1、蕪申線（高溧段）航道楊家灣船閘工程TJ2標段防洪堤填筑分項工程方案 編制人： 審核人： 批準人： 南京航務工程有限公司YJWCZ-TJ2標項目經理部2013年9月25日目錄一、編制依據3二、工程概況3三、施工總體部署4四、施工準備11五、施工方案12六、進度計劃16七、質保措施16八、安全、文明施工措施17防洪堤填筑工程施工方案一、編制依據1、蕪申線（高溧段）航道整治工程楊家灣船閘工程土建施工項目YJWCZ-TJ2標段招標文件2、蕪申線（高溧段）航道整治工程楊家灣船閘工程土建施工項目YJWCZ-TJ2標施工合同協議書3、蕪申線（高溧段）航道楊家灣船閘工程TJ2標段施工圖。4、水文、地質勘察資料

2、  5、施工規范 （1） 堤防工程施工規范SL260-98 （2） 防洪標準GB50201-94 （3） 水運工程測量規范（JTJ203-2001）；（4） 水工混凝土結構施工規范DL/T5144-2001 （5） 碾壓式土石壩施工規范DL/T5129-2001 （6） 水利水電工程施工測量規范SL52-93 （7） 港口及航道護岸工程設計與施工規范（JTT300-2000）；（8） 水利水電工程施工質量檢驗與評定規范SL176-2007（9） 水利水電建設工程驗收規程SL223-1999（10） 堤防工程施工質量評定與驗收

3、規程（試行）SL239-1999 （11） 水運工程質量檢驗標準（JTS257-2008）二、工程概況新建防洪大堤堤頂中心線長2197m，大堤迎水側和背水側均采用二級土坡型式，斷面方案，如下：（1）遠調碼頭及停泊錨地段防洪大堤（約540m）采用PCC管樁地基處理；大堤頂寬6m；迎水側高程9.0m以下邊坡為1:3（采用15cm厚C20模袋混凝土防護），高程9.0m以上邊坡為1:2.5（采用25cm厚C20混凝土聯拱格梗草皮防護），高程9.0m平臺寬5m；背水側邊坡高程9.0m以下為1:5，高程9.0m以上為1:3，高程9.0m平臺寬5m，背水側采用撒草籽的方式進行防護。大堤采用外購土或

4、非淤泥質土（其中1層粉質粘土摻灰重量比為3%）進行填筑，背水側9.0m平臺下采用疏浚土反壓。（結構斷面見附圖一）（2）遠調碼頭及停泊錨地段之外的防洪大堤（約1657m）采用擴大征地放緩邊坡的方案；大堤頂寬6m；迎水側高程9.0m以下邊坡為1:5（采用15cm厚C20模袋混凝土防護），高程9.0m以上邊坡為1:2.5（采用25cm厚C20混凝土聯拱格梗草皮防護），高程9.0m平臺寬10m；背水側邊坡高程9.0m以下為1:5，高程9.0m以上為1:3，高程9.0m平臺寬5m，背水側采用撒草籽的方式進行防護。大堤采用外購土或非淤泥質土（其中1層粉質粘土摻灰重量比為3%）進行填筑，為合理利用土方，迎水

5、側高程9.0m平臺下采用非疏浚土反壓，背水側高程9.0m平臺下采用疏浚土反壓。（結構斷面見附圖二）堤防工程主要工程量序號項目單位數量備注堤防工程m21971土方總開挖萬m³136.12堤防總回填萬m³99.943清塘土方開挖萬m37.19浮泥外棄4外購土方回填萬m356.6用于前期回填5開挖老大堤萬m343.34用于填筑新大堤6圍堰拆除土方萬m39.37需外運7疏浚土方萬m³66.00外棄土建設單位：南京市航道工程建設指揮部辦公室建設單位現場管理機構：蕪申線南京段航道整治工程現場指揮部勘察單位: 中交水運規劃設計院有限公司設計單位: 中交水運規劃設計院有限公司監理

6、單位: 江蘇科興工程建設監理有限公司施工單位：南京航務工程有限公司質量監督機構: 江蘇省交通運輸廳工程質量監督局安全監督機構: 江蘇省交通運輸廳工程質量監督局三、施工總體部署3.1施工總體部署整個工程岸線長，工作量較大且需經歷兩個汛期。考慮到度汛安全，以及老堤土綜合利用的原則，以及現場施工條件情況及結構形式，將本工程計劃分成四個區域段進行施工。上北一區（WSX256-WSX265）、上北二區（WSX266-WSX275）、遠調站區（WSX276-WSX285）、上南一區（WSX286-WSX300）。根據現場情況，從第一區域開始施工，按照區域號從小到大開始逐個施工。在上北一區施工完成后進行上北

7、二區施工時，將上北一區原有大堤進行拆除，拆除后的非淤泥質土用于填筑上北二區的大堤。并在上北一區和上北二區臨界位置填筑一臨時便道，即可用于防汛也可以作為臨時便道進行運輸施工。遠調站區及上南一區施工類似于上北一區和上北二區施工。3.2項目管理組織機構圖3.3防洪堤填筑工作流程圖防洪堤填筑工作流程圖土料實驗分析基面清理監理審批測量放樣裝運卸料備 料整 平機械不易碾壓時人工配合夯實測定土壤壓實度自檢處理報送壓實資料不合格翻動處理分層填壓至設計標高下一層填筑監理審批3.4防洪堤填筑土方調配 上北一區新堤填筑將全部采用外購土方，上北二區、遠調站區填筑土方采用外購土方與老堤開挖土方相結合，上南一區老堤全部土

8、方作為棄土方的方案。具體調配見下表。土方調配一覽表 單位：萬m³工程項目淤泥質土可利用非淤泥質土外購土方大 堤 填 土圍 堰備 注上北一區上北二區遠調站區上南一區水上水下上北一區10.181.4117.3324.39 13.231.41上北二區7.887.2112.2711.3423.033.08遠調站區10.6511.2113.748.2522.360.72上南一區11.7912.7214.5912.6324.764.16合 計40.532.5543.3456.69.37土方調配平面示意圖說明：1、該土方調配方案僅限于枯水季節。 2、第三區域施工，在PCC管樁施工結束，達到設計規定

9、的強度后開始施工。 3、各個區域施工按圖依次進行。四、施工準備4.1現場準備：臨時設施：布置好水電設施；做好臨時道路，保證施工期間的正常交通；修筑場內土方運土主干道。臨時排水：清表后在地表挖設一條臨時排水溝，防止地表水流入基坑。排水溝內兩頭各挖設一個集水井，井內安設一臺潛水泵，將收集的地表水排入河內。施工技術準備工作基坑開挖前，項目部測量工程師必須向現場測量人員進行技術交底，交底內容包括防洪堤填筑的斷面形式、平面尺寸、邊坡、底標高、鋪料厚度及碾壓要求等。項目總工向項目部技術員及施工隊技術員進行技術交底，交底內容包括施工工藝、方法及施工中的難點等。安全工程師向項目部安全員及現場安全負責人進行安全

10、交底，包括現場施工中易發生安全事故的隱患點、施工中應注意的安全事項等。4.2測量、放樣填筑前進一步精確放樣，并報請監理工程師檢查、驗收、復核，經監理工程師書面批準同意后才可進行填筑。工程基線相對于鄰近基本控制點，平面位置允許誤差±30mm±50mm，高程允許誤差±30mm。 堤防斷面放樣，其測點相對設計的限值誤差，平面為±50mm，高程為±30mm，堤軸線點為±30mm。高程負值不得連續出現，并不得超過總測點的30。堤防基線的永久標石、標架埋設必須牢固，施工中須嚴加保護，并及時檢查維護，定時核查、校正。堤身放樣時，應根據設計要求預留堤

11、基、堤身的沉降量。4.3機械、設備及材料準備:施工機械、施工工具、設備及材料的型號、規格、技術性能應根據工程施工進度和強度合理安排與調配。投入的主要施工機械設備表名 稱型號產地國功率/噸位/容積單位數量前期后期增加合計挖掘機1m3臺4610自卸汽車東風/中國30t輛102030自卸汽車東風/中國10t輛51015推土機東方紅/中國75kw臺224壓路機中國輛112扒犁中國臺/套101蛙式打夯機中國7.5kw臺224五、施工方案5.1堤基施工5.1.1堤基施工前,應根據勘測設計文件、堤基的實際情況和施工條件制訂有關施工技術措施與細則。5.1.2堤基地質比較復雜、施工難度較大或無現行規范可遵照時，

12、應進行必要的技術論證，并應通過現場試驗取得有關技術參數。5.1.3當堤基凍結后有明顯冰夾層和凍脹現象時，未經處埋，不得在其上施工。5.1.4對堤基開挖或處理過程中的各種情況應及時詳細記錄，經驗收合格后，方能進行堤身填筑。5.1.5基坑積水應及時抽排，對泉眼應分析其成因和對堤防的影響后予以封堵或引導；開挖較深堤基時，應防止滑坡。5.2堤基清理5.2.l堤基基面清理范圍應在設計基面邊線外30cm50cm。5.2.2堤基表層不合格土、雜物等必須清除，堤基范圍內的坑、槽、溝等，應按堤身填筑要求進行回填處理。5.2.3基面清理平整后，應及時報驗。基面驗收后應抓緊施工，若不能立即施工時，應做好基面保護，復

13、工前應再檢驗，必要時須重新清理。5.2.4位于塘內的堤防堤基清理，應先抽干塘內積水，在堤身邊界以外一定位置按需要構筑臨時圍堰，在堤身范圍內清淤至合格基層 1.5m以外，并保持基坑內經常排水，保證堤防填筑施工要求。5.2.5清基深度平均為30cm。清基土方采用推土機推運，采用1.0立方米反鏟挖掘機配8t自卸汽車運至取土坑回填或業主指定的棄土區。其他堤基開挖、清除的棄土、雜物、廢碴等，均應運到指定的場地堆放。 5.3現場碾壓試驗及室內試驗土方填筑前，還要進行各類土質的室內擊實試驗，土樣采集按照技術條款的規定和監理工程師的指示進行，通過試驗以確定各種土質的最大干密度、施工控制干密度和最優含水量等參數

14、。土方填筑前，項目部將會同監理工程師共同進行碾壓試驗，通過試驗來確定各類土質的壓實機具、鋪土厚度、鋪土方法、土塊粒徑、碾壓遍數、含水量的適宜范圍及有效壓實厚度等施工方法和參數，批準后的試驗成果即作為施工質量控制的標準。碾壓試驗方法：在場地中線一側的相連兩個試驗小塊，鋪設土質、天然含水量、厚度均相同的土料；中線另側的兩個試驗小塊，土質和土厚均相同，含水量較天然含水量分別增加或減少某一幅度；鋪上厚度和土塊限制直徑滿足設計及規范要求，不做比較；每個試驗小塊，按預定的計劃、規定的操作要求，碾壓至某一遍數后，相應在填筑面上取樣做密度試驗；每個試驗小塊，每次的取樣數應達12個，采用環刀法取樣，測定干密度值

15、；應測定壓實后土層厚度，并觀察壓實土層底部有無虛土層、上下層面結合是否良好、有無光面及剪力破壞現象等，并作記錄；壓實機具種類不同，碾壓試驗應至少各做一次；若需對某參數做多種調控試驗時，應適當增加試驗次數；碾壓試驗的抽樣合格率，宜比大規模施工時規范規定的合格率提高5個百分點。試驗完成后，應及時將試驗資料進行整理分析，繪制干密度值與壓實遍數的關系曲線等。根據碾壓試驗結果，提出正式施工時的碾壓參數。若試驗時質量達不到設計要求，應分析原因，提出解決措施。5.4堤身填筑按照土方進場速度及現場實際將大堤按平面位置劃分為若干個填筑區域，填筑單元區域劃分原則是：一個單元區域面積按照鋪土厚度能容納一天進場的土方

16、量。本工程每個區域寬20米左右，長不小于100米，總面積2000平方左右。相鄰層之間有一定搭接長度，下一層與上一層每個區域間搭接在垂直大堤軸線方向不小于3米，平行堤軸線方向不小于0.5m。5.4.1 施工工藝基底清理測放鋪土范圍及鋪土高度鋪土碾壓檢測5.4.2回填料選擇：選擇層粉質粘土或當地表層較好的檢驗合格土質進行回填。 淤泥土、雜質土、凍土塊、膨脹土、分散性粘土等特殊土料，一般不宜用于筑堤身，若必須采用時，應有技術論證，并需制定專門的施工工藝。5.4.3、鋪料作業：按設計要求將土料鋪設規定位置，嚴禁將砂石料及其他透水料與粘土料混雜，上堤土料中的雜質應予以清除。土料用進占法或后退法卸料，推土

17、機推平。鋪土厚度及土料的限制直徑應通過碾壓試驗確定。鋪土至堤邊時應在設計邊線外側各超填0.5m。5.4.5大堤填筑：地面起伏不平時，應按水平分層由低處開始逐層填筑，不得順坡鋪填；堤防橫斷面上的地面坡度陡于1:5時，應將地面坡度削至緩于1:5。分段作業面的最小長度不應小于100m。作業面應分層統一鋪土、統一碾壓，并配備人員或平土機具參與整平作業，嚴禁出現界溝。相鄰施工段的作業面宜均衡上升，各單元區域間，應以斜坡面或臺階相接，垂直堤軸線方向斜坡坡比1:31:5,臺階寬度不小于3米；平行堤軸線方向斜坡坡比1:21:3，臺階寬度不小于0.5m。已鋪土料表面在壓實前被曬干時，應灑水濕潤。用光面碾磙壓實粘

18、性土填筑層，在新層鋪料前，應對壓光層面作刨毛處理。填筑層檢驗合格后因故未繼續施工，因擱置較久或經過雨淋干濕交替使表面產生疏松層時，復工前應進行復壓處理。若發現局部“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質量問題時，應及時進行處理，并經檢驗合格后，方準鋪填新土。施工過程中應保證觀測設備的埋設安裝和測量工作的正常進行；并保護觀測設備和測量標志完好。在軟土地基上筑堤，或用較高含水量土料填筑堤身時，應嚴格控制施工速度，必要時應在地基、坡面設置沉降和位移觀測點，并根據觀測結果指導安全施工。堤身全斷面填筑完畢后作整坡壓實及削坡處理5.4.6、碾壓作業：碾壓機械行走方向應平行于堤軸線；分段、分片碾

19、壓，相鄰作業面的搭接碾壓寬度，平行堤軸線方向不應小于0.5m；垂直堤軸線方向不應小于3m；壓路機碾磙或振動碾壓實作業，宜采用進退錯距法，碾跡搭壓寬度應大于10cm；機械碾壓時應控制行車速度，以不超過下列規定為宜：平碾為2km/h，振動碾為2km/h。機械碾壓不到的部位，應輔以夯具夯實，夯實時應采用連環套打法，夯跡雙向套壓，夯壓夯1/3，行壓行1/3；分段、分片夯實時，夯跡搭壓寬度應不小于1/3夯徑。5.4.7填筑注意事項雨天及低溫時碾壓施工應符合下列要求：雨前應及時壓實作業面，并做成中央凸起向兩側微傾。當降小雨時，應停止粘性土填筑；粘性土填筑面在下雨時人行不宜踐踏，并應嚴禁車輛通行。雨后恢復施

20、工，填筑面應經晾曬、復壓處理，必要時應對表層再次進行清理，并待質檢合格后及時復工；土堤不宜在負溫下施工；如具備保溫措施時，允許在氣溫不低于-10的情況下施工；負溫施工時應取正溫土料；裝土、鋪土、碾壓、取樣等工序，都應采取快速連續作業；土料壓實時的氣溫必須在-1°C以上；負溫下施工時，粘性土含水量不得大于塑限的90；砂料含水量不得大于4；鋪土厚度應比常規要求適當減薄，或采用重型機械碾壓；填土中不得夾冰雪。氣溫-5以下吹填筑堤應連續施工，若需停工時應以清水沖刷管道，并放空管道內存水。5.5質量控制土方工程質量檢驗根據水運工程質量檢驗標準（JTS257-2008）的規定。回填料的質量滿足設

21、計要求，墻身后回填土分層夯實，分層厚度不大于30cm，回填時注意控制回填速率并進行沉降觀測，如發現有較大沉降和位移量時立即停止回填，待基本穩定后再繼續進行回填。堤身填土的干容重不小于15KN/m3，c30kpa，15°，同時需注意邊角土的壓實。土石方回填允許偏差、檢驗數據和方法序號項目允許偏差檢驗數量單元測點檢驗方法1頂面高程±100mm每20m一段或100m2一處2用水準儀等測量2平整度50mm1用2m靠尺和鋼尺測量3坡度0 -10%1用經緯儀測量六、進度計劃防洪堤土方填筑工程計劃與2013年10月1日開工，與2015年5月30完工，計劃工期20個月。詳見附表（施工進度計

22、劃橫道圖）。七、質保措施對所有參與堤身填筑、料場管理人員、試驗檢測和施工機械操作的人員進行培訓，統一操作方法，經考試合格后方可上崗操作。施工過程中重點檢查：a、填筑部位的土料干密度，b、壓實土體表面刨光、灑水濕潤情況，c、鋪土厚度和碾壓遍數，d、隨時檢查碾壓情況，以判斷含水量、碾重等是否適宜，e、有無層間光面、剪力破壞、彈簧土、漏壓或欠壓土層、裂縫等，f、堤身與堤基、原堤坡等的結合，縱橫向接縫的處理與結合， g、堤坡控制有無按設計要求放坡和留足余量。每層填土厚度嚴格控制，碾壓后及時取樣檢驗，每層取樣數量：自檢時可控制在填筑量每100m3150m3取樣1個；抽檢量可為自檢量的1/3，但至少應有3

23、個；特別狹長的堤防加固作業面，取樣時可按每20m30m一段取樣1個；若作業面或局部返工部位按填筑量計算的取樣數量不足3個時，也應取樣3個。合格后報請監理工程師驗收，對不合格者立即翻松，重新碾壓，直到合格為止，檢查中發現有不符合要求的，施工人員立即糾正。每層壓實后取樣合格方繼續鋪土填筑，定期或不定期抽查鋪土厚度，碾壓遍數，對其測定的鋪土厚度碾壓遍數經常進行統計分析，研究改進措施。建立健全各級質量責任制，嚴格實行“三檢制”，一般單元由班組施工完畢后先進行自檢，合格后再提請專職質檢員進行復檢，合格后再由終檢工程師進行終檢驗收并評定出自評等級，填寫工程報驗單，請監理工程師進行驗收并核定質量等級，再進行下道工序施工。試驗、測量儀