1、柳州市柳東新區標準廠房C 區 I 標段 -5# 樓 /6# 樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案第一章概 況2第一節編制說明2第二節工程概況3第二章施工準備3第一節組織機構3第二節主要機械及設備用量及計劃 4第三章施工部署5第一節工程施工目標5第四章主要施工方法6第一節焊接 H型鋼的制作6第二節焊接過程及質量控制9第三節鋼結構構件安裝工藝11第四節吊車梁安裝起重設備選擇12第五節吊車梁安裝12第六節安裝檢查驗收14第五章質量保證措施15第一節質量管理15第二節質量標準16第六章安全及文明施工保證措施16第一節鋼結構施工安全要求17第二節施工現場防火措施 17第三節文明施工保證措施 18第1頁共19頁柳

2、州市柳東新區標準廠房C 區 I 標段 -5# 樓 /6# 樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案第一章概況第一節編制說明本施工方案是根據柳州市東城投資開發有限公司柳東新區標準廠房C區 I 標段-5#樓/6# 樓 、施工圖紙及參照圖集 (03SG520-1)79 頁來編制的。方案中著重考慮鋼梁制作、吊裝、焊接、等各工序的施工方法以及質量、環境、安全等保證措施 , 同時考慮鋼結構工程配合土建等相關專業施工，確保質量及工期。1.1 編制依據施工圖紙、圖集 (03SG520-1)1.2 執行的規范、規程、標準:碳素結構鋼 GB/T 7002006；焊接 H型鋼 YB3301-2005；六角頭螺栓 -C 級 GB

3、/T5780-2000；六角螺母 -C 級 GB/T41-2000；平墊圈 C 級 GB/T95-2002；非合金鋼及細晶粒鋼焊條GB/T5117-2012；焊接用鋼絲 GB/T14957-1994；埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑GB/T5293-1999鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-2001；氣焊、焊條電弧焊、氣體保護焊和高能束焊的推薦坡口GB985.12008；埋弧焊的推薦坡口 GB985.22008；鋼結構用高強度大六角螺栓 GB/T1228-2006；混凝土結構工程施工質量驗收GB50204-2002；第2頁共19頁柳州市柳東新區標準廠房C 區 I 標段 -5# 樓 /6# 樓鋼吊

4、車梁制作、安裝專項方案第二節工程概況2.1工程概況 :本工程為柳州市東城投資開發有限公司柳東新區標準廠房C區一標段 -5#/6# 廠房，地上三層建筑總長 126.00m，寬 48m,建筑總高度為 21.60m, 采用框架結構，基礎采用獨立柱基礎。吊車梁為焊接型鋼， 截面為 750*420*250*6*16 ，吊車梁安裝于廠房 C/D/E 軸砼構造柱標高 5.000 牛腿上，軸柱間跨距 分別為 10500mm。其中 5#樓具體數量為： GDL9-4Z數量 20 件，GDL-4B數量 8 件,GDL-4S 數量 8 件, 共計 36 件。6#樓具體數量為： GDL-4Z數量 36 件，GDL-4B

5、數量 8 件 ,GDL-4S 數量 8 件 , 共計 52 件. 吊車梁最大總重量不超過 1.25 噸。設計單梁吊車為10t 行車。第二章施工準備第一節組織機構1.1項目經理部組織機構成立鋼結構工程項目經理部, 全面履行合同 , 對工程施工進行組織、指揮、管理、協調和控制。作業層由有豐富施工經驗的技師、技術工人組成作業班組, 確保優質高速地完成施工任務。1.1.3 施工組織機構表序號部門人數主要職責1項目經理1 人全面負責施工生產工作 , 并對安全質量負全責2生產主管1 人負責項目隊的生產安裝 , 保證工期、安全、質量 , 負責協調和土建施工進度平衡工作3技術負責1 人負責管理領導技術質量部的

6、工作解決現場日常施工中的技術問題4技術質量部1 人負責檢測工作 , 執行好施工組織設計和安裝工藝流程方案第3頁共19頁柳州市柳東新區標準廠房C 區 I 標段 -5# 樓 /6# 樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案負責各工序的驗收工作負責安裝工程的全部質量檢查驗收工作5工程部2 人抓好現場人員調配工作 , 解決突發生產問題 , 負責構件進場順序的安排6安全1 人負責安裝工程的全部安全檢查工作7檢測1 人負責現場檢測工作8合計8 人整個項目經理部人員組成第二節主要機械及設備用量及計劃2.1主要吊裝機械鋼構件因考慮到安裝現場, 且鋼構件最大重最為1.15t 左右 ,16t吊車可滿足主要吊裝機械。2.2 鋼

7、結構安裝用機械設備材料表序號內容數量備注一大型機械設備116 噸汽車吊車1 臺吊裝二測量儀器1電子經緯儀1 臺測量2 其它工具三焊接、切割用設備機具1CO2氣體保護焊機4 臺263KVA直流電焊機2 臺311KVA空氣壓縮機1 臺4遠紅外焊條烘干箱1 臺焊條烘焙5碳刨1 臺6 電動工具及其他配件7第三節勞動力計劃第4頁共19頁柳州市柳東新區標準廠房C 區 I 標段 -5# 樓 /6# 樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案根據施工進度安排和施工現場的實際情況, 配備鋼構件安裝勞動力。勞動力計劃表按工程施工階段投入勞動力情況序號工種作業人數工作內容單班雙班三班總計1起重工22指揮安裝擰高強度螺栓。2電焊工

8、 ( 二氧化碳 )68二氧化碳焊機 6 臺,電焊工(手動)2手工焊機 6 臺3測工22測量、放線、預檢4電工11電器設備接線5打磨工11打磨6氣割工22氣割7料工22上料8檢驗工221 人探傷9其它22總計30第三章施工部署第一節工程施工目標為加強施工控制 , 針對本工程質量、施工進度、安全、文明施工、環境保護、服務等控制要素嚴格按質量管理體系要求制訂了以下管理目標。1.1 質量目標質量標準 : 合格以上。1.2 工期目標工期計劃 : 一星期由于鋼梁施工須與土建施工密切配合, 因此鋼梁施工進度隨土建進度。1.3 安全目標 :第5頁共19頁柳州市柳東新區標準廠房C 區 I 標段 -5# 樓 /6

9、# 樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案建立健全安全保證、管理體系及安全生產崗位責任制, 重教育、抓違章、除隱患、做預防 , 按照國家行業標準 建筑施工安全檢查標準 (JGJ59- 2011) 檢查落實 , 做到無重大傷死亡事故 , 創省級文明化工地。第四章主要施工方法第一節焊接 H型鋼的制作1.1焊接 H制作主要工藝流程放樣放樣平行火焰切割機切割數控切割腹板開坡口開坡口BH 型鋼組立組拼焊接檢查UT 探傷矯正焊接UT 探傷AMDA 數控鉆孔數控鉆孔切削余量切削余量坡口、鎖口加工檢查大組裝焊接檢查矯正編號、標志運輸第6頁共19頁柳州市柳東新區標準廠房C 區 I 標段 -5# 樓 /6# 樓鋼吊車梁制作

10、、安裝專項方案1.2 加工制作工藝主材的下料用多頭數制割機下料下料尺寸偏差要求手工切割偏差 1.5mm。自動切割和半自動切割偏差1.0mm。機械剪切的板厚一般不大于12mm。斷面不能出現撕裂現象。邊緣缺棱 1mm。零部件的寬度與長度偏差2mm型鋼組立H 型鋼組立要求組立前對照組立卡片檢查翼緣板、腹板的寬度及長度尺寸, 接頭位置是否符合要求 ,翼緣板拼接焊縫與腹板拼接焊縫的間距不應小于200mm。翼緣板拼接焊縫內側與腹板連接處應打磨成與母材平齊, 拼接時造成的焊接變形要第7頁共19頁柳州市柳東新區標準廠房C 區 I 標段 -5# 樓 /6# 樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案校平。定位焊作為主焊縫的一

11、部分 , 應采用與構件母材相適應的焊接材料 , 定位焊縫厚度不應超過設計焊縫的 2/3, 長度在 30mm,間隔 200300mm。組立 H 型鋼的高度、寬度、中心偏移、垂直度偏差見下表項目許偏差 (mm)高度(H)寬度2.0(b)垂直度 ( )b/100 2.0心偏移 (e) 2.0組焊 H型鋼的矯正采用機械矯正用型鋼調直機 , 校正上、下翼緣板平面度, 符合規范要求。鉆孔要求C 級螺栓孔的允許偏差見表1項目允許偏差 (mm)直徑0+1.0圓度2.0垂直度0.03t 且不大于 2.0粗糙度25 um第8頁共19頁柳州市柳東新區標準廠房C 區 I 標段 -5# 樓 /6# 樓鋼吊車梁制作、安裝

12、專項方案第二節焊接過程及質量控制2.1焊接質量控制見下圖焊條、焊劑準備、出具合格準備工作焊條烘焙焊接機具、焊接試驗工具準焊工考試合格技術交底首次施焊鋼種和焊接材料進行焊接工藝和力學性能實驗禁止在焊縫區外的母材上打火引弧注意焊縫長度、厚度及質量缺陷焊接和下道工序辦理交接手續焊條合格證及烘焙記錄焊縫質量檢驗記錄焊接試驗記錄自檢記錄質量評定質量評定記錄資料整理焊接記錄學習操作規程和質量標書面圖紙和技術資料書面交底操作人員參加復查組裝質量和焊縫區處理辦理上道工序交接檢查中間抽查自檢清理溶渣及金屬飛濺在焊縫附近打上鋼印清理現場、文明施工執行驗評標準不合格和處理第9頁共19頁柳州市柳東新區標準廠房C 區

13、I 標段 -5# 樓 /6# 樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案2.2 焊接注意事項焊前檢查接頭坡口角度、鈍邊、間隙及錯口量, 均應符合要求。坡口內和兩側之銹斑、油漆、油污、氧化皮等均應清除干凈。預熱 : 焊前對坡口及其兩側各100mm范圍內的母材進行加熱去污處理。裝焊墊板或引弧板 , 其表面應清潔 , 要求與坡口相同 , 墊板與母材應貼緊 , 引弧板與母材焊接應牢固。焊接時不得在坡口外的母材上打火引弧。第一層的焊道應封住坡口內母材與墊板之連接處, 然后逐道逐層累焊至鎮滿坡口 , 每道焊縫焊完后都必須清理焊渣及飛濺物, 出現焊接缺陷應及時磨去并修補。遇雨天時應停焊 , 或在構件焊口周圍及上方加遮擋,

14、 風速大于 6m/s 時則應停焊。一個接口必須連續焊完 , 如不得已而中途停焊時 , 再焊以前應重新按規定加熱。焊后冷卻到環境溫度時進行外觀檢查, 超聲波檢測在焊后24h 進行。焊工和檢驗人員要認真填寫作業記錄表。低氫型焊條應按規范定在高溫烘干箱中烘干, 并恒溫存放 1 小時后待用。焊絲包裝應完好 , 如有破損可導致辭焊絲污染或彎折、紊亂時應部分廢棄。2.3 質量要求焊縫質量等級一級二級三級評定等級內部缺陷超聲波探傷檢驗標準B級B 級探傷比例100%20%注 : 工廠制作焊縫 , 按每條焊縫計算百分比 , 且探傷長度不小于 200mm,當焊縫長度不足 200mm 時 , 應對每條焊縫進行探傷。

15、吊車梁經下料、組對、焊接、校正、制孔完成后應對吊車梁進行全面質量檢查驗收，吊車梁的外形尺寸的允許誤差應符合以下表的規定；焊接 H型鋼的允許偏差（ mm）項目允許偏差h5002.0截面高度 h10003.0500 h第10頁共19頁柳州市柳東新區標準廠房C 區 I 標段 -5#樓/6#樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案h10004.0截面寬度 b3.0腹板中心偏移2.0翼緣板垂直度B/100, 且不應大于 3.0彎曲失高（受壓構件除外）L/100, 且不應大于 10.0扭曲h/250, 且不應大于 5.0腹板局部L 5003.0平面度 ft 2.0吊車梁制作完成經質量檢查合格后按圖紙及技術要求進行噴砂

16、除銹處理、噴砂等級按油漆品種規定不應小于Sa2.5 級；吊車梁涂裝前經處理后的鋼材表面不應有焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等，檢查合格后按要求噴涂油漆；吊車梁油漆噴涂應符合質量驗收規范和設計圖紙規定；吊車梁經下料、組對、焊接、校正、制孔、檢驗、噴砂、油漆、驗收完成后按圖紙規定進行編號待發運。第三節鋼結構構件安裝工藝3. 吊車梁安裝前的施工準備：3.1 吊車梁構件驗收為確保吊車梁安裝順利進行，吊車梁制作完成運抵現場前，按照施工圖和有關規范的規定進行驗收；安裝前，應按構件明細表核對進場構件，工廠預拼裝過的構件在現場組裝時，應根據預拼裝記錄進行。鋼構件在運輸、存放和安裝過程中損壞的涂層以及安裝連接

17、部位應按照有關規定補涂。鋼構件安裝前應清除其表面上的油污、泥砂和灰塵等雜物；鋼構件安裝前按構件編號，對照圖紙，移送到安裝最近點；清理、核實構件連結附件，構件連接為M20高強螺栓大六角頭螺栓；高強螺栓大六角頭螺栓按 鋼結構工程施工質量驗收規范 （GB50205-2001）之規定進第11頁共19頁柳州市柳東新區標準廠房C 區 I 標段 -5# 樓 /6# 樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案行復檢；使用高強螺栓大六角頭螺栓要嚴格按要求進行，緊固螺栓分初擰、終擰兩次進行，初扭應采用手動扭矩扳手或專用定扭電動扳手，初扭值應為預拉力標準值的50左右。終扭應采用專用電動扳手，至尾部梅花頭擰掉，讀出預拉力值；對安裝

18、高強螺栓人員要進行專項技術質量交底。高強螺栓緊固采用合格的扭矩扳手進行，緊固時按由中央到外圍順序緊固，要求每組高強螺栓的初擰、終擰必須在24 小時內完成；3.2. 高強螺栓大六角頭螺栓固定預拉力和標準偏差（kN）螺栓直徑（ mm）M20緊固預拉力的平均值154-186標準偏差15.7高強度螺栓連接副施工拉力標準值（kN）螺栓的性能螺栓公稱直徑 (mm)等級M2010.9s170檢查安裝工程中必需用的工具，包含鋼纜風繩、手拉葫蘆、等輔助工具。鋼構件安裝前應對建筑物的定位軸線、基礎軸線和標高、預埋螺栓位置的進行檢查?；A混凝土強度應達到設計要求，基礎軸線標志和標高基準點準確、齊全。按圖紙核實鋼構件

19、不同規格數量、件數。第四節吊車梁安裝起重設備選擇：4.1主要吊機的選擇：該吊車梁為焊接 H型鋼結構，安裝于廠房 C/D/E 軸砼構造柱標高 5.000牛腿上，軸柱間跨距分別為10500mm、吊車梁最大總重量不超過1.25 噸。安裝位置在廠房根據現場情況，吊車回轉半徑為30m；4.2吊車梁最長構件9.0m 米，吊車梁單件重量約1.15 噸，考慮吊車梁安裝高度、構件重量等諸多因素，選用施工現場16T 汽車吊可滿足吊車梁安裝要求。第五節吊車梁安裝5. 吊車梁安裝前土建施工砼結構柱已經完畢， 安裝前檢查土建施工砼構造柱基礎及預埋件位置幾何尺寸，再進行下一步施工。土建施工給安裝吊車梁留出施工面，給予安裝

20、施工工序及時間上的配合，以保證安裝的順利進行，以保證整個工期計劃的實現。第12頁共19頁柳州市柳東新區標準廠房C 區 I 標段 -5# 樓 /6# 樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案5.1安裝基礎位置復核安裝前用經緯儀、水平儀復核預埋位置軸線、標高、跨度距離尺寸，復核U 型螺栓預埋件，找正 U 型螺栓中心線，因吊車梁安裝定位要求比較高，測量放線質量控制直接影響的安裝質量。根據土建施工預埋件位置對每一個節點位置標高、軸線位置進行復核；節點位置標高、軸線位置復核選由專業測量工程師全面主持測量工作，二名測量員負責現場放線，配合施工，按圖紙要求在每一個預埋位節點位置標出相關十字線、標高點，用紅色記號筆作出明

21、顯標識；5.2吊裝方法：根據現場工期按排，施工已進行到作業面，根據現場施工條件可用現場汽車起重機吊進行吊車梁安裝。安裝時必須將墊板的每一個節點調整在同一水平面標高，吊車梁上翼板高度同一水平面的砼柱上預留板件彈出水平線，把預制L80*80 的角鋼進行施焊到預埋板水平線上，為吊車梁安裝提供合格的水平面；墊板安裝完成后對墊板標高重新復核，再次用經緯儀放出兩軸線跨在混凝土軸線的定位位置，按規范要求定位軸線偏移為5mm；同時復核出土建的U 型預埋錨栓件中心線、同跨間內支承面高差為吊車梁安裝提供可靠數據。把吊車梁起吊放到牛腿U 型預埋錨栓件中心線上， 保證吊車梁下翼板中心線和U 型預埋錨栓件中心線重合。檢

22、查復核調整吊車梁承壓板；達到規范合格后放墊片；扭上六角螺母加以固定。吊車梁下翼板安裝固定完成后，采用M20 高強螺栓及零件板把上翼板與預焊完成L80*80 角鋼連接起來， 不給吊車梁左右擺動和偏離。 高強螺栓連接必須嚴格按照 鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）之規定進行；高強螺栓緊固分初扭和終扭兩此進行，兩次間隔時間不得超過24 小時，檢查時間在48 小時內進行；高強螺栓連接面要求光滑平整，連接面不允許有油漆或其它污物。高強螺栓連接面必須清理干凈，不得有雜物；螺栓連接時不得使用氣割修孔，必須修孔時，可采用內圓磨或銼刀修孔；使用高強螺栓要嚴格按要求進行，所購螺栓必須有出廠檢驗

23、合格證，并經復驗合格后方可使用。高強螺栓不得與其它螺栓混放，要按批號分批存放，對安裝高強螺栓人員要專門第13頁共19頁柳州市柳東新區標準廠房C 區 I 標段 -5# 樓 /6# 樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案進行技術質量交底；5.3 裝過程中吊車司機處于盲點作業，起重指揮與吊車司機配合尤為重要，起吊過程中兩指揮人員采用對講機指揮吊裝，并配備口哨和指揮旗在必要時使用，吊車梁安裝點與塔吊點相互配合，指揮過程中必須使用專業術語。第六節安裝檢查驗收6.1吊車梁安裝必須嚴格按照鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）之規定進行檢查驗收；6.2 吊車梁安裝的允許偏差應符合表9-1 之要求；表

24、9-1 ：鋼吊車梁安裝的允許偏差（ mm）項目允許偏差檢驗方法梁的跨中垂直度h/500用吊線和鋼尺檢查側向彎曲 矢高L/1500, 且不應大于10.00垂直上拱 矢高安裝在鋼柱上時，用拉線和鋼尺檢查兩 端 支對牛腿中心的偏移5.0座 中 心安裝在混凝土柱上偏移時，對定位軸線的5.0偏移吊車梁支座加勁板中心與柱子承壓板中心的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查同跨間內同一支座處10.0用經緯儀、水準儀截面吊其他處15.0和鋼尺檢查車梁頂面高差同跨間內同一截面下掛式10.0用經緯儀、水準儀吊車梁底面高差和鋼尺檢查第14頁共19頁柳州市柳東新區標準廠房 C 區 I 標段 -5# 樓 /6# 樓鋼吊車梁制作、安

25、裝專項方案同列相鄰兩柱間L/1500 ，且不應大于 10.0吊車梁頂面高差用水準儀和鋼尺檢查相鄰兩中心錯位3.0吊車梁上承式頂面高差1.0用鋼尺檢查接頭端下承式頂面高差1.0部同跨間任一截面10.0用經緯儀和光學吊車梁中心跨距測距儀檢查；跨度小的可用鋼尺檢查軌道中心對吊車梁腹板軸線t/2用吊線和鋼尺檢查的偏移6.3 吊車梁經檢查后及時填報鋼結構分項檢驗驗收記錄。第五章質量保證措施第一節質量管理1.1建立質量管理體系成立以項目經理為道的質量保證組織機構 , 定期開展質量統計分析。 掌握工程質量動態 , 全面控制各部分項工程質量。項目上配備專職質檢員 , 對質量實行全過程控制。樹立全員質量意識 ,

26、 徹“誰管生產 , 誰管理質量 , 誰施工 , 誰負責質量 ; 誰操作 , 誰保證質量”的原則 , 實行工程質量崗位責任制, 并采用經濟手段來輔助質量崗位責任制的落實。1.2建立質量管理制度技術交底制度堅持以技術進步來保證施工質量的原則, 技術部門編制有針對性的施工組織設計。構件進場檢驗制度對于進場的鋼構件必須事先嚴格檢查。根據國家規范要求進行檢查 , 對不合格的構件一律退廠重新加工。第15頁共19頁柳州市柳東新區標準廠房C 區 I 標段 -5# 樓 /6# 樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案建立三檢制度 , 實行并堅持自檢、互檢、交接檢制度, 自檢要做好文字記錄 , 隱蔽工程由項目技術負責人組織工

27、長、質量檢查員、班組長檢查, 并做出較詳細的文字記錄。質量否決制度不合格的焊接、安裝必須進行返工。實現目標管理 , 進行目標分解 , 把工程質量責任落實到各部門及人員 , 從項目的各部門到班組 , 層層落實 , 明確責任 , 制定措施 , 從上到下層層展開 , 使全體職工在生產的全過程中用從嚴求實的工作質量 , 精心操作工序 , 實現質量目標。采取不同的途徑 , 用全面質量管理的思想 , 觀點和方法 , 使全體職工樹立起“安全第一”和“為用戶服務”的觀點 , 以員工的工作質量保證工程的產品質量。第二節質量標準2.1 按設計圖紙及標書中提出的國家施工規范和標準施工, 并檢查及驗收 , 使工程質量

28、標準達到合格。2.2 具體要求滿足鋼結構工程施工質量驗收規范 （GB50205-2001）的規定設計圖紙的要求。本工程的的質量檢驗應達到“合格”等級。對二級焊縫應進行無損檢驗及對所有焊縫進行外觀檢查, 檢驗依據鋼結構焊接規范（GB50661-2011）。第八章安全及文明施工保證措施第一節鋼結構施工安全要求1.1認真貫徹、落實國家“安全第一, 預防為主”的方針 , 嚴格執行國家、地方及企業安全技術規范、規章、制度。杜絕重傷、死亡事故, 輕傷事故頻率不得大于1%。1.2建立落實安全生產責任制, 與各施工隊伍簽定安全生產責任書。1.3認真做好進場安全教育及進場后的經常性的安全教育及安全生產宣傳工作。

29、1.4建立落實安全技術交底制度, 各級交底必須履行簽字手續。1.5特種作業必須持證上崗, 且所持證件必須是專業對口、有效期內及市級以上的有效證件。第16頁共19頁柳州市柳東新區標準廠房C 區 I 標段 -5# 樓 /6# 樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案1.6認真做好安全檢查 , 做到有制度有記錄（按“三寶”原則進行）, 根據國家規范、施工方案要求內容 , 對現場發現的不安全隱患進行整改。1.7堅持班前安全活動制度 , 且班組每日活動有記錄。1.8對于“三違”人員必須進行嚴厲批評教育和懲處。1.9按國家要求設立安全標語、安全色標及安全標志。1.10 所有進入現場作業區的人員必須戴好安全帽, 高處作

30、業人員必須系掛安全帶。1.11 施工用電嚴格執行建筑施工現場臨時用電安全技術規范, 有專項臨電施工組織設計, 強調突出線纜架設及線路保護 , 嚴格采用三級配電二級保護的三相五線制 “TN-S”供電系統 , 做到“一機一閘一漏電” , 漏電保護裝置必須靈敏可靠。1.12 施工機具一律要求做到“三必須”, 電焊機必須采取聯雨措施, 焊把線絕緣良好 , 且不得隨地拖拉。電焊機加裝電焊機專用箱。1.13 現場防火制定專門的消防措施。按規定配備有效的消防器材 , 指定專人負責 , 實行動火審批制度 , 權限交由生產經理負責。 對廣大勞務工人進行防火安全教育 , 努力提高其防火意識。1.14 對所有可能墜

31、落的物體要求 : 高空作業中的螺桿、螺帽、手動工具、焊條、切割塊等必須放在完好的工具袋內 , 并將工具袋系好固定 , 不得直接放在梁面、 翼緣板、走道板等物件上 , 以免妨礙通行 , 每道工序完成后作業面上不準留有雜物 , 發免通行時將物件路易下發生墜落打擊。1.15 高處作業的安全設施必須經過驗收通過方可進行下道工序的作業。1.16 吊裝作業應劃定危險風域, 掛設安全標志 , 加強安全警戒。1.17 當風速達到 15m/s（ 6 級以上）時 , 吊裝作業必須停止。1.18 夜間施工要有足夠的照明。第二節施工現場防火措施2.1建立健全消防組織和防腐防火制度成立以項目經理為首全員參的消防組織,

32、做到“安全第一、預防為主” 、“防消結合”。實行嚴格的防火檢查制度 , 發現火災 , 立即清除。2.2貫徹執行消防法規和有關指示2.3組織指定相應的防火制度第17頁共19頁柳州市柳東新區標準廠房C 區 I 標段 -5# 樓 /6# 樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案組織制訂崗們位防火責任制度, 火源、電源管理制度 , 值班制度 , 安全防火檢查制度和防火操作制度。2.4組織消防器材設備的配置、維修和管理施工現場明確是分用火作業, 晚燃材料堆放、倉庫、廢品集中站和生活等區域。形式前應將消防器材和設施配備好, 并應設好室外消防水管、消防栓、砂箱、鐵鍬等。電焊、氣割作業點與氧氣瓶、乙炔瓶等危險物品的距離不得少于10m , 與易燃易爆物品的距離不得少于30m。乙炔和氧氣瓶的存放之間的距離不得少于5m,使用時兩者的距離不得少于5m。氧氣瓶乙炔瓶等焊割設備上的安全附件應完整而有效, 否則嚴禁使用。施工現場的焊、割作業 , 必須符合防火要求 , 嚴格執行