1、實用文檔系列文檔編號：YL-SY-31529第1頁共 5 頁最新青島跨海大橋導游詞青島跨海大橋導游詞篇1青島膠州灣大橋位于中國山東省青島市， 為跨越膠州灣、銜接青 蘭高速公路的一座公路跨海大橋， 全長36.48千米，是世界上已建成 的最長的跨海大橋，比前任”冠軍”杭州灣跨海大橋長了0.48千米。 工程總投資95.4億元，連接青島、黃島、紅島三極，后期計劃增 建膠州聯絡線。青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是我國自行設計、施工、建 造的特大跨海大橋。它是國家高速公路網G22青蘭高速公路的起點段，是山東省五縱四橫一環公路網上框架的組成部分，是青島市規 劃的膠州灣東西兩岸跨海通道一路、一橋、一隧中的一

2、橋。大橋起自青島主城區海爾路，經紅島到黃島，大橋全長36.48公里，投資額近100億，歷時4年完工。全長超過我國杭州灣跨海 大橋和美國切薩皮克跨海大橋，是當今世界上最長的跨海大橋，也是 世界第二長橋。大橋于2011年6月30日全線通車。2011年上榜 吉尼斯世界紀錄和美國”福布斯雜志，榮膺全球最棒橋梁”榮譽稱號實用文檔系列文檔編號：YL-SY-31529第2頁共 5 頁青島跨海大橋導游詞篇2青島膠州灣大橋位于中國山東省青島市， 為跨越膠州灣、銜接青 蘭高速公路的一座公路跨海大橋， 全長36.48千米，是世界上已建成 的最長的跨海大橋，比前任”冠軍”杭州灣跨海大橋長了0.48千米。 工程總投資9

3、5.4億元，連接青島、黃島、紅島三極，后期計劃增 建膠州聯絡線。青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是國家高速公路網G22青島到蘭州高速公路的起點段，是山東省五縱四橫一環公路網上框 架的組成部分，是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道一路、一橋、 一隧中的一橋。 起自青島主城區海爾路經紅島到黃島， 大橋 全長36.48公里，投資100億，歷時4年，全長超過我國杭州灣跨 海大橋與美國切薩皮克跨海大橋，是當今世界上最長的跨海大橋。大 橋2011年6月30日全線通車。是我國自行設計、施工、建造的特 大跨海大橋。2011年上榜吉尼斯世界紀錄和美國”福布斯雜志，榮 膺全球最棒橋梁榮譽稱號。據介紹，整個海灣大橋

4、工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、黃島兩岸接線工程和紅島連接線工程，李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個主線收費站及管理設施。實用文檔系列文檔編號：YL-SY-31529第3頁共 5 頁據負責大沽河航道橋施工的青島海灣大橋第七合同段工作人員 介紹，大沽河航道橋的主塔為獨塔，高達149米，是海灣大橋上的最高塔。航道橋建成后，主塔將成為大沽河航道橋的主要標志物，而 大沽河航道橋也會因此成為海灣大橋的標志性建筑物。據測算，大沽河航道橋箱梁由22種55個鋼箱梁裝焊組成，每 個標準梁段長12米、寬47米、高3.6米，其中最大梁段重達1000余噸，這在國內跨海大橋上是首次

5、采用。青島跨海大橋導游詞篇3青島跨海大橋橫跨青島膠州灣，把青島東、西兩個主要城區連接 起來。東起主城區308國道，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，路線全長約35.4公里，其中海上段長度26.75公里。青島側陸上橋 梁5.85公里。紅石崖側陸上段橋梁及道路共0.9公里，紅島連接線 長1.9公里，該項目總投資達到99.38億元。青島東西海岸之間有寬闊的膠州灣天然隔斷，水路交通常因大風、大霧而停擺，貨物運輸不得不依靠舍近求遠的環膠州灣高速公路來實 現，給東海岸、西海岸的貨運客運帶來極大不便。建成后的跨海大橋將破解膠州灣的天然瓶頸制約，使天塹變通途。實用文檔系列文檔編號：YL-SY-31529第4頁共

6、 5 頁青島海灣大橋是國家高速公路網青島到蘭州高速公路的起點段， 是山東省五縱四橫一環公路網上框架的重要組成部分，是青島市 規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道一路、一橋、一隧中的一橋。該橋是國家咼速公路網青島到蘭州咼速公路的起點段， 是山東省五縱四橫一環公路網上框架的重要組成部分，是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道一路、一橋、一隧中的一橋。主線起于青島側環膠州灣高速公路李村河大橋北200米處，終 于黃島側膠州灣高速公路東1公里處，順接濟青南線設計起點，中間 設立紅島互通立交與紅島連接線相接。主要建設內容包括滄口航道橋、紅島航道橋、大沽河航道橋、海 上非通航孔橋和陸上引橋，紅島、黃島和青島岸接線工程，紅島互通 立交、李村河互通立交工程以及主線工程相應的交通工程。一期主線全長28.047公里，其中跨海大橋25.171公里，青 島側接線749米、黃島側接線827.021米、紅島連接線長1.3公里。主線橋寬35米，雙向六車道，設計行車速度80公里/小 時，工程