1、施工技術交底記載之公保含煙創作年月曰第1頁共6頁工程名稱唐山市中心城區環線(二環路)工程施工B-11標段分部工程路面分項工程名稱瀝宵混凝土面層施工交底內容：一、工程概略主橋樁號(DB4+688.517-DB5+214.483,全長為525.966m,自上而卜依次為：4cm細m改性瀝宵混凝土(AC-13C)、粘層油、7cm粗E瀝宵混凝土(AC-25F).引道樁號(DB4+544-DB4+688.51ZDB5+214.483-DB5+359,在主橋兩側設置，兩段共長289.034米，自上"依次為：5cm細E改性瀝宵混凝土(AC-13C)、粘層油、8cm粗m瀝宵混凝土(AC-25F).西北

2、輔路長度為326.206米，西南輔路長度為273.149米，西南輔路長度為282.491米，西北輔路長度為322.587米，自上"依次為：4cm細粒式瀝宵混凝土(AC-13C)、粘層油、7cm粗E瀝宵混凝土(AC-25F).二、施工工藝1、施工準備1) 鋪筑試驗段，確定各項參數.2) 松鋪系數：普通瀝宵混凝土機械攤鋪為一，人工攤鋪時為一.3) 依據設計圖紙，對路途縱向高程停止復測而且作好縱橫斷面高程控制任務.4) 確定攤鋪位置及攤鋪順序并作好攤而T行走、標尺和鋼絲線的定位任務2、施工工序基層驗收T噴灑透層油TAC-25C型瀝宵混凝土攤鋪T初壓T復壓T終壓T噴灑粘層油TAC-13F改性

3、瀝宵混凝土攤鋪T初壓T復壓T終壓.3、技術要求交底單元河北建立集團有限公司唐山市中心城區環線(二環路)工程施工B-11標段項目經理部接納單元交底人接納人施工技術交底記載年月日第2頁共6頁工程名稱唐山市中心城區環線（二環路）工程施工B-11標段分部工程路面分項工程名稱瀝宵混凝土面層施工交底內容:1）溫度要求：（1）普通瀝宵碌運至現場不低丁120C150C；改性瀝宵碌運至現場不低丁130C160C；（2）攤鋪時不低丁110C130C；（3）初壓溫度不低丁110C；（4）碾壓終了溫度不低丁70C；（5）通行：冷卻常溫后.2）運輸：（1）運輸車廂應涂刷一薄層油水混合物防粘；（2）應有掩蓋物（半小時以上

4、）；（3）運輸疏通，有足夠多的運輸車等待，擔保攤鋪機的延續作業.4、攤鋪1）放線定位，攤鋪機就位，熨平板預熱，確定攤鋪厚度2）瀝宵混合料攤鋪時，兩側走鋼絲或標尺（或一側走鋼絲或標尺，另一側走側石）.3）機械攤鋪不到的位置，可人工攤鋪（要掌握好虛鋪厚度，應注意要扣鏟，耙子摟平輕重一致，不宜屢次重復，以免離析）；攤鋪速度應遲緩、平均、延續不竭，不應隨意變速度和停頓，速度要求每分鐘4-5m,詳細速度還要視拌和現場情況而定.4）縱、橫接茬，全部采用立茬冷接法.先將縱、橫處劃線，用無齒鋸切掉（堅持線形）活掃潔凈，涂抹透層結合油，以擔保接茬的平順和密度.5）接茬處注意把料鋪足，缺乏處人工及時填滿.5、碾壓

5、1）碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段.攤鋪后，初壓前及時將年夜型壓路機壓不到的位置、用小碾子或振動夯板先行壓實、以免溫度降低、壓不實而影響質量.交底單元河北建立集團有限公司唐山市中心城區環線（二環路）工程施工B-11標段項目經理部接納單元交底人接納人施工技術交底記載年月曰第3頁共6頁工程名稱唐山市中心城區環線（二環路）工程施工B-11標段分部工程路面分項工程名稱瀝宵混凝土面層施工交底內容：2）碾壓速度不宜過快，鋼輪掌握至2-3km/h,膠輪4-8km/h，振動4-5km/h.3 ）初壓：采用重型（20-25t）膠輪壓路機碾壓兩遍.）復壓：復壓應緊接初壓停止，用振動鋼筒壓路機，碾壓遍數可控制在4-

6、6遍（視壓實情況定），復壓后瀝宵混凝土應到達密實度要求，并沒有明顯輪跡.采用振動壓路機時，振動頻率為35-50HZ,振幅宜為0.3-0.8m.）終壓：采用輕形鋼筒式壓路機（6-8t）或封閉振動裝置的壓路機靜壓兩遍，碾壓時應從路邊緣或接茬處起壓，錯輪1/31/2輪寬，且驅動輪在前.終壓完畢時溫度應不低丁70C.4 ）碾壓完畢，應暫不放行交通，待瀝宵混合料冷卻后到達年夜氣溫度再放行.瀝宵路面的瀝宵混合料運輸、攤鋪和碾壓施工進程中必需嚴格監測瀝宵混合料的溫度.6、混合料運輸車輛的數量應依據拌和機的生產量、攤鋪機的攤鋪能力及拌和場地與施工所在的間隔確定，必需擔保攤鋪機的延續作業不時機，增加因停機形成攤

7、鋪路面接縫而影響路面的質量.車輛的載重量越年夜越好這樣不單能增加混合料的熱量損失，還能使每車料攤鋪的路面更長.在裝料時，要換三次位置，增加粗骨料至四周而造成的混合料的離析.運輸時應注意混合料的保溫任務，以避免混合料運至現場溫渡過低.運至現場后，為確保料的延續性，料車不能離攤鋪機太遠，料車后輪離攤鋪機前端的推動滾輪約25cm的間隔停車掛空擋，確保攤鋪機接觸料車時平穩，避免由丁攤鋪機和料車的撞擊影響攤鋪機的平衡性而影響路面的質量.交底單元河北建立集團有限公司唐山市中心城區環線（二環路）工程施工B-11標段項目經理部接納單元交底人接納人施工技術交底記載工程名稱唐山市中心城區環線（二環路）工程施工B-

8、11標段分部工程路面分項工程名稱瀝宵混凝土面層施工交底內容:7、攤鋪機攤鋪的施工控制為確保整個路面的高程戰爭整度，采用雙側掛線或滑道標尺的辦法，每5-10m一個標架，在彎道處則每3m一個標架.如果采用鋼絲繩，其鋼絲繩的張緊度應適合，一股為30-40kg的拉緊力，單根鋼絲繩不能過長，一般應控制在200-300m,避免呈現較年夜的誤差，同時也便丁裝置，也可采用裝置完畢的路緣石頂面高程停止控制.在攤鋪前，依據拌和機的生產能力、攤鋪機的攤鋪能力、運輸能力和壓實能力等各方面的因素綜合確定攤鋪速度.過慢的速度不單影響工程的進度，還不能充沛發揚機械設備的效益，造成糜費.過快的速度鋪過的路面松散，易形成空泛和

9、拉痕，影響路面的平整度.因此，在攤鋪進程中一定要擔保速度穩定，否則，時快時慢，時開時停會破壞熨平板受力平衡系統，使路面形成海浪狀，直接影響路面平整度.依據經歷，最佳攤鋪速度應控制在4m/min為宜.橫接縫也稱任務縫是施工中的薄弱環節，處置欠妥對路面的平整度有很年夜的影響.采用的辦法，除盡量增加橫接縫外，攤鋪時依據攤鋪厚度適當起調熨平板.停止碾壓前接頭處用篩子灑一些細粒混合料以彌補年夜的孔隙，先橫壓再縱壓，重復碾壓.在壓路機橫壓時，其剛輪年夜局部在以成型的路面上，新鋪路面上保管15-20cm然后復壓一遍向新鋪層移動20-25cm,直到壓路機全部在新鋪層上碾壓，盡量使接縫平整度契合要求.8、壓實作

10、業是擔保路面施工質量的重要環節，它直接關系著路面平整度和密實度，其壓實效果受混合料性質、級配、厚度、壓路機性能、碾壓速度、壓實溫度交底單元河北建立集團有限公司唐山市中心城區環線（二環路）工程施工B-11標段項目經理部接納單元交底人接納人施工技術交底記載工程名稱唐山市中心城區環線（二環路）工程施工B-11標段分部工程路面分項工程名稱瀝宵混凝土面層施工交底內容：及有效壓頭時間等因素影響，壓路機分為靜壓、振動、膠輪二種，而頭際任務中分為初壓、復壓和終壓三個進程.1）壓路機碾壓工藝的控制初壓采用靜低速穩壓的法子，確保攤鋪是混合料不發作位移和隆包現象.復壓選用自嚀犯的雙鋼輪壓路機停止中速振壓.2）壓路機

11、壓實速度的控制在瀝宵路面的碾壓工藝中，壓路機的壓實速度是依據分歧的瀝宵混合料的攤鋪厚度和瀝宵混合料的級配選擇的.依據實踐經歷其碾壓速度一般控制在2-5km/h.3）壓路機每次往返間隔的控制壓路機每次往返的間隔越長越好，原因是壓路機滾輪與攤鋪混合料相互作用時存在著水平的推移力，當交流碾壓方向時，由丁機械的慣性減速，減速引起的慣性力，會增強滾輪對攤鋪料的推移作用，從而增加早年進到發展過度段的攤鋪料的壓縮量，引起過好S位的嚴重凹凸海浪，使路面平整JTF降.但由丁混合料攤鋪在路面上其溫度逐漸下降，溫JTF降會影響到路面的質量，因此壓路機往返的間隔乂不能太長.如何控制好這一段間隔，對路面平整度有較年夜的

12、影響，影響的主要因素是混合料溫度及環境溫度.依據實踐實際測定的最佳間隔為：在環境溫度較高（20C以上）時，壓實間隔為30-50m較為理想，采用前進振壓，前進靜壓的法子，效果較為理想.終壓選用膠輪壓路機，高速靜壓以消除輪跡，壓出的路面半整.碾壓工藝見下表交底單元河北建立集團有限公司唐山市中心城區環線（二環路）工程施工B-11標段項目經理部接納單元交底人接納人施工技術交底記載工程名稱唐山市中心城區環線（二環路）工程施工B-11標段分部工程路面分項工程名稱瀝宵混凝土面層施工交底內容：碾壓工藝表碾壓流程壓路機自重碾壓遍數碾壓速度（km/h）備注初壓鋼輪8T22不振動復壓鋼輪15T234前進振壓前進靜壓1終壓膠輪壓路機20T2疾速碾壓在環境溫度較低時（10-18C）壓實間隔為20-40m較好，擔保在混合料溫度不低于標準要求的情況下，把路面碾壓成型.嚴格控制瀝宵混合料攤鋪后的初壓溫度，對提高路面的平整度十分重要.混合料初壓溫渡過高，瀝宵混合料活動性易呈現混合料推移，影響路面平整度.初壓溫渡過低，將影響復壓和終壓.經重復實踐，初壓溫度控制在125-140C,復壓溫度控制在100-125C，終壓溫度控制在不低于70C.三、質量驗收標準1、概略平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂痕、堆擠、爛皮、粗細料