1、電力職業技能鑒定考試集控值班員（第二版）技師理論題庫一、選擇題（請將正確答案的代號填入括號內，共37題）1. 絕對黑體的輻射力與其絕對溫度的（）次方成正比。（A）二；（B）三；（C）四；（D）五。答案:C2. （）是火電廠的理論循環，是組成蒸汽動力的基本循環。（A）卡諾循環；（B）朗肯循環；（C）再熱循環；（D）回熱循環。答案:A3. 同步發電機的轉子繞組中（）會產生磁場。（A）通入直流電；（B）通入交流電；（C）感應產生電流；（D）感應產生電壓。答案:A4. 機組正常運行中同步發電機的轉速永遠（）同步轉速。（A）低于；（B）高于；（C）等于；（D）不一定。答案:C5. 為提高鋼的耐磨性和抗磁

2、性，需加入的合金元素是（）。（A）猛；（B）銘；（C）鋁；（D）錫。答案:A6. 汽包用鋼的金相組織均屬（）鋼。（A）貝氏體；（B）奧氏體；（C）鐵素體；（D）珠光體。答案:D7. 如果汽輪機部件的熱應力超過金屬材料的屈服極限，金屬會產生（）。（A）塑性變形；（B）熱沖擊；（C）熱疲勞；（D）斷裂。答案:A8. 汽輪機停機后，轉子彎曲值增加是由于（）造成的。（A）上下缸溫差；（B）汽缸內有剩余蒸汽；（C）汽缸疏水不暢；（D）轉子與汽缸溫差大。9. 雷諾數Re可用來判別流體的流動狀態，當（）時是層流狀態。（A）Re2300;（C）Re1000;（D）Re56.22+300%15-26(2.75N

3、)=5536.32(kcal/kg)=23158.5kJ/kgQnet=Qyg-54Hy-6Wy=5536.32-543.15-67=5319.22(kcal/kg)=22270.5(kJ/kg)答：該煤種的高位發熱量為23158.5kJ/kg，低位發熱量為22270.5kJ/kg。5. 某臺送風機在介質溫度為20C,大氣壓力為760mmHg的條件下工作時，出力Q=292000m3/h,全風壓p為524mmH2O,這臺風機的有效功率是多少？歡整都=980665Pa=5.80(565xlQ-5kPa答案：解：?P=Qp/3600=(2920005249.80665X10)/3600=417(kW

4、)答：這臺風機的有效功率是417kW。已知除氧器水箱的水溫度，為165C(成=9319.5切)，為了避免產生沸騰現象，水箱自由表面上的蒸汽壓力為A=1.41105Pa,除氧器中水面比水泵入口高10m,求給水泵入口處水的靜壓力。答案：解：根據液體靜力學基本方程式5=1.4110+9319.5102469105(Pa)答：給水泵入口處水的靜壓力為2.469X05Pa。1kg蒸汽在鍋爐中吸熱q1=2.51M03kJ/kg,蒸汽通過汽輪機做功后在凝汽器中放出熱量q2=2.09103kJ/kg，蒸汽流量為440t/h,如果做的功全部用來發電，問每天能發多少電？(不考慮其他能量損失)答案：解：q=2.51

5、103kJ/kgq2=2.09103kJ/kg-一5.G=440t/h=4.410kg/h(q-q2)G=(2.51-2.09)44.18kJ/(kWh),試計算發電煤耗及發電廠總效率。答案：解：發電煤耗b1=b(1An)=373利-0.076)=344.7g/(kW-h)全廠總效率聽=36004.1868X7000b0刈00%=36004.186870000.373100%=32.93%答：發電煤耗為344.7g/(kWh),總效率為32.93%。某廠一臺12000kW機組帶額定負荷運行，由一臺循泵增加至兩臺循泵運行，凝汽器真空率由Hi=90%上升至H2=95%。增加一臺循泵運行，多消耗電功

6、率N=150kW。試計算這種運行方式的實際效益(在各方面運行條件不變的情況下，凝汽器真空率每變化1%,機組效益變化1%)。答案：解：凝汽器真空上升率為H=H2-Hi=0.95-0.9=0.05。機組提高的效益為AN=N=12000X0.05=600(kW)增加一臺循泵運行后的效益為小小=600-150=450(kW)答：這種運行方式的實際效益為450kW。7. 現有一臺離心式風機。測得入口靜壓力為-300Pa,入口動壓為400Pa;出口靜壓力為600Pa,出口動壓為500Pa,出口測點處的風道截面A為1.5m2,風速c為20m/s。已知風機軸功率為100kW,求風機效率。答案：解：夕L碩-(-

7、狐)=順而)=500-400=100fP.(Pa)夕合岳卻=四+Pi=POU+lUlD=IClCiQ氣體每秒流量Q=AC=1.5x20=30(m3/s)%=皿婦。=泗叩蚪3。晦可)乃=綜意/%=30/100=30%答：風機效率為30%。8. 某三相對稱電路，線電壓為380V,三相對稱負載接成星形，每相負載為R=6Q,感抗Xl=8Q,求每相電流及負載消耗的總功率。答案：解：相阻抗：Z=M+=婢+護=10(Q)380/J3相電流：n=U/=10=22(A)視在總功率：S=3U*麻3X22022=14.52(kV-A)2總有功功率：P=3MR=3龍2X6=8712(W)=8.712kW答：相電流為2

8、2A，視在總功率為14.52kV-A,總有功功率為8.712kW。9. 300MW機組的發電機，UN=18kV,g勤頊.85,fN=50Hz,試求：(1)發電機的額定電流；(2)發電機在額定運行時能發多少有功和無功功率？r玲300x10(ju=答案：解：(1)額定電流知V3xl8xlO3xO35JI320(A)額定功率因數角-0030.85-31.79有功功率一1無功功率一“一答：發電機的額定電流為11320A。發電機額定運行時有功、無功功率分別為300MW、186Mvar。某鍋爐的額定蒸發量為2008t/h,每小時燃煤消耗量為275.4t,燃煤的應用基低位發熱量為20525kJ/kg，爐膛容

9、積為16607.4m3,求該爐膛容積熱負荷是多少?答案：解：B=275.4t,Qnet=20525kJ/kg,V=16607.4m3qv=BQnet/V=27540020525/16607.4=340.365103kJ/（m3h）答：該爐膛容積熱負荷是340.365X103kJ/（m3，h）。10. 某臺300MW發電機組年運行小時為4341.48h,強迫停運346.33h,求該機組的強迫停運率。答案：解：強迫停運率=強迫停運小時/（運行小時+強迫停運小時）x100%=346.33/（4341.48+346.33）100%=7.39%答：該機組強迫停運率為7.39%。五、繪圖題（請填寫答案,共

10、15題）1. 畫出晶體二極管正與門電路圖及與門”邏輯圖形符號。答案：答：如圖E-2所示。圖E-2（a）電路圖；（b）邏輯符號2. 畫出并列發電機時，由于電壓差引起的沖擊電流相量圖。答案：答：如圖E-13所示。圖E-133. 畫出朗肯循環熱力設備系統圖。答案：答：如圖E-14所示。圖E-141一鍋爐；2一汽輪機；3一凝汽器；4一給水泵4. 畫出發電機功角特性曲線。答案:答：如圖E-15所示。圖E-155. 畫出再熱汽溫自動調節系統示意圖，并注明設備名稱。Fi圖E-16一溫度變送器；p壓力變送器；f(t)動態補償器；2加法器;PI比例積分調節器；G一過熱汽溫調節系統6. 畫出交、直流兩用普通電動機

11、接線圖。答案：答：如圖E-17所示。圖E-17KD差動繼電器7. 畫出鍋爐制粉、燃燒系統圖。答案:答：如圖E-33所示(見文后插頁)答案：答：如圖E-34所示。口n口匚答案：答：如圖E-35所示。W3S10.畫出電廠閉冷水系統圖。11.畫出電廠王機軸封系統圖。12.畫出電廠主機密封油系統圖。13.畫出電廠主機潤滑油系統圖。14.畫出電廠380kV系統圖。15.畫出化學水處理系統示意圖,并指出設備名稱。答案：答：如圖E-45所示。圖E-451清水泵；2一陽離子交換器；3一除碳器;4中間水箱；5中間水泵;6一陰離子交換器；7一混合床離子交換器;8一除鹽水箱；9一除鹽水泵六、論述題(請填寫答案，共2

12、4題)1. 啟動電動機時應注意什么？答案：答：(1)如果接通電源開關，電動機轉子不動，應立即拉閘，查明原因并消除故障后，才可允許重新啟動。(2) 接通電源開關后，電動機發出異常響聲，應立即拉閘，檢查電動機的傳動裝置及熔斷器等。(3) 接通電源開關后，應監視電動機的啟動時間和電流表的變化。如啟動時間過長或電流表電流退遲不返回，應立即拉閘，進行檢查。(4) 在正常情況下，廠用電動機允許在冷態下啟動兩次，每次間隔時間不得少于5min；在熱態下啟動一次。只有在處理事故時，才可以多啟動一次。(5) 啟動時發現電動機冒火或啟動后振動過大，應立即拉閘，停機檢查。如果啟動后發現運轉方向反了，應立即拉閘，停電，

13、調換三相電源任意兩相后再重新啟動。2. 請敘述三沖量給水自動調節系統原理及調節過程。答案:答：三沖量給水自動調節系統有三個輸入信號(沖量)：水位信號、蒸汽流量信號和給水流量信號。蒸汽流量信號作為系統的前饋信號，當外界負荷要求改變時，使調節系統提前動作，克服虛假水位引起的誤動作。給水流量信號是反饋信號，克服給水系統的內部擾動，以取得較滿意的調節效果。下面僅舉外擾(負荷要求變化)時水位調節過程。當鍋爐負荷突然增加時，由于虛假水位將引起水位先上升，這個信號將使調節器輸出減小，關小給水閥門，這是一個錯誤的動作；而蒸汽流量的增大又使調節器輸出增大，要開大給水閥門，對前者起抵消作用，避免調節器因錯誤動作而

14、造成水位劇烈變化。隨著時間的推移，當虛假水位逐漸消失后，由于蒸汽流量大于給水流量，水位逐漸下降，調節器輸出增加，開大給水閥門，增加給水流量，使水位維持到定值。所以三沖量給水自動調節品質要比單沖量給水自動調節系統要好。3. 鍋爐燃燒調整試驗的目的和內容是什么?答案：答：為了保證鍋爐燃燒穩定和安全經濟運行，凡新投產或大修后的鍋爐，以及燃料品種、燃燒設備、爐膛結構等有較大變動時，均應通過燃燒調整試驗，確定最合理、經濟的運行方式和參數控制的要求，為鍋爐的安全運行、經濟調度、自動控制及運行調整和事故處理提供必要的依據。鍋爐燃燒調整試驗一般包括：(1) 爐膛冷態空氣動力場試驗。(2) 鍋爐負荷特性試驗。(

15、3) 風量分配試驗。(4) 最佳過剩空氣系數試驗。(5) 經濟煤粉細度試驗。(6) 燃燒器的負荷調節范圍及合理組合方式試驗。(7) 一次風管阻力調平試驗。4. 汽輪機在什么情況下方可進行甩負荷試驗？合格標準是什么？答案：答：汽輪機在下述工作完成后方可進行甩負荷試驗：(1) 甩負荷試驗應在確認調速系統空負荷試驗、帶負荷試驗以及超速試驗合格后才能進行。(2) 試驗應在鍋爐和電氣方面設備正常，各類安全門調試動作可靠情況下進行。(3) 試驗措施全面并得到調度和負責工程師同意批準后方可進行。(4) 試驗在甩1/2、3/4負荷合格后，方可進行。另外在試驗前應做好人員分工。汽輪機甩負荷試驗合格標準：機組在甩

16、去額定負荷后，轉速上升，如未引起危急保安器動作即為合格。如轉速未超過額定轉速的8%9%則為良好。5. 鍋爐點火后應注意哪些問題？答案:答：(1)鍋爐點火后應加強空氣預熱器吹灰。(2) 若再熱器處于干燒時，必須嚴格控制爐膛出口煙溫。(3) 開啟省煤器再循環閥。(4) 注意監視檢查爐本體各處膨脹情況，防止受阻。(5) 嚴格控制汽水品質合格。(6) 經常監視爐火及油槍投入情況，加強汽包水位的監視，保持穩定。(7) 按時關閉蒸汽系統的空氣門及疏水閥。(8) 嚴格控制汽包上、下壁溫差不超過50C,若有超過趨勢，應減慢升溫升壓速度，適當開大旁路系統，進行下聯箱放水。(9) 汽輪機沖轉后，保持蒸汽溫度有50

17、C以上的過熱度，過熱蒸汽、再熱蒸汽兩側溫差不超過允許值。(10) 嚴格按照機組啟動曲線控制升溫、升壓，密切監視過熱器、再熱器不得超溫。(11) 加強對油槍的維護、調整，保持霧化燃燒良好。(12) 發現設備有異常情況，直接影響正常投運時，應匯報值長，停止升壓，待缺陷消除后繼續升壓。6. 運行中影響燃燒經濟性的因素有哪些？答案：答：運行中影響燃燒經濟性的因素是多方面的、復雜的，主要的有以下幾點：(1) 燃料質量變差，如揮發分下降，水分、灰分增大，使燃料著火及燃燒穩定性變差，燃燒完全程度下降。(2) 煤粉細度變粗，均勻度下降。(3) 風量及配風比不合理，如過量空氣系數過大或過小，一二次風風率或風速配

18、合不適當，一二次風混合不及時。(4) 燃燒器出口結渣或燒壞，造成氣流偏斜，從而引起燃燒不完全。(5) 爐膛及制粉系統漏風量大，導致爐膛溫度下降，影響燃料的安全燃燒。(6) 鍋爐負荷過高或過低。負荷過高時，燃料在爐內停留的時間縮短；負荷過低時，爐溫下降，配風工況也不理想，都影響燃料的完全燃燒。(7) 制粉系統中旋風分離器堵塞，三次風攜帶煤粉量增多，不完全燃燒損失增大。(8) 給粉機工作失常，下粉量不均勻。7. 高、中壓缸同時啟動和中壓缸進汽啟動各有什么優缺點？答案：答：(1)高、中壓缸同時啟動有如下特點：蒸汽同時進入高、中壓缸沖轉轉子，這種方法可使高、中壓缸的級組分缸處加熱均勻，減少熱應力，并能

19、縮短啟動時間。缺點是汽缸轉子膨脹情況較復雜，脹差較難控制。中壓缸啟動有如下特點：沖轉時高壓缸不進汽，而是待轉速升到20002500r/min后才逐步向高壓缸進汽，這種啟動方式對控制差脹有利，可以不考慮高壓缸差脹問題，以達到安全啟動的目的。但啟動時間較長，轉速也較難控制。采用中壓缸進汽啟動，高壓缸無蒸汽進入，鼓風作用產生的熱量使高壓缸內部溫度升高，因此還需引少量冷卻蒸汽。8. 試述凝汽器真空下降的處理原則。答案：答：(1)發現真空下降，應對照排汽溫度，確認真空下降，應迅速查明原因，立即采取相應的對策進行處理，并匯報上級領導。(2) 真空下降應啟動備用真空泵，如真空跌至88kPa仍繼續下降，則應按

20、每下降1kPa機組減負荷50MW，真空降至82kPa時減負荷到零。(3) 經處理無效，真空下降至82kPa,機組負荷雖減到零但真空仍無法恢復，應打閘停機。(4) 真空下降時，應注意汽泵的運行情況，必要時切至電泵運行。真空下降，應注意排汽溫度的變化，達80C時投入后缸噴水；如排汽溫度上升至121C運行時間達15min或排汽溫度超過121C,應打閘停機。(5) 如真空下降較快，在處理過程中已降至81kPa,保護動作機組跳閘，否則應手動打閘停機。(6) 因真空低停機時，應及時切除并關閉高、低壓旁路，關閉主、再熱蒸汽管道至凝汽器疏水，禁止開啟鍋爐至凝汽器的5%旁路。(7) 加強對機組各軸承溫度和振動情

21、況的監視。9. 機組運行時，引起表面式加熱器端差增加的原因有哪些？答案:答：機組運行中，引起表面式加熱器端差增加的原因很多，主要表現為：加熱器水管泄漏造成給水流到其汽側，或者疏水器失靈，以致汽側水位升高而淹沒加熱器水管，致使實際傳熱面積減小，傳熱溫差增大，端差增加；加熱器抽氣系統故障或者加熱器漏氣嚴重(對于處于真空狀態的加熱器而言)致使加熱器內不凝結氣體積聚，這些氣體附著在水管外側，致使傳熱系數降低，端差增加；加熱水管的表面被污染或結垢，使傳熱熱阻增大，端差增加；電廠常采用堵管的方法來臨時處理加熱器水管破裂的問題，而不至完全切除加熱器，當堵塞的管束增多時，造成傳熱面積減少，而引起端差增加。10

22、. 主機做超速保護試驗，必須具備哪些條件？答案：答：(1)做超速試驗時，下列人員必須到場：總工程師、運行人員、設備管理部及檢修主任、技術及機務主管、運行專職及其他有關專業人員。(2) 應有明確的組織分工并有專人指揮，準備好必要的通信工具，集控與就地的聯系手段可靠，且必須有專人在就地監視機組轉速。(3) 做超速試驗前，應經危急保安器充油及手動脫扣試驗并正常。(4) 汽門嚴密性試驗合格。(5) 在額定轉速下，汽輪發電機各軸承溫度及振動正常。(6) 機組帶10%額定負荷至少暖機4h,解列發電機后馬上進行超速保護試驗，要求在15min內完成試驗。(7) 核對DEH、TIS及就地轉速表指示均正常。(8)

23、 汽輪機調節系統處于自動狀態。(9) 凝汽器真空大于允許值。11. 鍋爐結焦的原因有哪些？答案:答：結焦的原因有：(1) 灰的性質：灰的熔點越高，則越不容易結焦，反之熔點越低越容易結焦。(2) 周圍介質的成分：在燃燒過程中，由于供風不足或燃料與空氣混合不良，使燃料達不到完全燃燒，未完全燃燒將產生還原性氣體，灰的熔點大大降低。(3) 運行操作不當：由于燃燒調整不當使爐膛火焰發生偏斜；一、二次風配合不合理，一次風速高，煤粒沒有完全燃燒而在高溫軟化狀態粘附在受熱面上繼續燃燒，形成惡性循環。(4) 爐膛容積熱負荷過大：由于爐膛設計不合理或鍋爐不適當的超出力，而造成爐膛容積熱負荷過大，爐膛溫度過高，造成

24、結焦。(5) 吹灰、除焦不及時：當爐膛受熱面積灰過多，清理不及時或發現結焦后沒及時清除，都會造成受熱面壁溫升高，使受熱面嚴重結焦。12. 防止汽輪機超速事故的措施。答案：答：(1)堅持調速系統靜態調試，保證速度變動率和遲緩率符合規定。(2) 對新安裝機組及對調速系統進行技術改造后的機組，均應進行調速系統動態特性試驗，并保證甩負荷后飛升轉速不超過規定值，能保持空負荷運行。(3) 機組大修后，甩負荷試驗前、危急保安器解體后都應做超速試驗。(4) 汽輪機各項保護符合要求并投入運行。(5) 各主汽門、調速汽門開關靈活，嚴密性試驗合格，發現缺陷及時處理。(6) 定期進行主汽門、調速汽門、各抽汽逆止閥活動

25、試驗。(7) 定期進行油質分析化驗。(8) 加強蒸汽品質監督，防止門桿結垢。(9) 發現機組超速，立即破壞真空緊急停機。(10) 采用滑壓運行的機組，在滑參數啟動過程中，調速汽門開度要留有裕度。(11) 機組長期停用應做好保養工作。13. 鍋爐低負荷運行時應注意些什么？答案:答：(1)保持煤種的穩定，減少負荷大幅度擾動。(2) 盡量減少鍋爐漏風，特別是油槍處和底部漏風。(3) 風量不宜過大，粉不宜太粗，開啟制粉系統操作要緩慢。(4) 投停油槍應考慮對角，盡量避免非對角運行。(5) 燃燒不穩時應及時投油助燃。(6) 盡量提高一、二次風溫。(7) 保持合理的一次風速，爐膛負壓不宜過大。14. 滑參

26、數停機減負荷過程中汽輪機應注意哪些事項？答案:答：(1)加強對主蒸汽參數的監視，尤其是過熱度應56C，若V56C,應打閘停機。(2) 注意高壓及中壓主汽閥前兩側溫差應V14C，最大28C,如達41.7C應打閘停機。滑參數停機過程中，再熱蒸汽溫度下降速度應盡量跟上主蒸汽溫度下降速度，主、再熱蒸汽溫差應28C，最大41.7C，接近空載時83C,否則應打閘停機。(3) 嚴密監視機組聲音、振動、軸向位移、差脹、支持軸承和推力軸承金屬溫度的變化情況。(4) 密切注意汽輪機及主、再熱蒸汽管道應無水擊現象，檢查各疏水閥動作情況應正常，并及時打開各手動疏水閥。(5) 經常檢查汽缸金屬溫度、上下缸溫差及高中壓轉

27、子應力情況在正常范圍。(6) 滑參數停機過程中，不許進行影響高、中壓主汽閥和調節汽閥開度的試驗，禁止做汽輪機超速試驗。(7) 通知化學人員，加強對凝結水水質的監督，當水質不合格時禁止送入除氧器。15. 汽輪機破壞真空緊急停機的操作步驟。答案：答：(1)在控制盤撤汽輪機跳閘按鈕或在機頭將汽輪機脫扣手柄置于脫扣位置，檢查汽機跳閘、主汽門關閉光字牌亮，機組負荷到零，發電機解列。檢查高、中壓主汽門及調速汽門，各抽汽電動閥及逆止閥、高壓排汽逆止閥關閉，汽輪機轉速應連續下降。(2) 啟動交流潤滑油泵、高壓備用密封油泵，檢查潤滑油壓力正常。(3) 解除真空泵連鎖，停真空泵，開凝汽器真空破壞閥。(4) 檢查高

28、、低壓旁路是否動作，若已打開應立即手動關閉。(5) 手動關閉主、再熱蒸汽管道上的疏水閥。(6) 檢查并啟動電泵，運行正常。(7) 檢查小機A、B應跳閘，并投入連續盤車。(8) 檢查并調整凝汽器、除氧器水位維持在正常范圍。(9) 檢查低壓缸噴水閥自動打開。(10) 根據凝汽器真空情況及時調整軸封壓力。(11) 在轉速下降的同時，進行全面檢查，仔細傾聽機內聲音。(12) 待轉速到零，投入連續盤車，記錄惰走時間及轉子偏心度。(13) 完成正常停機的其他有關操作。16. 對主機做超速保護試驗有何要求?答案：答：(1)電超速保護動作轉速為3300r/min，危急遮斷油動作轉速為33003330r/min

29、。(2) 機械超速試驗應進行兩次，兩次的動作轉速差值應v18r/min(0.6%額定轉速)。(3) 超速試驗保護動作后，應檢查各主汽閥、調節閥、抽汽電動閥及止回閥、高壓排汽止回閥均關閉。(4) 試驗時如轉速超過危急保安器動作轉速而未動作，應立即手動打閘停機。(5) 在試驗過程中，要求鍋爐盡量維持主蒸汽參數穩定。17. 運行中高壓加熱器滿水的現象、危害及處理。答案:答：運行中高壓加熱器滿水的現象有：(1) 給水溫度下降(高壓加熱器水側進、出口溫升下降)，這樣使相同負荷下煤量增多，汽溫升高，相應減溫水量增大，排煙溫度下降，煤耗增大。(2) 疏水溫度降低。(3) CRT上高壓加熱器水位高或極高報警。(4) 就地水位指示實際滿水。(5) 正常疏水閥全開及事故疏水閥頻繁動作或全開。(6) 滿水嚴重時抽汽溫度下降，抽汽管道振動大，法蘭結合面冒汽。(7) 高壓加熱器嚴重滿水時汽輪機有進水跡象，參數及聲音異常。(8) 若水側泄漏，則給水泵的給水流量與給水總量不匹配。高壓加熱器滿水的危害為：(1) 給水溫度降低，影響機組效率。(2) 若高壓加熱器水側泄漏，則給水泵轉速增