汽車底盤構造與維修試卷及答案_第1頁
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1、【精品文檔】如有侵權,請聯系網站刪除,僅供學習與交流一、二、三、四、五、六、七、 汽車底盤構造與維修試卷及答案.精品文檔.八、 填空(每空1分,共30分)。A1、汽車行駛系由( )、( )、( )、( )四部分組成。2、轉向節檢修重點是( )、( )。3、輪輞邊緣有時夾裝有用以保證車輪動平衡的( )。4、轉向盤自由行程的調整,主要是清除轉向器各零件間因( )而造成( )的增大量。5、與非獨立懸架機構配用的轉向傳動機構中轉向拉桿主要有( )、( ),其連接形式為( )。6、齒輪齒條式轉向器按輸出端不同有( )和( )。7、動力轉向系的特點是既( )又( )。8、循環球轉向器檢修項目主要有( )的

2、檢修、( )的檢修、( )的檢修。9、目前在轎車上廣泛應用的盤式制動器是( )。10、液壓制動系常見故障是( )、( )、( )、( )等。11、驅動橋在使用中常見的故障有:( )、( )、( )等。12、制動踏板自由行程( ),將引起制動不良。13、造成制動跑偏的主要原因是左右車輪( )。14、我國現行汽車維修制度指導思想為( )。二、判斷題(正確的打“”,錯誤的打“”;每題1分,共10分)。1、轉向輪偏轉時,主銷隨之轉動。( )2、減振器在行駛中變熱是正常的。( )3、車架原用鉚釘連接的部位,可用螺栓代替。( )4、安裝轉向搖臂時應對準裝配記號。( )5、汽車轉向時應具備2個轉向中心。(

3、)6、制動主缸推桿與活塞間隙過小會造成全車制動拖滯。( )7、串聯活塞式制動主缸一般應用于單回路系統。( )8、DOT3制動液沸點比DOT4沸點高。( )9、左右車輪制動器間隙不等將導致制動跑偏。( )10、轉向直拉桿兩端的壓緊彈簧應分別位于球頭銷的同一側。( )三、選擇(每題有一個或多個答案,多選錯選不得分。每題2分,共10分)1、電子控制懸架可實現的功能為( )A、改變發電機功率 B、改變車身高度 C、改變車輪定位參數 D、改變彈簧剛度和阻尼系數2、轉向器的調整項目有( )A、轉向半徑 B、嚙合間隙 C、自由行程 D、軸承預緊力3、前進和倒退時制動效能相同的是( )A、雙領蹄式制動器 B、

4、領從蹄式制動器 C、單項自增力式制動器 D、雙從蹄式制動器4、凸輪式車輪制動器一般用于( )A、液壓式制動器 B、氣壓式制動器5、清洗制動皮碗時,采用( )清洗劑。A、酒精 B、汽油 C、金屬清洗劑 D、堿溶液四、解釋技術術語(每題5分,共20分)1、轉向輪定位: 2、轉向盤自由行程: 3、185/70SR14輪胎:4、液壓制動踏板自由行程:五、簡答題(每題10分,共30分)。1、懸架有那些部分組成?各有何作用?2、如何診斷轉向沉重故障所在?3、試述常規液壓制動系統的空氣排放方法?一、填空(每空1分,共30分)。1、汽車行駛系由( 車架 )、( 車橋 )、(車輪)、( 懸架 )四部分組成。2、

5、轉向節檢修重點是( 隱傷 )、( 磨損 )。3、輪輞邊緣有時夾裝有用以保證車輪動平衡的( 平衡塊)。4、轉向盤自由行程的調整,主要是清除轉向器各零件間因(磨損)而造成(間隙)的增大量。5、與非獨立懸架機構配用的轉向傳動機構中轉向拉桿主要有(轉向橫拉桿)、(轉向直拉桿),其連接形式為(球形鉸鏈連接)。6、齒輪齒條式轉向器按輸出端不同有(中間輸出)和(兩端輸出)。7、動力轉向系的特點是既(輕便)又(靈敏)。8、循環球轉向器檢修項目主要有(轉向器殼體)的檢修、(螺桿螺母)的檢修、(搖臂軸)的檢修。9、目前在轎車上廣泛應用的盤式制動器是(浮鉗盤式制動器)。10、液壓制動系常見故障是(制動不靈)、(制動

6、失效)、(制動跑偏)、(制動拖滯)等。11、驅動橋在使用中常見的故障有:(漏油)、(發熱)、( 異響)等。12、制動踏板自由行程(過大),將引起制動不良。13、造成制動跑偏的主要原因是左右車輪(制動力矩不平衡)。14、我國現行汽車維修制度指導思想為(強制維護、視情修理)。二、1、轉向輪偏轉時,主銷隨之轉動。( )2、減振器在行駛中變熱是正常的。( )3、車架原用鉚釘連接的部位,可用螺栓代替。( )4、安裝轉向搖臂時應對準裝配記號。( )5、汽車轉向時應具備2個轉向中心。( )6、制動主缸推桿與活塞間隙過小會造成全車制動拖滯。( )7、串聯活塞式制動主缸一般應用于單回路系統。( )8、DOT3制

7、動液沸點比DOT4沸點高。( )9、左右車輪制動器間隙不等將導致制動跑偏。( )10、轉向直拉桿兩端的壓緊彈簧應分別位于球頭銷的同一側。( )三、解釋技術術語(每題5分,共20分)1、轉向輪定位:轉向輪、轉向節、前軸與車架的安裝應保持一定的相對位置關系,這種安裝位置稱轉向輪定位。2、轉向盤自由行程:轉向盤為消除間隙、克服彈性變形所空轉過的角度稱轉向盤自由行程。3、185/70SR14輪胎:端面寬度為185MM,扁平率為70%,速度等級為S,R為子午線輪胎,輪輞直徑為14英寸。4、液壓制動踏板自由行程:汽車不制動時,主缸推桿頭部與主缸活塞留有一定間隙,為消除這一間隙所需的踏板行程稱液壓制動踏板自由行程。四 、簡答題(每題10分,共30分)。1、懸架有那些部分組成?各有何作用?彈性元件:減振。 導向裝置:引導車輪跳動。 減振器:減振 橫向穩定桿:防止車身發生過大橫向傾斜。2、如何診斷轉向沉重故障所在?1)頂起前軸,轉動轉向盤,若轉向輕便則故障在前軸、車輪或其他部位。2)若轉向沉重,拆下轉向垂臂若轉向靈活,則故障在轉向傳動機構。若仍感沉重,則故障在轉向器本身。3、試述常規液壓制動系統的空氣排放方法?1)一人在駕駛室內連續踩制動踏板數次

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