1、發動機冷卻系概述班級時間地點課時4課時一、教學方法講授法、實踐法二、教學目標1、掌握冷卻系的作用、冷卻方式2、掌握水冷系的組成三、教學重點與難點重點：掌握水冷系的組成難點：實物認識水冷系的組成四、提綱一、概述1、冷卻系作用 功用：使工作中的發動機得到適度冷卻， 從而保持在最 適宜的溫度范圍內工作。2、冷卻程度對發動機的影響過冷：發動機溫度低，汽油霧化效果變差，功率下降過熱：容易爆燃，冒黑煙，功率下降3、冷卻方式水冷系和風冷系4、冷卻液(1)、冷卻水冷卻水最好使用軟水，如雨水、河水、自來水等。（2）、防凍液 大多數汽車上，廣泛采用冷卻液，也稱防凍液二、水冷系組成1、冷卻裝置：水泵、風扇、散熱器2

2、、冷卻強度調節裝置：節溫器、風扇離合器、百葉窗3、水溫顯示裝置：水溫表、水溫傳感器五、課堂組織1、點名2、先理論講解，后分組參觀六、課后總結 內容較簡單，課堂紀律較好。七、作業布置125P 1、2八、教學反思課題：發動機水冷卻系冷卻路線班級時間地點課時4課時一、教學方法講授法、自主討論法、實踐法練習法二、教學目標掌握水冷卻系的循環路線三、教學重難點重點：水循環路線難點：水循環路線四、提綱冷卻水路：大循環：水泵T分水管T缸體水套T缸蓋水套T節溫器T散熱器T水 泵小循環：水泵T分水管T缸體水套T缸蓋水套T節溫器T水泵混合循環：一部分水進行大循環，一部分水進行小循環五、實訓安排1、在普通發動機（LD

3、495）面前認識水冷系的組成及冷卻水路 線2、在電噴發動機（本田）面前認識水冷系的組成及冷卻水路線六、課堂組織1、點名2、分組對照實物讓同學分析3、讓同學先說討論結果，然后老師再講解六、課后總結七、作業布置125P 5八、教學反思班級時間地點課時2課時一、教學方法講授法、實踐法練習法二、教學目標1、掌握散熱器、補償水桶的作用、結構與工作原理2、掌握冷卻液的檢查與添加方法三、教學重點、難點重點：散熱器、補償水桶的作用、結構與工作原理；冷卻液的檢查與 添加方法難點：散熱器、補償水桶的工作原理四、提綱1、散熱器的作用、結構功用：將冷卻水在水套中所吸收的熱量傳給大氣， 增大散熱面積, 加速水冷卻。結構

4、:散熱器又稱為水箱，由上貯水室、散熱器芯和下貯水室等組成。2、補償水桶的作用、冷卻液量的檢查與添加密圭寸冷卻系統，使冷卻系統內水、氣分離，保持壓力穩定最低與最高刻度之間五、課堂組織1、點名2、分組對照實物講解3、同學再根據情況自己分析六、課后總結五、作業布置125P 3六、教學反思班級時間地點課時4課時一、教學方法講授法、實踐法二、教學目標掌握水泵、風扇的作用、結構和原理三、教學重點、難點重點：水泵、風扇的作用、結構和原理難點：風扇的控制方法四、提綱1、水泵的作用、結構與原理作用：對冷卻水加壓，使冷卻水在冷卻系統中循環流動，加強冷卻效果離心式水泵結構：葉輪、水封、軸承2、風扇的作用與控制方法功

5、用：提高通過散熱器芯的空氣流速，加速水的冷卻。控制方法：(1)風扇離合器(2 )電控風扇四、課堂組織1、點名；風扇的作用與控制方2、利用課件理論講解水泵結構、原理 法3、實習：拆裝水泵、調風扇帶松緊度四、課后總結五、作業布置125P 4六、教學反思課題：冷卻強度調節裝置班級時間地點課時4課時一、教學方法講授法、實驗法二、教學目標1、掌握冷卻系強度調節裝置的組成及調節方法2、掌握節溫器的作用、原理三、教學重、難點重點：節溫器的作用、原理難點：節溫器的原理四、提綱(一)調節方法及裝置：1、改變通過散熱器的空氣流量(1) 百葉窗 調節空氣流量并防止冬季凍壞水箱，多用人工調節。(2) 風扇離合器 可根

6、據發動機的溫度自動控制風扇的轉速，改變通過 散熱器的空氣流量。常見的風扇離合器形式有硅油風扇離合器、機械式風扇離合器、 電磁風扇離合器及液力偶合器等。硅油風扇離合器應用的比較廣泛。硅油風扇離合器由主動板、從動板、雙金屬感溫器及殼體等構成。2、改變通過散熱器的冷卻液流量 通常利用節溫器來根據發動機負荷大小和水溫高低自動改變水的循 環流動路線，以達到 調節冷卻系的冷卻強度。目前多數發動機采用蠟式節溫器。(二)節溫器1、 節溫器的作用根據發動機負荷大小和水溫高低自動改變水的循環流動路線2、蠟式節溫器的結構、原理常溫下石蠟呈固態，水溫低于 349K (76C )時，主閥門完全關閉， 旁通閥完全開啟，

7、由氣缸蓋出來的水經旁通管直接進入水泵， 故稱為 小循環。由于水只是在水泵和水套之間流動，不經過散熱器，且流量 小，所以冷卻強度弱。當發動機水溫達349K (76C)以上時，石蠟逐漸變成液態，體積隨 之增大，迫使橡膠管收縮，從而對中心桿下部錐面產生向上的推力。 由于桿的上端固定，故中心桿對橡膠管及感應體產生向下的反推力， 克服彈簧張力使主閥門逐漸打開，旁通閥開度逐漸減小。當發動機水溫升高到359K (86C),主閥門完全開啟，旁通閥完全關 閉，冷卻水全部流經散熱器，稱為大循環。由于此時冷卻水流動線路 長，流量大，冷卻強度強。五、課堂組織1、點名2、對照實物與利用課件理論講解3、通過實驗檢查節溫器

8、的工作好壞六、課后總結由于節溫器體積小，且無法拆開，有些同學不拿起來看，結構掌 握不是很好。七、作業布置125P 6八、教學反思課題：發動機水冷卻系的維修班級時間地點課時2課時一、教學方法講授法、實踐練習法二、教學目標掌握水冷卻系重要零部件的檢查與維修方法三、教學重、難點重點：水冷卻系重要零部件的檢查與維修方法 難點水冷卻系重要零部件的維修方法四、提綱1、水泵的檢查與維修(1) 水泵的檢查。檢查泵體及皮帶輪有無磨損及損傷，必要時應更換。檢查水泵軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。檢查葉輪上的葉片有無破碎、軸孔磨損是否嚴重。檢查水圭寸和膠木墊圈的磨損程度，如超過使用限度應更換新件。 檢查

9、軸承的磨損情況，可用表測量軸承的間隙，如超過0.10mm, 則應更換新的軸承。(2) 水泵及座的修理。水泵取出后，可按順序進行分解。分解后應將零件進行清洗，再逐一檢查，看其是否有裂紋、損壞及磨損等缺陷，如有嚴重缺陷者應 予更換。水封及座的修理：水封如磨損起槽，可用砂布磨平，如磨損過甚 應予更換 ;水封座如有毛糙刮痕，可用平面鉸刀或在車床上修理。在 大修時應更換新的水封組件。在泵體上具有下列損傷時允許焊修：長度在 3Omm 以內，不伸 展到軸承座孔的裂紋 ;與氣缸蓋接合的突緣有破缺部分 ;油封座孔有損 傷。水泵軸的彎曲不得超過0.05mm,否則應更換。葉輪葉片破損應予更換。 水泵軸孔徑磨損嚴重應

10、更換或鑲套修復。 檢查水泵軸承是否轉動靈活或有異常響聲,如有說明軸承有問 題,應予更換。水泵裝配好后,用手轉動一下,泵軸應無卡滯、葉輪與泵殼應無 碰擦。然后檢查水泵排水量,如有問題,應檢查原因并排除。現在一般出現漏水即換總成,不再分解、維修2、散熱器的檢查 檢查散熱器蓋得開啟壓力,開啟壓力低,冷卻液沸點降低3、節溫器的檢查簡單方法：放入 90度左右的水中,看閥門是否打開 專業方法：專門的加熱設備,檢查閥門開啟溫度與升程五、課堂組織1、點名2、邊講邊做實踐練習六、課后總結要學會判斷水泵和散熱器是否能用會更換水泵和散熱器七、作業布置125P 9、10八、教學反思課題：發動機水冷卻系的常見故障診斷與排除班級時間地點課時4課時一、教學方法講授法、討論法、實踐法二、教學目標掌握發動機水冷卻系的常見故障現象、診斷與排除方法三、教學重、難點重點：發動機水冷卻系的常見故障現象、診斷與排除方法 難點：發動機水冷卻系常見故障的診斷與排除方法四、提綱1、水溫過高的現象、原因及診斷原因：1. 防凍液不足2. 長時間低擋位行駛（爬坡）3. 水箱風扇故障4. 冷卻水