1、精選優質文檔-傾情為你奉上二十三、鋼結構工程主要施工技術1、 鋼構件制作2、柱子為鋼板焊接H型鋼柱，鋼梁為鋼板焊接H型鋼梁。鋼柱、鋼梁在鋼結構公司工廠內制作，其制作工藝、質量要求均符合圖紙設計及鋼結構施工驗收規范的有關規定。1）鋼柱、鋼梁制作：制作工藝流程：放樣號料切割矯正、彎曲和邊緣加工制孔組裝焊接外觀檢查拋丸除銹涂裝涂裝編號構件驗收。放樣：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1：1的大樣放出節點，核對各部分尺寸。制作樣板和樣桿作為下料、彎制、銑、刨、制孔等加工的依據。放樣時，銑、刨的工件要考慮加工余量，焊接構件要按工藝要求預留焊接收縮余量。斷面高小于等于1000mm，且板厚小于等于25mm，四條縱

2、焊縫每米收縮0.6mm,焊透梁高收縮1.0mm，每對加勁板焊縫，梁長度收縮0.3mm。號料：檢查核對材料，在材料上劃出切割、銑、刨、彎曲、鉆孔等加工位置，打沖孔及標出零件編號。號料時應盡量做到合理用材。切割：鋼材下料時，柱、梁的板材用料采用氣割，加勁板等零件采用機剪，支撐用料采用鋸切；材料的切割線與號料線的允許偏差應符合下列規定：手工切割±2mm，自動、半自動切割±1.5mm，精密切割±1.0mm。切割前應將鋼板材表面切割區域內的鐵銹、油污等清除干凈，切割后，斷面上不得有裂紋和大于1mm的鐵棱，并應清除邊緣上的熔瘤和飛濺物等。切割截面與鋼材表面不垂直度應不大于鋼板

3、材厚度的10，且不大于2mm。機械剪切的零件，其剪切線與號料線的允許偏差不得大于2.0mm；斷口處的截面上不得有裂紋和大于1.0mm的缺棱，并應清除毛刺。機械剪切的斜度不得大于2.0mm。矯正彎曲和邊緣加工：普通碳素結構鋼在高于-16攝氏度，可用冷矯正和冷彎曲。矯正后的鋼材表面不應有明顯的凹面和損傷，表面劃痕深度不能大于0.5mm。鋼材矯正后的允許偏差應符合規范要求： 鋼板厚度小于或等于14mm時，其允許偏差不大于或等于1.5mm。鋼板厚度大于或等于14mm時，其允許偏差不大于或等于1mm。普通碳素結構鋼，允許加熱矯正，其加熱溫度嚴禁超過正火溫度。邊緣加工按需要可采用下列方法：1）刨邊機加工

4、2）半自動、自動氣割機坡口加工3）電弧氣刨刨邊的零件，其刨邊線與號料線的允許偏差為±1.0MM。如用半自動氣割應打磨清理氧化皮。焊接坡口加工尺寸的允許偏差應符合國家標準手工電弧焊接接頭的基本形式與尺寸（GB985-80）和焊劑層下自動與半自動焊接接頭的基本形式與尺寸（GB986-80）中的有關規定。制孔：螺栓孔加工時，應嚴格按基準劃線或樣板找正，加工完后去除毛刺。螺栓孔的允許偏差應符合有關規范要求的規定。螺栓孔孔距的允許偏差（mm）孔距項目 孔距項目螺栓孔孔距范圍500501200120130003000同一組內任意兩孔間距離 ±1.0±1.5相鄰兩組的端孔間距離

5、±1.5±2.0±2.5±3.0說明: 螺栓孔的分組應符合下列規定：·在節點中連接板與一根桿件相連的所有螺栓孔為一組；·對接接頭在拼接板一側的螺栓孔為一組；·在兩相鄰節點或接頭間的螺栓孔為一組，但不包括上述兩款所規定的螺栓孔；·受彎構件翼緣上的連續螺栓孔，每米長度范圍內的螺栓孔為一組螺栓孔的允許偏差超過規范規定時，不得采用鋼板填塞，可采用與母材材質相匹配的焊條補焊后重新制孔。加工螺栓孔前，應制作專用的夾具和胎具。組裝：組裝必須按工藝要求的次序進行，組裝前，連接表面及沿焊縫每邊30-50mm范圍內的鐵銹、毛刺和油污等

6、必須清除干凈。為減小變形，盡量采取小件組焊，經矯正后在大件組裝，裝出的首件必須經過嚴格檢驗，方可大批進行裝配工作。裝配好的構件應立即用油漆在明顯部位編號，寫明圖號，構件號和件數，以便查找。焊接構件組裝時采用大型H型鋼組立機。焊接連接組裝的允許偏差不得超過施工規范規定。定位點焊所用的焊接材料的型號，應與正式焊接的材料相同。點焊高度，不宜超過設計焊縫高度的23，并應有上崗證的工人操作。實腹式焊接梁的跨度超過24m時才起拱，小于24m時為防止下垂最好先焊下緣的主焊縫和橫縫，焊完主焊縫，矯正翼緣，裝加勁板和端板。構件組裝后待轉入下一工序前，應堆放在平整、干燥的場地上，并備有足夠的墊木、墊塊，以防止焊前

7、放生銹蝕和構件變形。重要構件應按工藝圖和設計圖進行試裝，試裝時應采用合理的安裝順序，避免組裝誤差，不得強行組裝。試裝不合適時應找出原因后再進行修改矯正，嚴禁盲目修改，試裝完畢后，應檢查總體尺寸并做好記錄。質量標準a、主控項目鋼構件外形尺寸主控項目允許偏差表序號項目國家規定企業標準1單層柱、梁、桁架受力支托（支承面）表面至第一個安裝孔距離±1.02多節柱銑平面至第一個安裝孔距離±1.03實腹梁兩端最外側安裝孔距離±3.04構件連續處的截面積幾何尺寸±3.05柱、梁連接處的腹板中心線偏移2.06受壓構件（桿件）彎曲矢高l/1000,且不大于10.0·

8、;檢查數量：全數檢查。·檢驗方法：用鋼尺檢查。b、一般項目：·鋼構件外形尺寸一般項目允許偏差應符合下表規定： H型鋼外形尺寸允許偏差表（）項目國家規定企業標準圖 例截面高度hh500±2.0 500h1000±3.0h1000±4.0截面寬度b±3.0腹板中心偏移2.0翼緣板垂直度B/100且不應大于3.0 彎曲矢高（受壓構件除外）l/1000,且不應大于10.0扭曲h/250,且不應大于5.0腹板局部平面度ft143.0t142.0·檢查數量：按構件數量抽查10%，且不應少于3件。·檢驗方法：見附表。焊接連接制作

9、組裝允許偏差表（）項目國家標準圖 例對口錯邊（）/10且不應大于3.0 間隙（）±1.0搭接長度（）±5.0縫隙（）1.5高度（h）±2.0垂直度（）b/100,且不應大于3.0中心偏移(e)±2.0型鋼錯位連接處1.0其它處2.0箱形截面高度（h）±2.0單層鋼柱外形尺寸允許偏差表（）項目國家規范圖 例柱底面到柱端與桁架連接的最上一個安裝孔距離l±l/1500±15.0柱底面到牛腿支承面距離l1±l1/2000±8.0牛腿面的翹曲2.0柱身彎曲矢高H/1200,且不應大于12.0柱身扭曲牛腿處3.0其它

10、處8.0柱截面幾何尺寸連接處±3.0非連接處±4.0翼緣對腹板的垂直度連接處1.5其它處b/100,且不應大于5.0柱腿底板平面度5.0柱腿螺栓孔中心對柱軸線的距離3.0焊接實腹鋼梁外形尺寸允許偏差表（）項目國家規范企業標準圖 例梁長度l端部有凸緣支座板0-5.0l/2000,且不應大于10.0其它形式±l/2500±10.0端部高度hH2000±2.0H2000±3.0拱度設計要求起拱±l/5000設計未要求起拱10.0-5.0側彎矢高l/2000,且不應大于10.0扭曲h/250,且不應大于10.0腹板局部平面度T145

11、.0t144.0翼緣板對腹板的垂直度b/100,且不應大于3.0吊車梁上翼緣板與軌道接觸面平面度1.0箱型截面對角線差5.0箱型截面兩腹板至翼緣板中心線距離a連接處1.0其它處1.5梁端板的平面度（只允許凹進）h/500,且不應大于2.0梁端板與腹板的垂直度h/500,且不應大于2.0墻架、檁條、支撐系統鋼構件外形尺寸允許偏差表（）項目國家規范企業標準檢驗方法構件長度l±4.0用鋼尺檢查構件兩端最外側安裝孔距離l1±3.0構件彎曲矢高l/1000,且不應大于10.0用拉線和鋼尺檢查截面尺寸+5.0-2.0用鋼尺檢查焊接：本工程主體結構采用鋼板焊接而成，且梁、柱截面形式采用H

12、型，根據工程特點，選用自動埋弧焊焊接鋼梁、鋼柱；附屬零件（檁條、支撐系統）的焊接采用CO2氣體保護焊及手工電弧焊。氣體保護的手工電焊好，且大大降低了焊接過程對焊工操作技能的依賴，焊縫化學成分和機械性能的穩定性較好，生產率較手工電焊成倍提高。H型鋼結構焊縫形式為角接焊縫，角接焊縫采用船型焊接工藝。船型焊：相當于90度V型內對接焊，易獲得理想的焊縫形狀。當腹板與翼緣板厚度不同時，H型鋼放置角度應小于45度，使熔池偏于厚板一側，為防止熔化金屬從裝配間隙中流失，裝配間隙應小于1.5mm，否則應采取焊劑墊等措施。焊縫形狀：一般以溶深H、縫寬B、余高三個參數表征。足夠的H是焊縫質量好壞的重要指標。常用形狀

13、系數、增厚系數表征焊縫形式。通常埋弧自動焊縫的形狀系數大于1.3，增厚系數為4-8，其值過小，對接頭動載強度不利，重要結構甚至還要磨去余高。船型位置T型接頭單道自動焊焊接參數選擇應符合JGJ81-91建筑鋼結構焊接規程的規定。焊劑選用熔煉型焊劑（HJ250），焊劑必須干燥，不含灰塵、鐵屑和其他異物，焊劑使用前應在250攝氏度下烘培2小時。焊絲采用相應鋼種焊絲。CO2氣體保護焊在無法使用自動埋弧焊的焊接區域，可以采用CO2氣體保護焊。其生產效率可比手工焊高1-3倍，且成本低，抗銹能力強。CO2保護氣體選用氣態CO2保護氣體，氣體純度不得低于99.5%。使用前將氣瓶倒置1-2h，然后開啟筏門，把沉

14、淀在下部自由狀態水排除。經倒置放水后的氣瓶，在使用前仍需先放氣2-3min，放掉氣瓶上部氣體。氣瓶內氣壓低于1Mpa時，應停止使用。氣瓶上必須裝有預熱器和流量計。焊絲選用H08A焊絲。焊接重要接頭時，應采用機械、化學或加熱方法除掉焊絲表面水分及雜物。手工電弧焊檁托、檐溝安裝采用手工電弧焊。焊接Q235鋼選用E4301-E4312系列焊條，焊接Q345鋼選用E5003-E5016系列焊條。焊接要求焊角高度大于8毫米時，應多層施焊。多層焊接應連續施焊，其中每一層焊縫焊完后應及時清理，如發現有影響焊接質量的缺陷，必須清除后再焊。第一次焊條直徑不得大于4毫米，熔深不小于2毫米。重要焊接接頭，應在焊縫兩

15、端配置起弧和收弧板，其材質和坡口形式應與焊材相同。焊接完畢后用氣割切除并修飾平整，不得用錘擊落。焊工應經過考試取得合格證后方可施焊。焊工停焊時間超過半年以上者應重新考核。焊條（劑）使用前，必須按照質量證明書的規定進行烘焙。低氫型焊條經過烘焙后，應放在保溫箱內隨用隨取。焊絲應除凈銹蝕和油污。施焊前焊工應復查組裝質量和焊縫區的處理情況，如不符合，應修整合格后方可施焊。焊接完后應清除熔澆及飛濺物，并在焊縫附近打上鋼印代號。焊縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理，應申請焊接技術負責人查清原因，訂出修補措施后，方可處理。但每處修改不得超過三次。嚴禁在焊縫區以外的母材上打火引弧。在坡口內起弧的局部面積應熔焊一次

16、，不得留下弧坑。鋼結構焊縫質量檢驗一、二級，各級檢查項目、數量和檢查方法應符合施工規范規定。一級焊縫為柱受拉區域的焊縫；二級焊縫為柱受壓區域的焊縫。本工程鋼結構對接焊縫及坡口焊縫為二級焊縫，其他部位為三級焊縫。焊接部位應嚴格按焊接規范操作，嚴禁雨天施焊及焊縫受力狀態下施焊，焊后清理檢查。外觀：外觀檢查：焊縫表面應均勻，不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀孔缺陷、焊區不得有飛濺物。焊縫的外觀檢查質量標準應符合施工規范的要求。一級焊縫外觀質量標準表（）項目質量標準檢查數量及方法裂紋不允許 觀察檢查或使用放大鏡、焊縫量規和鋼尺檢查，當存在疑義時，采用滲透或磁粉探傷檢查。焊瘤不允許表面氣孔不允許弧

17、坑裂紋不允許電弧擦傷不允許夾渣不允許檢查數量：每批同類數量抽查10%，且不應少于3件；被抽查焊件中，每一類型焊縫按條數抽查5%，且不應少于1條；每條檢查1處，總抽查處不應少于10處。檢驗方法：觀察檢查或使用放大鏡、焊縫量規和鋼尺檢查，當存在疑義時，采用滲透或磁粉探傷檢查。二、三級焊縫外觀質量標準表（）項目規 范 允 許 偏 差二級三級未焊滿0.20.02且于1.00.20.04且2.0每100焊縫內缺陷總長小于等級25根部收縮0.20.02且1.00.20.04且2.0長度不限咬邊0.05且0.5；連續長度100。且焊縫兩側咬邊總長10焊縫全長接頭不良缺口深度0.05且0.5。每米焊縫不得超過

18、處缺口深度0.1且1.0，每米焊縫不得超過處表面氣孔不允許每50長度焊縫內允許直徑0.4,且3氣孔個；孔距倍孔徑弧坑裂紋不允許允許存在個別長5.0的弧坑裂紋電弧擦傷不允許允許存在個別電弧擦表面夾渣不允許深0.2長0.5且20·焊縫尺寸允許偏差應符合下表的規定。檢查數量：每批同類數量抽查10%，且不應少于3件；被抽查焊件中，每一類型焊縫按條數抽查5%，且不應少于1條；每條檢查1處，總抽查處不應少于10處。檢驗方法：用焊縫量規檢查。·焊成凹形的角焊縫，焊縫金屬與母材間應平緩過渡；加工成凹形的角焊縫，不得在其表面留下切痕。檢查數量：每批同類數量抽查10%，且不應少于3件。檢驗方法

19、：觀察檢查。焊縫超聲波探傷檢測：本工程梁端翼緣板及腹板與端板的連接焊縫、剛接柱腳的鋼柱底板的連接焊縫、所有對接拼接焊縫其焊縫要求均為二級焊縫。根據GB50205-2001鋼結構工程施工質量驗收規范的規定，對鋼結構工程施工中的二級焊縫要進行超聲波探傷檢測或射線探傷檢測。檢測數量：全數檢查。檢測設備：脈沖反射式數值超聲波探傷儀。超聲波檢測的特點：超聲波是超聲振動在介質中的傳播，它的實質是以波動形式在彈性介質中傳播的機械振動，其頻率在20KHz以上。超聲波檢測可探測厚度較大的材料，且具有檢測速度快，費用低并能對缺陷進行定位和定量，對人體無害以及對危害性較大的面積型缺陷的檢測靈敏度較高等優點。因此，超

20、聲波檢測已經發展成一種很重要的無損檢測方法，在生產實踐中得到了廣泛的應用。超聲波被用于無損檢測，主要有以下幾個特性：(1)超聲波在介質中傳播時，遇到界面會發生反射；(2)超聲波指向性好，頻率愈高，指向性愈好；(3)超聲波傳播能量大，對各種材料的穿透力都較強；(4)超聲波的聲速、衰減、阻抗和散射等特性，為超聲波的應用提供了豐富的信息，并且成為超聲波廣泛應用的條件。檢測方法：由取得執業資格的專業人員進行操作。首先將受檢焊縫兩側打磨平整，以保證儀器探頭的平穩移動。檢測時根據儀器波段顯示，判斷焊縫是否合格。非缺陷反射波的識別(1)由焊縫加強層引起的反射回波。若用一次波射達焊縫下部表面加強層及用二次波射

21、達焊縫上部表面加強層時會產生反射回波及變形反射回波。識別方法是用蘸有油或化學糨糊的手指及毛刷反復拍打產生反射回波的位置，儀器示波屏上相應脈沖信號將會產生上下跳動而予以判別。但對于垂直入射加強圓弧面的橫波是不會發生跳躍現象，這時需按波程分析及理論計算加以判別。(2)由錯邊引起的反射回波。由于焊縫兩側工件材料厚度差異較大或在裝配過程中產生錯位，當超聲波達這一部位時將會出現邊角反射回波。識別方法是從焊縫單面兩側探測時，在一側可獲得較強的反射回波信號，而另一側反射回波信號明顯降低，甚至消失，以示區分。(3)由焊瘤引起的反射回波。焊瘤是正常焊縫金屬外的多余部分，當探頭從兩側檢測時，都有可能引起反射回波。

22、識別方法，焊瘤一般出現在單面焊接雙面成型的焊縫根部位置，其反射回波在儀器示波屏上是在底面反射回波之后出現，水平位置在焊縫中心線附近，按探頭位置及反射回波的對應關系一般不難判別。一、二級焊縫質量等級及缺陷分級焊縫質量等級一級二級內部缺陷超聲波探傷評定等級檢驗等級B級B級探傷比例100%20%內部缺陷射線探傷評定等級檢驗等級AB級AB級探傷比例100%20%注：探傷比例的計數方法應按以下原則確定：（1）對工廠制作焊縫，應按每條焊縫計算百分比，且探傷長度應不小于200mm，當焊縫長度不足200mm時，應對整條焊縫進行探傷；（2）對現場安裝焊縫，應按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數計算百分比，探傷長度

23、應不小于200mm，并應不少于1條焊縫。除銹、涂層、編號：鋼柱的除銹和涂底工作應在質量檢查部門對制作質量檢查合格后方可進行。除銹等級為ST2.5，清除后鋼材表面的軋制表皮、銹和附著物殘留在鋼材表面的痕跡已是點狀或條狀的輕微污痕，至少有95%面積無任何可見殘留物。涂料和涂刷厚度均應符合設計要求。配置好的涂料不宜存放過久，使用時不得摻加稀釋劑。涂刷時施工地點的溫度應為538攝氏度為宜，相對濕度不大于85%；當遇有大霧、雨天或構件表面有結露時不宜作業。涂刷之后在4小時以內應嚴防雨水淋灑。施工圖注明不涂層的部位和安裝時連接的接觸面應加以遮蓋，以防沾污。本工程鋼構件除銹后，立即噴涂可焊性底漆，組裝或安裝

24、的焊縫處宜可噴涂。底層涂刷完畢后，應在構件上按原編號標注；重大構件應注明重量、重心位置和定位標號。涂漆應涂刷均勻、無明顯皺皮和流墜。鋼構件防銹底漆及編號不得損壞。安裝時損壞的防腐底層漆應該補涂，以保證漆膜厚度符合規定要求。預處理除銹時，應合理擺放材料，減少油漆和鋼砂的損耗。鋼柱構件驗收：鋼柱制作完成后，檢查部門應按施工圖要求及規范規定，對成品進行檢查驗收，外觀幾何尺寸符合施工規范的規定。鋼柱出廠時，制造單位應提交產品質量證明書和以下技術文件鋼材材質單和鋼材復檢實驗報告。設計更改文件、鋼柱施工圖制作中對所處理的協議文件發運構件的清單等2、鋼結構安裝1）利星行A區安裝鋼結構安裝流程圖：吊裝場地清理

25、及錨栓復檢 鋼結構構件運輸 鋼柱及柱間支撐吊裝 系桿安裝 鋼屋架梁吊裝 檁條、隅撐、水平支撐、拉條安裝 鋼吊車梁安裝鋼柱的安裝本工程鋼柱的安裝采用25噸汽車吊進行吊裝。安裝順序從1軸開始平行往前安裝，安裝一跨柱并就位固定好后，方可進行第二跨的安裝施工，然后安裝柱間支撐，至所有柱安裝完。然后對屋蓋系統進行綜合吊裝。汽車吊雖開行路線長一些，但便于現場管理，構件進場后秩序明確，對工具使用，安全保護帶來一定方便。鋼柱安裝前準備：基礎施工質量的好壞直接影響鋼柱的安裝質量，鋼柱安裝必須在基礎工程驗收合格后方可進行。安裝前應根據基礎驗收資料復核各項數據，并注在基礎表面上。支承面、支座面，地腳螺栓的位置、標高

26、等偏差應符合規范規定。地腳螺栓的校正根據施工圖紙，采用預先制作好的鋼模板對土建施工單位施工的地腳螺栓進行校正。若有微小偏差，地腳螺栓傾斜等問題，首先將螺母擰在螺桿上，然后采用手錘輕擊螺母上的墊木，直到螺栓歸位為止。敲擊時不宜用力過猛，以防傷害螺桿上的絲扣。如若螺栓偏差過大，則由技術人員會同土建施工單位、監理單位、業主單位共同協商解決。螺母安裝地腳螺栓校正后，首先用水準儀將標高抄測至螺桿上，然后將螺母擰至指定位置。固定好一個螺母后，用水平儀將同一基礎上其他位置的螺母找平。最后采用水準儀進行復核。螺母安裝示意圖。復核安裝定位使用的軸線控制點和測量標高的基準點。鋼柱腳下面的支承構造，應符合設計要求。

27、鋼柱腳底面與基礎間空隙，應用細石砼澆筑密實。運輸和堆存：鋼柱的現場平面布置采用縱向布置法，鋼柱布置在跨外，占地面積小，空余地方可以布置其他構件。裝卸和運輸與堆存均不得損壞構件和防止變形。堆放應放在墊木上。已變形的鋼柱應予以矯正，并重新檢驗。鋼柱運送到安裝地點的順序，應符合安裝程序。按鋼柱的編號與柱基的編制對號入座進行安裝。鋼柱存放場地應平整堅實、無積水。鋼柱底層墊枕應有足夠支撐面，并應防止支點下沉。安裝與校正：鋼柱吊升采用旋轉式。柱子對位利用柱基的縱、橫軸線與柱面的彈線相重合。旋轉法要點： 起重機邊起鉤邊回轉使柱子繞柱腳旋轉而吊起柱子的方法叫旋轉法，如下圖甲所示。用旋轉法吊裝柱子時，為提高吊裝

28、效率，在鋼柱進場時，應使柱子的綁扎點、柱腳中心和杯形基礎中心三點，在以起重機停點為圓心，停點至綁扎點的距離（即吊柱子的回轉半徑）為半徑的圓弧上（簡稱三點一圓弧），如下圖乙所示。鋼柱吊裝如下圖所示:吊裝時，鋼柱吊至設計圖紙規定位置，經初步校正并固牢后才松開吊鉤。垂直度校正采用兩臺經緯儀設在縱橫軸線上。先校正偏差大的一面，后校正偏差小的一面。采用千斤頂校正時，先松動一邊螺栓，頂緊千斤頂，再松動另一端螺栓直至校正。已安裝完的鋼柱，在檢測調整時，應考慮外界環境影響（風力、溫度、日照）對12米以上柱子垂直偏差影響。盡量將一排柱子突擊性在早上或傍晚1-2小時內校正完。鋼柱采用綜合安裝方法進行安裝，其結構必

29、須劃分成幾個獨立體系或單元，每一體系（單元）的全部構件安裝完后，均應具有足夠的空間剛度和可靠的穩定性。已安裝的結構單元，在檢測調整時，應考慮外界環境影響（如風力、溫差、日照）出現的自然變形。鋼柱安裝允許偏差表（mm）項目國家規范（括號內企業標準）圖例檢查方法柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0（3）用吊線和鋼尺檢查柱基準點標高有吊車梁的柱+3.0（2.0）-5.0（3.0）用水準儀檢查無吊車梁的柱+5.0（4.0）-8.0（6.0）彎曲矢高H/1200,且不應大于15.0（不大于10）用經緯儀或拉線和鋼尺檢查柱軸線垂直度單層柱H10mH/1000(H/800)用經緯儀或吊線和鋼尺檢查鋼柱連結和

30、固定：連接焊縫的質量標準應符合設計要求和有關規范中焊縫的規定。鋼柱通過地腳螺栓與基礎面固定，連接接頭應經檢查合格后方可緊固。吊車梁系統安裝1）概況: 鋼吊車梁為簡支梁形式，梁端之間留有10mm左右的空隙。梁的擱置處與牛腿面之間留有空隙，設鋼墊板。吊車梁與吊車梁之間用普通螺栓連接、梁與牛腿用普通螺栓連接，梁與制動架之間用高強度螺栓連接。2）吊車梁安裝工藝流程如下:安裝準備吊車梁吊裝就位初步固定調整校正最后固定制動梁、走道板、支撐安裝軌道安裝3）吊車梁安裝方法：(1) 安裝準備；·復查鋼柱吊裝后軸線的位移、垂直度的偏差和牛腿標高。·準備好臨時用的標高墊鐵；·嚴格控制吊

31、車梁的定位軸線。·吊車梁吊裝就位必須在鋼柱最后校正、固定及柱間支撐安裝后進行。·吊車梁必須在鋼柱柱底二次澆灌混凝土強度達到70%時才能吊裝。(2) 吊裝就位：采用兩點綁扎, 用8噸汽車吊，回轉半徑為4m。詳見下圖。吊裝就位后用安裝螺栓臨時固定。 吊車梁吊裝就位圖(3) 吊車梁調整校正本工程廠房施工中按照施工區段劃分,每個施工區段內的吊車梁全部安裝完后進行調整校正。吊車梁的校正包括平面位置（直線度和軌距）、標高及垂直度這三個內容。標高的校正可在屋蓋吊裝前進行，其他項目的校正宜在屋蓋吊裝完成后進行，因為屋蓋的吊裝可能引起鋼柱的跨度方向有微小的變動。a.標高校正： 每個施工區段內

32、的吊車梁全部安裝完后,將水準儀安放在吊車梁上,對每榀吊車梁的兩端標高進行測量,按照最高點的高度計算出各點所需墊板的厚度。然后對梁作高低方向的移動調整，采用千斤頂或汽車起重機等。軸線和跨距的校正是對梁作水平方向的移動，可用撬棍、鋼楔、花籃螺絲、千斤頂等。b.平面位置（軸線度和軌距）校正；軸線和軌距的校正是對梁作水平方向的移動,可用撬棍、鋼楔、千斤頂等。吊車梁軌距的檢驗，一般用鋼尺量測，但由于本工程廠房跨度大，采用彈簧稱拉測(拉力一般為100200N)，防止下垂，并對下垂度應進行校正計算：=W2L3/24T2 式中：中央下垂數(m)； W鋼皮尺每米重度(N/m)； L鋼尺長度(m)； T量距時的拉

33、力(N)。檢驗吊車梁的軸線，以跨距為準，通常方法是于吊車梁上面沿車間長度方向拉通鋼絲，再用吊錘球檢驗各根吊車梁的軸線。亦可用經緯儀在柱子側面放一根與吊車梁軸線平行的校正基線，作為校正吊車梁軸線的依據。經緯儀放線校正法: 當同一軸線上的吊車梁數量較多，鋼絲太長不易拉緊而產生較大偏差時，可采用經緯儀放線校正法。具體做法是用經緯儀在各個柱子側面放一條與吊車梁軸線距離相等的校正基準線（從平面上看，這些基準線是在一條與吊車梁軸線互相平行的直線上），作為校正吊車梁直線度的依據，如下圖所示。圖中各柱側校正基準線與吊車梁軸線距離a的數值，由放線者根據具體情況自行決定。校正時，凡是吊車梁中線至其柱側基準線的距離

34、不等于數值a者，用撬杠撥正。詳見附圖。c.垂直度校正：用吊線錘和靠尺檢查校正。d.調整校正符合要求后用高強螺栓固定。(4) 制動梁、走道板、支撐安裝：先安裝制動梁，再安裝走道板，最后安裝支撐。(5) 注意事項:兩吊車梁的支撐板之間設計有一塊鋼板, 鋼板厚度應根據柱子的誤差確定,不能用厚度相同的鋼板,防止誤差積累。吊車梁端板與墊板設計要求頂緊的，相接觸的兩個平面必須保證有70%緊貼，用0.3mm的塞尺檢查，插入深度的面積之和不得大于總面積的30%。邊緣最大間隙不得大于0.8mm。4）吊車梁安裝質量標準:吊車梁安裝允許偏差見下表吊車梁安裝允許偏差表（mm）項目規范允許偏差圖例檢查方法梁的跨中垂直度

35、h/500(h/400)用吊線和鋼尺檢查側向彎曲矢高l/1500,且不應大于10.0(不大于8.0)用吊線和鋼尺檢查垂直上拱矢高10.0(8.0)兩端支座中心位移安裝在鋼柱上時,對牛腿中心的偏移5.0(3.0)安裝在混凝土柱上時,對定位軸線的偏移5.0(3.0)吊車梁支座加勁板中心與柱子承壓加勁板中心的偏移1t/2(t/3)同跨間內同一橫截面吊車梁頂面高差支座處10.0(8.0)用經緯儀、水準儀和鋼尺檢查其它處15.0(10.0)同跨間內同一橫截面下掛吊車梁底面高差10.0同列相鄰兩間吊車梁頂面高差L/1500,且不應大于10.0(不大于8.0)用水準儀和鋼尺檢查相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯位3

36、.0用鋼尺檢查上承式頂面高差1.0下承式底面高差1.0項目允 許偏 差圖例檢查方法同跨間任一截面的吊車梁中心跨距±10.0用經緯儀和光電測距儀檢查；跨度小時，可用鋼尺檢查軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查鋼梁、屋面系統結構安裝1）鋼屋架梁的安裝施工：鋼屋架梁的安裝采用25噸汽車吊進行安裝，鋼屋架梁通過10.9級高強度螺栓連接，從1軸開始以跨為單位進行安裝。在安裝鋼屋架梁前應先進行系桿的安裝，系桿安裝采用跨間安裝方式。吊裝施工準備：鋼梁吊裝，吊車進廠前，所需吊裝的鋼梁按跨吊裝時，其榀數必須齊全，并經質檢部門質量驗收合格，各類連接部件，螺栓等準備齊全，各控制線清晰無誤。

37、鋼梁吊裝前，吊車回轉半徑范圍內的一切高空電線等影響吊裝的施工障礙物均一一排除，吊車行走路線及鋼梁支承點處地面能滿足30T（自重近30T另加構件重量）作業的要求。電源按施工要求接至施工現場，兩套裝60A活動閘門箱。設備墊木及支木材30余根，用于構件的支放和不良地面的支車。鋼梁就位形式采用縱向布置法。施工順序：安裝時以1臺吊車，以跨為單位進行鋼梁的安裝，安裝時從1軸開始逐間逐榀進行安裝。先進行系桿的吊裝，吊裝時應注意控制鋼柱的側向安裝偏差。鋼屋架梁施工順序為第一榀鋼屋架梁扶正，吊裝（風纜鋼繩固定）第二榀鋼屋架梁吊裝（用特制拉桿臨時固定）節間鋼水平支撐經緯儀定位放線，垂直校對鋼屋架梁固定檁條吊裝彩鋼

38、屋面板安裝。吊升：鋼屋架梁應在地面組裝好再進行吊升，吊升采用單機多點吊裝，先將鋼屋架梁吊離地面30CM左右，運至安裝軸線處后，再起鉤。利用鋼梁端頭的溜繩，將鋼屋架梁調整對準柱頭。落鉤，鋼屋架梁落至柱頭，以鋼屋架梁剛接觸安裝連接面為止，再運用起重機的起、落吊臂，轉向等運動，同時用撬棍配合，準確對位后，再稍落一點鉤。鋼屋架梁扶正，就位，吊裝時保證所有鋼梁不致發生較大變形。注意事項：吊車作業時，起吊速度必須做到穩、慢，以免所有鋼梁發生不可恢復性變形。第一榀鋼屋架梁吊裝至安裝位置對號螺栓后，用兩根風纜鋼絲繩矯正垂直度，垂直度矯正完后，脫鉤進行第二榀鋼屋架梁吊裝，第二榀鋼屋架梁吊裝對號螺栓后，用兩根鋼制

39、拉桿矯正垂直度，安裝鋼檁條將鋼屋架梁連接成一個整體，之后進行彩鋼屋面板安裝施工。工程施工技術質量嚴格按照施工規范及設計要求。鋼梁的質量要求：鋼梁24M軸線偏差（+3MM，-7MM） 鋼梁起拱設計有要求+10mm；設計無要求時按起拱L/5000校正鋼屋架梁垂直度：利用鋼梁上翼緣板所彈墨線，用線錘吊校。沿鋼梁位置拉一通線，檢查鋼梁的側向彎曲。臨時固定：校正好的鋼屋架梁，馬上進行臨時固定。第二榀鋼屋架梁吊裝并穿好螺栓后，用風纜繩臨時固定并校正垂直度，接著安裝支撐系統及部分檁條。最后校正固定，務必使第一榀與第二榀鋼屋架梁形成一個具有空間剛度和穩定性的整體。從第三榀鋼屋架梁開始，在屋脊點及鋼梁中點裝上鋼

40、檁條，即可將鋼屋架梁固定，同時將鋼屋架梁校正好。構件連接與固定：構件安裝采用焊接或螺栓連接的節點，需檢查連接節點，合格后方可進行焊接或緊固。安裝螺栓前，螺栓連接面的表面嚴禁有氧化皮、毛刺、焊疤、油漆和油污等。安裝用臨時螺栓，在每個節點上應穿入的數量不得少于安裝孔數的1/3，并不得少于2個。任何安裝螺栓孔，均不得隨意采用氣割擴孔。永久性螺栓連接不得墊2個墊圈，或用大螺母代替墊圈，螺栓擰緊后，外露絲扣應不小于2-3扣，并應防止螺母松動。采用高強螺栓連接，應在制作廠處理好構件摩擦面。安裝前，應逐組復驗所附試件的摩擦系數，合格后方可進行安裝。高強螺栓應順暢穿入孔內，不得強行敲打；穿入方向應一致，便于操

41、作。穿入高強螺栓用扳手緊固后，再卸下臨時螺栓，以高強螺栓代替。安裝高強螺栓時，構件摩擦面應保持干燥，不得在雨、雪天氣中作業。安裝高強螺栓必須分兩次擰緊，初擰扭矩值不得小于終擰扭矩值的30%，終擰扭矩值應符合設計要求。扭剪型高強螺栓，以擰掉尾部梅花卡頭為終擰結束。終擰結束后，檢查漏擰、欠擰宜用0.30.5公斤的小錘逐個敲檢，如發現有欠擰、漏擰應補擰；超擰應更換。檢查時螺母回退30。50。，再擰至原位，測定終擰扭矩值，其偏差不得大于±10%，已終擰合格的作出標記。為防止漏擰，當天安裝的高強螺栓，當天應終擰完畢。使用活動扳手的扳口尺寸應與螺母相符。安裝完畢后，結構防銹區段，應在連接板縫、螺

42、栓頭、螺母和墊圈周邊涂快干紅丹封閉，面層防銹處理與區段鋼結構相同。鋼檁條施工：鋼梁安裝施工完1/3工作量，即穿插進行鋼檁條施工。鋼檁條安裝前，首先要檢查鋼屋架梁上翼緣板是否在一個面上，如有傾斜，應調整后再進行檁條布置。檁條應在同一平面上，并用鋼線繩來保證其平整度，按彈線標記進行安裝。檁條與鋼屋架梁采用普通螺栓連接，連接時應校核檁條與檁托的安裝孔位置，如位置不準，可采用擴孔器擴孔后安裝檁條。 檁條施工標準要求如下：<1>、檁條支座的間距不大于±5mm ；<2>、檁條側彎矢高不大于L/1000，且不大于±5mm；<3>、檁條間的水平距離的誤差

43、不大于±5mm；<4>、天溝板的不平度不大于5/1000；<5>、檁條撓曲矢高，不大于L/1000，且不大于10mm；<6>、檁條間的高低不平行度不大于10mm。屋面、圍護板的安裝該屋面采用雙層板中間鋪設玻璃棉；因單坡長度太長，為保證施工質量我方計劃現場加工制作屋面板。 A、屋面：屋面外板采用760（360°咬合）/0.6壓型鋼板下單面加筋鋁箔。中間為24k150厚超細玻璃絲棉。B、圍護：圍護外層板為820/0.5銀色壓型鋼板。圍護內層板為900/0.45壓型鋼板。中間為24k150厚超細玻璃絲棉。在雙層壓型鋼板中鋪保溫棉的屋面體系中，屋

44、面暗扣式防水節點具有很好的防水效果，同時這種屋面系統具有良好的保溫、防火、吸音功能。屋面圍護板的鋪設：施工基本工序如圖：屋面、圍護板及附屬材料加工準備采光、通風、門、窗及附屬工種穿插施工屋面圍護板安裝安裝放線現場測量、劃線放線安裝緊固完成就位搬運提升測量安裝結果密封清理檢驗泛水件二次加工泛水件準備屋面板的鋪設：1、屋面板采用機器直接壓制成型，一次到施工位置，減少搭接縫及搬運磕碰，保證施工質量。2、屋面板在鋪設前首先檢驗其規格、防水性等，符合國家現行標準，并具有產品質量合格證且符合圖紙的要求。安裝所需的自攻絲、拉鉚釘等配件滿足使用要求。3、屋面及圍護鋪設工藝流程：鋼結構主體檢驗屋面及圍護鋼檁條固

45、定屋面及圍護鋪設底板鋪設保溫棉 鋪設頂板 開口處處理周邊處理局部防水處理。（采光、通風、門、窗及附屬工程穿插進行）4、鋪設鋼板時應符合下列要求：A.板材邊緣應平整，無毛刺；B.成型后的壓型鋼板、泛水板、包角板不得有裂紋；C.涂層應光潔，無肉眼可見駁落、擦痕，色要均勻無缺陷；D.壓型鋼板表面應干凈、無油污泥沙及明顯凹凸和皺褶。5、為確保屋面板縱橫方向通直整齊，在檐口拉線平行于屋脊。鋪檐口第一排板時，板峰應注意與檐口線垂直，不得歪斜。6、鋪設順序：板應從檐口開始自下而上進行。7、在屋面板的安裝過程中，應定段檢測，檢查兩端平直度、板的平直度，以保證安裝質量。8、板在長度方面如一定要接搭，搭接一般采用

46、在支撐構件上，搭接長度應符合圖紙要求。保溫棉的鋪設：鋪設前應檢查保溫棉的厚度是否均勻，并查驗質保書及合格證是否符合設計要求。鋪設保溫棉時要求鋪設嚴密，保溫棉間不得有縫隙并及時固定。頂板的鋪設：屋面外板鋪設時，各邊緣的搭接嚴格按照規范要求進行搭接，檐口部位安裝時要結合底板及玻璃棉確定安裝位置，由檐口開始自下而上順序鋪設，定段檢測，檢查兩端平直度、板的平直度、以保證安裝質量。在屋脊、天溝等局部的軟防水可采用SAR-PVC防水卷板鋪設，其可有效解決由于彩板結構防水無法解決的縫及積水滲漏的問題。PVC卷材的固定點確保固定在壓型板的峰面上，保證使固定件受力合理及防水結構合理。壓型鋼板安裝控制：壓型金屬板

47、安裝應平整、順直，板面不應有施工殘留物和污物。檐口和墻面下端應呈直線，不應有未經處理的錯鉆孔洞。檢查數量：按面積抽查10%，且不應少于10。檢驗方法：觀察檢查壓型金屬板安裝的偏差：壓型金屬板安裝的允許偏差應符合下表的規定。檢查數量：檐口與屋脊的平行度：按長度抽查10%，且不應少于10m。其他項目：每20m長度應抽查1處，不應少于2處。檢驗方法：用拉線、吊線和鋼尺檢查。壓型金屬板安裝的允許偏差（mm）項 目允許偏差屋面檐口與屋脊的平行度12.0壓型金屬板波紋線對屋脊的垂直度L/800，且不應大于25.0檐口相鄰兩塊壓型金屬板端部錯位6.0壓型金屬板卷邊板件最大波浪高4.0墻面墻板波紋線的垂直度H

48、/800,且不應大于25.0墻板包角板的垂直度H/800,且不應大于25.0相鄰兩塊壓型金屬板的下端錯位6.0注：1、L為屋面半坡或單坡長度 2、H為墻面高度 采光板安裝屋面板和采光板施工前，合理布設檁條。檁條布設完畢后，先進行屋面板的安裝，屋面板安裝完畢后再進行采光板安裝。采光板安裝前，檁條應進行防腐處理，處理完畢后再行施工。施工完畢后，在采光板外邊要局部打上密封膠，進行防水處理。各緊固件周圍打上密封膠，以防止漏水。施工完畢通過專檢后方可進行下步施工。樓承板的施工該鋼構工程采用FE3W樓承板，安裝前需待夾層梁吊裝完成后將鋼梁表面清理干凈，放好線。安裝第一塊板時考慮在鋼柱位置會與鋼柱翼緣相碰撞

49、，該板必須現場用電動切割機將與柱相碰撞部位切除后方可安裝，然后依次安裝第二、三塊板等等。 （1） 起始板側向與鋼梁擱置長度確定為50mm，最后一塊鋼承板側向與鋼梁的擱置長度50mm。當某一鋼承板無法完全鋪設時，鋪設前端與未端不足寬度小于250mm時可使用收邊板鋪設，收邊搭接5mm點焊固定。 （2）安裝鋼承板時嚴格按照施工排板圖順序逐張鋪設，并按照焊接順序將鋼承板點焊在鋼梁上，兩片鋼承板間的扣合處以夾鉗加以固定。栓釘以焊槍焊接在鋼梁上，封頭板焊接時，底部與鋼梁焊接好后上側邊須用10圓鋼做拉桿，焊接在鋼承板上，以防土建砼澆筑時封頭板變形。注意要與土建密切配合并按照設計圖紙要求綁扎鋼筋網后進行砼澆筑

50、。 2）利星行B區安裝鋼結構安裝流程圖：吊裝場地清理及錨栓復檢 鋼結構構件運輸 鋼柱及柱間支撐吊裝 系桿安裝 鋼屋架梁和鋼梁吊裝 檁條、隅撐、水平支撐、拉條安裝 吊裝前準備（1）展廳鋼結構為輕鋼結構，結構吊裝可采用吊機分次吊裝法，即先將所有柱子一次吊裝完，并予校正、固定，第二次對屋蓋系統逐間進行吊裝。吊裝流程：準備工作鋼柱就位柱間支撐及校正屋面梁現場拼裝逐跨吊裝屋面屋面支撐及校正型檁條固定金屬壓型板安裝收尾。（2）鋼結構安裝前應對建筑物的定位軸線、基礎軸線和支承面標高，地腳螺栓位置等進行檢查，基礎砼強度達到設計要求，基礎周圍回填夯實；基礎的軸線標志和標高基準點準確齊全，基礎的支承面、地腳螺栓的

51、允許偏差應符合規定，支承面標高允許偏差±3.0mm，其不平度1/1000。地腳螺栓中心偏移不大于5.0mm。（3）安裝前，所有構件須經有關部門檢查合格、確認并應清除其表面的油污泥砂、灰土等雜物。（4）所有構件進場時間和規格必須按照施工部署統一安排,切忌運輸與吊裝脫節,造成施工混亂。（5）高強螺栓連接到應按出廠批號復驗扭矩系數，其平均值的標準偏差符合國家現行標準鋼結構高強度螺栓連接的設計，施工及驗收規范的規定，并按批號分別存故入庫。 鋼柱吊裝 (1)鋼柱腳采用成對斜墊板作支承，墊板設置在靠近地腳螺栓的栓腳底板加勁板下，每根地腳螺栓側設組墊板，墊板與基礎面和栓底面的接觸應平整，二次澆灌混

52、凝土前墊板向應焊接固定。 (2)鋼柱用直立吊，綁扎要牢固，起吊、落鉤要平穩進行，螺栓孔不得氣割擴孔，就位后擰緊地腳螺栓。 (3)鋼柱標高控制：吊裝前由柱頂引線到距柱底1.5m處，并在該處作好標記，待整排鋼柱吊裝完畢后，采用水準儀掃瞄，如標高超標，可通過柱底墊放的斜墊鐵調節達到要求。 (4)垂直度控制，采用2臺經緯儀來控制鋼柱兩側面垂直度并作好技術復核工作。(5)鋼柱吊裝完畢后要擰緊地腳螺栓，并搭設柱獨立腳手架，以便于安裝屋面架。框架柱安裝（1）吊裝框架梁 鋼屋架梁施工順序為第一榀鋼屋架梁扶正，吊裝（風纜鋼繩固定）第二榀鋼屋架梁吊裝（用特制拉桿臨時固定）節間鋼水平支撐經緯儀定位放線，垂直校對鋼屋架梁固定或鋼梁固定檁條吊裝彩鋼屋面板安裝。吊升采用單機多點吊裝，起吊采用兩點綁扎，兩頭設牽引繩，起吊由專人負責指揮，落鉤要平穩。先將鋼梁吊離地面30CM左右，運至安裝軸線處后，再起鉤。利用鋼梁端頭的溜繩，將鋼梁調整對準連接部位。落鉤，鋼梁落至柱頭，以鋼梁剛接觸安裝連接面為止，再運用起重機的起、落吊臂，轉向等運動，同時用撬棍配合，準確對位后，再稍落一點鉤。鋼梁扶正，就位，吊裝時保證所有鋼梁不致發生較大變形。注意事項：吊車作業時，起吊速度必須做到穩、慢，以免所有鋼梁發生不可恢復性變形。第一榀鋼屋架梁吊裝至安裝位置對號螺栓后，用兩根風纜鋼絲繩矯正垂直度，垂直度矯正完后，脫鉤