1、電纜溝開工報告京臺線建閩高速公路（南平段）分項工程開工申請批復單監表2承包單位：中鐵隧道股份有限公司合同號：A5監理單位：山東省交通工程監理咨詢公司編 號：A5-監表2-001開工 項目：巖前隧道電纜溝及電纜溝墻所屬分部工程：路面，程樁號：ZK30+535 ZK37+330YK30+550YK37+335甘清開工日期：2013年8月20日計劃完工日期：2014年10月20日此項工程施工負責人：陳薛婢質量負責人：林文金安全負責人：申成兵致監理工程師：上述分項工程已具備條件，申請開工。承包人：日期：附件1、工程概況：工程部位、工程特點、工程數量等；2、施工方案；3、人工、材料、機械設備到位情況；4

2、、質量、安全、環保保證措施及責任人；5、測量資料6、試驗報告。意見：結論：專業監理工程師：駐地監理工程師：日期：日期：2 / 8電纜溝開工報告一、施工概況巖前隧道設計設置雙側水溝電纜槽，電力電纜槽和通信信號電纜槽分開設置，靠邊墻側為電力電纜槽， 靠線路中線為通信信號電纜槽。溝槽采用C30模筑混凝土澆筑，溝槽與填充之間設連接鋼筋，溝槽混凝土澆筑前根據“綜 合接地施工技術交底”設置綜合接地鋼筋和接地端子。為保證電纜槽、水溝 施工質量，模板采用移動模架。二、施工作業流程清理基層 測量放線基層找平施作連接鋼筋 下一環模板就位、加固, 土 , 鋼筋工程、防排水、綜合接地施工混凝土澆筑1J拆模、養護三、施

3、工方法1、清理基層首先要把溝槽與襯砌之間的接觸面鑿毛，可采用人工或沖擊鉆施作，并 用清潔水沖洗。把作業面范圍內的污水、泥漿清除干凈，并用清潔水沖洗。2、測量放線測量組根據附圖1、2對溝槽放線，采用水泥釘標示，水泥釘間距不大于 6米，并在周圍用紅油漆做醒目標記，對作業人員進行現場測量交底。3、基層找平作業人員根據測量交底對填充面找平，找平層采用M20砂漿，平整度控制在土 10mm內，以確保電纜槽平順。4、施作連接鋼筋電纜槽與仰拱填充之間采用HPB23及12鋼筋連接，橫向間距 20cm,縱向間距50cm,距電纜槽靠線路側邊 26cm。連接鋼筋伸入電纜槽和仰拱填充各 20cm,其伸入仰拱填充部分采用

4、沖擊鉆鉆孔，并采用錨固劑韌接牢固。5、模板就位、加固模板就位之前，根據測量交底在仰拱填充棉彈出電纜槽邊線，并在邊墻 上彈出電纜槽頂面線。根據彈出的邊線就位模板。模板就位完成后，根據模板位置采用鋼筋加固，加固鋼筋埋入仰拱填充 不少于10cmb模板與加固鋼筋之間密貼，確保模板位置在混凝土澆筑過程中 不發生跑模、位移等現象，其間不密貼的，采用細木楔子卡緊。6、鋼筋、防排水工程、綜合接地施工、鋼筋工程水溝電纜槽靠線路側按照鋼筋混凝土施作。豎向HPB23鐘12鋼筋，縱向間距25cm；縱向鋼筋 HPB235D 10全隧貫通，豎向間距 25cm；鋼筋之間采用 扎絲連接。鋼筋保護層厚度不小于4cm,鋼筋與模板

5、之間安裝混凝土墊塊，用扎絲綁扎牢固，確保保護層厚度，且不出現漏筋。、防排水工程邊墻位置預留的盲管需要與側邊水溝連接，盲管與原預留盲管之間采用 直通接頭連接，并用無紡布包裹，靠線路側管頭高出設計水溝底面20cmo為防止盲管出現“反坡”現象，要求采用HPB235：）6鋼筋將盲管固定來牢固。側邊水溝與中心水溝之間采用中100PVC管連接，縱向間距 30ml原預埋PVC管與新施作的PVC管之間采用90°彎頭連接，必要時采用直通接頭。PVC管靠側邊水溝側管口高出設計水溝底面15cm。電力電纜槽和通信信號電纜槽底部預留高23cm、寬4cm的泄水槽，縱向間距5ml水溝底面下泄水槽采用預埋木條的方法

6、制作，預先按照交底尺寸 制作好木條，埋設在水溝底板模板下面，用細釘固定，拆模后把木條挑出。 隔墻下泄水槽采用預埋 中4cm塑料管的方法預留。木條和塑料管底面要保持 平齊。、綜合接地水溝電纜槽側壁中頂部縱向鋼筋作為縱向接地鋼筋，每100米斷開一次，斷開處不允許兩個鋼筋頭有接觸，其余部位采用焊接連接，焊縫長度雙面焊 不小于10cm。在水溝電纜槽靠線路側側壁頂面下25cm的位置，（單側）每隔50m預埋一個接地端子。接地端子緊靠側壁模板，絲口采用絲帽保護，確 保混凝土灌注過程中不會漏漿而損壞其絲口。通信信號電纜槽底部預埋接地端子，（單側）每隔100m預埋一個接地端子，接地端子距溝槽靠線路側側壁5cm。

7、接地端子通過連接鋼筋與縱向接地鋼筋連接。除縱向接地鋼筋外，與接 地端子連接的接地鋼筋型號為HRB335：）16,鋼筋之間、鋼筋與接地端子之間采用焊接連接，焊縫長度雙面焊不小于10cm。接地端子緊靠底板模板，絲口采用絲帽保護，確保混凝土灌注過程中不會漏漿而損壞其絲口。接地端子采用橋隧型接地端子。從隧道口2m處開始，在兩側通信信號電纜槽底部和側壁埋設接地端子，埋設位置的符合上述要求，詳見附圖。貫通 地線在水溝電纜槽管通過后施作。7、混凝土灌注、水溝電纜槽采用 C30混凝土灌注，灌注混凝土前檢查混凝土的均勻 性和坍落度。、混凝土按一定厚度、順序和方向分層澆筑，在下層混凝土初凝前必須完成上層混凝土澆筑

8、。混凝土分層澆筑厚度根據搗實方法確定，使用插入式振動器澆筑厚度不大于 30cm。、使用插人式振動器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模保持50100mmffi距離；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒； 避免振動棒碰撞模板及其他預埋件。、對每一振動部位，搗固以混凝土不冒氣泡、不下沉、表面開始泛漿 為準，防止搗固不密實，混凝土表面出現蜂窩麻面或泛砂。、混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于 前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部 時間不得超過120分鐘，超過規定時間應按施工縫處理。現場施工時不得向 已拌制好的混凝土中隨意加水。、施工

9、縫的位置符合設計及技術交底要求確定，并應按下列要求進行 處理：a、應鑿除施工縫表面的水泥砂漿和松弱層。b、經鑿毛處理的混凝土面，應用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前，對 垂直施工縫宜刷一層水泥凈漿，對水平縫宜鋪一層厚為10mm- 20mm的1: 2的水泥砂漿。8、拆模、養護、水溝電纜槽混凝土拆模時間根據試驗確定，拆模是應特別注意保護 混凝土的邊角部位不被破壞，以免影響外觀質量。、拆模后及時找出接地端子的位置，如被水泥漿覆蓋要及時清理，并 檢查接地端子絲口是否完好，并用絲帽將其保護完好。、拆模后檢查預埋管是否暢通，如有堵塞立即組織人員進行疏通。、拆模后立即進行灑水養護，養護頻率以保持混凝土表面濕潤

10、為宜。四、施工注意事項1、在澆筑混凝土前，必須將模板內的虛硝、雜物清理干凈，并灑水濕潤 混凝土接觸面，并在模板與混凝土接觸面涂刷脫模劑，確保拆模后混凝土表面平整光滑。2、預埋排水盲管、PVC管管頭之間連接暢通，接頭牢固無間隙，坡度符 合要求。3、為保證新舊混凝土之間連接，混凝土接觸面必須鑿毛。4、現場施工必須嚴格按照測量技術交底和施工技術交底施作，各工序實 行班組自檢，施工員復檢，合格后報測量人員復測，其后通知質檢員檢查， 質檢員檢查合格后報監理工程師進行驗收，驗收合格后方可進行下到工序施 工。5、每組水溝電纜槽長 12米，堵頭模板必須牢固可靠，確保澆筑混凝土 時不發生扭曲變形、跑模位移。6、

11、拌制混凝土前，必須先對原材料、混凝土施工設備進行自檢，自檢合 格后由質檢人員向駐地監理工程師報檢，經監理工程師檢查合格后方可進行 混凝土拌制和澆筑。7、混凝土采用 90型自動計量混凝土拌合站生產，配合比必須由試驗室 按照理論設計配合比確定施工配料單，拌合站按照配料單進行拌合。8、施工過程中應注意不允許碰撞或拆除模板支撐、預埋件、鋼筋等，施 工過程中加強檢查，發現問題及時處理，防止模板變形、漏漿、預埋件位移 等現象。五、質量保證措施1、認真執行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗制度。每道工序 完成后先由工班自檢，再由現場施工員檢查合格后報質檢人員復檢，復檢合 格后由質檢工程師向駐地監理工程師

12、報驗，駐地監理工程師驗收合格后，方 可進行下道工序施工。2、嚴格施工紀律，把好工序質量關，上道工序不合格不能進行下道工序 的施工，否則質量問題由下道工序的班組負責。3、及時將測量資料復核下發，對凈空不滿足結構尺寸要求的必須進行處 理，否則不能進行下道工序，確保水溝電纜槽質量。4、施工前對作業人員進行技術交底培訓，講解施工中的注意事項和易忽 略的關鍵點，確保相關人員熟練掌握水溝電纜槽的施工技術要求的作業要點c 六、安全、文明施工技術交底1、所有施工人員進洞作業時必須戴安全帽及相關勞動防護用品，特殊工 種按規定佩戴相應的勞動防護用品。2、施工作業時必須具有足夠的照明，確保施工安全。3、設置明顯警告標志，同時設專人進行安全防護，確保安全。4、施工前應對施工現場的電力、電線進行檢查，確保用電安全。5、存放壓縮氣瓶應置于無油、干燥、通風良好的地方。6、工作前檢查工具、通行道路是否安全，不允許遷就使用。7、當施工過程中遇到緊