1、危險品物流項目可行性研究報告 連云港市共濟化工有限公司二一年十月第一章 總論一、危險品物流項目背景1項目名稱連云港市共濟化工有限公司危險品物流項目2承辦單位概況連云港共濟化工有限公司名稱已經連云港工商行政管理局核準，該名稱保留期至2010年12月23日，注冊資本為人民幣200萬元，主要從事化工原料的儲存、運輸及銷售。公司化工原料的經營范圍：劇毒化學品：液氯、三氯化磷、氯乙酸、黃磷；其他危險化學品：氯化芐、漂白粉、氫氧化鈉、合成鹽酸、甲醇、乙醇、雙氧水、硫酸、甲苯、冰醋酸、氫氣、液氧、液氮、液氬、二氧化碳、乙炔氣、天然氣。（以工商機關核準為準）公司目前正在籌建中，選址在東?？h山左口鄉工業園區，占

2、地面積50畝，預計建筑面積12000，并于2010年8月正式動工興建?，F有職工15人，其中管理人員6人?，F有大型運輸車輛3臺，小型車輛4臺，年營業額將達到1500萬元，公司建成后，營業額將成倍增長。 3危險品物流項目可行性研究報告編制依據1、國家十一五發展規劃綱要2、江蘇省國民經濟和社會發展第十一個五年規劃3、江蘇省發展現代物流業若干政策意見4、化學危險物品安全管理條例5、建設項目經濟評價方法與參數（第三版）二、危險品物流項目概況1危險品物流項目擬建地點本項目位于江蘇省連云港市東海縣山左口工業集中區內。山左口鄉交通便捷。310國道和東郯公路橫貫東西，鐵路、機場、港口近在咫尺，距京滬高速公路10

3、公里，已與連霍、同三高速并網，交通條件優越，是蘇北魯南地區人流、物流、信息流的集散地。2危險品物流項目建設規模與產品方案建設規模：本項目總占地54畝，其中綜合辦公樓600平方米；停車場地一期5000平方米，二期5000平方米；配套消防加壓站、道路管網。場地、道路、綠化10000平方米。AR98%硫酸經營量100000噸/年，乙醇的經營量60000噸/年，鹽酸的經營量100000噸/年，雙氧水的經營量50000噸/年3危險品物流項目主要建設條件江蘇省是化工大省，各類危險化學品從業單位數萬家，小規模的小化工企業隨處可見，在進料、出貨過程中，對危險品物流的安全性、便利性、經濟性提出了新的要求。東?？h

4、的硅產業、電子產業對化工原料的需求逐年增加，而該縣的化工產業主要集中在山左口鄉，危化品物流項目就是在此背景下應運而生的。4化學品物流倉儲交易中心項目投入總資金及效益情況本項目總投資800萬元，項目達產后實現年營業收入1200萬元,年實現平均利潤200萬元,投資可以在4年（不含建設期的動態投資回收期）內收回,具有很好的經濟效益。項目正常經營后，每年上繳稅金30萬元以上，年遞增前為30%以上。能夠帶動全縣約90人就業，具有良好的社會效益。 5危險品物流項目主要技術經濟指標表1 項目主要技術經濟指標指標數值單位占地面積54畝建筑面積23000平方米容積率0.34 投資總額800萬元財務內部收益率25

5、%財務凈現值24499.56元靜態投資回收期4.9年動態投資回收期5年投資凈利率30%三、項目可行性與必要性1區位優勢山左口鄉地理位置優異，與山東省臨沂市郯城縣接壤，區內交通便捷，310國道和東郯公路橫貫東西，鐵路、機場、港口近在咫尺，距京滬高速公路10公里，已與連霍、同三高速并網，交通條件優越。2政策優勢20世紀七十年代末以來，我國物流發展經歷了從引入物流發展理念，到物流產業得到國家層面認可，并列入“十一五”國民經濟發展規劃綱要的歷程。在此期間，從中央到地方各級政府都相繼出臺了一系列物流產業發展規劃，以推動我國物流業的發展，實現我國從傳統物流向現代綠色物流的轉變，包括：1）2008年3月3日

6、，為適應全面建設小康社會的需要，促進我國流通領域現代物流持續、快速、協調發展，根據中華人民共和國國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要和國務院關于加快發展服務業的若干意見（國發20077號）要求，商務部發布關于加快我國流通領域現代物流發展的指導意見。2）2009年2月25日，國務院出臺了物流業調整振興規劃。物流行業是和國民經濟密切相關的基礎產業，能夠納入十大振興規劃，這表明了國家對于物流業的關注和認可。3）發展危險化學品物流除了積極的經濟效益外，還具有明顯的社會效益。目前許多危險化學品的生產、經營和使用企業為了節約成本，往往存在超量存儲、危險品倉庫不滿足消防要求，從業人員缺乏專業培訓等問題，帶

7、來許多本可以避免的事故，造成很壞的社會影響。專業物流企業的服務性決定了它必須通過不斷的提升服務水平和企業信譽來培育和拓展服務市場，因而更有動力通過軟、硬件建設來提高安全保障，提升企業信譽。同時，物流企業可以集中同一方向上多個企業的需求，湊整運輸工具一次配送，減少危險化學品的輸運次數及危險化學品在途中的時間，減少運輸安全隱患。安全是每個政府都最為關注的問題，因此從促進危險化學品物流發展提高安全保障的角度出發，政府往往會鼓勵此項物流的快速發展。3企業優勢連云港共濟化工有限公司自籌建以來，公司就定位與廣大客商建立的不僅僅是一種單純的供需關系，同時還牢固的建立了相互促進、共同發展的友好合作伙伴關系。堅

8、持以滿足客戶的需求為奮斗目標，以客戶的意見和建議為鞭策，以“創造卓越的客戶服務，永無止境的品質追求”為宗旨，來滿足客戶的技術要求與不同需求，用我們的技術和責任與榮譽感為客戶提供產品的價值及服務。在當地政府的支持和公司的努力下，共濟一班人已成為有志之士發揮聰明才智、一展壯志抱負的理想舞臺。將通過先進和科學的國際質量管理模式，公司在管理上將更加規范和完善。本著創新求實、改革進取、爭抓實干的宗旨和鍥而不舍的創業精神，博爾日將開創一個更加輝煌的明天。4項目投資優勢本項目具有投資回收期短，效益好，利潤高的特點，有利于企業優化產業結構調整與轉變增長方式，實現較快企業盈利。同時項目屬于綠色物流順應化工物流的

9、發展趨勢。綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得到最充分利用。綠色物流源于對生態環境的保護，對資源的節約，體現了可持續發展的戰略觀點。綠色物流的概念目前還沒有完全成熟，但把綠色物流的概念引向實踐，其意義是非常重大的。我國“十一五”規劃提出，“十一五”末我國能耗指標要下降20%，排污指標要下降10%，并明確提出要把我國建設成一個資源節約型、環境友好型的和諧社會。而化工企業具有高能耗、高污染的特點，它不但存在化工生產中，而且存在化工企業的物流中。在化工企業的供應物流、生產物流及分銷物流等物流子系統的各物流環節中，都存在著非綠色因素，嚴重地影響著企業

10、的發展潛力和人們的生存環境。因此對化工企業實施綠色物流具有戰略意義，勢在必行。第二章 市場預測一、國內化學品物流倉儲市場現狀我國化學倉儲市場主要集中在長三角、珠三角和環渤海地區，而長三角地區化學工業品的流量已占全國的47，每年通過水路、公路和鐵路進出上海的危險化學品有4300多萬噸，涉及品種達3000多種。我國有化工企業10多萬家，使用化學品企業數十萬家，生產化工產品5萬多種，?；飞a、使用、倉儲、運輸和進出口的總量大、種類多。近幾年國內?；穼I物流快速發展，出現了國資、外資和民營企業合作競爭的新態勢，在長三角、珠三角、環渤海地區都建有現代化專業碼頭和頗具規模的化工物流園。中國的煤化工以及

11、生物燃料產業快速發展，液體化工品、液體燃料總產能高達數千萬噸，生產企業需要低成本運輸方式和專業物流服務商。而在所有的運輸方式中，水路運輸綜合成本最低。目前盡管遭遇金融危機，但沿江的幾十家化工園區對大宗化工原料產品仍形成旺盛需求，像中國最大的化工物流市場南京化工園區的化工原料及產品物流量就達3500萬噸。我國化學品物流倉儲行業已經得到了很大發展，但和國外化學品物流倉儲行業相比，存在一定的問題：1.1 危險化學品物流的概念和特征物流通俗地說是一種“物的流動”，體現的是一種綜合服務的概念。國家經貿委等六部委在2001年3月發布的關于加快我國物流發展的若干意見中認為：“現代物流泛指原材料、產成品從起點

12、至終點及相關信息有效流動的全過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務?！?。危險化學品物流是以危險化學品為主要承接對象的專業物流形態。其服務對象的特殊性決定了該物流是一個集專業性、危險性和獨特性的特殊物流形態，具體體現在：（1）儲、運工具的獨特性危險化學品特殊的物理性質決定了其必須采用相對應的特殊儲、運工具。危險化學品的儲存工具一般為罐、桶式容器或密閉包裝物，如臥罐、鐵桶等；危險化學品的運輸工具一般為可以封口密閉，同時能承受正常運輸條件下產生的內部壓力和外部壓力的槽罐車和廂式車。（2）儲、運場所的特殊性危險化學品必須

13、儲存在專用倉庫，同時對專用倉庫的位置選擇也有相應的要求，根據危險化學品安全管理條例第十條的規定，構成重大危險源的危險化學品儲存設施，與人口密集區、公共設施、交通樞紐、水源保護區等場所、區域的距離必須符合國家標準或者國家有關規定。危險化學品運輸車輛必須遵守公安部門規定的行車時間和路線，不得進入如一級水源保護區、人口密集的中心區等危險化學品運輸車輛禁止通行的區域，如果確需進入這些區域的，應當事先向當地公安部門報告，由公安部門為其指定行車時間和路線。（3）物流過程的危險性物流過程中一旦出現問題將對周邊環境帶來相當大的影響，有時還會帶來重大的人身傷亡和財產損失。因此，安全始終是危險化學品物流區別于其它

14、物流的最大特點。（4）行業準入的嚴格性從事危險化學品物流的相關行業比從事一般行業的審批要嚴格。國家對危險化學品的儲存實行審批制度，未經審批，任何單位和個人都不得儲存危險化學品；國家對危險化學品的運輸實行資質認定制度，未經資質認定，不得運輸危險化學品，同時禁止個體戶及非專業戶從事危險品運輸業。（5）工作人員的專業性從事危險品化學品物流的相關工作人員都要進行專業培訓，經考核合格后，方可上崗作業。1.2 危險化學品物流的發展趨勢20世紀80年代開始，隨著企業對企業核心競爭能力的重視，以及信息技術的發展和應用，改變了傳統的管理方式和交易方式，第三方物流企業迅速發展起來。企業將一些原本由企業自己來實施的

15、物流活動，交給外部的專業的物流公司即“第三方物流”企業來承擔，通過借助“第三方物流”，企業一方面可以降低原材料、商品流通過程的成本；另一方面企業可以專注于自己的核心業務，提高自己的核心競爭能力。危險化學品物流屬于物流中的一個專項物流，采用第三方物流也是一個必然趨勢。而且由于危險化學品物流的特殊性，其發展步伐可能會比一般物流更快，主要體現在：（1）企業的內在驅動從前面的分析可以知道，危險化學品物流在儲運工具、儲運場所、物流過程、行業準入和工作人員培訓等方面都有特殊的要求，因而導致其物流成本往往高于一般行業，企業采用“第三方物流”后，其成本下降的空間也更大，企業往往更有采用第三方物流的驅動力。企業

16、采用“第三方物流”除了受降低生產成本的驅動外，更有減少安全隱患的內在需求。涉及危險化學品的生產、經營和使用企業在危險化學品儲存數量較多的情況下，發生爆炸或泄漏等事故的幾率就會增加，企業委托“第三方物流”來承擔物流業務，由于物流企業是向多個企業送貨，通過“多批次、小批量”可以使企業的危險化學品經常儲備平均庫存大大降低，甚至趨于零庫存，這樣可以大大減小企業的安全風險。（2）政府的外在鼓勵發展危險化學品物流除了積極的經濟效益外，還具有明顯的社會效益。目前許多危險化學品的生產、經營和使用企業為了節約成本，往往存在超量存儲、危險品倉庫不滿足消防要求，從業人員缺乏專業培訓等問題，帶來許多本可以避免的事故，

17、造成很壞的社會影響。專業物流企業的服務性決定了它必須通過不斷的提升服務水平和企業信譽來培育和拓展服務市場，因而更有動力通過軟、硬件建設來提高安全保障，提升企業信譽。同時，物流企業可以集中同一方向上多個企業的需求，湊整運輸工具一次配送，減少危險化學品的輸運次數及危險化學品在途中的時間，減少運輸安全隱患。安全是每個政府都最為關注的問題，因此從促進危險化學品物流發展提高安全保障的角度出發，政府往往會鼓勵此項物流的快速發展。（3）市場的強烈牽引目前中國化工產品市場容量已相當大，但國內生產尚遠遠不能滿足市場需求。預計未來十年國內化工產品的市場需求仍將保持較高增長率。同時，隨著發達國家制造業向中國轉移，化

18、工產品的需求更將趨于旺盛。目前，一些傳統運輸企業、倉儲企業紛紛改變傳統經營理念，加強物流的軟、硬件建設，拓展物流業務，實現傳統物流企業向現代物流企業的轉變，同時，隨著中國逐步開放公路貨運、倉儲業務、商品分銷等領域，國外專業的危險化學品物流企業開始進入中國市場，這些因素均為危險化學品物流的發展提供了良好的契機和巨大的市場前景。1.觀念落后，企業自辦物流現象突出由于受“大而全”、“小而全”的觀念影響，很多化工企業既害怕失去對采購和銷售的控制權，又害怕額外利潤被別的企業賺去，企業不愿意尋求專業的物流企業。2.設施陳舊，利用率不高從運輸方面看，許多企業擁有一些單一的運輸手段，運輸網絡不完善，重復率高，

19、倉庫空間浪費大。3.物流企業條塊分割嚴重，規模偏小、方式單一我國企業物流經營分散，方式單一（許多只有簡單的侖儲和運輸），組織化程度低，橫向聯合薄弱，物流管理手段落后，沒有充分發揮化工物流業的規模效應和協同效應。4.缺乏高素質的專業物流人才化工品的特殊性要求企業的物流管理人員不但要具有化工專業知識，熟悉化工工藝流程，而且要掌握企業內物流以及向外延伸的整條供應鏈的現代管理物流綜合知識，在這方面我國人才嚴重缺乏。二、江蘇化學品物流倉儲市場現狀隨著改革開放的進一步深入，長三角地區已成為世界IT制造工廠基地，目前大批外商蜂擁進入昆山市及周邊地區，特別是需要化學品的電子產業大量進入，需要大批與之配套的電子

20、化學品和常規化學品的供應商，更迫切需要與未來配套的專業現代綠色物流。以華東地區最為特出，出現了一大批生產配制電子化學品及水處理基礎化學品的配套企業和貿易商，客觀需要化學品物流行業支持其發展。江蘇省是化工大省，各類危險化學品從業單位5萬余家，小規模的小化工企業隨處可見。如蘇州地區是江蘇省重點工業區，需要化學品企業達一萬多家，并因外商電子企業較多，為電子企業配套化學品的有數百家分包裝配制生產型企業，一千余家化工貿易企業，基本上都在自己城鄉結合部或隱蔽一點的租賃倉庫內生產、配制、貯存、分包裝，還有大市、張浦等一帶河邊的數十家儲存罐區。三、上?；瘜W品物流倉儲市場現狀及需求上海已經形成“四大園區、四大基

21、地”的物流基礎設施空間布局,四大專業物流基地中的化學工業區物流基地是為了滿足上海石化產業基地的物流需求而設立的。作為上海石化產業基地的重點,上海化工區將化工區物流傳輸一體化系統作為基礎設施重點建設。每年進出上?；^的物流總量3000萬噸左右,其中50%走海運,25%走公路,20%走鐵路,有部分通過管道與上海石化、高橋石化和吳涇化工區進行原料輸送,化工區內鋪設了總長度為200公里與區內產業鏈相配套的液體化學品傳輸管道,配套建設了大型保稅倉庫,其中2個各為7500平方米的化工散貨倉庫,1個5000平方米的危險化學品專用倉庫。為提高化工產業的物流配套服務能力,位于化工區東側的“ 上?；瘜W工業區物流

22、產業園”于2006年在金山區成立。目前，園區已擁有入駐企業19家，其中12家已投入運營，合計完成工業性投入8.2億元。2007年5月，上海化工品交易市場也正式遷入園區，大大提升了園區的產業能級，對打造集“倉儲中心、交易中心、金融中心和信息中心”為一體的現代生產性服務業集聚區及專業化工物流基地發揮了至關重要的主導作用。四、連云港市化學品物流倉儲市場現狀隨著改革開放的進一步深入，連云港作為東方橋頭堡的沿海優勢將進一步加強，隨著灌云、灌南化工園區的逐步發展，危化品的物流市場發展空間巨大。但目前也存在著有許多貿易商在鄉村租賃的倉庫內偷偷地非法儲存與配制化學品，一方面存在許多安全隱患和管理障礙，另一方面

23、存在著嚴重環境污染和嚴重資源浪費。這些基本類同的產品配制、分包裝、儲存的生產或經營企業，因其自身都是規模小、產品結構比較單一，儲存包裝經營幾個品種，生產工藝、生產、儲存設備落后，危險作業崗位的操作人員多數不懂化工專業知識，化工生產安全環節措施嚴重不到位，企業主的安全意識、環境保護觀念、社會責任都比較缺乏。故普遍存在著嚴重的安全隱患、資源重復浪費和違法排污、超標排污的現象。政府各部門也無法全部監管到位。也給我市的科學發展觀帶來了不可預測的安全隱患。當前我市正處在工業化轉型，城市化加速，國際化提升的發展階段，如何來降低工業污染，生活污染及資源的枯竭，土地資源的缺乏及環境承載能力的下降及危機的爆發，

24、是每一個地方政府的頭等大事。所以只有善用產業結構調整，通過發展先進生產力，優化提升產業結構、技術重置，用科學的發展觀，加強環境保護和生態建設來優化經濟增長，轉變增長方式，增強連云港的區域競爭力。五、項目前景預測1化工產品行業市場分析由于受金融危機影響，我國化工行業受到一定程度的影響，不過隨著我國經濟的逐步恢復和國家制定振興石化行業政策，化工行業將逐漸走出困境。目前化工業的7個子行業，再加上石油開采業共8個子行業中，凈利潤實現同比增長的只有3個即化纖、石油化工、橡膠，其他同比都是下降的，且有2個子行業即化學制品、化學原料中期仍然虧損。但從季度環比看，凈利潤大多是增長或減虧的，這表明近幾個季度整體

25、上在好轉，與宏觀經濟形勢相一致，只是程度上存在差別?；ば袠I的復蘇說明下游行業需求增長，2009年上半年，江蘇省石油和化工行業實現主營業務收入3038.21億元，同比下降4.9%(同期全國平均降幅為13%)，與12月相比，降幅減少了9.2個百分點；實現利潤170.14億元，同比增長15.5%(同期全國平均降幅為30.9%)，并大幅扭轉了12月下降8.2%的局面；虧損企業虧損額為19.94億元，同比實現減虧44.7%(低于全國平均67.2%的降幅)，與12月相比，減虧幅度提高了14個百分點?？梢娊K省的化工行業已經超過全國的平均增速，因此需求旺盛必將帶動化工物流倉儲行業的發展。2化工物流市場分析

26、化工行業及下游行業的發展帶動化學品物流倉儲行業的發展，在長三角、珠三角等地的化學品物流倉儲行業已經初具規模。但行業具有分散化、集中度低和方式單一等特點，在倉儲方面，我國建筑面積在4000平方米以下、儲罐容量在10000立方米以下的小型危險品倉庫約占總量的45%，多是中小民營企業。江蘇省、浙江省、上海市是國內重點化學品物流及港口基地，這些地區的化工企業和下游用戶數量較多，這些地區適應市場需求的興建大規?；瘜W品倉儲基地，所以化工物流倉儲行業的今后將走集約化和規模化，中小企業的生存空間越來越小。3化工物流發展趨勢當今世界經濟發展的特點之一，是制造業與服務業的聯動發展，而物流服務業的增速略高于GDP的

27、增速。進入新世紀，由于產業結構調整和升級，我國物流業規模不斷壯大。2008年全國社會物流總額達89.9萬億元，比2000年增長4.2倍，年均增長23%；物流業增加值占全部服務業增加值的比重為16.5%，占GDP的比重為6.6%。作為國民經濟基礎的我國石油化工行業，增加值要高于全國GDP12個百分點。高增長的趨勢無疑為化工物流業拓展了更大的市場空間。近幾年，我國化工行業的快速發展，引發了井噴式的對專業化物流的需求。據海關總署統計，2008年我國累計進口石油（含燃料油）21853萬噸，比2007年增長10.9%；其中，全年累計進口原油17888萬噸，同比增長9.6%。單油品進口這一項，就涉及到海運

28、、碼頭、鐵路、倉儲、管道輸送、報關和貨代等物流環節，產生物流價值數千億元?；の锪鳂I已成為化工行業的擴張和延伸，是我國獨具特色的最專業的物流業之一。雖然全球金融危機還在繼續波及包括化工行業在內的實體經濟，但國內化工行業在保增長、擴內需、調結構的政策下，逐步走出了危機帶來的影響。2009年6月開始觸底反彈，上半年中石化、中石油在國際上并購了數個石油資源項目，這意味著中國化工行業將會有新一輪增長，預計到2010年我國主要化工產品消費量將達到全球總消費量的1/3?；の锪鳂I將與化工行業同步成長。我國有化工企業10多萬家，生產化工產品5萬多種，?；飞a、使用、運輸和進出口的總量大、種類多。國際和國內

29、對危險品的管理和控制日益嚴格，確保?；钒踩\輸是國家和社會關注的熱點，市場對?；穫}儲設施、特種運輸以及倉儲服務不斷提出新的需求。所以我們抓住機遇，開辟了物流業務板塊。近年來化工物流行業整體呈高速成長態勢，而且發展呈現鮮明的地域特色，沿海地區明顯快于內地。長江三角洲繼續在全國化工物流格局中保持中心地位，長江以北黃海和環渤海地區石油化工碼頭和儲罐區群發展加快。同時，有關政府部門已經開始介入化學品物流的監管工作。國家安全生產監督管理局還專門頒發了危險化學品安全管理條例，把過去分散在消防局、公路局、交通委員會的審批權限集中起來，對從事危險化學品運輸、倉儲企業進行認證。擁有10輛以上專用車輛，才能從

30、事營業性道路危險貨物運輸。提高了化工物流的進入門檻。中國化工物流將呈現出五大發展趨勢從單一服務向一體化服務發展；從響應速度低、市場滿足率低向響應速度快、市場滿足率提高發展；從裝備管理差、事故率高向重視HSEQ管理發展；從專業人才稀缺向培養復合型化工物流人才發展，從獨立分散的物流資源向整合社會物流資源發展。六、主要競爭對手分析連云港現有數十家?；肺锪髌髽I，以及不在化工區內的數十家生產企業實際是配制（不含化學反應）分包裝企業，在二至三年內因政策的原因：不在化工區內的生產許可證到期后將無法換證，而需搬遷或關停。一是，化工區內土地緊張有限，二是許多化工企業都是小規模企業，實力有限，無法搬遷，故最后可

31、能就是為了生存，只能像本市現有許多貿易商，領一個經營許可證，租一處商品房，并在鄉下隱租一幢倉庫，非法配制、儲存、分包裝經營危險化學品；如買到土地的，只能還是像現在化工區的化工企業一樣，用落后的生產工藝、生產設備，以村村冒煙，戶戶點火的方法，進行貯存、配制、分包裝，違法排污、超標排污，資源浪費和生產安全根本無法保障。故對本項目的沖擊小。第三章 資源條件評價一、危險品物流項目資源可利用量化工行業是江蘇新時期具有巨大發展潛力的傳統優勢產業?！笆晃濉睍r期是我省加快經濟社會發展的重要階段，也是工業經濟創新發展模式的重要時期，化工行業面臨前所未有的機遇和挑戰。江蘇化工行業門類齊全、品種眾多、配套完整。全

32、省現有原油加工能力近2000萬噸，乙烯生產能力135萬噸，是我國千萬噸級煉油基地和百萬噸級乙烯生產基地之一。三大合成材料、基本有機原料、農藥、橡膠制品、新領域精細化學品等五大類主要化工產品產量均居全國首位。離子膜燒堿、純堿、醋酸、硝基氯苯、硝基甲苯、苯胺、苯酐、靛藍、四醚、鈦白粉、涂料、化學農藥、子午線輪胎、己內酰胺、聚苯乙烯樹脂、ABS樹脂、丁苯橡膠、聚脂切片、滌綸纖維等產品的生產技術已達到國內領先水平。聚苯乙烯、ABS、吡啶、磷酸鹽、氟化物等產品在國內市場具有較強的競爭優勢，靛藍染料、草甘膦、糖精等產品在國際市場占有重要地位。江蘇省化工行業的精細化率已達到48%，高出全國平均水平5個百分點

33、。二、危險品物流項目資源品質情況通過一批技術改造和技術引進項目以及一批合資項目的建設，我省化工行業結構調整取得明顯進展，產品水平隨技術裝備的更新得到提升。2005年，全行業新產品產值達到156.2億元，同比增長22.1%。離子膜燒堿年生產量已達49.8萬噸，約占燒堿總量的32.1%；清潔工藝的硫磺制酸年生產能力達到了120萬噸，占硫酸總量的50%左右；尿素的年生產量達到135萬噸；甲醇羰基合成醋酸的年生產量達到30萬噸以上；農藥品種發展到200多種，其中高效、低毒、低殘留的農藥有150多種；一些傳統精細化工產品的品質和檔次得到提高，涂料行業開發出汽車漆、防腐蝕漆、防火涂料、光固化涂料以及環保型

34、水性涂料等新產品；染料行業已從生產硫化染料為主轉向以分散染料、活性染料和還原染料為主。新領域精細化工如皮革化學品、食品和飼料添加劑、造紙化學品、水處理化學品、生物化學品以及氟里昂替代材料、納米材料等也得到不同程度的發展。隨著一批合資或外商獨資的子午線輪胎、丁苯橡膠、聚苯乙烯、ABS工程塑料等大型先進生產裝置的建成，我省輪胎加工、合成材料行業等領域的工藝裝備水平達到了國際90年代中后期的先進水平。三、危險品物流項目資源開發價值昆山地區己成為我國的重要的化工品需求基地，千余家化工供需企業駐扎在這里，年需求量巨大，但同時也存在許多供應企業規模小，集中度不高的現象，尤其是化工產品的存儲、包裝配制、運輸

35、處于較落后的狀態，大部分企業的存儲基本上不具備安全規范，而許多供應商都在自己城鄉結合部或隱蔽一點的租賃倉庫內生產、配制、貯存、分包裝，還有大市、張浦等一帶河邊的數十家儲存罐區（手續不全、也在配制、分包裝），此項目倉儲交易中心的建成，使我昆山整個地區的?；反鎯?、配制、包裝、配送，可以統一管理，統一處理，并可以達到消除安全隱患與環境保護的目的，同時節約土地，年預可減少二氧化硫、一氧化氮、二氧化碳排放數萬噸，廢水、污水排放數萬噸，節電數千萬度，并可杜絕本行業小企業與經營企業的非法排污、超標排污現象。第四章 危險品物流項目建設規模與產品方案一、建設規模本項目總占地54畝，其中綜合辦公樓600平方米；

36、停車場地一期5000平方米，二期5000平方米；配套消防加壓站、道路管網。場地、道路、綠化10000平方米。AR98%硫酸經營量100000噸/年，乙醇的經營量60000噸/年，鹽酸的經營量100000噸/年，雙氧水的經營量50000噸/年二、產品方案現代物流業已成為21世紀的新興產業和國民經濟新的增長點。隨著經濟全球化和信息技術的迅速發展，被稱為“第三利潤源泉”的現代物流在全世界范圍內廣泛興起?，F代物流泛指原材料、產成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程。現代物流管理采用信息技術將運輸、倉儲、裝卸、加工、配送、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，極大地加速了物品流通速度和降低了運營成本

37、。科學的現代物流管理將會對加快我國經濟發展步伐，增強綜合國力，調整優化經濟結構和發展電子商務，降低物流成本，提高經濟效益，增強企業的競爭力起到極其重要的作用。現代物流的特征可以概括為以下幾個方面： 物流系統化物流總成本最小化物流信息化物流手段現代化物流服務社會化物流管理專門化物流電子化物流快速反應化物流網絡化物流柔性化物流自動化物流智能化物流標準化作為現代物流倉儲項目，其提供的產品是指與現代物流相關的各項服務，本項目的服務方案包括：1.化工原料國內國際貿易、電子商務與開發2.剝錫液、酸性（堿性）蝕刻液的配制3.化工產品研發加工、倉儲、分包裝、配送運輸服務4.辦公樓出租服務5.配套設施出租服務

38、第五章 危險品物流項目場址選擇一、危險品物流項目場址所在位置現狀1危險品物流項目地點與地理位置本項目位于江蘇省昆山市張浦鎮化工區內，張浦鎮位于上海、蘇州、昆山之間的黃金三角地帶，南瀕三湖(淀山湖、白蓮湖、楊氏甸)，北枕吳淞江，與昆山市區接壤，是中國長江三角洲對外開放的重要城鎮。張浦鎮區域面積116.27平方公里，下轄1個工商管理區、2個街道辦事處、5個社區居委會、18個行政村，常住人口6.6萬，外來人口近7萬，是昆山面積最大的鎮，被列為昆山現代化中等城市建設的“1+3”重鎮之一。2002年完成GDP20億元以上，財政收入超過2.2億元，是中國長江三角洲地區對外開放的重要城鎮。張浦鎮東臨上海、西

39、近蘇州，受上海浦東開發區、蘇州新加坡工業園區、昆山開發區的輻射，經濟發展迅速。昆山在“長三角”具有很大的區位優勢，距上海虹橋機場45公里，距上海浦東機場100公里，有方便的公路交通。距我國最大港口上海港60公里，距張家港100公里，距太倉瀏家港35公里，貨物經區內水道可直達上述各港。京滬鐵路、京滬高速鐵路、城際鐵路均穿過次節點區域，且京滬鐵路在此設有二等客戶運輸站。區域內公路網健全，滬寧高速公路、機場路、312國道在此相匯。2化學品物流倉儲交易中心項目場址土地權所屬類別及占地面積項目占地面積100畝，位于江蘇省昆山市張浦鎮化工園區內，為政府規劃用地，屬于工業用地。3土地利用現狀目前，此地塊處于

40、閑置狀態。二、危險品物流項目場址建設條件1工程地質與水文地質1）工程地質昆山市地處長江下游太湖平原，城區地表土層為黃褐色亞粘土，土層底部標高1.00m，第二層為灰褐色亞粘土。婁江以南地區為淤泥質亞粘土，土層標高約1.00m至5.00m左右，基本可以滿足各項城市建設需要。本地區地震烈度為7度。2）水文地質昆山市屬太湖河網地區，區域內的湖泊有陽澄湖、澄湖和淀山湖等。一般湖區水位高于長江水位，通過河道流入長江，在汛期長江水位受潮位頂托影響，江水倒灌流入河道。為了防洪排澇，城區河道均設有控制閘，其內河水位受人為控制；內河河道的流量、流向亦受人為抽排的影響。主要外河有西婁江、青陽港、東婁江、張家港、皇倉

41、涇等，一般情況下都匯流到東婁江（亦稱太倉塘），經濟河流向長江，天旱時，則需引水灌溉。據記載，婁江平均流量為47m3/s，引水時為24m3/s；青陽港平均流量為42m3/s，引水時為25-32m3/s。據周港水文資料：市區河流歷史最高水位為3.88m（1954年7月23日），歷史最低水位為1.94(1956年2月20日)，常水位為2.52m。2氣候條件張浦鎮地處太湖流域沖積平原的東部，屬亞熱帶季風型濕潤地區。四季分明，氣候宜人，雨量充沛，土地肥沃，是典型的江南水鄉，著名的魚米之鄉。張浦年平均日照數2129.1小時，年平均氣溫15.36,歷年日均氣溫15的有230天。冬無嚴寒，夏無酷暑。常年主導風

42、向為東南風，年平均降水量為1074mm，年平均無霜期229天。境內地勢平坦，地面高程為吳淞標高3.95m。土壤以黃泥土、青紫土為主，地質承載能力8-10噸/平方米?？諝馕廴局笖敌∮?00，一般為50?？諝赓|量標準為國家二級，水質標準為國家二級。3城鎮規劃及社會環境條件2008年，江蘇省規劃院按照張浦鎮總體規劃制定的城鎮規模、發展目標等各項指標要求，通過對老鎮區內現狀資料的詳細分析，提出了本次規劃的設計理念。規劃旨在把老鎮區的工業用地逐步遷移到工業集中區內，循序漸進地進行城中村的動遷改造，騰出有限的土地資源來完善老鎮區內的各項配套設施。通過增加街景小品、公共綠地、商業服務設施用地，增強餐飲、娛樂

43、、休閑、展示展覽等功能，與新鎮區完美對接，逐步把張浦打造成昆山南部城市副中心。2008年，昆山市國民經濟保持平穩較快增長。地區生產總值突破1500億，達1500.26億元，按可比價計算，比上年增長15.0%。產業結構不斷優化，二、三產業共同推動經濟增長的格局進一步鞏固。全年完成第一產業增加值12.37億元，比上年增長2.2%；第二產業增加值978.81億元，增長14.1%；第三產業增加值509.08億元，增長17.2%，服務業增加值占GDP比重達到33.9%，比上年提高1個百分點。按常住人口計算的人均地區生產總值達120882元（按現行匯率折17687美元）。 財政收入再創新高。實現全口徑財政

44、收入272.55億元，比上年增長35.0%，其中：地方一般預算收入突破百億元，達到115.69億元，比上年增長33.7%。全口徑財政收入占地區生產總值比重達到18.2%，比上年提高0.7個百分點。財政收入總量、人均GDP和人均地方一般預算收入繼續位居全國各縣（市）之首。固定資產投資平穩增長。全年完成固定資產投資370.03億元，比上年增15.3%。從產業投向看，第二產業投資191.12億元，比上年增長3.5%；第三產業投資177.84億元，比上年增長30.6%。從行業投向看，基礎設施投資46.92億元（不含房地產），比上年增長39.2%；六大高能耗行業投資21.97億元，比上年下降8.4%；房

45、地產開發投資120.13億元，比上年增長35.3%。從投資主體看，國有經濟投資41.65億元，比上年增長19.6%；外商及港澳臺投資179.37億元，增長9.6%；民間投資87.37億元，增長5.3%。工業生產持續較快增長。工業經濟克服了原輔材料價格上漲、外部需求萎縮等因素影響，不斷推進產業結構調整，內在活力進一步增強，工業經濟繼續保持較快增長。2008年，全市工業產值突破5000億元，達5000.5億元，比上年增長24.1%。外商及港澳臺工業持續高增長，完成總產值4485.96億元，增長24.3%。產業集聚度不斷增強。形成了1個千億級產業集群和7個百億級產業集群，其中千億級集群IT產業（通信

46、設備、計算機及其他電子設備）實現產值2545.25億元，比上年增長36.2%，總量占規模以上工業產值的比重為55.9%。通用設備、電氣機械、精細化工、交通運輸設備、塑料制品、儀器儀表及文化辦公用機械制造、專用設備制造等百億級產業集群實現產值突破1000億元，達1227.67億元。資訊類產品產量增長較快，正在加速形成規?；娮赢a業基地，全年生產筆記本電腦3794萬臺、數碼相機1715萬臺，分別比上年增長18.0%和11.1%。高新技術產業快速發展。全市規模以上高新技術產業實現產值1625億元，比上年增長35.7%，高新技術產業產值占全市規模以上工業總產值的比重為35.7%，占比比上年末提高2個百

47、分點。4公用設施社會依托條件張浦鎮以改善城鎮形象為抓手，以提高承載能力為目標，堅持基礎設施優先并超前投入，大力實施“造城計劃”?！拔鳉鈻|輸”管道貫穿全鎮15公里，設有供氣門站，新建的住宅小區已經用上純凈的天然氣；有220千伏變電所2座，110千伏變電所3座，3.5千伏變電所2座,可以保證全鎮供電充足。以鎮區西擴為重點，投入資金10億多元，延伸了花園路、新吳街、海虹路，建設了港浦路、俱進路、銀河路，形成了完善的道路框架，實現了市鎮兩級主干道的互相溝通。同時，大力推進城鎮綠化建設，全面實施“綠色家園”工程，近三年新增綠化面積760萬平方米，鎮區綠化覆蓋率32.6%，濱江路、南北公路、銀河路的綠化亮

48、化，彩華公園、親和廣場等綠地建設成為張浦的特色景觀。在昆山各鎮中率先被評為“江蘇省綠化先進鄉鎮”。5防洪、防潮、排澇設施條件本項目防洪、防潮、排澇設施條件成熟。6環境保護條件本項目倡導現代綠色，年預可減少二氧化硫、一氧化氮、二氧化碳排放數萬噸，廢水、污水排放數萬噸，并可杜絕本行業小企業與經營企業的非法排污、超標排污現象，符合我國環境保護的要求。7法律支持條件本項目建設符合有關法律規定的要求。8征地、拆遷、移民安置條件本項目所建地塊目前為閑置地塊，無拆遷、移民方面的問題。9施工條件本項目所有施工條件都已經具備。10危險品物流項目場址地理位置圖注：圖中紅色標識為項目廠址區域 第六章 危險品物流項目

49、設備方案和工程方案一、危險品物流項目主要設備方案1危險品物流項目主要設備選型表2 主要設備選型表 設備名稱型號規格生產車間配制槽30立方 稀釋槽塔 純水機5噸/小時 廢水設施 室內倉儲金屬貨架 鏟車3-5噸室外倉儲金屬儲罐1000-2000立方 電子地鎊100噸其他輔助設備 2危險品物流項目主要設備來源本項目設備主要按性價比購置。3危險品物流項目推薦方案的主要設備清單 表3 項目主要設備清單 設備名稱數量生產車間配制槽50只 稀釋槽塔10臺 純水機1套 廢水設施1套室內倉儲金屬貨架1000平米 鏟車5臺室外倉儲金屬儲罐30-50只 電子地鎊2臺其他輔助設備 二、危險品物流項目工程方案本項目占地

50、面積100畝，廠區內建筑面積約占14000平方米（一期），其中辦公區域建筑面積4000平方米，倉儲加工區域建筑面積5000平方米（一期），貯罐設施建筑面積5000平方米（一期）。主要建筑物包括：辦公區、普通化學品倉儲區、配制分裝區、水處理中心、貯罐區、消防加壓站、危險化學品倉儲區、收集池。 表4 項目主要建、構筑工程一覽表名稱單位建筑面積 （一期）結構辦公樓平方米4000地上4層?；焚A罐平方米2000一層一般化學品貯罐平方米3000一層?；穫}儲平方米1500一層一般化學品倉儲平方米2000一層公司化學品配制平方米1500一層第七章 危險品物流項目主要原材料、燃料供應一、主要原材料供應表5

51、項目主要原材料現狀（部分原料）序號原材料名稱計量單位年需要量-(目標)1液氨萬噸0.4-(0.8)2氯酸鈉萬噸0.5-(1.0)3氯化銨萬噸2.5-(5.0)4硝酸鐵萬噸0.1-(0.2)5硝酸萬噸0.5-(1.0)二、燃料供應1危險品物流項目燃料品種、質量與年需要量表6 項目燃料、水、電需求表序號原材料名稱計量單位年需要量1煤炭萬噸02柴油噸03水萬噸104電萬度502危險品物流項目燃料供應來源與運輸方式生產經營用電用水主要來源于市政供電供水。三、主要原材料、燃料價格1危險品物流項目原材料、燃料價格現狀表7 危險品物流項目原材料、燃料價格現狀序號原材料、燃料名稱價格1液氨3000元/噸2氯酸

52、鈉3400元/噸3硝酸1200元/噸4硝酸鐵3800元/噸5氯化按800元/噸6電0.9元/度7水2.0元/噸2危險品物流項目主要原材料、燃料價格預測表8 危險品物流項目主要原材料、燃料價格預測序號原材料、燃料名稱預測價格1液氨3600/噸2硝酸鐵4000元/噸3氯酸鈉3600元/噸4氯化銨1000元/噸5水2元/噸6電0.95元/度第八章 總圖、運輸與公用輔助工程一、危險品物流項目總圖布置（初案）1平面布置（具體以設計部門設計為正）場區的建筑物包括：辦公綜合樓、貯罐設施、倉庫廠房、碼頭設施。本項目總體布置分四塊，場區最西邊為辦公綜合樓；辦公綜合樓東邊為貯罐建筑；貯罐建筑東邊為倉儲以及公司的廠

53、房面積；最東邊為吳淞江岸邊碼頭。這樣可以使生產區與生活辦公區分開，又使產品的生產靠近碼頭，便于運輸。各建筑單位周圍根據建筑布局狀況設置廠區內相應綠化及道路，物流通道6-8米寬，人流通道4米以上寬；各建筑單位和相鄰建筑之間至少留有12米以上間距，保證自然采光、通風、日曬條件良好。2總平面布置圖 圖1 總平面布置圖 3總平面布置主要指標表貯罐區40%，倉儲區40%，辦公綜合區20%。西部為辦公區，中部辦倉儲及配制區，東部辦貯罐區，岸邊為碼頭，再東部為吳淞江河。其中：貯罐區北部約40%為危化品貯罐，60%為一般化學品貯罐區；倉儲區北部30%為?；穫}儲區，中部30%為公司化學產品配制區。東部40%為

54、一般化學品倉儲區， 二、危險品物流項目場內外運輸本中心危險品倉儲區為貯存一些各品種甲、乙類危化品，該區域單獨進出，設隔火圍墻與其它區域分離，區內形成環形通道，設置多道專用貨車進出口通道，多道人行進出口通道。三、危險品物流項目公用輔助工程1危險品物流項目給排水工程本項目供水主要來源于市政用水。廠區內鋪設給水管道，最大給水量達到70噸/時，能充分保證項目用水需求。廠區內有水處理中心包括：純水制備，洗桶水及雨水初期的污水處理、水循環利用等。全廠設有一套處理能力為5噸/小時的純水機，1套廢水設施。中心實行統一的污水處理，少量沖洗水、洗桶水（無機類）一律進入污水處理系統處理，合格后再接入化工區內污水處理

55、場，部分再生水進入循環水系統，系統為本中心提供循環冷卻水、沖洗水，一般生活用水，消防用水等，大大提高水資源的利用，年可節水數十萬噸。2危險品物流項目供電工程張浦鎮有220千伏變電所2座，110千伏變電所3座，3.5千伏變電所2座,全鎮供電充足。本項目廠區用電的電壓為220V和380V，頻率為50HZ，項目用電總負荷為2800KW。項目擬采用從3.5千伏的變電所通過電纜引入兩路10KV電源，再通過6個開閉器引至廠區的3個2800箱變，由箱變內的變壓器將高壓變為廠區所需電壓后由地下管井引至各車間。3危險品物流項目通信設施1）電話本項目電話通信業務到張浦鎮聯通營業廳辦理，從距離項目所在地最近的昆山市

56、電話局引入電話線，在公司安裝“集團電話”進行電話通訊。2）網絡網絡通訊擬采用如下方案：從距離項目所在地最近的聯通公司機房接入2M ADSL到公司機房，設置防火墻后由網線連接路由器，再由路由器連接交換機后與各臺計算機相連接，從而實現網絡通信。4危險品物流項目供熱設施擬建項目計劃采用電熱地膜供暖系統對場區進行供暖。電熱地膜供暖系統是一種通電后能發熱的半透明聚酯薄膜,由可導電的特制油墨、金屬載流條經加工、熱壓在絕緣聚酯薄膜間和防水、耐壓絕緣套制成。工作時以電熱膜為發熱體,將熱量由下而上送入空間，使人體和物體首先得到溫暖，其綜合效果優于傳統的對流散熱器供暖方式。電熱地膜系統由電源、溫控器、連接件、絕緣層、電熱膜及飾面層和防水耐壓絕緣套構成。電源經導線連通電熱膜，將電能轉化為熱能。由于電熱膜為純電阻電路，故其轉換效率高，除一小部分損失外，絕大部分被轉化成熱能。5危險品物流項目空分、空壓及制冷設施場區車間、辦公樓等采用風扇和冷氣相結合的制冷措施。6危險品物流項