1、汽車傳感器檢測(cè)培訓(xùn)教案主講教師：荔波職校汽修專業(yè)部課題汽車傳感器檢測(cè)4課時(shí)教學(xué)目的：1. 了解汽車傳感器檢測(cè)的內(nèi)容。2. 熟悉汽車傳感器檢測(cè)的方法。教學(xué)重點(diǎn)：汽車傳感器的基本組成教學(xué)難點(diǎn)：汽車傳感器的基本組成教學(xué)主要內(nèi)容一、導(dǎo)入新課：了解發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的類型、組成、基本原理，學(xué)會(huì)識(shí)別不同生產(chǎn)廠商的發(fā)動(dòng)機(jī)及其電控系統(tǒng)是進(jìn)行電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的前提。本項(xiàng)目主要研究全面認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的組成和控制功能的問(wèn)題。二、新課講授：3. 1.1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)1.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的基本組成發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)（EECS）是指采用計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備作為控制裝置的自動(dòng)控制系統(tǒng)。1、功用：其主要功用是采集

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的工況信號(hào)，根據(jù)采集的信號(hào)計(jì)算確定最佳噴油量、最佳噴油時(shí)刻以及最佳點(diǎn)火時(shí)刻等等，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。2、組成：發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)由傳感器（信號(hào)輸入裝置）、電子控制器ECU（電子控制單元）和執(zhí)行器（執(zhí)行元件）三部分組成。圖1電控系統(tǒng)的基本組成（一）主要傳感器的類型及功用1 .空氣流量計(jì)（MAF在L型電控燃油噴射系統(tǒng)中，由空氣流量計(jì)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，并將信號(hào)輸入ECU作為燃油噴射和點(diǎn)火控制的主控制信號(hào)。2 .進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器（MAP在D型電控燃油噴射系統(tǒng)中，由進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器測(cè)量進(jìn)氣管內(nèi)氣體的絕對(duì)壓力，并將該信號(hào)輸入ECU乍為燃油噴射和點(diǎn)火控制的主控制信號(hào)

3、。3 .節(jié)氣門位置傳感器（TPS）節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)節(jié)氣門的開度及開度變化，如全關(guān)（怠速）、全開及節(jié)氣門開閉的速率信號(hào)，此信號(hào)輸入ECU用于燃油噴射控制及其他輔助控制（如EG而閉環(huán)控制等）。4 .凸輪軸位置傳感器（CMP凸輪軸位置傳感器給ECUI供曲軸轉(zhuǎn)角基準(zhǔn)位置信號(hào)（G信號(hào)），作為噴油正時(shí)控制和點(diǎn)火正時(shí)控制的主控制信號(hào)。三、課堂小結(jié)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的基本組成；課題汽車傳感器檢測(cè)4課時(shí)教學(xué)目的：1. 了解汽車傳感器檢測(cè)的內(nèi)容。2. 熟悉汽車傳感器的基本組成。教學(xué)重點(diǎn)：電控發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器基本組成教學(xué)難點(diǎn)：電控發(fā)動(dòng)機(jī)的汽傳感器基本組成教學(xué)主要內(nèi)容一、導(dǎo)入新課：5. 曲軸位置傳感器(CKP)曲

4、軸位置位置傳感器有時(shí)稱為轉(zhuǎn)速傳感器，用來(lái)檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)角位移，給ECia供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)作為噴油正時(shí)控制和點(diǎn)火正時(shí)控制的主控制信號(hào)。6. 車速傳感器(SPD)車速傳感器檢測(cè)汽車的行駛速度，給ECU提供車速信號(hào)，用于巡航控制和限速斷油控制，也是自動(dòng)變速器的主控制信號(hào)。7. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器(THW)冷卻液溫度傳感器給ECL提供發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信號(hào)，作為燃油噴射控制和點(diǎn)火控制的修正信號(hào)。冷卻液溫度傳感器信號(hào)也是其他控制系統(tǒng)(如怠速控制和廢氣再循環(huán)控制等)的控制信號(hào)。8. 進(jìn)氣溫度傳感器(THA)進(jìn)氣溫度傳感器的功用是給ECU提供進(jìn)氣溫度信號(hào)，作為燃油噴射控制和點(diǎn)火控制的修正信號(hào)。9

5、. 氧傳感器(02S)氧傳感器用來(lái)檢測(cè)排氣中的氧含量，向ECU輸送空燃比的反饋信號(hào)，進(jìn)行噴油量的閉環(huán)控制。10. 爆燃傳感器(KS)爆燃傳感器用來(lái)檢測(cè)汽油機(jī)是否爆燃及爆燃強(qiáng)度，將此信號(hào)輸入ECU作為點(diǎn)火正時(shí)控制的修正(反饋)信號(hào)。11.起動(dòng)開關(guān)（STA）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，通過(guò)起動(dòng)開關(guān)給ECU提供一個(gè)起動(dòng)信號(hào)，作為燃油噴射控制和點(diǎn)火控制的修正信號(hào)。12. 空調(diào)開關(guān)（A/C）當(dāng)空調(diào)開關(guān)打開，空調(diào)壓縮機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大時(shí)，由空調(diào)開關(guān)向EC編入信號(hào)，作為燃油噴射控制和點(diǎn)火控制的修正信號(hào)。13. 擋位開關(guān)（P、L、2）ECT自動(dòng)變速器由P/N擋位掛人其他擋位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷將有所增加，擋位開關(guān)向ECU俞人信號(hào)，作為燃油噴射控制和點(diǎn)火控制的修正信號(hào)。當(dāng)掛人P或N擋位時(shí)，空擋位位置開關(guān)提供P/N擋位位置信號(hào)，防止不在P/N擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。14. 制動(dòng)燈開關(guān)（STP）ABS在制動(dòng)時(shí)，由制動(dòng)燈開關(guān)向ECI提供制動(dòng)信號(hào)，作為燃油噴射控制和點(diǎn)火控制的修正信號(hào)。16. 動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)（PS）采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的汽車，當(dāng)轉(zhuǎn)向盤由中間位置向左右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵工作而使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大，此時(shí)動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)向EC扁入信號(hào)，作為燃油噴射控制和點(diǎn)火控制的修正信號(hào)。17. 巡航（定速）控制開關(guān)（CCS）當(dāng)進(jìn)入巡航控制狀態(tài)時(shí)，由巡航控制