




版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、波形梁護(hù)欄專(zhuān)業(yè)知識(shí)波形護(hù)欄板的常見(jiàn)規(guī)格 波形護(hù)欄板一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。 按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和 中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,A 級(jí)用于專(zhuān)用公路 波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼 接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。波形護(hù)欄板的常見(jiàn)規(guī)格有以下幾種:1、 標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)度 4320 毫米(安裝完畢后凈剩 4 米)立柱間距 4 米。 1、 兩波形梁護(hù)欄板的寬度 310mm,波高 85mm,板厚:3mm、4mm;理論重量:3mm 厚的為 49.16kg,4mm 厚的為 65.55kg; 每公里 3
2、MM 厚的重 12.3 噸, 4MM 厚的重 16.388 噸。 2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng) 4320 毫米, 波寬 505 毫米, 波高 85mm, 板厚:4mm;理論重量:102kg,配合 130*130 的方管立柱。 二、立柱:規(guī)格 114、140mm 長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為 1.85 米、1.95 米、2 米、 2.15 米 壁厚 4.5MM;理論重量:114 的 12.15kg/m、140mm 的 15.04kg/m. 三、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用 250 塊護(hù)欄板。立柱間距 4 米,每公里用 250 根立柱,端頭 2 個(gè),柱帽 250 個(gè),防阻塊 250 個(gè),連接螺栓 250 套,拼接螺栓 20
3、00 套.波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí),高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品;二波護(hù)欄板常用規(guī):4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為Ø114/140 mm×4.5mm;三波護(hù)欄板常用:4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱為Ø130mm×130mm×6mm。系統(tǒng)原理: 1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車(chē)輛改變
4、方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車(chē)輛沖出路外,以保護(hù)車(chē)輛和乘客,減少事故造成的損失。 3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。產(chǎn)品特點(diǎn):具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)材質(zhì):優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理 產(chǎn)品用途:主要用于公路車(chē)道的隔離防護(hù) 波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插
5、拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開(kāi)辟通道,便于車(chē)輛通行。 波形梁擴(kuò)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車(chē)輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車(chē)輛沖出路外,以保護(hù)車(chē)輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視
6、線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車(chē)輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。 波形護(hù)欄的分類(lèi) 波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)一般可分為A級(jí)和B級(jí)。A級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,B級(jí)用于專(zhuān)用公路。 波形護(hù)欄材質(zhì):優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理。 波形護(hù)欄結(jié)構(gòu)圖一、欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.3
7、88噸。二、立柱:粗度規(guī)格Q114、Q140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚為4MM/4.5MM。 三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),螺絲250套,托架250個(gè),防阻塊250個(gè)。四、三波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米,寬505毫米,厚度為3毫米,4毫米。五、二波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米,寬310毫米,厚度為3毫米,4毫米。 通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T2812007高速公路波形梁鋼護(hù)欄熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱:熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 600 立柱 防阻塊 350
8、最低鍍鋅附著量 板 425 立柱 防阻塊 275 鍍層厚度 m 平均鍍層厚度 板 85 立柱 防阻塊 50 最低鍍層厚度 板 61 立柱 防阻塊 39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 270 立柱 平均鍍層厚度m 板 39 立柱 涂塑層平均厚度m 板 76 立柱 波形護(hù)欄corrugated beam barrier(普通型/加強(qiáng)型) 產(chǎn)品簡(jiǎn)介:波形護(hù)欄、W板護(hù)欄、工程波形護(hù)欄板、高速護(hù)欄、護(hù)欄板、雙波護(hù)欄 。波形護(hù)欄又可稱(chēng)為公路波形梁護(hù)欄、高速護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等,主要可以分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄兩種。 波形護(hù)
9、欄常用規(guī)格: 雙波波形護(hù)欄板:43203108534; 三波波形護(hù)欄板:43205068534; 波形護(hù)欄板表面處理:熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑; 波形護(hù)欄雙波立柱:114mm4.5mm高度;1404.5mm高度; 波形護(hù)欄三波立柱:130*130*6.0 波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距; 波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。 波形護(hù)欄的分類(lèi):波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)
10、的路段使用,A級(jí)用于專(zhuān)用公路。 波形護(hù)欄材料:優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理 高速波形護(hù)欄制造工序:鋼絲焊后涂塑,也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及涂塑。 波形護(hù)欄用途:工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。 波形護(hù)欄產(chǎn)品特點(diǎn):防腐性能好,抗老化,美觀大方。安裝簡(jiǎn)便快捷! 波形梁護(hù)欄產(chǎn)品簡(jiǎn)介產(chǎn)品簡(jiǎn)介:波形護(hù)欄、W板護(hù)欄、工程波形護(hù)欄板、高速護(hù)欄、護(hù)欄板、雙波護(hù)欄 。波形護(hù)欄又可稱(chēng)為公路波形梁護(hù)欄、高速護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等,主要可以分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄兩種。 波形護(hù)欄常用規(guī)格: 雙波波形護(hù)欄板:43203108534;三波波形護(hù)欄板:4320506
11、8534; 波形護(hù)欄板表面處理:熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑; 波形護(hù)欄雙波立柱:114mm4.5mm高度;1404.5mm高度; 波形護(hù)欄三波立柱:130*130*6 波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距; 波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。 波形護(hù)欄的分類(lèi):波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,A級(jí)用于專(zhuān)用公路。 波形梁護(hù)欄每米重量是多少高速波形梁護(hù)欄每延米的重量計(jì)算要綜合護(hù)欄板、立柱、防阻塊或托架、柱帽、螺栓(M16*34;M16*35;M16*1
12、70)、端頭的重量來(lái)考慮。現(xiàn)簡(jiǎn)單介紹以作參考1.波形梁護(hù)欄,國(guó)標(biāo)的板子有3個(gè)厚、4個(gè)厚,也就是3mm和4mm國(guó)標(biāo)3mm:4320*310*85*3mm重49.16kg/塊國(guó)標(biāo)4mm:4320*310*85*4mm重65.55kg/塊2.立柱一般是114和140的立柱,厚度國(guó)標(biāo)為4.5mm,高度根據(jù)實(shí)際情況而定。3.防阻塊:178*4.5*200,也有178*3.5*200的,太薄了用的很少。4.螺栓和端頭用的量少,可按實(shí)際簡(jiǎn)單算一下。總之一點(diǎn),要綜合計(jì)算各方面的重量,一般情況下在20kg/m左右。波形梁護(hù)欄詳細(xì)介紹:1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱
13、支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車(chē)輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車(chē)輛沖出路外,以保護(hù)車(chē)輛和乘客,減少事故造成的損失。3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。波形護(hù)欄常用規(guī)格雙波波形護(hù)欄板:4320*310*85*3/4;三波波形護(hù)欄板:4320*506*85*3/4;雙波立柱:114 mm×4.5mm×高度;三波立柱:130 mm×130mm×6mm;波形護(hù)欄安裝距離一般立柱間距分為2米間距和4米間距
14、;波形護(hù)欄邊接方式立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。波形護(hù)欄的分類(lèi)波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,A級(jí)用于專(zhuān)用公路。按防撞等級(jí)一般可分為A級(jí)和B級(jí)。A級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,B級(jí)用于專(zhuān)用公路。波形梁護(hù)欄產(chǎn)品介紹:常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí),高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品;二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為?114/14
15、0 mm×4.5mm;三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱為?130mm×130mm×6mm。 波形護(hù)欄相關(guān)參數(shù)一、欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。二、立柱:粗度規(guī)格Q114、Q140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚為4MM/4.5MM。 三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱
16、,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),螺絲250套,托架250個(gè),防阻塊250個(gè)。四、三波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米,寬505毫米,厚度為3毫米,4毫米。五、二波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米,寬310毫米,厚度為3毫米,4毫米。 通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T2812007高速公路波形梁鋼護(hù)欄熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱:熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 600 立柱 防阻塊 350 最低鍍鋅附著量 板 425 立柱 防阻塊 275 鍍層厚度 m 平均鍍層厚度 板 85 立柱 防阻塊 50 最低鍍層厚度 板 61 立柱 防阻塊 39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 270 立柱 平均鍍層厚度m 板 39 立柱 涂塑層平均厚度m 板 76 立柱 一、護(hù)欄板總長(zhǎng)度4.32米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間4米。欄板的寬度310mm,厚度:3mm、4mm 二波
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 隧道機(jī)電系統(tǒng)集成考核試卷
- 聚合過(guò)程對(duì)纖維抗起球性能的調(diào)控考核試卷
- 木樓梯質(zhì)量控制與檢測(cè)考核試卷
- 鍋爐及輔助設(shè)備在智慧工廠建設(shè)戰(zhàn)略實(shí)施中的關(guān)鍵作用分析考核試卷
- 管道系統(tǒng)感染防控知識(shí)體系
- 心跳驟停的急救
- 心理疾病危機(jī)干預(yù)
- 高樓大廈設(shè)計(jì)
- 新產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程圖
- 骨折護(hù)理與急救知識(shí)介紹
- 2004浙S1、S2、S3砌磚化糞池
- 熱電廠管道防腐保溫施工方案
- 骨髓穿刺術(shù)培訓(xùn)教案
- 《供應(yīng)鏈管理》期末考試復(fù)習(xí)題庫(kù)(含答案)
- 外科疾病專(zhuān)題知識(shí)講座培訓(xùn)課件
- 《事業(yè)單位人事管理?xiàng)l例》考試參考題庫(kù)100題(含答案)
- 通用包裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)SOP
- 浙江中考生物知識(shí)點(diǎn)大全
- 2023宿遷地生中考試卷
- 一人力資源轉(zhuǎn)型和價(jià)值
- 國(guó)家公務(wù)員考試準(zhǔn)考證模板
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論