1、 搭同事車上班遭遇事故法院認(rèn)定職工系工傷 案情吳某與谷某是某公司職工。2021年1月5日早下班后，因谷某去伴侶家，讓吳某順路搭乘其駕駛的貨車回家，晚上同樣坐谷某的車一起回公司上班，吳某將交通工具放置在公司。吳某當(dāng)晚的上班時間為12時，谷某當(dāng)晚的上班時間為8時。當(dāng)天下午二人返回途中先到了谷某住處，后又返回公司上班。晚7時30分左右，當(dāng)車輛行駛至陽信縣河?xùn)|一路與勞陽路交叉路口時，與另一車輛相撞發(fā)生交通事故，致使吳某受傷。陽信縣交通警察大隊認(rèn)定谷某負(fù)事故主要責(zé)任，吳某不擔(dān)當(dāng)事故責(zé)任。吳某向被告陽信縣人力資源和社會保障局申請工傷認(rèn)定，被告認(rèn)定吳某搭乘同事車輛在上班途中發(fā)生交通事故造成的損害為工傷。然而

2、，吳某所在的龍福環(huán)能科技股份有限公司不服，提起訴訟。 判決濱州市中級人民法院經(jīng)審理認(rèn)為：吳某上班時間為晚12時，谷某上班時間為晚8時，涉案交通事故發(fā)生時間為晚7時30分左右,發(fā)生地點為谷某上班的必經(jīng)路段。相關(guān)證據(jù)可以證明吳某因交通工具放置在公司，搭乘谷某車輛在上班途中發(fā)生交通事故的事實。涉案交通事故發(fā)生的時間雖距吳某上班時間較長，但確系事出有因，且上班目的明確，吳某屬于在上班途中受到交通事故損害。陽信縣人力資源和社會保障局依據(jù)工傷保險條例第十四條第(六)項關(guān)于"在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故損害的'規(guī)定，認(rèn)定吳某所受損害為工傷，

3、并無不當(dāng)。遂判決維持陽信縣人力資源和社會保障局作出的認(rèn)定工傷打算書。 評析對于職工在上下班途中受到交通事故損害，是否應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的問題，由于生活實踐中職工上下班的時間和路線表現(xiàn)形式各異，用人單位和職工往往各執(zhí)一詞，如何正確理解"上下班途中'是該類案件的主要焦點。本案的典型意義在于，對于職工"上下班途中'的理解不應(yīng)作限制性解釋，而應(yīng)綜合考慮職工在生活中的實際狀況，對職工上下班的合理時間和合理路線作寬泛理解和認(rèn)定，這也符合工傷保險條例關(guān)于保障職工獲得醫(yī)療救治和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)牧⒎ㄔ瓌t。本案中職工發(fā)生交通事故的時間雖距其實際上班時間較長，但確系事出有因，且上班目的明確，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為屬于在上班途中受到交通事故損害。符合最高人民法院關(guān)于審理工傷保險行政案件若干問題的規(guī)定第六條的規(guī)定精神，即"對社會保險行政部門認(rèn)定下列情形為上下班途中的，人民法院應(yīng)予支持：(一)在合理時間內(nèi)來回于工作地與住宅地、常常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中;(二)在合理時間內(nèi)來回于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中;(三)從事屬于日常工