1、下載可編輯姓名：李卓班級： 10 級路橋一班學(xué)號： 13.專業(yè) .整理 .下載可編輯施工組織設(shè)計(jì)一、前言1)適用范圍本施工組織設(shè)計(jì)僅適用于高碑店至北京高速公路合用段工程項(xiàng)目。2）引用文件（ 1）質(zhì)量手冊 （JXLQ/SC-A/0-2003) 。（ 2）程序文件 （JXLQ/CX-A/0-2003) 。（ 3）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTJ 001-97) 。（ 4）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000) 。（ 5）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ 071-98) 。（ 6）公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003 版，交公路發(fā) 【2003 】94 號）。（ 7）本項(xiàng)目招標(biāo)文件、合同文件及有關(guān)設(shè)

2、計(jì)圖紙二、工程概況（一）工程范圍××高速公路工程路線起點(diǎn)自高碑店市，終點(diǎn)為北京市，路線全長59.349 公里 。 本合同段地處高碑店市境內(nèi)，起訖樁號為K85+000 K96+000 ，總長 11Km ，路基寬28m ，為雙向四車道，路線走向基本為西北至東南走向 。 施工范圍包括路基、路面 、橋涵、立交 、防護(hù) 、排水工程 、通信管道工程。（二）地區(qū)特征1地形、地貌、地震本合同段地處河北平原，地形平坦開闊，地面稍有起伏，微地貌復(fù)雜 ，普遍存在起伏不大的緩崗、傾斜平.專業(yè) .整理 .下載可編輯地和淺平碟狀洼地，排水困難 ，加上河流多次泛濫改道，以及河床淤積加高，致使古河床形成高

3、地和波形沙地等，全線植被多為農(nóng)作物及棗林。地表覆土層多為第四紀(jì)沖洪積亞砂土及亞粘土松散堆積物。本合同段穿越區(qū)屬于華北地震構(gòu)造區(qū)，為地震活動強(qiáng)烈地區(qū)，地震烈度為 度。2氣象、水文路線穿越區(qū)屬溫帶大陸性季風(fēng)少雨氣候區(qū)，四季特點(diǎn)分明 。 春季干燥 ，風(fēng)沙盛行 ；夏季炎熱多雨 ；秋季風(fēng)清氣爽 ，寒暖適中 ；冬季寒冷少雪。全年平均氣溫約12， 年最大凍深度為500mm 左右 。 該地區(qū)年平均降水量 570 600mm ，多集中在七 、八月份 ，約占全年降水量的60% 70% 。本路線經(jīng)過地區(qū)地下水位較深，在 8 15m 左右，沿流向逐漸變淺。（三）設(shè)計(jì)特點(diǎn)本合同段為高速公路，設(shè)計(jì)車速為120km/h ，

4、路基寬 28.0m ，橋梁與路基同寬，橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路級。1 道路工程本合同段路基采用整體式斷面形式，雙向四車道 。 斷面組成為 ：行車道寬2×7.5m ，硬路肩2 ×4.0m ，中間帶寬 3.5m ，土路肩 2×0.75m 。 設(shè)計(jì)路面橫坡為2%，土路肩坡度3%，路基邊坡設(shè)計(jì)坡度為1： 1.5 ，采用菱形格網(wǎng)及植灌木的護(hù)坡形式。路兩側(cè)設(shè)三維網(wǎng)及漿砌片石排水溝。路面結(jié)構(gòu)層總厚72cm ，其中底基層18cm 石灰穩(wěn)定土 ；下基層18cm 石灰 、粉煤灰穩(wěn)定級配碎石，上基層 18cm 水泥穩(wěn)定級配碎石；基層與面層間設(shè)SBS改性瀝青封層；下面層 8cm 粗粒式瀝青混凝

5、土，中面層 6cm中粒式瀝青混凝土，上面層 4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土。2 路基防護(hù) 、排水 填土高度小于3.0m時(shí)，坡面采用植被防護(hù)；大于 3.0m時(shí)，坡面采用菱形格網(wǎng)防護(hù)。土質(zhì)挖方路塹邊坡，采用六棱形格網(wǎng)防護(hù)。格網(wǎng)內(nèi)種植被防護(hù)。路線大 、中橋頭至橋頭搭板尾段端邊坡，采用實(shí)心六棱形預(yù)制塊護(hù)坡 ；易受水淹 、沖刷路段邊坡采用漿砌片石護(hù)坡；.專業(yè) .整理 .下載可編輯 本段公路排水設(shè)施由邊溝、排水溝 、蒸發(fā)排水溝 、泄水槽 、瀝青砂攔水帶、中央分隔帶過水槽等組成。填方段排水溝底寬1.0m ，深 1.5m ，內(nèi)坡 1:1.5 ，外坡 1:1 ；挖方路段設(shè)置碟形邊溝，采用 C25 混凝土現(xiàn)澆 。 在地

6、面線較陡的排水溝之間通過急流槽連接。縱坡較大的排水溝采用三維植被網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。下挖較多的通道兩端各 15m ，設(shè)置漿砌片石排水溝 ，起到蒸發(fā)作用 。3 道路工程主要工程量 。（ 1）路基土石方工程數(shù)量 ：挖土方 808448m 3 ，借土填方 500400m 3 ，清淤泥工程 54493m 3 （四）工期要求施工總工期為 24 個(gè)月，即從 2004 年 12 月 1 日至 2006 年 12 月 1 日 。（ 五）工程特點(diǎn)及難點(diǎn) 本合同段路線所經(jīng)過區(qū)域地處平原區(qū) ，路基填方較多而挖方較少 ，借土填方的數(shù)量很大 ，取土后需綠化保護(hù)環(huán)境 。 本合同段結(jié)構(gòu)物較多 ，給路基連片施工增加了難度 ，所以中小

7、構(gòu)筑物必須提前安排 ，為路基連片施工創(chuàng)造條件 。 現(xiàn)場交通組織困難 。雖然該段所處地理環(huán)境為平原區(qū) ，但在該段路線經(jīng)過區(qū)域僅有少量鄉(xiāng)間道路可作施工地段運(yùn)輸通道 ，需修建臨時(shí)施工便道 。 本合同段有一處下穿鐵路立交 ，組織施工時(shí)需考慮與鐵路部門的配合。 沿線途經(jīng)村鎮(zhèn)較多，在施工中要處理好擾民和民擾的問題，協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)卣母鞣N關(guān)系。 施工區(qū)域內(nèi)存在石油管線、電力 、通信等管線 ，施工前須與相關(guān)部門取得聯(lián)系，標(biāo)明管線的具體位置，做好相應(yīng)的管線改移和保護(hù)工作。 本合同段碎石樁及水泥攪拌樁軟地基處理工程量較大，是制約路基及結(jié)構(gòu)工期的關(guān)鍵，必須及早組織 ，加大機(jī)械及人力的投入。2 組織機(jī)構(gòu).專業(yè) .整理

8、 .下載可編輯項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng) 理質(zhì)量、安全、施 工合 同 管設(shè) 備、消防組質(zhì)量、安全、消防技術(shù)組理 員材料組負(fù)責(zé)人護(hù)欄施工隊(duì)標(biāo)志、標(biāo)線施工隊(duì)隔離柵、防眩設(shè)施施工隊(duì)施工組織結(jié)構(gòu)圖本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目部經(jīng)理 ： 。.專業(yè) .整理 .下載可編輯項(xiàng)目主要人員如下：項(xiàng)目總工程師： ；合同管理員 ： ；設(shè)備材料組組長：；質(zhì)量 、安全 、消防組組長 ： ；安全護(hù)欄施工隊(duì)隊(duì)長： ；隔離柵 、防眩設(shè)施 、標(biāo)線施工隊(duì)隊(duì)長：；標(biāo)志施工隊(duì)隊(duì)長：；3 項(xiàng)目管理項(xiàng)目管理的目的是在保證施工質(zhì)量的前提下，嚴(yán)格按照工程進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工。1）施工計(jì)劃設(shè)計(jì)（ 1）施工計(jì)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容包括 ： 合同的條款和業(yè)主的要求 進(jìn)行施工的

9、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 本合同履行的適應(yīng)性施工計(jì)劃經(jīng)評審后，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制施工計(jì)劃，施工計(jì)劃的主要內(nèi)容包括：合同和業(yè)主的需求適用的國內(nèi)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范各項(xiàng)工作的負(fù)責(zé)人和參與人員安排施工進(jìn)度安排各時(shí)段的工程施工、檢驗(yàn)和驗(yàn)收準(zhǔn)則、內(nèi)容和方法文件接收 、出版 、保存 、審批的管理辦法.專業(yè) .整理 .下載可編輯合同進(jìn)度管理（ 2）施工計(jì)劃檢查包括： 審查與稽核 ：本項(xiàng)目工作由本公司主管會同業(yè)主的監(jiān)督人員，根據(jù)合同的相關(guān)條款執(zhí)行本項(xiàng)任務(wù)。 修改與控制 ：在詳細(xì)設(shè)計(jì)審查結(jié)束后，任何圖紙變更必須經(jīng)業(yè)主確認(rèn)。 問題報(bào)告與更正行動：本合同履行過程中，所遇到的技術(shù)性和非技術(shù)性問題由各工作項(xiàng)目負(fù)責(zé)人提出問題報(bào)告 ，工程經(jīng)

10、理協(xié)調(diào)解決。進(jìn)度控制與報(bào)告：由進(jìn)度管理負(fù)責(zé)人，定期將進(jìn)度報(bào)告送業(yè)主核備，作為合同管理的依據(jù)。-2-（ 3）施工計(jì)劃控制流程項(xiàng)目經(jīng)理部編制施工計(jì)劃。項(xiàng)目經(jīng)理召開施工協(xié)調(diào)會，經(jīng)總工、審核后完成總布置設(shè)計(jì)。并負(fù)責(zé)編制工作進(jìn)度、并及時(shí)發(fā)到各組。.專業(yè) .整理 .下載可編輯按簽署程序簽署圖樣和技術(shù)文件。文件的復(fù)制和發(fā)放、文件資料的保存、歸檔，文件資料的借閱。滿足設(shè)計(jì)輸出圖樣和技術(shù)文件成套性要求，填寫和執(zhí)行質(zhì)量記錄。分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)各專業(yè)圖紙校對，協(xié)調(diào)分項(xiàng)內(nèi)的工作。凡需進(jìn)行工程協(xié)調(diào)的，均填寫“工程聯(lián)系單” 。項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行施工協(xié)調(diào)和控制。施工人員遵循有關(guān)規(guī)范、公約、標(biāo)準(zhǔn)的要求，進(jìn)行設(shè)計(jì)，編制圖紙和文件。并

11、作相關(guān)的工程施工。工程檢驗(yàn)、驗(yàn)收。資料整理、歸檔。竣工圖交付業(yè)主。.專業(yè) .整理 .下載可編輯施工控制流程圖2）文件管理 文件管理工作程序合同 > 施工計(jì)劃文件> 管理驗(yàn)收計(jì)劃書> 進(jìn)度追蹤表 > 查核表 > 進(jìn)度報(bào)告表 >-3-階段完成通知書> 階段完工報(bào)告書> 階段驗(yàn)收報(bào)告書> 管理驗(yàn)收計(jì)劃書> 驗(yàn)收報(bào)告 > 工程完成報(bào)告書> 竣工合格證明 > 缺陷責(zé)任期合格證明 文件交付工作要領(lǐng)（ 1）文件復(fù)核與認(rèn)可 ：所有文件都需經(jīng)復(fù)核和審定兩項(xiàng)程序。有關(guān)責(zé)任請見下表 。表：設(shè)計(jì)圖樣與技術(shù)文件簽署責(zé)任制圖樣與技術(shù)文件分類簽署

12、程序 類 類類圖樣設(shè)計(jì)文件編制項(xiàng)目經(jīng)理指定項(xiàng)目經(jīng)理指定項(xiàng)目經(jīng)理指定校對項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理指定項(xiàng)目經(jīng)理指定標(biāo)檢標(biāo)檢員標(biāo)檢員標(biāo)檢員審核總工程師項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理會簽另有本公司規(guī)定的特殊程序?qū)彾ü绢I(lǐng)導(dǎo)公司領(lǐng)導(dǎo)描打描打者描打者描打者.專業(yè) .整理 .下載可編輯表：設(shè)計(jì)圖樣和技術(shù)文件分類類總圖 、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 、技術(shù)說明書類部件圖 、材料表 、設(shè)備清單 、圖紙目錄類簡單部件圖（ 2）文件修改與控制（ 3）文件制定種類：按某一工作項(xiàng)目于各工作階段所應(yīng)完成的程度，劃分為初稿 、定稿 。 初稿僅足以使一過程能順利進(jìn)行下去，不屬項(xiàng)目管理范疇，定稿是完成某一工作項(xiàng)目的全部內(nèi)容，如文件管理工作程序中所載內(nèi)容。 初稿的交付

13、可由各工作項(xiàng)目負(fù)責(zé)人完成，但定稿的交付必須經(jīng)文件核查程序完成后才能交付業(yè)主。（ 4）竣工圖紙?jiān)诠こ虒?shí)施過程中編制的竣工圖紙，所有竣工圖紙均符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求。4 工程進(jìn)度計(jì)劃本工程完成時(shí)間為從合同生效之日起到工程交工驗(yàn)收止，共 720天。 由于安全設(shè)施工程分項(xiàng)施工內(nèi)容多，各工程之間 、各工程與路面施工之間的干擾性大，因此 ，本工程實(shí)施的進(jìn)度安排，應(yīng)根據(jù)路面工程以及各分項(xiàng)工程的具體情況，采用交叉施工及實(shí)行分階段施工和集中施工相結(jié)合方法，合理調(diào)配人力及機(jī)械設(shè)備，以最大程度的減少工程之間的相互干擾，保證按時(shí)完成工程任務(wù) 。1）施工部署第一階段 ：現(xiàn)場施工準(zhǔn)備。.專業(yè) .整理 .下載可編輯第二階段

14、 ：組織 、安裝本工程范圍內(nèi)的隔離柵、公路界碑 、標(biāo)志牌 、護(hù)欄 、防眩設(shè)施 、路面標(biāo)線等工程。第三階段 ：安裝完成所有工程后，進(jìn)行交工驗(yàn)收。第四階段 ：提交施工總結(jié)報(bào)告，完成竣工圖 。2）計(jì)劃進(jìn)度安排（見附圖 ）5 施工工藝1） 波形梁護(hù)欄收料原材料自檢定位打樁檢驗(yàn)校正裝板檢驗(yàn)校正交工驗(yàn)收波形梁護(hù)欄施工工藝流程圖反光膜刻、裁鋁合金板剪裁原材料采購抽檢庫存材料定額發(fā)料2）標(biāo)志鋁滑動加工全檢分類存放全檢鉚接、清洗全檢貼合底膜全檢壓貼文字、符號全檢全檢裝配附件出廠總檢.專業(yè) .整理 .安裝清掃自行驗(yàn)收申請竣工驗(yàn)收下載可編輯包裝、運(yùn)輸現(xiàn)場交驗(yàn)標(biāo)志板施工工藝流程圖3）標(biāo)線安全措施清掃路面放樣涂底漆.專

15、業(yè) .整理 .下載可編輯涂敷修整完成（開放交通 ）熱熔標(biāo)線施工工藝流程圖4）隔離柵立柱放樣清理地面基礎(chǔ)坑開挖及澆注立柱柵網(wǎng)架設(shè)固定隔離柵施工工藝流程圖6 施工方案1）護(hù)欄（1）材料立柱采用GB700-88 普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（ Q235 ），140 ×1800 （2000 ）×4.5 鍍鋅焊接鋼管，鋼管抗拉強(qiáng)度不小于400Mpa ，屈服點(diǎn)不小于250Mpa ，伸長率不大于20% 。護(hù)欄板采用GB700-88普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235 ）， 工業(yè)流水線棍壓成型的波紋狀（ W 型）鋼板 ，板厚3mm ，鋼板屈服點(diǎn)不小于235Mpa ，抗拉強(qiáng)度應(yīng)在375Mpa460Mpa之間，延伸率為

16、26% 。防阻塊采用A 型，其技術(shù)條件符合冷彎型鋼技術(shù)條件（GB6725-86 ）； 端頭采有圓頭，厚度的允許偏差符合GB708 中的 A 級精度規(guī)定 。波形梁護(hù)欄和活動護(hù)欄的所有部件采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，鍍鋅量為 600g/m 2。（2）安裝立柱打入100cm 、 125cm ，護(hù)欄連接螺栓中心相對于路緣石頂面或路面的平均高度為60cm 。 立柱安裝就位后 ，其水平方向和豎直方向應(yīng)與道路線形相適應(yīng)，形成平順的線形。.專業(yè) .整理 .下載可編輯（3）驗(yàn)收 護(hù)欄施工質(zhì)量驗(yàn)收按JTJ074-94 進(jìn)行 。 立柱按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確定位并至規(guī)定的深度。 采用打入法施工的立柱，頂端不允許出現(xiàn)破裂或變

17、形。 護(hù)欄線形與道路線形協(xié)調(diào)一致，不能出現(xiàn)局部凹凸不平。 護(hù)欄構(gòu)件鍍鋅層均勻,沒有疤痕 、滴流等缺陷 。 護(hù)欄板的搭接方向正確。2）邊界隔離柵（1）材料編織網(wǎng)鋼絲采用10# 鍍鋅低碳鋼絲 ，鋼絲直徑3.5mm ，網(wǎng)格尺寸為120 ×80mm 。編織網(wǎng)隔離柵立柱采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，立柱尺寸為 48×3。鋼立柱 、附件 、網(wǎng)、等應(yīng)熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為 ：柱、斜撐 、鋼框600g/m 2編織網(wǎng)、螺母、螺栓、墊片350g/m 2（2）安裝編織網(wǎng)安裝要求從立柱端部開始，先將金屬網(wǎng)掛在立柱掛鉤上，扣牢，然后沿縱向展開 ，邊縛邊拉緊 。從隔離柵的縱向看 ，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不出

18、現(xiàn)參差不齊現(xiàn)象 ，從高度看 。 柱頂為一圓滑平順輪廓線 ，不出現(xiàn)高低不平情況 。隔離柵網(wǎng)底距地面的相對間隙為10cm 。隔離柵架設(shè)完畢后 ，立柱基礎(chǔ)進(jìn)行最后壓實(shí)處理。.專業(yè) .整理 .下載可編輯（ 3）驗(yàn)收 立柱的垂直允許偏差不大于 ±8mm/m ，柱頂標(biāo)高允許偏差不大于 ±15mm 。編織網(wǎng)孔徑不得有明顯變形 。隔離柵順直度允許偏差不大于 ±8mm/m 。鍍塑層應(yīng)均勻 ，無明顯的表面缺陷 。4）路面標(biāo)線及反光路標(biāo)本路段主要有下列幾種標(biāo)線：標(biāo)準(zhǔn)路段兩車行道之間設(shè)白色車行道分界線；標(biāo)準(zhǔn)路段左右路緣帶的內(nèi)側(cè)設(shè)縱向連續(xù)的白色車道邊緣線；互通立交出入口設(shè)出入口導(dǎo)流標(biāo)線；互

19、通立交收費(fèi)廣場設(shè)減速標(biāo)線。路線交叉口的車道中間，設(shè)導(dǎo)向箭頭 ；為 “車距確認(rèn)標(biāo)志”配以路面標(biāo)線 。突起路標(biāo)安裝在邊緣線外側(cè)，間隔 15m ；輪廓標(biāo)安裝在波形梁護(hù)欄上，間隔 50m 。（1）涂料標(biāo)線采用具有快干、 耐久 、耐腐蝕 、與路面粘結(jié)力強(qiáng)的熱塑涂料。熱塑涂料符合技術(shù)規(guī)范中的表TS205-1 規(guī)定，反光標(biāo)線用玻璃珠符合技術(shù)規(guī)范中的表TS205-3 的規(guī)定 。（2）施工縱向標(biāo)線 ：冷膜厚度為1.5mm+0.2mm。橫向標(biāo)線 、圖例符號和箭頭施工采用模板。材料的整平使用有效的、輕便的施工機(jī)械將涂敷的熱塑涂料整平 ，并用模板控制涂料所涂敷的圖樣，表面光滑 。.專業(yè) .整理 .下載可編輯（3）驗(yàn)收

20、涂敷完成的標(biāo)線平直，曲線處圓滑平順，標(biāo)線邊緣整齊，標(biāo)線界以外的任何標(biāo)線應(yīng)消除掉。所有路面標(biāo)線的位置應(yīng)與圖紙上或監(jiān)理工程師指定的位置相差不大于10mm/m。所有縱向標(biāo)線的寬應(yīng)與圖紙上規(guī)定的相差不大于5mm 。箭頭和限速標(biāo)記的尺寸應(yīng)與圖紙上規(guī)定的尺寸相差不大于5mm ，箭頭和限速標(biāo)記應(yīng)正對著通車車道的中心線 。5）交通標(biāo)志（1）材料單柱、雙柱、單雙懸臂交通標(biāo)志立柱采用GB8162-87 無縫鋼管并符合GB700 的要求 ，尺寸 89×4.5、121 ×6、203 ×8 、273 ×10、273 ×14、377 ×14 、299 ×

21、;10 ；門架式交通標(biāo)志立柱由槽鋼對焊而成。標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)（立柱、橫梁 、法蘭盤 ）進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量 550g/m 2 。標(biāo)志板采用LF2-M 鋁合金板材并符合GB3193 、 GB3194 規(guī)定；標(biāo)志板背面滑動槽鋼采用LC4 鋁合金擠壓型材并符合YBI703 、 GB6892 規(guī)定 。標(biāo)志板采用對接時(shí)，接縫的最大間隙為1mm ，所有接縫應(yīng)用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志面板用鉚釘連接，鉚釘?shù)淖畲箝g距為100mm 。 背襯材料與板面板相同。采用商品混凝土，砼基礎(chǔ)的強(qiáng)度不小于25Mpa ，配合比見附件 。主線及進(jìn)出口匝道采用高強(qiáng)級反光膜，其他路段采用工程級反光膜。反光膜符合GB2893-82 規(guī)定

22、 。 襯底油漆使用壽命長、高質(zhì)量的兩組分聚氨基甲酸酯，具有良好的粘結(jié)性和耐用久性并與標(biāo)志板的磷化底漆具有良好的相容性。（2）安裝在每個(gè)立柱基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求澆注底座。基礎(chǔ)地腳螺栓和法蘭位置正確。標(biāo)志的安裝方向：指路和警告標(biāo)志與交通流方向?yàn)?10 。，禁令和指示標(biāo)志與交通流方向?yàn)?45 。.專業(yè) .整理 .下載可編輯（3）驗(yàn)收粘貼反光膜的標(biāo)志板不允許出現(xiàn)下列缺陷：表面出現(xiàn)龜裂裂紋，明顯的劃痕 、明顯的顏色不均勻；在任何一處0.25m 2 的表面上 ，不得存在1 個(gè)或 1 個(gè)以上總面積大于10mm 2 的氣泡 。標(biāo)志板的外形尺寸符合下列要求：長度和寬度的允許偏差為±0.5% ；標(biāo)志板的四個(gè)端

23、面互相垂直，不垂直度應(yīng)不大于±20 ；標(biāo)志板的平面翹曲的允許偏差為±3mm/m ；標(biāo)志板的安裝角度允許偏差為±20；立柱與地面垂直，立柱的彎曲度不大于±2mm/m ，不圓度誤差為任一斷面Dmax-Dmin<6mm。7 質(zhì)量 、安全保證措施（1）提高全體人員質(zhì)量意識工程質(zhì)量是一個(gè)系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵 ，群眾是基礎(chǔ) ，制度是手段 ，技術(shù)是保證 。 施工隊(duì)進(jìn)場后，將分工程分工序?qū)嵤┵|(zhì)量意識教育，建立全員質(zhì)量獎(jiǎng)罰等規(guī)章制度，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)人員質(zhì)量技術(shù)承包制度，在人員技術(shù)物資保障上滿足施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。（2）很抓工序 、確保整體確立以施工隊(duì)自檢為基礎(chǔ)，專檢

24、骨干為主導(dǎo)，自檢和專檢相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度和工序中檢查，工序后檢驗(yàn)的工作制度。檢查程序是由班組質(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)工程隊(duì)檢查 ，工程隊(duì)質(zhì)檢工程師檢查后，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢查，經(jīng)檢查合格后，請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收簽證，確保各工序質(zhì)量合格。（ 3）施工隊(duì)設(shè)兼職安全檢查員 ，在安全員領(lǐng)導(dǎo)下 ，從事安全檢查工作 。對所有施工人員均進(jìn)行上崗前的安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司頒發(fā)的有關(guān)安全規(guī)定 。 做好各項(xiàng)安全交底 ，施工班組.專業(yè) .整理 .下載可編輯每日召開班前會，由安全員根據(jù)當(dāng)日現(xiàn)場施工情況進(jìn)行有針對性的安全教育。貫徹 “安全第一 ，預(yù)防為主 ”的方針 ，施工人員必須樹立“安全生產(chǎn) 。人人有責(zé) ”的思想 。

25、自覺執(zhí)行施工中的安全事項(xiàng)和安全技術(shù)要求，嚴(yán)格遵守施工中的安全事項(xiàng)和安全技術(shù)要求，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。外場施工必須帶安全帽，施工使用的手持電動工具，電氣絕緣要良好，保護(hù)接地必須接好。8 消防安全保衛(wèi)措施施工現(xiàn)場設(shè)消防安全員，制定工程消防保衛(wèi)方案、制度 ，定期研究消防保衛(wèi)工作中存在的問題，對現(xiàn)場消防保衛(wèi)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。消防器材必須配備齊全無損，周圍不準(zhǔn)堆放易燃品和材料，道路要暢通 ，夜間要有紅燈標(biāo)志。第 6章 文明施工 、環(huán)境保護(hù)堅(jiān)持文明施工，提高環(huán)保意識，認(rèn)真采取措施，盡心 、盡力是施工對環(huán)保的影響達(dá)到最低達(dá)到最低程度。1 文明施工我部將在本工程施工期間，制定相關(guān)制度、條例 ，嚴(yán)格遵守 ，認(rèn)真執(zhí)

26、行 ，做到文明施工，體現(xiàn)出施工現(xiàn)場現(xiàn)代化管理的風(fēng)貌。1）施工現(xiàn)場設(shè)置150CM X 75CM的正規(guī)施工標(biāo)志牌，表明合同段的名稱、承包單位名稱、經(jīng)理部負(fù)責(zé)人姓名、總工程師姓名以及監(jiān)理工程師姓名。2）駐地管理人員一律佩證上崗，內(nèi)容標(biāo)明職務(wù) 、姓名并印有本人彩色像片。3）施工現(xiàn)場管理人員（工長 、領(lǐng)班 、旁站）均佩證上崗 。 他們及時(shí) 、主動接待前來現(xiàn)場了解、檢查 、視察的所有人員 。 介紹有關(guān)問題和情況。對于本標(biāo)段工程無關(guān)的外來閑散人員勸離現(xiàn)場。4）施工現(xiàn)場的技術(shù)人員均為常設(shè)現(xiàn)場安全員，其工作內(nèi)容包括健康保護(hù)、事故預(yù)防措施和個(gè)人安全檢查，.專業(yè) .整理 .下載可編輯查看所有安全規(guī)則與條例的執(zhí)行情況。安全員的佩證為紅色，使其特別醒目。5）所有人員上崗期間，一律衣著整齊 。6）施工現(xiàn)場各種施工機(jī)械設(shè)備分類劃區(qū)，擺放要整齊 ，施工材料四周設(shè)圍堆放，