1、?解決大圓機織造中布面上的油針問題大圓機在運轉過程中可能遇到的油類一般有3種：針織用油、機油和空壓機油。除針織用油外，其余兩種油類遇水均不乳化。雖然針織用油遇水乳化，染色時可以被去除，但 由于目前染色多采用低溫染色工藝，去油比較困難，此外，有些面料（如氨綸、黏膠以 及其他新型纖維原料等）在染色前需要預定形，使針織用油不能被去除，并且某些顏色 對針織用油十分敏感，因此需要對針織用油的產生及控制方法有充分的認識。一、針織用油的作用大圓機在生產過程中由于針織、沉降片在針織、沉降片槽中不僅要做上下或前后的高速運動，還要隨針筒（或針盤）做圓周運動，針織、沉降片與槽壁之間，針踵、沉降片踵與三角之間都會產生

2、摩擦，此時，針織用油所形成的油膜（或油楔）可以起到以下作用:A、改變物體表面摩擦系數，減小摩擦阻力；B、降低接觸面得磨損程度，延長織針、沉降片和三角的使用壽命；C、減小相互間的摩擦力，從而降低摩擦所產生的熱量，使大圓機保持在合適的運動溫 度。、油針的形態當針織用油進入編織區域時會附著在紗線上織入織物中， 由于油一般是在針筒上的某處出現， 因此油針 在織物上一般表現為縱向的。三、油針產生的原因及預防措施3.1 吹風產生的油針吹風時為了阻止潤滑油和飛花進入編織區域，因此需要對吹風的位置、方向，風嘴的距離、口徑，風壓的大小等 進行合理控制。3.1.1 位置在兩塊鞍座間的縫隙處吹風， 在噴油之前盡量靠

3、近噴油處， 這樣可將短絨纖維、 已潤滑過且飽和的油、 并使潤滑油得到充分的利用。或油路）熱量吹出，3.1.2 方向吹風時向織針、沉降片運動出油的逆向吹，能有效地阻止潤滑油進入編織區域，紡織油針。3.1.3 風嘴的距離通常風嘴距離編織區域 35MM 。距離太大則起不到阻止潤滑油析出的作用。3.1.4 風嘴口徑通常風嘴的口徑為 2.0 。風嘴口徑太大，吹出的風比較散、無力，口徑太小則吹不到位。3.1.5 風壓風壓通常保持在( 29.4 ±4.9 )N/cm2 。風壓太小不足以將含油短絨纖維、油等吹出編織區域；風壓太大則有可能 造成橫向油針。3.2 油量大小不適產生的油針3.2.1 油量過

4、大油量過大會造成織針、沉降片槽里潤滑油達到飽和，即 “盈則溢 ”，其產生的油針通常是本色的，俗稱 “透明油針 ”，表現在布面上 位濕潤的縱向痕跡。3.2.2 油量過小織針、沉降片槽里缺油，使得某些部位出現干磨，摩擦阻力加大，機器溫度升高、發熱導致部件膨脹，運動間隙變小，摩擦加 劇，惡性循環。在這種情況下，短小纖維積聚，板結在織針和沉降片槽中，阻礙其正常運動，甚至某些部位因摩擦生熱而發藍（表 面形成氧化膜）。油量過小產生的油針通常是黑色的，即含細小鐵末的黑油。大圓機運轉時切忌缺油，因為高速運轉的機件在無潤 滑油的狀況下干磨，必定導致高溫，其結果是摩擦導致機口的 “燒死 ”、機件的失效或報廢。3.

5、2.3 解決方法保持適當的油量是減少油針的必要措施。如果油量稍大，而吹風暢順，則必會出油針，但切忌油量過小3.3 “棉屎”造成的油針3.3.1 原因進入針筒、針槽和三角空隙處的絨狀纖維極易吸油，一般情況下，它能保證織針、沉降片和針筒（盤）始終都處在有油的環境中運動，但當針筒、針槽和三角空隙處積聚了大量的含油纖維團（棉屎），則會導致產生油針。3.3.2 解決方法定時清理部件空隙內的絨狀纖維，使之不要積存成 “棉屎 ”，這是解決此類油針的有效方法。3.4 編織部件表面粗糙產生的油針3.4.1 原因A、長期不用的針筒、三角、織針和沉降片，若不進行有效的防銹處理就會銹蝕，而銹斑會導致物體表面凹凸不 平

6、，由于氧化鐵銹斑的硬度較低，很容易被磨損，與油混合在一起，因此布面會產生紅、黃或黑色的油針。B、加工表面粗糙度不符合要求或沒有倒棱去毛刺的編織部件在制造中會附著大量的油，因此會導致產生油針。C、通常情況下，潤滑油與金屬之間有較好的親和力，當織針和沉降片在含油的針槽中往復運動時，由于其表面 凹凸不平，油始終會被帶往無油或少油的區域，而被帶往編織區域的油一旦接觸到紗線，就會被紗線吸收并一起 織入布中，后續的油繼續被帶往該區域，同樣被織入布中，從而形成油針。3.4.2 解決方法通常將滑石粉（爽身粉）按一定比例融入針油中，對銹蝕的部位進行研磨（把含滑石粉的針油從鞍座的縫隙處緩 慢地注入開動的機器中）。對銹蝕嚴重的編織部件應予以報廢。3.5 編織部件的間隙不當造成的油針編織部件的間隙越小，越容易出現油針，這是由于吹風很難起到應有的作用。一般三角座與針筒的間隙為1020MM 比較適宜。3.6 冷機造成的油針3.6.1 原因 冬天或者冷機啟動時，由于油溫、機溫都較低，油的流動性較差，因此油很容易從織針、沉降片