1、-安全的概念“安”字就是不受威脅、沒有危險、太平、平安、安穩、安康、安詳、安心等;“全”字就是完整、完滿、完好、完備、完全,無傷害、無殘缺無損壞無損失;安全就是事物對人不產生危害、不導致危險、不產生損失不發生事故、順利發展、健康成長、快樂生活;就是好好學習天天向上-事故的概念什么是安全生產事故:有人說事故就是人意外受傷或死亡。這種說法并不準確。什么是安全事故:在在社會活動過程中、因違章、違規(違反規律行為導致隱患擴大,發生的對生命、健康和財產造成傷害的事態。有以下幾個特點:首先安全事故是人的錯誤行為導致的結果。事故的發生是與的行為(違章、違規密切關聯的,與人的行為無關的事態不是事故;與人的行為

2、無關的傷害也不是事故是自然災害。反之,就是事故,就不能說成自然災害,更不能說成意外。(2006920事故511事故是無證駕馭,617事故是指揮手擅離職守,二是事故的發生是不以人的意志為轉移的。但事故是可知的、可防的,事故是完全可以避免的。沒有人愿意發生事故,(可去年全市還是發生了十幾起事故有的人認為我非常重視安全生產,可事故還是發生了,我的點子太被。有人說事故是偶然的,我沒有責任,或者說是職工不聽話,如果真是如此,那我們現在進行安全教育就毫無義意了。唯物主義者認為:故的發生是不以人的意志為轉移的,有它的偶然性因素,但必然性因素才是事態發生發展的決定性因素。必然因素決定事故必然發生,偶然因素對事

3、故發生的時間、地點、傷害成度有有影響、崔化、制約作用。(2005917事故(唐梅拆除事故如果我們提前消除隱患,或采取了相應的措施,這兩起事故是完全可以避免的所以說:事故是可知的、可防的,事故是完全可以避免的。事故是人為的、不可抗拒的災災難不是責任事故。飛機發動機的發明人法國人帕布斯海恩從飛行安全的角度,提出過著名的“海恩法則”:一起重大的飛行安全事故背后都會有29個事故苗頭征兆,每個征兆背后又有300個事故苗頭,每個苗頭背后還有1000個事故隱患。“海恩法則”啟示我們事故的發生都不是偶然的,都有其必然性,事故是可知的,是可預防的,排查治理隱患就是預防事故的、實現安全生產重要途徑。三是事故就是一

4、種災難,事故的背后是巨大的責任。與過去相比,現在事故企業損失更大;對社會危害更大;負責人承擔的責任更大;如920事故不僅造自己破產,而且還造成聯鎖反映,4家化工廠和煉油廠關閉。所以說:現在的安全生產事故只有責任大小之分,沒有無責任事故,無責任的傷害不是事故,是自然災害,無主體責任的傷害不是事故,是案件;所以說在生產經營過程中發生的傷害,要么是自然災害、要么是案件、要么就是事故。事故的發生的地點、時間可能很有“意外”,但事故責任沒有意外;有責任就有追究:追究什么責任:就是主體責任。就是主要負責人的責任。主要是監管責任和主體責任。體育、娛樂活動安全-怎樣預防溺水事故的發生要預防溺水事故,應注意如下

5、幾點:1不要單獨去江河、湖水等深水里洗澡、游泳。2不要在不帶救生器材情況下去游泳。3不要在沒有做必要活動身體以前跳入水中,以防胳膊、腿抽筋發生意外。4不要在入冬季節和入春季節到冰上去玩耍,因為這個季節水上冰薄,容易掉進冰窟窿里。家庭日常生活安全-怎樣預防觸電事故1不要用濕水直接觸開關、燈頭、插銷。2不要隨便玩弄、修理電器、電力設備。3不要隨便安裝開關、插銷、電器,拉電路需要安裝的請專家。4不要在電一上晾曬衣物。5不要在有雷雨中行走田野,在大樹或變壓器下避雨。總之,要預防和安全用電。-一氧化碳中毒怎么辦在日常的生產和生活中,含碳物質燃料不完全可產生一氧化碳。一氧化碳是一種無色、無嗅、無味的氣體,

6、在空氣中燃燒呈藍色火焰。一氧化碳在自然界中極穩定,不自行分解,也不易被氧化。一氧化碳進入人體可引起一氧化碳中毒。中毒導致缺氧,可能產生嚴重的神經系統損傷而危及生命。一氧化碳常見的接觸機會有職業性接觸和日常生活接觸兩類情況。人吸入高濃度一氧化碳可發生中毒。有們日常生活中,家庭煤爐(灶產生的煤氣中一氧化碳含量可達30%左右,若門窗緊閉,火爐不安煙囪不通、漏氣、倒風等都可引起一氧化碳中毒。一氧化碳中毒表現為:輕度中毒者頭痛、眩暈、耳鳴、惡心、嘔吐、心悸、無力,甚至可有短暫昏厥;中度中毒者除上述癥狀加重外,面色潮紅,口唇櫻桃紅色,脈快、多汗、煩躁、步態不穩,可呈嗜睡,甚至昏迷;重度中毒者迅速陷入昏迷,

7、面呈櫻桃紅色,有陣發性驚厥,脈快,呼吸增快,深度昏迷時面色蒼白,四肢厥冷,周身大汗,瞳孔縮小,血壓下降,體溫升高,呼吸淺而快。發生一氧化碳中毒以后怎么辦呢?應先打開門窗,疏通室內空氣,或將中毒者迅速轉移至空氣新鮮的地方,臥床休息,保暖,保持呼吸道暢通,一般可以迅速恢復正常狀態。對重癥者或呼吸停止的中毒者應進行人工呼吸并迅速送到就近的醫院。交通安全-怎樣橫過道路才安全1行人橫過道路時,應站在路邊,看清來往車輛后,選擇離自已最近的人行橫道通過。通過時須先看左后看右,確認有無危險。不要突然改變行走路線,突然錳跑,突然往后退,以防駕駛員措手不及發生危險。橫過同方向有二條以上機動車道的道路時,要十分注意

8、駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來,沒有看清時不要貿然行走,以免發生危險。抱小孩過道路的同志,不要因抱小孩而使視線受到影響,也應做到銜看左后看右。2行人橫過有人行橫道燈的人行橫道時:須遵守人行橫道燈信號的規定。即綠燈、準許行人通過人行橫道;燈閃爍,不準行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的,可以繼續通行;紅燈,不準行人進入人行橫道。即使信號燈已經變成綠色,也應看清左右的車輛,然后再穿越馬路;在信號將要變更時,絕對不要搶行,應等待下一個綠色信號。在有按鈕的人行橫道信號燈地方,按下按鈕后,要等待變為綠燈后才能通行。3在沒有人行橫道的地方橫過道路,應在路邊看清左右是否有車輛駛近,確定無車輛駛來時,盡

9、快直行通過,不許斜穿,也不準在車輛臨近時突然跑過。-怎樣乘車才安全乘車,一般人都認為這是簡單的行為,不需要有什么學問,誰還不會乘車?但您可知道,怎樣乘車才安全,也確實是您應掌握的常識,簡單地說有以下幾點。1乘坐公共汽車、電車和長途汽車,須在站臺或指定地點依次候車,待車停穩后,先下后上。2不準在車行道上招呼出租汽車。3不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車。4機動車行駛中,不準將身體任何部位伸出車外,不準跳車。5下車后,不要從車前、車后突然走出或猛跑過道路。6不準催駕駛員開快車,不準與駕駛員閑談,或采用其他方式妨礙駕駛員駕駛。7乘坐貨運機動車時,不準站立,不準坐在車廂

10、欄板上。8乘坐貨運機動車時,嚴禁站在駕駛室與貨物之間的地方,防止急剎車時貨物前移,將乘車人擠傷。9乘車人,特別是乘坐小客車的人,在停車下人時,應開右側車門,如須開左側車門時,應先觀察,確認車后無來車時,再開車門下車,不能影響其他車輛行駛。10乘車時不準往道路上拋物、吐痰。以上這10點是乘車時最簡單的常識,也是每個乘車人應遵守的。自然災害防范-防震減災地震到來時,首先要鎮定沉著。精神上恐慌,行動上必亂。以往的地震中,多次發生過有的人懵頭轉向找不著門,有的人把本該向外推的門死死往里拽,還有的有不顧不切的跳樓等現象,往往招致本可避免的傷亡。地震突然來臨時,一般應迅速做到:1在可能的情況下,打開門戶,

11、帶上備品,火速撤離住屋。如果房屋已經開始搖晃,可利用被子、枕頭等保護頭部,以防飛磚雜木砸傷。2離屋前,如果條件允許須熄滅爐火,關閉煤氣和液化氣,切斷電源,以防引起火災。3撤離時,就注意不要在高大建筑物、煙囪、高門臉、女兒墻和狹窄的小巷里停留;還應避開高壓線、變壓器,以防電桿、電線震斷時觸電受傷。如果發現地上有震斷的電線,切忌雙腳在旁行走,而應單腳步或雙腳并攏跳離電線10米以外處。4如遇震級較大,門穿扭歪阻塞,來不及撤出屋外,居住平房里的人員可躲到桌子、床鋪等較堅固的家具下面暫避;居住樓的人員可跑到樓房的框架部位或跨度較小的房間;住在樓上的人員切勿盲目跳樓,以免發生傷亡,也不要一窩風地往樓梯或電

12、梯擠,以免擠彎壓傷,要先找一個合適的地方暫避。5如果你不幸被倒塌的建筑物壓埋,首先要盡量設法自救,自己若實在心力脫險,則要盡量減少體力消耗,不要盲目地呼喊和亂動。要耐心靜聽外面的動靜,當有人經過時,再呼喊或用敲擊出聲音的辦法求救。6地震發生時,如果你恰巧在室外,或者你已奔到室外,不要再返回室內,要奔向安全。7在地震短暫平息中,要迅速拉斷電閘、燒滅爐火、關閉煤氣或液化氣閥門、帶上備品,按震前選定的疏散路線向安全區轉移。8大震剛停,切莫急忙回到屋子里去,以防余震。9地震過后,要認真檢查住處是否有破損的電線、漏氣的煤氣管和碰裂的自來火管,以防止水災、火災、爆炸及煤氣蔓延等次生災害。地震雖然是一種巨大的自然災害,但只要我們樹立人定勝天的信心,平時常備不懈而不麻痹大意,遇到地震時沉著果敢而不驚慌失措,就一定能把地震造成的生命財產損失減少到最低限度。-防止雷電(有哪些傷危害為避免雷電的傷害,在雷雨天氣中應注意:不要在樹下避雨。尤其是空曠環境中的樹木,極可能成為雷電放電的通路;要遠離建筑物的避雷針及其接地引下線,遠離各種天線和電線桿塔;如果處在野外無外躲避,雷電交加時要立即蹲下,雙腳并攏,雙臂抱膝,頭部下俯,盡可能縮小體積和觸地面積,手中若持有金屬物要迅速拋至較遠處。在室外,不