1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上江蘇財(cái)經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文標(biāo)題： 蘇寧電器淮安地區(qū)的物流配送策略研究 系 別： XXXX 專 業(yè)： XXXXXX 學(xué) 號(hào)： XXXXXX姓 名： XXXX 指導(dǎo)教師： XXX 年 月 日摘 要隨著物流業(yè)在世界范圍內(nèi)的蓬勃發(fā)展，對(duì)物流的研究已經(jīng)成為理論界研究的一個(gè)持續(xù)的熱點(diǎn)，發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)踐表明，物流業(yè)正日益成為全球一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，被稱為繼降低資源消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤(rùn)源”。近年來(lái),家電銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。要在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功,企業(yè)必須最大限度地挖掘第三利潤(rùn)源泉,重視物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建,減輕作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度,減少商品損耗,提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率,加速商品流

2、通,降低流通成本,提高社會(huì)需求的滿足程度,從而降低家電銷售的成本,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。這里我們主要論述蘇寧電器銷售連鎖企業(yè)在物流策略方面的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)及物流配送的現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，剖析現(xiàn)狀和所反映的問(wèn)題，針對(duì)家電產(chǎn)品配送的特點(diǎn)提出了優(yōu)化家電零售連鎖企業(yè)物流策略體系的思路。并根據(jù)零售家電的發(fā)展現(xiàn)狀和現(xiàn)有模式，提出解決方法和有效策略。關(guān)鍵詞：配送模式；自營(yíng)物流；配送江蘇財(cái)經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)誠(chéng)信承諾書(shū)本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）（題目： ）是在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下本人獨(dú)立完成的。盡本人所知，除了畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表

3、或撰寫的成果作品。作者簽名： 年 月 日 （學(xué)號(hào)）：目 錄蘇寧電器淮安地區(qū)的物流配送策略研究引言21世紀(jì)，中國(guó)正在經(jīng)歷一個(gè)百年難遇的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的黃金時(shí)期。零售業(yè)作為一國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要行業(yè)也進(jìn)入了前所未有的變革和創(chuàng)新時(shí)代。零售商作為供應(yīng)商和消費(fèi)者之間的媒介，其經(jīng)營(yíng)和發(fā)展對(duì)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著極其重要的作用。不能忽視的是，在零售業(yè)快速發(fā)展的嶄新的時(shí)代，物流將成為今后競(jìng)爭(zhēng)的主要方向，重視物流是每一個(gè)零售業(yè)決策層的必然選擇。我國(guó)目前的現(xiàn)實(shí)情況是，大部分零售企業(yè)沒(méi)有建立自己的物流體系而是將物流外包給第三方物流公司。然而，第三方物流在我國(guó)的發(fā)展水平仍相對(duì)落后，具有數(shù)量多、分布廣、效率低的特點(diǎn)。隨著零售業(yè)布局的不

4、斷科學(xué)合理化，我國(guó)零售業(yè)的物流選擇模式必將產(chǎn)生重大變革。經(jīng)過(guò)零售業(yè)的這種變革，中國(guó)零售業(yè)的物流模式的選擇也必將發(fā)生重大的變化，總體上說(shuō)，第三方物流在一段時(shí)間內(nèi)會(huì)有所發(fā)展，但是最終將有大量的領(lǐng)軍企業(yè)選擇自有物流經(jīng)營(yíng)，從中獲取更大的經(jīng)濟(jì)利益。1.物流1.1物流的來(lái)源二戰(zhàn)期間，美國(guó)從軍事需要出發(fā)，在戰(zhàn)時(shí)對(duì)軍火進(jìn)行的供應(yīng)中，首先采用了“物流管理”（logistics management）這一詞，并對(duì)軍火的運(yùn)輸、補(bǔ)給、屯駐等進(jìn)行全面管理。二戰(zhàn)后，“物流”一詞被美國(guó)人借用到企業(yè)管理中，被稱作“企業(yè)物流（business logistics）。企業(yè)物流是指對(duì)企業(yè)的供銷、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等活動(dòng)進(jìn)行綜合管理。1.2

5、物流的含義在我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的定義中指出：物流是從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。2.配送2.1配送的概念配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流與物流緊密結(jié)合，包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。從物流來(lái)講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過(guò)這一系列活動(dòng)完成將貨物送達(dá)的目的。特殊的配送則還要以加工活動(dòng)為支撐，所以包括的方面更廣。從活動(dòng)主體來(lái)講，配送的主體活動(dòng)與一般物流卻有不同

6、，一般物流是運(yùn)輸及保管，而配送則是運(yùn)輸及分揀配貨。分揀配貨是配送的獨(dú)特要求，也是配送中有特點(diǎn)的活動(dòng)，以送貨為目的的運(yùn)輸則是最后實(shí)現(xiàn)配送的主要手段。2.2配送模式(1)自營(yíng)配送模式是指企業(yè)物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)由企業(yè)本身籌建并組織管理, 實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部和外部貨物配送的模式。(2)供應(yīng)商配送模式是由供應(yīng)商直接進(jìn)行商品配送, 各連鎖門店向供應(yīng)商發(fā)出訂單, 由供應(yīng)商直接將連鎖零售企業(yè)采購(gòu)的商品在指定的時(shí)間范圍內(nèi)送到各個(gè)門店甚至上架的一種方式。(3)共同化配送是多家連鎖企業(yè)為實(shí)現(xiàn)整體的物流配送合理化, 以互惠互利為原則, 共同出資建立配送中心, 并由出資方共同經(jīng)營(yíng)管理, 為所有出資企業(yè)提供統(tǒng)一配送服務(wù)的一種

7、協(xié)作型物流模式。(4)第三方物流模式是連鎖零售企業(yè)將其物流配送業(yè)務(wù)部分或者全部委托給專業(yè)的物流企業(yè)來(lái)運(yùn)營(yíng)的一種運(yùn)作模式。3.蘇寧電器配送策略3.1蘇寧電器簡(jiǎn)介蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國(guó)3C（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，是國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。截至2009年，蘇寧電器連鎖網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)大陸30個(gè)省，300多個(gè)城市、香港和日本地區(qū)，擁有1000家連鎖店，80多個(gè)物流配送中心、3000家售后網(wǎng)點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)面積500萬(wàn)平米，員工12萬(wàn)多人，年銷售規(guī)模1200億元。物流是蘇寧電器的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。蘇寧電器建立了區(qū)域配送中心、城市配送中心、轉(zhuǎn)配點(diǎn)三

8、級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，依托WMS、TMS等先進(jìn)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)途配送、短途調(diào)撥與零售配送到戶一體化運(yùn)作，平均配送半徑80300公里日最大配送能力17萬(wàn)臺(tái)套，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)送貨到戶。蘇寧電器相繼在杭州、北京、南京等地開(kāi)發(fā)建設(shè)了現(xiàn)代化物流基地，上海、天津、沈陽(yáng)、成都、長(zhǎng)春、無(wú)錫、合肥、徐州等地物流基地建設(shè)也全面鋪開(kāi)。預(yù)計(jì)到2015年，完成全國(guó)60個(gè)物流基地的布局。通過(guò)專業(yè)化、機(jī)械化、信息化的運(yùn)作，蘇寧電器物流基地可支持50-200億元的年商品銷售規(guī)模，零售配送半徑最大可達(dá)150公里，同時(shí)還承擔(dān)、地區(qū)售后服務(wù)中心、地區(qū)呼叫中心、地區(qū)培訓(xùn)中心等功能。“專業(yè)自營(yíng)”是蘇寧電器售后服務(wù)的特點(diǎn)，目前，蘇寧電器全國(guó)擁有1

9、800多個(gè)售后網(wǎng)點(diǎn)、30家高端技術(shù)服務(wù)中心，15000名服務(wù)人員、500名高技能電器技師，提供安裝、維修、保養(yǎng)等各項(xiàng)服務(wù)，服務(wù)品類涉及彩電、冰洗、小家電、通訊、IT五大品類、上百個(gè)品牌，擁有多項(xiàng)作業(yè)技術(shù)與國(guó)家發(fā)明專利，成為業(yè)內(nèi)首個(gè)國(guó)家職業(yè)技能鑒定資質(zhì)單位。3.2蘇寧電器物流配送特點(diǎn)家電連鎖零售企業(yè)作為以銷售家用電器為主的連鎖業(yè)態(tài)，其物流配送與其他形式連鎖企業(yè)的物流配送相比，有其自身的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)在：（1）季節(jié)性家電銷售季節(jié)差異明顯，特別是對(duì)那些季節(jié)性強(qiáng)的家電。比如電暖氣的銷售旺季一般在每年的冬季；空調(diào)、電扇的銷售旺季一般在夏季。據(jù)調(diào)查，旺季的銷售額比淡季高出十多倍。另外，家電產(chǎn)品的“假日經(jīng)濟(jì)

10、特點(diǎn)也很突出。由于受節(jié)假日商家促銷的影響，家電的銷售會(huì)猛增，隨之而來(lái)的是消費(fèi)者對(duì)快速物流配送的需求。（2）及時(shí)性家電零售行業(yè)是一個(gè)需要快速周轉(zhuǎn)的行業(yè)，必須快速地對(duì)顧客的需求做出響應(yīng)。這就要求家電連鎖企業(yè)有很好的快速反映能力，保證信息暢通無(wú)阻，盡可能以最短的時(shí)間將家電產(chǎn)品送到顧客手上。（3）溝通性家電配送屬于物流末端服務(wù)，直接與顧客接觸，必須進(jìn)行積極有效地溝通。比如確認(rèn)顧客購(gòu)買的產(chǎn)品、送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)等內(nèi)容。（4）分散性家電配送由于用戶多，交通路線復(fù)雜，如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是家電配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是家電配送工作的難點(diǎn)與重點(diǎn)。（5）方便性家電配送作為一項(xiàng)增值服務(wù)，必須

11、最大限度地滿足客戶要求，為顧客提供便捷的服務(wù)。正如科特勒所說(shuō)的那樣，今日的企業(yè)必須致力于以最便利的方式來(lái)滿足顧客的需求，并盡力縮減顧客在服務(wù)的搜索、下訂單和收取上所花費(fèi)的時(shí)間和精力。（6）安全性家電必須被完好無(wú)損地送達(dá)到指定地點(diǎn)，防止在搬運(yùn)、運(yùn)輸過(guò)程中損壞，避免給顧客帶來(lái)不必要的麻煩，降低用戶體驗(yàn)。3.3蘇寧電器物流配送存在的問(wèn)題目前，我國(guó)家電零售連鎖企業(yè)的物流配送仍處于初級(jí)階段，配送體系還不健全，配送流程不規(guī)范，概括起來(lái)主要有：淮安蘇寧楚州漣水金湖盱眙鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（1）操作流程不規(guī)范。配送方式隨意性強(qiáng)，缺乏對(duì)配送流程與配送線路等進(jìn)行仔細(xì)周密、科學(xué)的規(guī)劃。沒(méi)有對(duì)顧客進(jìn)行準(zhǔn)確定位與細(xì)分。為目

12、標(biāo)顧客與非目標(biāo)顧客提供服務(wù)時(shí)，沒(méi)有建立成本觀念，處于粗放經(jīng)營(yíng)階段。大家電產(chǎn)品對(duì)搬運(yùn)有特殊要求，不可倒置、側(cè)置易損、要求一定的搬運(yùn)技巧等，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)的搬運(yùn)方式大多采用人工操作，主要靠手搬肩扛，缺乏必要的機(jī)械工具和專業(yè)的搬運(yùn)操作方式來(lái)引導(dǎo)在三四級(jí)家電市場(chǎng)配送過(guò)程中通常以0.9噸1.5噸廂式貨車為主，兩種車型大小適中，既具有一定的載重容量，又有一定的靈活性，最重要的是保證送貨途中貨物的安全。在三四級(jí)市場(chǎng)由于監(jiān)督不到位，同時(shí)多個(gè)配送主體，使得門店自身往往會(huì)用最經(jīng)濟(jì)的方式來(lái)組織運(yùn)輸。增大了貨損的風(fēng)險(xiǎn)。（2）淡旺季運(yùn)力籌備缺乏計(jì)劃性與科學(xué)性。由于家電在淡旺季的銷售量差別很大，為保證貨物的順利配送，各家電連

13、鎖企業(yè)都按旺季所需的運(yùn)力進(jìn)行籌備，為了銷售高峰貨物的順利配送，而超常量籌備車輛，其結(jié)果就是平常的車輛利用率極其低下，配送效率極其低下。（3）物流網(wǎng)點(diǎn)布局不統(tǒng)一，規(guī)模經(jīng)營(yíng)不突出。從表面上看，家電連鎖企業(yè)到處布點(diǎn)，銷售網(wǎng)絡(luò)急劇增加，總的銷售額也快速增長(zhǎng)。而利潤(rùn)增長(zhǎng)卻不那么明顯。究其原因是沒(méi)有充分發(fā)揮連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于大多數(shù)家電連鎖企業(yè)，由于物流網(wǎng)點(diǎn)所覆蓋的連鎖店數(shù)目較少，因而配送中心所能增加的收益不夠補(bǔ)償配送中心的建設(shè)費(fèi)用，不能形成規(guī)模經(jīng)營(yíng)，成本降不下來(lái)，在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)也就體現(xiàn)不出來(lái)。尤其如淮安地區(qū)這類三四級(jí)家電市場(chǎng)，顧客必須支付一點(diǎn)定的配送費(fèi)用。因而，顧客為了節(jié)約轉(zhuǎn)嫁到自身的配送成本，

14、則會(huì)利用非專業(yè)卻最經(jīng)濟(jì)的方式自行提貨，由此造成的貨損，嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn)。（4）配送中心選址與建設(shè)不規(guī)范。家電連鎖企業(yè)在配送中心選址的時(shí)候，只簡(jiǎn)單地考慮倉(cāng)儲(chǔ)租金，而很少結(jié)合配送成本與配送效率、服務(wù)質(zhì)量來(lái)分析。從表面看，一次性固定的倉(cāng)儲(chǔ)租金投資少了，但實(shí)際上由于倉(cāng)儲(chǔ)的位置過(guò)于偏僻，交通狀況較差，送貨路程較長(zhǎng)，家電銷售終端渠道的急劇集中，導(dǎo)致商品滯留在在“最后一公里“。目前，家電連鎖企業(yè)配送中心的裝卸搬運(yùn)操作基本上是人工完成，裝卸工具僅限于簡(jiǎn)易的手推車、老虎車等。機(jī)械化和信息化程度低。三四級(jí)市場(chǎng)具有全面配送功能的配送中心幾乎沒(méi)有，配送點(diǎn)通常在原先的物流設(shè)施如中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站等地，如此的配送中心往往只限

15、定于單一的集散功能。另外，很多配送中心沒(méi)有適量的固定車位和標(biāo)準(zhǔn)的裝卸平臺(tái)，隨意停車，到處裝卸，不利于提高出入庫(kù)效率。在進(jìn)出貨高峰時(shí)，極易造成混亂，甚至整個(gè)裝卸場(chǎng)地都會(huì)造成阻塞。（5）對(duì)物流工作重視不夠。相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，家電連鎖企業(yè)都沒(méi)有專門的物流部門，直到最近幾年，各家電連鎖企業(yè)才成立物流部門，但只是把物流部門作為一個(gè)輔助的部門來(lái)配合采購(gòu)、銷售，對(duì)物流工作重視的程度還很不夠。在企業(yè)內(nèi)部，沒(méi)有對(duì)采購(gòu)、銷售進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃；在企業(yè)外部，沒(méi)有對(duì)物流資源、供應(yīng)商和客戶端進(jìn)行資源整合，更沒(méi)有從戰(zhàn)略上重視物流。與此同時(shí)，家電連鎖行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，如何最大程度的降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化，從而取得競(jìng)爭(zhēng)上

16、的優(yōu)勢(shì)是家電連鎖企業(yè)共同面臨的問(wèn)題。而建立高效的物流配送中心和選擇適合自身的物流配送模式是降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的主要途徑。3.4配送體系的優(yōu)化（1）積極的采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)建立一個(gè)的集中式信息平臺(tái)，涵蓋運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等業(yè)務(wù)。通過(guò)信息系統(tǒng)統(tǒng)一企業(yè)的規(guī)范、實(shí)時(shí)采集業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控力度，實(shí)現(xiàn)透明化治理，從而提升。建立高效的物流信息服務(wù)平臺(tái)，利用EDI技術(shù)使不同業(yè)務(wù)部分之間、不同分支機(jī)構(gòu)之間、合作伙伴之間、客戶之間、供給商之間都可以實(shí)現(xiàn)全面的協(xié)同工作和信息共享。建立深層次的效益分析系統(tǒng)，以便利用系統(tǒng)中的歷史數(shù)據(jù)、正在發(fā)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行深層次的收益分析，以便找到真正的利潤(rùn)來(lái)源，提供有針對(duì)性

17、的、更有價(jià)值的服務(wù)，發(fā)現(xiàn)可能的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。應(yīng)用物流信息系統(tǒng)構(gòu)造一個(gè)現(xiàn)代化的管理平臺(tái)，改進(jìn)調(diào)配流程、進(jìn)行動(dòng)態(tài)庫(kù)存管理、實(shí)現(xiàn)在線交易處理，并延伸到商品管理、銷售分析、成本核算等業(yè)務(wù)中，真正把物流、資金流、信息流三流合一。（2）科學(xué)規(guī)劃配送中心在物流過(guò)程中，裝卸搬運(yùn)活動(dòng)大多是在配送中心進(jìn)行的，這一環(huán)節(jié)往往成為提高物流速度的關(guān)鍵。蘇寧電器零售企業(yè)物流配送企業(yè)的配送中心要有操作平臺(tái)，要有足夠的停車位，“分門進(jìn)出，單道行駛”，配送中心四周的交通狀況要有較為嚴(yán)格的要求。配送中心要逐漸實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化。適當(dāng)推進(jìn)配送中心的配車計(jì)劃與車輛調(diào)度計(jì)算機(jī)管理軟件的使用，縮短配車計(jì)劃編制時(shí)間，更合理地安排配送區(qū)域和路線

18、，提高車輛的利用率并減少等候時(shí)間。配送中心的位置直接影響配送速率和流通費(fèi)用都會(huì)產(chǎn)生，并且關(guān)系到配送中心的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。因此配送中心選在何處能使物流總成本最低，就要運(yùn)用GIS技術(shù)（地理信息系統(tǒng)）結(jié)合配送量分布、交通狀況、服務(wù)承諾時(shí)間、倉(cāng)儲(chǔ)成本、配送運(yùn)價(jià)等多個(gè)因素。合理的配送網(wǎng)點(diǎn)，能夠降低物流總成本、提高配送效率、改善顧客服務(wù)質(zhì)量。對(duì)蘇寧電器零售企業(yè)物流配送企業(yè)而言，需要采用根據(jù)區(qū)域成片開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略，實(shí)施構(gòu)筑以重點(diǎn)區(qū)域?yàn)楹诵牡呐渌椭行模捎蒙刃屋椛涿妗⒉讲綖闋I(yíng)、向前推進(jìn)的配送網(wǎng)絡(luò)體系。（3）提升供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略性思想供應(yīng)鏈?zhǔn)且院诵钠髽I(yè)為中心的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，即認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)且院诵钠髽I(yè)為中心，用戶需求為

19、導(dǎo)向，通過(guò)控制前饋的物料流和反饋的信息流及資金流，將供應(yīng)商、制造商、分銷商直到最終的消費(fèi)者連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈模式。其實(shí)就是由供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、和渠道商等構(gòu)成的。供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略思想就是通過(guò)成員的有效合作，建立成本低、效率高、響應(yīng)快、敏捷度高的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，從而獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。蘇寧電器零售企業(yè)物流配送企業(yè)與戰(zhàn)略性商品供應(yīng)商之間應(yīng)建立和鞏固戰(zhàn)略聯(lián)盟。任何聯(lián)盟關(guān)系都是建立在協(xié)同的戰(zhàn)略目標(biāo)基礎(chǔ)之上，因此蘇寧電器零售企業(yè)及其供應(yīng)商首先必須確立對(duì)雙方都有激勵(lì)作用的供應(yīng)鏈合作戰(zhàn)略目標(biāo)，雙方能通過(guò)合作增進(jìn)供應(yīng)鏈績(jī)效的領(lǐng)域都可作為共同戰(zhàn)略目標(biāo)的組成部分。供應(yīng)鏈成員之間實(shí)現(xiàn)信息共享，這些信息包括可能影響其他供應(yīng)

20、鏈成員行動(dòng)和表現(xiàn)的任何類型的數(shù)據(jù)，需要零售連鎖企業(yè)和供應(yīng)商共同提供，供應(yīng)鏈上的各企業(yè)通過(guò)實(shí)時(shí)掌握的反映供應(yīng)鏈狀態(tài)的信息進(jìn)行群體決策，設(shè)計(jì)對(duì)系統(tǒng)最為有利的供應(yīng)鏈管理方案。 (4)重視企業(yè)人才的培養(yǎng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。只有企業(yè)配送從業(yè)人員的素質(zhì)不斷提高，不斷學(xué)習(xí)與應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)、方法，才能構(gòu)建適合我國(guó)企業(yè)發(fā)展的自身配送業(yè)。要解決目前專業(yè)配送人才缺乏的問(wèn)題，較好的辦法是加強(qiáng)配送企業(yè)與科研院所的合作，定期安排在校學(xué)生進(jìn)入企業(yè)參觀學(xué)習(xí)，進(jìn)行崗前培訓(xùn)。使理論研究和實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，加快配送專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉配送運(yùn)作規(guī)律、并有開(kāi)拓精神的人才隊(duì)伍，提高企業(yè)的整體素質(zhì)。在校是好

21、學(xué)生，走出校門是好員工，實(shí)現(xiàn)學(xué)校到企業(yè)的無(wú)縫鏈接。人力資源是蘇寧電器的核心競(jìng)爭(zhēng)力，蘇寧電器將人力資源視為企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展的戰(zhàn)略資本，建立了系統(tǒng)化的招聘選拔、培訓(xùn)培養(yǎng)、考核激勵(lì)與發(fā)展規(guī)劃體系。為提高員工綜合素質(zhì)與管理能力，打造學(xué)習(xí)型企業(yè)，蘇寧電器建立了企業(yè)文化、業(yè)務(wù)能力與領(lǐng)導(dǎo)力三大培訓(xùn)領(lǐng)域，涵蓋入職、在職、脫崗、ELearning自學(xué)以及廠商聯(lián)合人才培訓(xùn)、校企合作、外部機(jī)構(gòu)合作等多種形式的培訓(xùn)體系，先后在北京、杭州、南京等地建設(shè)了現(xiàn)代化的培訓(xùn)基地，年培訓(xùn)人次達(dá)10多萬(wàn)。結(jié)束語(yǔ)通過(guò)研究，我們發(fā)現(xiàn)蘇寧電器公司的自有物流非常成功，其強(qiáng)大的物流體系為提高它的經(jīng)營(yíng)水平和盈利能力起到了很多的促進(jìn)作用因此，我們可以確定，這種自營(yíng)物流的模式是適合像蘇寧電器這樣的大的零售企業(yè)的現(xiàn)代物流管理注重的是整個(gè)供應(yīng)鏈物流的管理，注重的是整個(gè)物流系統(tǒng)總成本的合理控制和企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益。在增強(qiáng)家電連鎖企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的過(guò)程中，要在物流管理上著手，通過(guò)卓越的物流效率，