觀察絞車拉運支架情況，發現異常必須及時打點停車。安設聲光語音信號位置要設置有效的防護網以保證打點人員安全。9、支架進入上出口，換繩時，必須用絞車制動裝置將支架停穩，打上防滑戧柱

31、，并將所換繩栓好并拉緊。在采面使用導向滑輪配合拉運支架摘繩時，應使用730大鏈穿過被回支架立柱與未回支架立柱，并用730套包進行封閉式連接，確保支架停穩后方可摘繩。10、支架轉彎調向時，必須有專人指揮，防止撞倒抬棚。11、絞車拉運段須有專職的信號工，負責絞車的開停信號。12、支架運輸過程中，嚴格執行“行車不行人、行人不行車”制度。13、支架裝車時，起吊鉤、起吊油缸連接要牢固可靠，操縱閥設置在離支架5m外，由專人指揮裝車，支架裝車固定好并經驗收員檢查合格后方可外運。14、絞車司機必須由經過培訓取得合格證的人員擔任。15、絞車司機必須聽清信號后方可開車，否則不能隨意開車，絞車速度必須均勻，不得快起急停。16、信號把鉤工必須經專業培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。17、信號把鉤工每次掛鉤完畢后，必須對列車裝載、連接裝置、保險繩等進行詳細檢查，確認無誤后方可發出開車信號，開車后要目送車輛運行，并能夠正