1、鋼梁吊裝作業平安技術交底單位工程名稱四川路橋都九高速C7標工程經理部交底日期分局部項工程名稱生產班組名稱鋼梁吊裝作業平安技術交底內容一、水上運輸鋼梁桿件采取水運時,應采取防滑移、防變形舉措,嚴格限制堆碼層數,每層間按要求支墊,支墊物不得損傷桿件油漆面或噴鋁面.桿件棱角處應設置護木.鋼梁桿件裝船時嚴禁超載、偏載,必要時應加配重、調整平衡,卸船時應均勻分層卸運.水上作業時,應檢查工作船的走道和兩側欄桿是否完善,運料船之間空隙應鋪腳手板并掛平安網.人員上下碼頭、乘坐交通船、臨水作業必須穿戴好救生衣.運梁船停靠碼時應緩慢停靠并栓好纜繩,夜間設置人員檢查纜繩.預防出現纜繩松動船舶漂移現象.二、橋上運輸橋

2、上臨時運梁線路,均應有專人定期養護維修,運梁車司機和領車信號員,應經過培訓,軌道前端應設止輪器.陸上運輸,橋上鋼梁桿件運輸平板車上也應安裝運輸支架,超寬時拉設鋼絲繩將桿件綁緊,預防車輛運行時桿件滑落.鋼梁桿件橋上運輸要求限速,運梁速度要求不大于5Km/h三、鋼梁吊裝架設鋼梁桿件起吊鋼梁桿件起吊前,應確認起吊桿件的重量和重心的位置.吊梁扁擔梁及卡環安裝后應對其進行檢查,合格前方可起吊.吊具的夾角不得大于90度,并應在桿件上拴上溜繩.起吊桿件的吊具與桿件棱角接觸處應用膠皮墊好,起重鋼絲繩應不起油,無死彎且在任何一個斷面內斷絲量不超過5%起吊桿件時,必須有固定的信號指揮.信號員應事先檢查場地周圍有無

3、障礙物.桿件拼裝對孔時,信號員、吊車司機、架梁人員要密切配合,指揮得當,操作準確.信號員的對講機信號傳遞聲音應宏亮、正確、清楚,如遇阻礙司機視線處,應增加信號傳遞人員.桿件起吊時,作業人員不得在受力索具附近停留,特別不能停留在受力索具內側.起吊桿件時,起重臂回轉區域內和桿件垂直下方嚴禁站人,嚴禁有人站在吊裝桿件上.浮吊架設鋼梁浮吊應盡量處于流速不大、風力較小、水位較穩的地方進行施工.采用浮吊進行架梁作業時,應注意因風浪等而引起船駁的顛簸,吊船在移位時,不得將重物吊懸在空中,不得邊移位邊工作.吊船應停靠在橋中線的下游一側,必須有可靠的錨錠設備,并應有預防漂流物碰撞的防護設施.桿件對孔時,起吊指揮

4、及對孔人員應相互配合,操作準確.浮吊吊裝過程中,應使鋼梁不得扭轉、翹曲、傾倒,應注意梁體同步,支墊平穩,正確就位.鋼梁調整鋼梁移動和頂落時應使用同類型的千斤頂,使用前應對壓力表進行校正,油泵應保證運行良好無故障發生,油管無漏油現象.千斤頂拖拉作業,人員應站立在千斤頂和鋼絞線的兩側,嚴禁站在千斤頂和鋼絞線工作的正前方,預防人員受傷,拖拉前必須仔細檢查鋼絞線是否存在損傷,錨具是否牢固可靠,拖輪過程中應保持各千斤頂同步工作,并在鋼梁底部安裝防偏移裝置,預防鋼梁拖拉過程出現偏移.千斤頂作業遺漏的油污應及時去除,以免引起火災,并在墩頂處配備滅火器等消防器材.體系轉換調整支點受力時,油壓千斤頂應支墊平穩.

5、在起卸頂時,應對稱、平衡起落,并加墊、卸墊.頂落梁時,應有保險設施,隨著活塞起落及時安放或撤除.拼梁與頂落梁兩道工序不應同時進行,每個桁架亦不得兩端支點同時起落.施頂時,應繆慢平穩,各道工序應派專人負責統一指揮.墩頂周邊設施多、施工面窄,應在墩頂周邊按要求設置護欄、布置好走道及上下步梯.墩頂頂梁用千斤頂、油泵、油管接頭等應連接牢靠,預防漏油.頂落梁時必須設置保險支座.千斤頂安放在墩頂及梁底的位置均應嚴格按設計規定安放,并不得隨意更改.鋼梁懸臂拼裝鋼梁進入大伸臂架設階段,應嚴格限制伸臂端工作人員和工具設備、材料,要設值班人員守衛.認真核算施工荷載,嚴格限制在設計荷載以內.在懸臂孔和通航孔的鋼梁下

6、面,必須掛設串聯平安網.其每側寬度應超出鋼梁兩側寬度.不得有漏空或空隙.平安網應拉緊,并宜與鋼梁面保持較小距離,此時還應距地面、水面等有適當距離.桿件拼裝對孔時,應用沖釘和拼裝撬棍的尖端探孔,嚴禁用手指伸進孔眼內檢查,嚴禁用大錘猛擊單個沖釘過孔,造成孔眼變形.平面拼裝孔眼應用平安沖釘,預防沖釘墜落傷人.桿件拼裝時,為保證拼裝拱度,需按孔眼總數的50%中釘均勻分布打入,并作一般擰緊前方能松鉤.鋼梁頂板平面應鋪設平安走道,人行道均應設置欄桿和踢腳板.鋼梁架設用螺栓、沖釘嚴格集中入庫平穩整潔堆放,嚴禁散放在橋面板上,以防掉落下鋼梁.在鋼梁臨邊作業點進行沖釘、高栓施擰、焊接、噴涂作業時,作業人員應配備

7、工具袋,使用的小型工具扳手及小型材料沖釘螺栓、配件等必須放入工具袋內,預防墜落傷人；較大件工具鐵錘、電動扳手等嚴禁放在腳手板上以及鋼梁桿件邊緣.鋼梁懸臂架設進入主航道上方區域時,應事先與航道海事部門協商,辦理設置航標等事宜,并發航行通告,保證通航平安.在架梁過程中,水上應配救生船和救生設備,救生船應停靠適當地點、船上設專人值班.并且應關注橋址區的氣象情況,及時采取平安舉措.架梁吊機起重作業架梁的吊機司機,必須明了起吊桿件重量、安裝部位和看到明確的指揮信號后,方能起吊.吊機司機上班后必須首先檢查電力、機械、鋼絲繩、扒桿限位器、力矩限位器等是否準確可靠,先進行空車試運轉,符合要求作出記錄后,方能開

8、始工作.操作人員在操縱過程中嚴格執行以下規程：在工作時,精力要集中,嚴禁酒后操作.在開始吊重前要求進行空運轉,檢查機、電、液系統是否可靠,各電機、制動器是否靈活可靠,空載情況下應校驗各限位開關和行程開關.吊裝前,應統一指揮信號.吊裝時,指揮人員發出的信號與操作人員意見不一致時,操作人員應發詢問信號,在確認指揮信號與指揮意圖一致時,才能開車.操作起重機時,應合理限制手柄,除兩手外,不允許身體其他部位接觸限制面板.吊裝過程中使用限制手柄操作,不可利用平安裝置來停車.另外,在操作時司機不能隨便離開限制柜,以便忽然情況發生時,能及時采取緊急舉措.吊重時要有專人指揮,多人掛鉤時,操作人員只服從吊裝前確定

9、的指揮人員的指揮,但對任何人發出的危險信號,操作人員應立即采取相應舉措.司機在操作手柄起動和停止時均需平穩過渡,切記不可將手柄直接拉回中位,以免造成系統沖擊,發生危險.司機室設有載荷限制器,用以顯示和限制本機超載危險工況.開車前應按電鈴,警示其他工作人員.注意電液元件的檢查和維護,纏繞在卷筒的鋼絲繩任何情況下不得少于3圈.起重機上所配置的液壓設備,電氣設備,嚴禁他人亂動.梯子平臺應經常檢查,是否平安牢固.移機過程必須嚴格根據操作步驟進行,不得違章操作.發現平安隱患應及時消除.?禁止在六級以上大風及惡劣天氣條件下進行吊重作業.在移動吊機前,必須檢查吊機的制動設備是否良好,各節點上的沖釘螺栓是否上

10、足擰緊,確認前方可移動,停機的位置上應安好止輪器,吊機到位后,應前支后錨,經專人檢查合格簽證前方可使用.停止架梁作業時,應將吊鉤升至最高位置或將吊鉤掛牢、關閉總電源,并將轉盤用鋼絲繩攬緊.鋼梁合龍鋼梁合龍處應搭設合龍施工平臺、腳手架、防護欄桿、上下步梯,鋼梁合龍桿件底部及相鄰桿件周邊應按要求掛設平安網.其每側寬度應超出鋼梁兩側外端,不得有漏空或空隙.進行垂直雙層作業時應設置隔離棚、平安防護通道.結構必須牢固,連接螺栓必須擰緊,鋪設木板其厚度不得小于50mm并不得使用腐朽木料,腳手板必須固定牢靠,不得有縫隙和探頭板,并裝設欄桿.鋼梁合龍時使用的油壓千斤頂、油泵、油管、壓力表等,在使用前均應分別進行校驗,并配套使用.千斤頂與