1、市政道路池塘圍堰施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）高新二路池塘段圍堰施工方案一、工程概況本項目為XXX道路排水工程，位于XXX ,道路全長約5785.405m,道路紅 線寬60m。道路標準橫斷面：4.25人行道+3.5m非機動車道+3.5m機非分隔帶 +12.25m機動車道+13中央分隔帶+12.25m機動車道+3.5m機非分隔帶+3.5m非 機動車道+4.25人行道；同時在道路紅線兩側各加寬 5m，便于同步敷設市政管 線。其中本標段K3+820K3+940段道路位置處于現有池塘內，根據設計施工圖 原狀標高，池塘底標高約19.30m,池塘現有水面標高經測量約26.00m，池

2、塘水 深約7m,池塘段道路長約120m。因該池塘深度大，積水深，面積近幾百畝， 無法采用排水施工，根據設計交底及圖紙會審紀要，經業主及設計單位現場查 勘，為確保路基施工質量，確定該道路池塘段南側采用圍堰排水方案進行路基 填筑施工。二、施工作業安排根據工程特點，路基施工前必須進行土石方圍堰施工，排水后清淤進行路基土方回填，并壓實整平。1 、技術準備工作：施工前，組織技術人員進行現場勘察，了解場地環境、 地質及水下情況，以便制訂專項施工方案。2、人員、機械落實：進場前項目部準備施工專用機械，組織安排勞動人有 序進場。3、施工計劃工期：自進場起日歷天完成圍堰施工任務。三、施工順序工藝流程：現場勘察f

3、根據道路平面圖確定圍堰線路f清除取土場表皮f 圍堰施工一排水、清淤、池塘底處理-路基分層回填壓實。四、主要項目施工方法（一）施工測量1、測設前根據圖紙和業主提供的測設基準資料和測量標志點，平面控制測 設采用全站儀控制，標高控制采用水準儀控制。2、測設根據原有導線點，并滿足通視要求，當不能滿足施工要求時進行導試點加密處理，并形成閉合導線；測量精度控制：角度閉合差為±16 N（ N 為測點數），坐標相對閉合差為± 1/10000。3 、水準測量，根據已知水準點采取每50M 設立一臨時水準點，采用往返閉合法測設，根據場地平整圖標高進行標高控制。（二）施工圍堰 圍堰工程的主要作用是

4、截流、 擋水，為清淤工程創造施工條件。 嚴防涌水 ，避免堰堤坍塌是圍堰成敗的關鍵，為此，特作如下要求：1、堰堤及其位置符合設計規定，嚴格按照設計要求實施，以利排、降水 ，圍堰填筑完成后，需對土堰堤進行加固，加固方式為堰體兩側邊坡采用塑 料編織袋裝土排推。2、圍堰的施工流程：施工放線一自卸汽車配合挖掘機后退法卸料一填筑 堰體f鋪迎水面太陽布f往太陽布上鋪一層編織袋裝土。3、填筑圍堰根據高新二路道路施工圖路基邊線樁點向外 （南側） 15m 放出圍堰中線，圍 堰頂寬5m,頂面高出道路路床標高0.5m，堰體迎水面坡度1:1.5,堰體背水面 坡度 1:1.5，兩邊坡采用塑料編織袋裝土排推加固。圍堰填筑用

5、土， 由挖掘機在池塘兩側上層挖取， 用自卸汽車運至圍堰填筑地 點，再由推土機自兩側向池塘中推碾填筑，直至合攏并達到設計高程及頂寬。施工圍堰不僅僅是臨時擋水堰體， 而且是確保工程順利施工、 保證施工安全 的重要措施，因此，圍堰的填筑施工必須符合施工規范的有關要求，并逐層碾 壓密實，及時檢測，同時在施工過程中，嚴格控制圍堰的設計斷面尺寸。4、為保證圍堰的質量和穩定性、有效抵抗河水的壓力，堰堤應筑成向迎 水面拱的弧形，拱起高度為堰寬的 10，并不小于 2 米，在堰堤背水一側邊 坡中打兩排木樁加固。木樁的稍徑不小于 10厘米、長為46米，排距1.5米， 樁距1.0 米交錯排列；在木樁的內側用裝滿粘土的

6、編織袋筑 2米寬的小堤。在 堰體迎水面滿鋪一層太陽布 , 并鋪往堰塘一側不少于 2米，上下層太陽布搭接 長度為 1米，其余接頭搭接為 0.5 米，最后在太陽布上覆蓋一層編制袋裝土。5、編織袋裝土加固圍堰時，內裝松散粘土，口袋縫合，土塊搗碎，裝袋 量為袋容量的 60%70%。沿外側兩邊向中心順序碼包。碼包做到層層壓實，碼放整齊，層層錯縫，袋間間隙采用粘土填充，每層人工夯實緊密后，再進行 下層的加固。6堰堤的斷面及其構造詳見附圖。A !.IP17、圍堰完成后，應立即將堰內水排干和清除堰塘的淤泥。（三）清淤施工流程是：測量放線一作業帶清理一池塘抽水一池塘垃圾和淤泥挖除一片 石鋪筑碾壓一石渣回填一碾壓

7、一鋪設土工格柵。1測量放線：根據施工圖紙，在池塘兩邊，將路基道路中線線、路基坡腳 線測量好，并打好標志樁。2、設置隔離帶、警示牌：為了確保施工安全，設置隔離帶、警示牌。隔離 柵采用顏色醒目的警示帶設置在作業帶兩側，并在隔離帶兩端設置警示牌。3、池塘抽水：抽水組將水塘內的積水抽到圍堰外南側水塘，同時需對南側池塘同步進行排水，以降低池塘水位始終低于堰頂標高2米以內，以防止池塘水位上漲沖垮圍堰。如有水情發生變化，及時上報項目部，搶險施工機械隨時配合加 大圍堰斷面及高度，使施工主要關鍵部位，保證施工安全正常施工不受影響。先用6寸水泵開始抽水，抽到快到淤泥時用挖掘機在水塘內邊挖集水坑，然后改用 4寸水泵

8、抽水，每臺水泵2人看管，根據水坑水量設抽水泵抽水，24小時換班抽 水，保證施工不受影響。泵管人員搭設臨時工棚一座。在滿足抽水量的情況下再增設5個備用泵。以防抽水泵中途損害因池塘淤泥又深又粘，為防治將淤泥抽上來，也為了將池塘水抽的干凈，抽水時須自制一個格柵欄作為集水坑，沉入淤泥層 1米深，設置4臺水泵，晝夜抽水，將水排出。格柵欄制作如下圖;=75X5110001 介松町5X5 h肩制一50X514g龍c準備工作完畢，開始進行抽水，將池塘水抽干。抽水完成后進行淤泥頂高程 測量，繪制斷面圖和平面圖，做好內業資料整理，及時上報。4、清淤開挖：水塘內積水排干凈后開始清淤，在開挖前經監理工程師會同 業主代

9、表現場批準和確認，作出施工計劃和回填材料、試驗等資料，報監理工 程師批準后方可開挖。沿堰體內側挖 500X 30cm排水溝，并設集水坑，配置水 泵隨時抽排集水。清淤過程中用人工協助在池塘底用鐵鍬修筑小水渠，使小水 渠的水流到集水坑內，要保證池塘內的積水全部排干凈。清淤采用挖掘機加人工配合由路側池塘邊開始進行，把垃圾和淤泥徹底清理干凈并用封閉的運輸車拉至指定的地點丟棄。 清淤要將全部淤泥徹底清理干凈， 直至露出原狀土層為止。淤泥清除后，塘底大致平整，不存在大面積凹凸不平 現象，并做出2%左右的坡度，以便排水。在清淤處設置積水槽，用水泵進行排 除積水，以保持基底干燥。路側邊坡應從填方坡腳起向上挖成

10、向內傾斜 3%臺階, 每級臺階寬2米高60cm,并應碾壓密實，其壓實度應不小于 92%。清淤完成后及時向監理、業主單位報驗，并對照清淤前斷面位置進行清淤后 斷面測量，驗收合格后進行下一步施工。5、池塘底處理池塘底部機動車道、非機動車道及人行道范圍內拋填 60cm塊石并壓實處理。拋石料徑下大上小，原則上大塊的片石拋于塘底，拋石采用推土機和挖掘機配合進行（1）用自卸車將片石運至拋投現場的池塘邊緣，片石不能采用風化石，尺 寸不大于30cm。先用挖掘機進行分選拋投，即由挖掘機將大粒徑的片石均勻分 層拋投，然后由推土機將小粒徑的片石推平嵌縫，對表面局部有空隙的部位要 填塞石屑、中粗砂，搗實。逐層填筑時安

11、排好片石運輸路線，專人指揮，按水 平分層填筑，先低后高，先中央后兩側卸料。片石每層填筑后，不得有松動顫 動現象。（2）碾壓：首先由自重較大的推土機和挖掘機來回走動進行碾壓，使片石 沉入基本穩定。待作業面展開以后，再用自重 18T 以上的振動式壓路機進行碾 壓，振動碾壓 45 遍，碾壓過程中， 用人工將片石空隙以小石或石屑填滿鋪平， 直至拋石層頂面平整無明顯空隙。6、檢測 壓實度檢測采用沉降觀測法，以重型振動壓路機壓實，當壓實層頂面穩定、 無輪跡，可判為密實狀態。檢測時，先選擇檢測點用白灰做出標記，記錄初始 高程，然后用振動壓路機碾壓 2 遍后，觀測檢測點的高程，如前后兩次檢測點 高程差在 3m

12、m 以內，則壓實度滿足要求。（四）回填拋填片石完成后， 在其頂面分層填筑石渣、 分層壓實。綠化帶范圍預留 50cm 厚種植土?；靥钣猛仆翙C結合平地機攤鋪整平，分層壓實厚度按設計及規范要求進行。 回填完成后用挖機對邊坡進行清理， 清除作業面雜物及松動巖塊， 對坡面轉 角處及坡頂的棱角進行修整，坡比 1：1.5。理坡完成后坡底位置開挖 1.5 米寬， 1.15米深基礎溝槽溝槽內坡按 1：0.3控制，坡底用挖機拍實。（五）土工格柵路基低填淺挖范圍內路床超挖 80cm，并分成回填壓實，填挖交界處頂層鋪設一層 2m 寬雙向土工格柵。鋪筑長度為填挖交界處兩側各 8 米。 鋪設土工格柵的基床土層表面用機械或

13、人工整平壓實，局部高差不大于5cm,表面碎、塊石等堅硬物一律揀出，在距格柵層上下8cm以內的填料，最大粒徑不大于6cm。將格柵主受力方向沿加固方向人工拉開、拉緊，保證平順、無褶皺各幅格柵密貼排放，搭接長度不小于 20cm。受力方向連接時，仔細處理， 保證連接的強度不低于土工格柵的設計容許抗拉強度。 間隔 2m 采用自制 10mm 鋼筋彎拉而成的錨釘固定于地面，錨固深度不小于20cm,使其平順并與地面密 帖。土工格柵鋪設應使其長幅沿線路橫斷面方向鋪設，隨鋪隨蓋，避免暴曬。土工格柵處理處的路基填土順序： 先填土工格柵兩端， 形成縱向平臺或交通 道，然后再依次擴大?；靥顣r，保證車輛不直接在鋪好的格柵

14、上行走，避免損 毀格柵。一切車輛、施工機械均沿格柵受力方向垂直行駛。五、安全、質量保證措施（一）安全保證措施 貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立以項目經理為首的“安全保證 體系”，以加強施工作業現場控制和職工的安全教育為重點，以定期、不定期檢 查、專業檢查相結合，安全、高效、優質地建設本工程。1、工程開工前，對所有參加施工人員進行安全生產教育，各級施工人員須 持證上崗。2、組織有關人員巡視施工現場，發現有滑移、坍塌跡象安全問題時填發安 全隱患通知書，并立即采取制定對策措施，限期整改，專人復查。3、通過經濟與行政手段的有效結合，將安全生產與績效考核緊密掛鉤，實 行風險抵押基金制度，定期考核兌

15、現，達到施工現場安全生產有序可控。4、施工現場用電：嚴格按照“三級配電兩級保護”要求，開關箱標準、有 門、有鎖、有防雨設施，標識統一；開關箱安裝漏電保護器，電箱內設隔離開 關；“一機一閘、一箱一漏” ，熔絲規格符合標準；照明線、動力線架設高度符合要求、通過便道時應穿管埋地；照明線路應 采用專用回路漏電保護，燈具高度距離地面不低于 3 米；配電線路不得老化、 破損，專用保護零線設置應符合要求，保護零線與工作零線不混接。5、夜間施工：對于夜間施工，施工人員與白天人員進行換班，加強人員教 育，強化安全意識，夜間照明設施及亮度符合安全施工需要，滿足人員操作要 求。（二）質量保證措施1、充分準備：預測一

16、切不利因素，充分做好勞動力、物資、機械、設備的 進場，確保通過較好的準備工作，保證施工有序進行。2、確定料源：填料是關鍵。施工前對填料進行調查，進行試驗比對分析。 從填料的質量、 運輸道路以及經濟性三方面綜合考慮， 確定符合要求的取土場 經對選定的取土場土源進行土質取樣、篩分檢測，確定其質量是否滿足設計要 求。3、加強檢測：以檢測為控制主線，貫穿施工全過程，以科學的檢驗檢測手 段獲得真實可靠數據，全面指導施工。4、冬期施工：填筑嚴禁使用凍土或摻有凍土的填料填筑，填料應嚴格控制 含水率，其含水率宜低于塑限，并采取加強壓實的措施。路基的取土場其外露 面用松土或草袋覆蓋。路基填筑時隨挖、隨運、隨填、

17、隨壓實，已鋪土層未壓 實前，不得中斷施工，要保證開挖、運填周轉時間小于土的凍結時間。路基填 筑按橫斷面全寬分層填筑，鋪土厚度減薄 20%- 25%暫停施工后繼續施工前, 應將表面冰雪及凍結的土層清除。XXXXXXX一 標段夏季施工安全專項方案XXXXX 公司O 一二年七月十日目錄。1一、工程概況二、 夏季施工安全領導小組及責任人 1三、 防汛安全生產措施OO 2四、 防火措施.O 4五、防署降溫措施 o .4六、衛生防疫措施O O .5七、 施工用電及機械管理措施 .6八、 防范措施 OO7夏季施工安全專項方案夏季氣候炎熱，高溫時間持續較長，為保障施工安全，避免署季 帶來的隱患，特制定如下措施

18、。一、工程概況本工程為XXXXXXXX（標段），建設單位為XXXXXX 標段包括XXXX段的路基、溝涵、雨水、污水、人行通道工 程等。本工程合同工期為 XX日歷天，本標段總工期安排 XXX- XXX完 工.二、夏季施工安全領導小組及責任人 為保證項目部做好夏季高溫及雨季汛期的現場安全生產工作，針 對夏季施工特點， 應根據天氣和氣候變化， 合理安排施工進度和工序， 確保施工安全 .同時, 加強對危險性較大的分部分項工程的安全檢查。 項目部對溝槽施工、高處作業、施工用電、吊裝機械、臨時設施及圍 墻、文明施工、 衛生防疫和夏季 “五防”（防暑降溫、 防雷電、 防中毒、 防火災、防汛）等安全工作進行全

19、面檢查，落實各項安全防護措施 .為了更好地組織本項目夏季的安全生產，建立健全施工安全管理 體系，杜絕安全事故的發生 , 項目部成立夏季施工安全工作領導小組 , 制定相應防范措施和應急預案，按規定安排應急避險場所，保障信息 暢通，搶險救災隊伍和物資已經全部到位。組 長 :XXX副組長： XXXXX專職安全員： XXX成員：XXXXXXXXXX夏季施工安全工作領導小組組織機構圖夏季高溫施工安全領導小組的職責是：認真貫徹落實有關安全生產的方針、政策、法律、法規.三、防汛安全生產措施（一）必備條件1、按文明施工區段劃分防汛排水責任區，制定詳細的職責與權限， 并責任到人.對相關的技術管理人員進行技術交底

20、，明確施工措施的總 體思想及具體布驟。2、物資供應部門必須提前備好充足的雨具及防汛物資 .3、每天認真收聽收看本地天氣預報，根據可靠消息來源，決定要 執行的方案，并由專人牽頭負責事先通知及布置防汛工作。（二）物資準備：1、雨鞋、雨衣等雨具配備齊全。2、防洪物資準備齊全。3、員工防暑降溫藥品等急救醫療器具。4、現場配備足夠的機具設備和常用的防汛搶險工具， 鐵鍬、草袋、 車輛、水泵、篷布等；（ 三）注意事項 :1、遇大雨或暴雨 , 應停止露天施工。項目部應加強對溝槽開挖、 土方施工的檢查和監控。 重點檢查溝槽邊坡情況 , 在施工現場要設置觀 測點，隨時觀測溝槽邊坡及毗鄰建筑物的變化，及時消除安全隱

21、患。 配備足夠的排水設施，確保排水及時 , 防止溝槽坍塌 . 溝槽四周防護欄 桿必須堅實可靠， 并設置排水設施； 要特別注意土體的穩定性 , 發現土 體裂縫及坍塌預兆的，要及時采取有效措施 .2、雨期要保證施工道路不被雨水浸泡。3、施工區域要及時清理或引排積水 , 局部做集水坑或滲水井。4、雨后應暫?？蓪е禄鬯降淖鳂I , 待晾曬后達到可施工條件 時，再行作業 .5、雨期中不得進行人工挖方作業 , 防止塌方和滑坡，高聳機械在 雷雨天氣時停止作業 , 其附近不得有人逗留，防止雷擊 .6、溝槽馬道雨后 48小時不準走機動車 ,打滑難走時， 可鋪設石子 300MMH 層。7、雨后應立即對臨時設施和

22、用電設施進行斷電檢查， 防止觸電事 故，然后再通電施用 . 機電設備及配電系統按期進行絕緣電阻檢查和接 地電阻測試，并及時調整。四、防火措施1、貫徹“預防為主，防消結合”的方針，實行防火安全責任制。2、現場動用明火必須有審批手續和動火監護人員， 配備合適的滅 火器材，下班前必須確認無火災隱患后方可離開。3、宿舍內嚴禁使用煤油爐、煤氣灶、電飯煲、熱得快、電炒鍋、 電爐等。4、施工現場除指定地點外 , 作業區禁止吸煙。5、按消防規定施工現場和重點防火部位必須配備滅火器材和有關 器具。6、現場出現火險或水災后，要立即組織現場人員撲救，撲救方法 要得當 ,油料起火時不宜用水撲救，要用泡沫滅火器或采用隔

23、離法壓滅 火源，電氣設備起火時，應盡快切斷電源，用二氧化碳滅火器滅火。7、現場出現火險時，工長判斷要正確， 當即不能救得要及時報警， 請消防部門協助滅火 .在消防隊到現場后，工長要及時而準確地向消防 人員提供電氣及易燃、易爆物情況 .五、防署降溫措施1、根據高溫期間施工現場特點， 加強對施工人員的勞動保護工作為施工人員配備必要的勞動保護用品；做好施工現場重要部位的安全 防護，施工現場應準備充足的茶水等防暑降溫用品和人丹、風油精等 必備的常用藥品。項目部物資的購置由材料員李宗倫負責，主要藥品 及醫療救護器具如下：（1）藥品：感冒藥、發燒藥、腹瀉藥、消炎藥等治療藥品及仁丹、 十滴水、正氣水、菊花茶

24、、降火涼茶、綠色保健食品等 .（ 2）救護器具：小汽車、小型氧氣瓶、毛巾、藥用藥箱、 .2、一旦發現有人員中暑，應立即將病人移至陰涼、通風處，同時 墊高頭部，解開衣服，用毛巾敷頭部或用冰塊置于病人的頭部、腋窩 等處進行臨時急救，并盡快送醫院進行搶救。（1）輕度患者現場作業人員出現頭昏、乏力、目炫現象時，作業 人員應立即停止作業 ,防止出現二次事故，其他周邊作業人員應將癥狀 人員安排到陰涼、通風良好的區域休息，讓病人仰臥，解開衣扣，脫 去或松開衣服（如衣服被汗水濕透，應更換干衣服 ），同時開電扇或開 空調，以盡快散熱；供應其涼水、濕毛巾等，用涼濕毛巾冷敷頭部、 腋下以及腹股溝等處用溫水或酒精擦拭

25、全身； 冷水浸浴 15至 30 分鐘; 意識清醒的病人或經過降溫清醒的病人可飲服綠豆湯、 淡鹽水等解暑， 也可服用人丹和藿香正氣水；（2）嚴重患者（昏倒、休克、身體嚴重缺水等） ,當作業現場出現 中暑人員時，作業周邊人員應立即通知項目部 ,并及時將事故人員轉移 至陰涼通風區域 ,觀察其癥狀。若情況嚴重，應立即對事故人員送往最 近的醫院進行救治，并上報公司。3、應合理安排作息時間， 不得為趕工期隨意加班加點， 要采取“做 兩頭、歇中間”的方法或輪換作業的辦法，避免高溫日照曝曬、疲勞 作業和防止職工中暑。氣溫在 38 度以上應停止施工。3、對職工進行防暑降溫知識的宣傳教育，使職工知道中暑癥狀。4、

26、按規定使用安全“三寶” ，即: 安全帽、安全帶、安全網 .施工 現場嚴禁赤膊和穿拖鞋上崗，加強對安全防護用品佩戴使用的檢查 , 確保勞動防護措施的真正落實。六、衛生防疫措施1、凡在下水道、 燃氣管線以及有可能發生有毒有害氣體的場所施 工時，作業人員必須配備氣體檢測儀 .在每次作業前， 都要檢測氣體的 種類和濃度，采取通風措施，待濃度達到規定標準之下后方能作業。 在作業過程中，還要隨時進行氣體檢測和保持通風良好，當發現有毒 有害氣體的濃度超標時，要立即撤離作業人員。2、對于在有可能發生有毒有害氣體環境下作業的工程， 必須編制施工方案和安全技術措施，并向現場的作業人員、管理人員作口頭或書面安全交底

27、。凡沒有施工方案和安全技術措施以及不作安全交底就 進行作業的，視為違章指揮，由此而發生事故的，要本著“四部放過” 的原則，追究有關領導的責任。3、在施工現場要配備必條的救護用具， 對作業人員進行科學救護 知識培訓 , 制定可靠有效的救護措施，并有專人實施作業監護 , 一旦發 生中毒事故，要立即組織科學搶救，防止事故的惡化和擴大。5、預防食物中毒 :因夏季來臨，告誡民工在飲食中一定要注意：（1）養成良好的衛生習慣，飯前要洗手；（ 2）不要貪圖便宜而購買無照商販的食品 ;（ 3）不要吃污染、變質、霉爛的食物。有些食物必須要煮熟才能 吃，不是純凈的生水不要喝；之一飲食衛生 , 以免造成中毒事件。（

28、2）若發生食物中毒 ,要盡快采取措施： 如對剛食進去的食物， 要 盡快催吐，排除毒物，阻止毒物的吸收；如誤食食物已久 , 應采取措施 促進毒物盡快排泄，根據病情作必要的治療和對癥處理 .七、施工用電及機械管理措施1、定期對臨時用電進行檢測，每個電器設備必須做到“機 - 箱- 閘漏”的要求，配電箱要搭防雨棚；每天下班有電工拉斷電源 , 并巡 查施工現場。2特別要加強對電纜線及接頭的絕緣性能進行檢查 , 如發現破損 現象應及時進行絕緣處理，以防發生觸電事故。3、潛水泵及其它雨期使用的電器工具必須使用水線（或防水電纜） ，并定期檢查 , 防止短路或觸電事故的發生。4、暴雨前后對工地的各類附著物、懸掛

29、物的拉結點、堅固點、工 地圍墻、溝槽支護狀況，工地用電線路、電箱等進行專項檢查，發現 隱患要整改，保證其完好有效；要嚴密監控工地圍墻、溝槽支護、土 方機械、起重吊裝等施工機械的安全狀況以及現場排水等情況。八、防范措施1、當室外氣溫高于 39C時，項目部應對各班組進行施工降溫專 項安全交底， 令其各班組停止現場施工作業 . 根據夏季氣侯特點， 根據 當年的氣溫情況制定出一套合理、有效的“人員作息時間表 "避開每天 氣溫的最高時間（13: 0014: 00）段進行施工作業。夏季作業人員作息時間：上午: 7:0011: 00（四個小時）下午 :15:0019:00（四個小時）附:遇趕工期或

30、其它特殊情況需加班時 ,再做另行通知。2、要求施工班組加強執行對施工人員的班前講話制度， 明確強調 夏季施工的安全施工注意事項，提高施工人員的自我安全防范意識， 使每人都掌握夏季施工過程中的注意事項， 做到每人都懂得保護自己； 懂得救護他人。3、加強檢查現場堆料場的防雨、防雷擊、排水措施的執行落實情 況. 將現場制定的預防措施及交底要求 ,向下認真進行傳達、落實，做 到管理跟蹤到位 .、工程概況1 工程簡介該工程為青島市委黨校道路維修工程，位于青島市市南區寧德路 18 號，校內現狀況道路 大部分為瀝青混凝土路面， 少許為水泥混凝土路面。 其中瀝青混凝土路面， 多處出現裂縫， 部分路段出現大面積

31、的網裂、坑槽、沉陷等病害；水泥混凝土路面出現輕微裂縫。同時道 路沿線路燈燈頭樣式陳舊、部分已損壞。為了改善黨校內道路通行能力及交通環境，提高 道路使用質量和服務水平，急需對該道路進行維修。2 現場特征及施工條件2.1 水電情況施工用水用電根據現場具體情況確定接入點接至施工現場。2.2 材料供應 工程施工中所用的工程材料應向監理工程師提供樣品，經甲方或監理工程師認可，并經檢 驗合格后方可進場，嚴把原材料進場關。2.3 施工工期工期 30 天，計劃開工日期為 2011 年 8 月 8 日，竣工日期為 2011 年 9 月 7 日。具體開 工日期以建設方書面通知為準。3 主要技術經濟指標3.1 工期

32、目標：按時完成合同工期要求3.2 質量目標：合格級3.3 安全生產、文明施工目標：無安全事故，創文明工地。二、施工組織的編寫1 編制依據青島市委黨校道路維修工程施工圖及施工招標文件和招標答疑；公路工程技術標準 ( TTGB01-2003 )；公路路基施工技術規范 (JTG F10-2006 )；公路工程質量檢驗評定標準 (TTGF801-2004 )；公路工程施工安全技術規程 (JTJ 076-95 )；公路瀝青路面施工技術規范 (JTGF40-2004 )； 城鎮道路養護技術規范 (CJJ 36-2006 )；市政道路工程質量檢驗評定標準 (CJJ1-90 )；城鎮道路工程施工與質量驗收規范

33、 ( CJJ1-2008 )；道路公交標志和標線 ( GB5678-2009 )。2 編制原則2.1 堅持以先進的施工設備保證先進的施工工藝，以先進的施工工藝保證施工質量，從根 本上保證質量目標的實現。2.2 確保工期的原則。根據招標文件中規定的工期，編制本工程的施工計劃，并以此為前 提配備施工隊伍、機械設備、材料等，確保工期目標的實現。2.3 均衡生產、突出重點的原則。根據工程的重點工序為管道施工，在合理安排工期、搞 好工序銜接的前提下，優先安排管道施工，并在現場管理、施工技術和物資供應等方面重 點保障，確保按計劃工期完工；其它工程按照均衡施工的原則，認真組織施工。2.4 統籌兼顧、合理安排

34、的原則。結合施工現場的實際情況，合理安排施工順序和布置施 工場地，優化施工工藝，正確處理工程建設與環境保護和周邊交通的關系，最大限度地減 少施工對當地環境和交通的影響。認真保護好當地的自然景觀和生態環境，認真做好防護 工作， 抓好標準化管理， 搞好安全文明施工， 樹立企業良好的形象， 保持良好的施工狀態。三、施工總體布置1 施工前的準備工作1.1 提前確定出要病害路面位置和標高，做好材料、機械準備。2 調查施工現場妨礙正常施工的障礙物和地下管線、電纜、光 纜等走向，加以保護。3 按照設計圖紙給定的坐標，利用全站儀進行測量控制放線。1.4 制定安全文明保證措施，嚴格按照有關文件規定，采取適當的現

35、場文明施工措施和環 保措施。2 現場布置2.1 設立工程項目部 根據工程需要，由業務能力、有實際工作經驗的技術、業務骨干組成項目部，全面負責該 工程的施工管理工作。22項目部機構設置根據工程需要，項目部擬設立工程管理、質量檢查、安全管理、材料、設備等五個科室。全面負責工程安排、質量、安全的監督、檢查，以及材料、設備的供應等各項工作（項目部組織結構圖附后）。3人員配備工程需要時隨時可以增加人力。勞動力計劃見附表。4主要機械設備的配備根據工程實際情況，充分發揮機械的作用，需要配備足夠的機械設備和車輛來滿足工程的需要，具體機械配備見附表。四、主要施工方法1施工測量1.1提前施工放線，確保測設的準確性

36、是施工的質量保證。測量人員要認真負責，確保每道工序的萬無一失。1.2測量儀器及精度本工程采用全站儀及經緯儀進行平面位置控制；使用自動安平水準儀進行高程控制；采用高等級水準精度控制，環線閉合差fw土 12L1/2mm（L:單位km）。2道路施工2.1施工工藝流程測量放線病害路面挖除局部水泥穩定砂施工路沿石修復局部瀝青混凝土施工混凝土路面處理檢查井一鋪設瀝青混凝土施工準備：對施工中應用的各種機具進行檢查，確保正常的運轉。清理下承層。本次施工用水泥穩定砂及瀝青混凝土擬從攪拌廠采購，自卸汽車運輸，瀝青混凝土保證出廠溫度控制在130-160 °C。所有出廠的成品料必須附帶出廠合格證，經甲方或監

37、理工程師認可后方可使 用。2.2重點施工方法2.2.1 瀝青路面處理首先對與寬度不超過 5mm 的裂縫，首先應該清楚裂縫里的雜物及塵土，然后采用稠度較 低熱瀝青灌縫，灌入到縫深的三分之二處后填入干凈粗砂或者石屑，搗實后將溢出縫外的 填料清除干凈。對于寬度大于 5mm 的裂縫，首先清除已經松動的裂縫邊緣，然后采用熱 拌瀝青混合料填入縫中并搗實，縫內潮濕時應采用乳化瀝青拌合料。對于面層已損壞但是 基層良好的病害， 采用挖出面層的處理方式， 具體處理方法首先挖出路面 3.5cm 的瀝青面 層，然后在基層上噴灑一層瀝青透層油 1.0L/m 2 。并重新鋪筑 3.5cm 的細粒式瀝青混凝土。 對于基層已

38、經損壞的較重的病害，采用挖出一個基層的處理方式，具體處理方法：首先挖 出原路面 3.5cm 的瀝青面層 +16cm 的水泥穩定砂基層， 然后重新鋪筑 16cm 的水泥穩定 風化砂（含 30%碎石） +3.5cm 的細粒式瀝青混凝土，基層與面層之間噴灑瀝青透層油。2.2.2 水泥混凝土路面處理 將原路面清潔干凈后，在原混凝土板塊連接及裂縫處加鋪加鋪玻纖格柵，然后鋪筑 3.5cm 細粒式瀝青混凝土（ AC-13C ）罩面層。具體施工方法： 施工前對于原有路面應清掃干凈； 鋪筑時應將一端用鋼釘固定然后拉緊，張拉伸長率為 1.0%-1.5% ，并用鋼釘固定另一端， 再按 2m 間距加打固定鋼釘； 固定

39、鋼釘可用水泥釘，射釘，釘長 5cm ，頂部用 3*3*3cm 厚的鐵皮做防脫帽； 玻纖格柵縱向搭接長度為 20cm ，并用鋼釘固定，間距 50cm ， 玻纖格柵橫向搭接長度為 20cm ，并用鋼釘固定，間距為 50cm 。噴灑一層瀝青粘層油（ 0.5L/m 2） ,然后鋪筑 3.5cm 細粒式瀝青混凝土（ AC-13C ）罩面層2.2.3 交通附屬設施施工 施劃常溫型停車位標線及禁止停車標線；增設熱熔型減速標線；增設部分損壞的路緣石； 對已損壞的 34 盞路燈燈頭進行更換，并對燈桿進行刷漆維護。2.3 水泥穩定砂底基層的施工工藝 備料水泥穩定砂礫采用廠拌法施工。廠拌采用穩定土拌和設備拌和，拌和

40、設備經調試、計 量檢查并試拌，達到滿意后投入使用。使用中注意經常檢查與保養拌和機械，保證拌和設1%-2% ，以防運輸和攤鋪備運轉正常、拌和均勻。拌和中控制含水量比最佳含水量稍大 過程中有水量損失。水泥穩定砂礫用作底基層時，集料的最大粒徑控制在不超過 40MM ； 水泥穩定砂礫用作基層時， 集料的最大粒徑控制在不超過 30MM 。并嚴格按設計及規范控 制集料的顆粒組成及水泥用量。2.2.5 底基層基層施工先在整平后的墊層上鋪筑底基層，底基層鋪筑完后對壓實度、平整度進行檢查，符合 要求后再進行基層鋪筑。為保證基層的穩定性，基層盡可能做到一次平整，并保證基層的 平整度及拱度符合設計要求。采用平地機攤

41、鋪，攤土機鋪助，先初平一遍再精平一遍。高程、平整度都達到要求后即進 行碾壓。碾壓采用振動壓路機和 12-15T 靜力壓路機，碾壓至達到密實度要求。碾壓過程 中，注意控制壓路機行走速度。底基層、基層施工中，注意按要求頻率取留強度試塊，做 強度試驗檢驗混和料生產質量。底基層、基層施工完畢，進行早期養護。水泥穩定砂礫基層施工不留縱縫。橫縫處理，第二次施工前，將頭次施工的端部全部切除 作成垂直整齊的接茬，壓路機騎縫碾壓，保證接縫平整密實?；鶎愉佈b完成后，檢查井、雨水斗的起落調整工作應同時完成。調整后的檢查井、雨水斗 周圍應用水泥穩定砂礫回填密實。最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水分，有

42、利于表層碾壓成型。切忌 薄層找補。整平完成后，碾壓采用振動式壓路機和三輪壓路機聯合完成。首先用振動壓路 機由路邊沿起向路中心碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接 15-20 厘米，用此法 震壓 6-8 遍，下層壓實度滿足要求后， 改用三輪壓路機低速 1/2 錯輪碾壓 2-3 遍， 消除輪 跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直，路肩一同碾壓。碾壓必須連續完成，中途不停頓。 壓路機應足量，以減少碾壓成型時間。碾壓過程中應行走順直，低速行駛。試驗員應盯在施工現場，完成碾壓遍數后，立即取樣檢驗壓實度（要及時拿出試驗結果） ， 壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實度要求為止。成型后的 2 日內完成平整度、標

43、高、橫坡度、寬度的檢驗，檢驗不合格的必須采取措施予 以處理。 翻漿、 輪跡明顯、 表面松散、 砂粒徑超標等有外觀缺陷的不準驗收， 應徹底處理。 標高不合適的， 高出部分用平地機刮除， 低下的部分不準貼補， 標高合格率不低于 100% ， 實行左中右三條線控制標高。壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應返工處理。碾壓完畢后的端頭應立即將拌和不均或標高誤差大，或平整度不好的部分掛線垂直切除，保持接頭處順直整齊。水泥穩定砂礫碾壓完畢后，應及時進行早期養生。養生是水泥穩定砂礫非常重要的一道工 序，它直接影響結構層的成型強度和表觀質量，擬設專人和專門設備進行養生。 養生期內應徹底中斷交通，必須有切實禁止交

44、通的強制措施，如設路障、專人看管等。 處于養生期間的路段，必須設置明顯的標志牌。2.4 沿石更換安裝 水泥穩定砂礫基層碾壓結束后，即可以安裝路側石。安裝路沿石前，先由測量人員按照設 計圖紙利用經緯儀和水準儀進行詳細的測設放線，按每 20 米釘木樁控制，曲線處加密控 制。然后由操作安裝人員按照測量數據栓樁拉線，鋪設夯實基層，然后根據所釘邊樁和拉 線進行沿石基礎砼澆筑及沿石安裝。沿石基礎砼應振搗密實，并灑水保濕養護。沿石安裝過程中，保持側石安裝成型后穩固， 并線直、彎順、無折角，頂面平整無錯牙，縫寬均勻，不超過規范要求。施工中隨時檢查 安裝質量，對不符合要求的部分立即拆除整修。沿石安裝完成后，立即

45、進行背后砼施工，確保沿石的穩固。2.5 細粒式瀝青砼面層的施工 施工準備：基層準備應符合規范要求；各種材料調查試驗，經選擇確定的材料在施工過程 中應保持穩定；各種施工機具應做全面檢查，應經調試并能使其處于良好的性能狀態。機 械數量、施工能量要配套，主要機械要有備用。確定瀝青混凝土的配合比：選用符合要求的材料，充分利用同類道路與同樣材料的施工實 踐經驗，并應經配合比設計確定礦料級配和瀝青用量。瀝青混凝土拌和站拌和的瀝青混凝土混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的 粗細料分離現象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。各種瀝青及瀝青碎石試驗要按 檢查頻率操作，為工程提供數字 ,來指導施工。瀝

46、青混凝土混合料的運輸：采用自卸車運輸，運料車配有保溫、防雨、防污染的措施。2.5.1 瀝青混凝土攤鋪施工工藝 根據道路寬度，采用多幅攤鋪。攤鋪機在作業前要全面試車檢查，重點檢查熨平板預熱情 況及電腦傳感裝置等，如若發現問題應及時搶修和調整，在整個施工過程中，應盡量做到 全部施工設備機械性能處于良好狀態，保證工程的施工質量。攤鋪機就位后，根據確定的 松鋪系數，給出攤鋪層的松鋪厚度，用多層木墊板墊起熨平板。瀝青混合料的松鋪系數應根據實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等和以往實踐經驗確定。調整攤鋪機橫坡度 控制儀，使其與路面設計橫坡一致，依據兩側基準線，將電腦傳感器上的“弓”字架放置 在張緊的鋼絲

47、線上。攤鋪機熨平板干板預熱后就緒后，待運料車等足一定數量（根據攤鋪 速度、寬度、厚度、運距等參數，一般 5-19 輛）現場有專人指揮運料車喂料，開始輸料 器待兩側熨平板前喂足料后開始攤鋪， 以 3-5m/min 的速度均速前進。 每天施工攤鋪開始 運行 2-3 米后，檢測人員快速檢測橫坡、高程、厚度等參數，以便及時調整攤鋪機的工作 狀態，以便達到最佳的攤鋪效果。攤鋪機的熨平手應始終注意熨平板的工作狀態，若發現 攤鋪高程有問題時，需要重新調整攤鋪厚度，但應在一定的距離范圍調整，保證滿足 <3% 的碾壓縱坡差，在攤鋪過程中，盡量使用攤鋪機的自動調平裝置。對于局部混合料碾壓后 明顯離析、攤鋪后

48、有明顯縱縫或是有拖痕的地方，由人工做局部處理或篩細料點補，情況 嚴重時要清楚更換新料。攤鋪過程中盡量避免停機待料，停機時間過長，混合料冷卻時應 抬起熨平板，來料后重新開始施工，上下兩層攤鋪施工縱縫要錯開 15cm 以上。在攤鋪過 程中，料斗進料口應完全打開，攤鋪機螺旋松料器應不停頓地轉動，速度不宜太慢，并保 持有不少于松料器高度 2/3 的混合料，保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。用機械攤 鋪的混合料，不宜用人工反復休整。只有當出現下列情況時，可用人工做局部修整或更換 混合料：橫斷面不符合要求時；構筑物周邊或接頭部位缺料時；攤鋪帶邊緣局部缺料時； 表面明顯不平整；局部混合料明顯離析；攤鋪機后

49、有明顯拖痕。人工修整時要在技術人員 指導下進行，缺陷較嚴重時，應予以鏟除更換新料，工人不宜站在熱混合料面層上操作。2.5.2 碾壓碾壓段宜選擇在 30m 左右，避免較長時未壓實而油料溫度降低難以壓實，較短時平整度 難以控制。初壓：初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移、裂紋，用雙鋼輪振動壓 路機碾壓，前進時不掛振，后退時掛振，碾壓速度 25-35m/min ，最大速度不得超過 80m/min 。復壓：復壓緊接初壓進行，用雙鋼輪振動壓路機往返振動碾壓，碾壓速度為 80m/min ， 碾壓兩遍，根據攤鋪層的厚度采用適當的振幅和振頻，再用輪胎壓路機碾壓兩遍，碾壓速 度為 70m/min

50、，最大不超過 130m/min ，根據碾壓密實度情況適當增加碾壓遍數。復壓 要緊跟初壓級性， 復壓應在混合料溫度 90Oc 以上完成全部碾壓工作， 碾壓遍數為 4-6 遍。 終壓：用雙鋼輪壓路機靜壓 1-2 遍，碾壓速度 80-100m/min ，終壓主要是消除壓路機的 碾壓輪跡，追加混合料的密實度，同時修整路面的不平度，必要時局部碾壓可加振。碾壓 終了溫度不應低于70 C。碾壓機械的停滯、加水必須離開新碾壓段，在鋪筑的混合料已冷卻的路面上停機加水且選 擇在路邊緣一側，避免影響車道的平整度。2.5.3 注意事項瀝青混凝土在運輸過程中必須加蓋蓬布 ,防止表面結硬 ;隨時掌握碾壓溫度，一般初壓溫度

51、控制在120 C左右，碾壓終了溫度不低于 70 C;碾壓時壓路機應自路邊向路中碾壓，三輪式壓路機每次重疊宜為后輪寬的1/2 ，雙輪壓路機每次重疊宜為 30cm ;碾壓過程中壓路機要均勻進行，速度要慢，調頭時平穩，方向要漸漸地改變，不能在碾壓 段內左右游動，更不能停在某一點上打方向，以免路料產生推移。碾壓過程中，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行，不得在新鋪瀝青混合料上轉向調頭， 左右移動或突然剎車。攤鋪過程中 ,如果發生不能連續供料的情況 ,攤鋪機應將剩余混合料都攤鋪完 ,抬起攤鋪機 ,做 好臨時接頭 ,將混合料壓實 ,避免出現冷卻結硬的情況 ;混合料在攤鋪過程中如遇到突然降雨的情況,必須立即停

52、止攤鋪 ,已經攤鋪的混合料迅速碾壓，如果碾壓成型有困難 ,必須全部鏟除掉 ;路面未冷卻時嚴禁任何車輛通行 ,開放交通應在路面冷卻后方準開放交通。2.5.4 橫向接縫的處理。切縫。用 3 米直尺檢查前段攤鋪層的平整度，在符合規定處劃線，用切縫機切割不符合規 格的瀝青混合料，切割斷面保持平整，垂直。攤鋪機就位。攤鋪機在切好的施工縫上就位調整好預留高度，拱坡和初始工作角度等，就位前在每節熨平板下墊一塊木板，其厚度為松鋪厚度減去壓實厚度，熨平板加熱至100 C以上。攤鋪機起步。將新運來的瀝青混合料（第 2 或第 3 車料）倒入攤鋪機料斗中，開啟刮板運 輸帶，螺旋分配器，使瀝青混合料充滿螺旋分配器，暫停

53、 2 分鐘左右，使接縫和熨平板進 一步加熱，然后開鋪。接縫處理。 用人工撿出熱料中的粗骨料， 使用瀝青細料添補， 使接縫處的集料平整， 均勻。 橫向和縱向碾壓。 首先對接縫進行橫向碾壓， 使新鋪的瀝青面層與前次鋪的瀝青厚度一樣。 碾壓時將壓路機駛入已經壓實的混合料上，并伸入新鋪層，寬度約 15 到 20cm ，然后每 壓一遍向新鋪層移動 20cm ，直至壓輪伸入新鋪層 2/3 為止，橫向碾壓后進行正常的縱向 碾壓。碾壓溫度控制。一般橫向碾壓控制在120 C以上為宜，縱向碾壓溫度控制在 100 C以上。3 竣工清理 工程完工后，及時進行清理，確保有個良好的環境。五、質量目標與質量保障措施1 質量

54、管理目標 本工程質量目標要求達到合格級。在質量管理上， “以一流的技術管理，創一流的工程質量” ，力求技術創新，管理到位，始 終保持工程質量處于可控狀態，要求分項工程合格率達到 100% ，并一次合格。2 質量檢查組織機構2.1 實行項目經理是質量第一責任人，項目總工對工程質量負有技術責任，項目工程部作 為工程質量的管理部門，施工現場由項目經理負全責；同時在現場推行全面質量管理，成 立全面質量管理小組。其質量保證機構見附圖。2.2 加強質量教育，提高全員的質量意識，做到人人關心質量工作。牢固樹立“百年大計， 質量第一”的思想方針，一絲不茍，精益求精，本著為用戶服務的宗旨，正確處理質量、 工期、

55、成本三者之間的關系。3 質量檢查程序3.1 開工準備階段3.1.1 開工前對設計文件， 操作規程、 質量標準以及施工組織設計所采用的施工程序、 質量 保證措施，組織施工人員全面學習和審核，審查其是否可行，是否符合設計、技術規范和 工作規程的要求。對可能出現的問題盡可能在施工前解決。3.1.2 每一分部分項工程由分管工程師向施工員進行技術交底， 每一工序由施工員向操作人 員進行技術交底，使全體施工人員作到心中有數，并嚴格執行。3.1.3 嚴把原材料、成品、 半成品的質量關， 對原材料堅決貫徹 “自檢與監理抽檢”的原則 經檢驗不合格的材料全部清理出場。進場原材料、成品料、半成品必須持有出廠合格證、

56、 質量檢驗單，并認真作好材料的“臺帳”工作，原材料進場要按質量標準檢查驗收，保管 中防止損壞變形。不同規格的材料不得混放。作到不合格的不采購、不驗收、不使用。3.1.4 施工測量、放樣工作做到復核，滿足規范要求的精度。3.1.5 編制工程試驗計劃。依據原材料、成品、半成品的規格、型號、產地和批數，編制送 驗、復驗計劃。依據施工方案和所需砂漿、混凝土的數量，編制各單體構筑物的有關材料 的試驗計劃。使每個試驗人員都能夠了解各種材料、各個部位應作何種檢驗和試驗，不發 生漏檢現象。3.1.6 實行目標管理： 建立工序質量控制點， 嚴把各分部、 分項工程質量檢查監督關， 實行 質量跟蹤檢查，對關鍵部位實

57、行旁站監督，確保各部位工程質量合格。在施工準備階段， 制定各部位工程的質量控制標準及施工控制計劃，并將該計劃報監理工程師，以便監理工 程師對工程質量的控制與監督。3.2 施工階段3.2.1 施工階段是工程實體的形成階段， 是質量管理的主要環節， 因此必須嚴格執行工序質 量的檢驗流程，堅持自檢、專檢、交接檢，堅持上道工序達不到合格標準，下道工序不得 開工。3.2.2 遵守監理大綱的要求，嚴格監理程序，是質量控制的基礎， “工序驗收”制度是質量 控制的 “精髓”。每道工序開工前報請監理工程師審批， 經監理工程師檢查同意后， 方可開 工；本工序完成經自檢合格后，再報請監理工程師對該工序檢查驗收。對監理簽發的有關 文件，要認真整改落實。3.2.3 嚴格執行隱蔽工程的驗收制度， 作好隱蔽前的檢查的隱蔽記錄， 質檢員審核后報監理 工程師驗收。3.2.4 實行質量責任制，各施工人員負責各自的分部分項工程或工序的質量。3.2.5 認真實行技術復核制，質量三檢制（自檢、互檢、專業檢） ，建立工