1、菏澤德潤(rùn)化工有限公司20 萬(wàn)噸/年苯加氫項(xiàng)目建筑安裝工程（主裝置工段）兩苯塔、溶劑再生塔、預(yù)蒸儲(chǔ)塔、純苯精餾塔、萃取精餾塔吊裝方案中國(guó)化學(xué)工程第十三建設(shè)公司目錄1 編制說(shuō)明2 編制依據(jù)3 設(shè)備介紹4 吊裝方法5 吊裝作業(yè)統(tǒng)籌計(jì)劃6 吊裝施工組織及崗位職責(zé)7 吊裝安全技術(shù)措施附圖：一、大件設(shè)備吊裝平面布置圖二、兩苯塔筒體吊裝立面示意圖三、溶劑再生塔筒體吊裝立面布置圖 四、預(yù)蒸餾塔筒體吊裝立面布置圖 五、純苯精餾塔筒體吊裝立面布置圖 六、萃取精餾塔筒體吊裝立面布置圖1編制說(shuō)明1.1 范澤德潤(rùn)化工有限公司20萬(wàn)噸/年苯加氫標(biāo)段中，招標(biāo)文件提供的設(shè)備中最 重的設(shè)備是純苯精儲(chǔ)塔、萃取精儲(chǔ)塔，考慮這兩臺(tái)設(shè)

2、備的施工難度，編制這兩臺(tái) 設(shè)備的吊裝方案。1.2 兩臺(tái)設(shè)備位于鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)，根據(jù)施工進(jìn)度的要求，鋼結(jié)構(gòu)主體安裝之后進(jìn) 行設(shè)備的吊裝。2編制依據(jù)2.1 本工程的招標(biāo)文件。2.2 化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范（HGJ201-832.3 機(jī)械設(shè)備安裝手冊(cè)沈從周編著，建筑工業(yè)出版社2.4 QAY500V733/27Z 500t汽車吊性能表和說(shuō)明書(shū)2.5 IH1125t汽車吊性能和說(shuō)明書(shū)2.7 «80t液壓式吊車性能表和說(shuō)明書(shū)3設(shè)備介紹設(shè)備參數(shù)一覽表表3-1序號(hào)設(shè)備位號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格尺寸mm材質(zhì)T安裝標(biāo)高備注1T101兩本塔 1400*4815Q345R2035200mm2T501預(yù)蒸鐳塔H=417

3、85 2000Q345R2046200mm3T502萃取精微塔浮閥塔4 2000/400H=47775 塔板數(shù) n=35Q345R2050200mm4T503溶劑再生塔H=32665 2000Q345R2038200mm5T504純苯精福塔浮閥塔（）2200H=48530 塔板數(shù) n=84Q345R52200mm4 吊裝方法4.1 根據(jù)招標(biāo)文件提供的設(shè)備布置圖，結(jié)合我公司以往吊裝施工的經(jīng)驗(yàn)，兩臺(tái) 設(shè)備吊裝將全部采用吊車進(jìn)行，依設(shè)備到貨時(shí)間及時(shí)組織大型吊車進(jìn)場(chǎng)將大件設(shè) 備吊裝就位。4.2 設(shè)備吊裝吊車選配如下表：序號(hào)設(shè)備位號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格尺寸mm材質(zhì)T吊車備注1T101兩小塔 1400*4815Q

4、345R2035500T125T2T501預(yù)蒸播塔H=41785 2000Q345R2046500T125T3T502萃取精微塔浮閥塔4 2000/400H=47775 塔板數(shù) n=35Q345R2050500T125T4T503溶劑再生塔H=32665 2000Q345R2038500T125T5T504純苯精福塔浮閥塔（）2200H=48530 塔板數(shù) n=84Q345R52500T125T大件設(shè)備吊裝機(jī)索具選配一覽表表4-14.3 大件吊裝平面布置4.3.1 大件設(shè)備的進(jìn)廠線路：選擇廠區(qū)內(nèi)現(xiàn)有道路為大件設(shè)備進(jìn)場(chǎng)主要線路。如附圖一所示。4.3.2 大件設(shè)備的擺放和卸車4.3.2.1 前提要

5、求a 、綜合考慮施工需求，盡量避免與其他專業(yè)相互影響，如土建基礎(chǔ)施工、 鋼結(jié)構(gòu)施工和大件設(shè)備周邊設(shè)備安裝等，影響到大件吊裝的個(gè)別施工項(xiàng)目宜暫時(shí)拖后。b 、設(shè)備擺放位置要方便運(yùn)輸及卸車一次到位，防止產(chǎn)生二次移位，吊車站位要考慮組桿場(chǎng)地及吊車撥桿起、落的空間。4.3.2.2 設(shè)備的擺放位置如附圖一所示，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)卸車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按圖示位置擺放，確保設(shè)備頭、尾方向正確。4.3.2.3 卸車均采用2臺(tái) 80t 吊車原地卸車的方法。4.4 吊裝準(zhǔn)備4.4.1 清理場(chǎng)地，各設(shè)備吊裝作業(yè)范圍內(nèi)不得有妨礙設(shè)備吊裝的障礙物存在。對(duì)于吊裝作業(yè)區(qū)和吊車行走路段的地基進(jìn)行認(rèn)真檢查，凡松軟或沉陷部分均應(yīng)取走，并以實(shí)土、碎石充

6、填，然后經(jīng)機(jī)械碾壓，使所有上述區(qū)域地耐力達(dá)到吊裝作業(yè)之要求。4.4.2 聯(lián)系 350t 吊車的租借事宜，準(zhǔn)備吊裝用的鋼絲繩、卡環(huán)、枕木等手段用料等。4.4.3 編制施工方案報(bào)業(yè)主和監(jiān)理單位審批，并對(duì)施工班組進(jìn)行全面技術(shù)交底。4.4.4 對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)和設(shè)備支座進(jìn)行驗(yàn)收，應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。4.4.5 核對(duì)設(shè)備吊耳和方位標(biāo)記，應(yīng)正確無(wú)誤。4.4.6 鋼結(jié)構(gòu)框架主體施工完畢，已按吊裝的要求，影響吊裝的鋼結(jié)構(gòu)未安裝。4.5 吊裝受力計(jì)算和機(jī)、索具選擇4.5.1 純苯精餾塔筒體：4.5.1.1 采用一臺(tái)500t 吊車吊裝筒體，另用一臺(tái)125t 吊車遞尾，其吊裝參數(shù)如下，并見(jiàn)附圖二吊車站位：吊車尾部朝向基

7、礎(chǔ)工作米徑：14m起吊能力：75 噸吊車臂長(zhǎng)：59.1m,重型主臂吊裝索具：小56-6 X 37+1-170鋼絲繩，兩彎四股吊點(diǎn)：隨機(jī)吊耳4.5.1.2 受力分析與計(jì)算(1)單臺(tái)吊車最大受力F=k h (Q+Q /2如圖4-1k i一動(dòng)載系數(shù)，取1.1 k 2不均勻系數(shù)，取1.3 Q 一設(shè)備重量50tq 一機(jī)索具重量，取 2.0t F=k 1k2 (Q+F=1.1 X1.3 X (50+2) /2=37.2tF圖4-1受力分析簡(jiǎn)圖(2)主吊繩受力和選用鋼絲純選用()56-6X37+1-170,兩彎四股使用查小56鋼絲繩破斷拉力為164.5t ,安全系數(shù)：k=8 F 1=70.5/4 X8=14

8、1t164.5>141鋼絲繩安全卡環(huán)選用100t卡環(huán)，兩個(gè)4.5.2 純苯精儲(chǔ)塔4.5.2.1 塔體的吊裝方法4.5.2.1.1 針對(duì)設(shè)備特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，決定采用500t汽車吊車起 吊，125t吊車溜尾，雙機(jī)提吊滑移起升至直立后，125t吊車脫鉤，利用500t吊 車就位。4.5.2.1.2 塔體卸車應(yīng)按附圖一所示放置，以便安裝平臺(tái)支撐和梯子。4.5.2.1.3 受力計(jì)算與機(jī)、索具選擇為方便計(jì)算，將該臨時(shí)吊具簡(jiǎn)化成管式平衡梁，受力分析如圖4-2 oil rp圖 4.2 受力分析簡(jiǎn)圖吊裝重量：Q取46.0t計(jì)算重量：Q計(jì)=KX Q K取1.1Q 計(jì)=1.1 X46.0=50.6t

9、分支拉力：（ 不均勻系數(shù)1.2）Q 計(jì) 150.61P 1=X X 1.2 = X X 1.2n sin B 2 sin60 0= 35.04t取吊裝安全系數(shù) K=8P=P 1X K=35.04X8=280.32t ,查表，選用小 52.0-6 X 37+1-170 鋼絲純，其單 股破斷力為140.5t 。兩根繩扣，一彎兩股使用。水平分力：P2=P1Sin30 0 =35.04 乂 0.5=17.52t4.5.2.1.4 吊車工作參數(shù)及站位500t 吊車和 125t 吊車站位如附圖一所示，300t 吊車工作參數(shù)如下，并見(jiàn)附圖三。吊車站位：尾端向基礎(chǔ)工作半徑：13.7m起吊能力：77.2t ,最

10、大配重吊車臂長(zhǎng)：60.96m,重型吊臂125t 吊車桿長(zhǎng)39.6m,在工作半徑12m內(nèi)使用，起吊能力 23.3t。4.5.3.4 由于筒體頂端 管壁薄，只有10mm厚，因 此在塔上端 焊接護(hù) 板 700*1000mnW張，用6 =25鋼板，并避開(kāi)筒體的焊縫，護(hù)板焊接管式吊耳，用 小 325*12鋼管，吊耳焊接處再加補(bǔ)強(qiáng)圈。4.5.3.5 平衡梁制作用H300型鋼，長(zhǎng)度為2200mm兩邊加鋼板做護(hù)板。4.5.3.6 純苯精儲(chǔ)塔為重量及高度最大的設(shè)備，其余4塔均采用以上方案。6吊裝施工組織及崗位職責(zé)成品塔、脫水塔吊裝勞動(dòng)力用量表表6.16.1 此次大件設(shè)備重量大、高度高，因此，吊裝工作應(yīng)認(rèn)真組織進(jìn)

11、行，勞動(dòng)力用廳P方動(dòng)力名稱用量（人）備注1施工隊(duì)長(zhǎng)12工程師23起重工54鉗工25焊工26力工107安全員1合計(jì)23量如下表6.1 :6.2 吊裝施工崗位職責(zé)6.2.1 設(shè)備吊裝施工準(zhǔn)備和實(shí)施全過(guò)程建立安全質(zhì)量保證體系，保證吊裝施工優(yōu)質(zhì)、高效、安全，保證體系如下圖:決策層參謀層指揮層執(zhí)行層吊裝作業(yè)組圖6-1吊裝作業(yè)質(zhì)量安全保證體系圖6.2.2 吊裝安全質(zhì)量保證崗位職責(zé)見(jiàn)下表:吊裝作業(yè)質(zhì)安崗位職責(zé)表6-2職責(zé)部門(mén)崗位崗位資格崗位職責(zé)決策層正、副指揮施工副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師全面負(fù)責(zé)吊裝施工，下達(dá)吊裝作業(yè)令參謀層吊裝責(zé)任工程師工程師方案編制、技術(shù)總指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，設(shè)備安裝質(zhì)量總指導(dǎo)機(jī)械責(zé)任工程師工程師吊裝

12、機(jī)械檢查，運(yùn)行技術(shù)指導(dǎo)安全責(zé)任工程師工程師安全總監(jiān)督質(zhì)量責(zé)任工程師工程師安裝質(zhì)量總監(jiān)督指揮層起重隊(duì)長(zhǎng)高級(jí)起重工勞動(dòng)組織、進(jìn)度計(jì)劃技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師方案實(shí)施技術(shù)指導(dǎo)，設(shè)備安裝指導(dǎo)安全員高級(jí)起重工吊裝作業(yè)安全監(jiān)督吊裝指揮高級(jí)起重工吊裝工藝總指揮，主、副各一位執(zhí)行層組長(zhǎng)或崗長(zhǎng)局中級(jí)起重工組織崗位作業(yè)起重工高級(jí)起重工崗位作業(yè)吊車司機(jī)局中級(jí)司機(jī)吊車吊裝工藝操作電工、鉗工局中級(jí)技工起重機(jī)機(jī)械檢查、維護(hù)6.2.3 試吊或正式吊裝前，吊裝總指揮應(yīng)責(zé)成有關(guān)人員進(jìn)行吊裝前檢查，確認(rèn) 可以進(jìn)行試吊或正式吊裝，各責(zé)任人員和現(xiàn)場(chǎng)總指揮應(yīng)在吊裝命令中簽字， 并下達(dá)吊裝命令。吊裝作業(yè)令表6-3設(shè)備名稱位號(hào)指揮層起重隊(duì)長(zhǎng)技術(shù)負(fù)

13、責(zé)人確認(rèn)安全員參謀層確認(rèn)吊裝負(fù)責(zé)工程師工程技術(shù)部部長(zhǎng)機(jī)械責(zé)任工程師質(zhì)量責(zé)任工程師安全責(zé)任人安裝責(zé)任工程師總指揮命令詞吊裝作業(yè)準(zhǔn)備階段質(zhì)量業(yè)經(jīng)檢查確認(rèn)，符合吊裝方案、規(guī)定，崗位職能人員資格審查合格，已上崗待令?，F(xiàn)發(fā)布吊裝命令，請(qǐng)吊裝指揮下達(dá)執(zhí)行命令。7吊裝安全技術(shù)措施7.1 吊裝作業(yè)人員必須持證上崗，遵守本工種安全操作規(guī)程。7.2 吊裝作業(yè)前，應(yīng)由主管工程師，隊(duì)主管技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全部門(mén)向參加施工 的全體人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。7.3 吊裝時(shí)，任何人不得在工件下面、受力索具附近及其它危險(xiǎn)地方停留。7.4 吊裝作業(yè)警區(qū)應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志，吊裝時(shí)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入或通過(guò)。7.5 各種機(jī)、索具和材料在使用前應(yīng)認(rèn)真檢查，清除發(fā)現(xiàn)的缺陷和隱患。7.6 無(wú)吊裝作業(yè)令嚴(yán)禁吊裝，正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)、索 具受力情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)先將設(shè)備放回地面，故障排除后，重新試吊，確認(rèn)一切 正常方可正式吊裝7.7 吊裝指揮應(yīng)果斷，各種信號(hào)準(zhǔn)確明了，且傳遞正確。雙車抬吊時(shí)，應(yīng)使兩 車同步運(yùn)動(dòng)