1、地鐵工程橫通道施工方法及施工工藝1.1橫通道施工工藝流程橫通道采用帶仰拱的拱頂直墻斷面型式，采用復合式襯 砌結構，初期支護采用 C25噴射混凝土加格柵鋼架，二次襯 砌采用模筑鋼筋混凝土，初支與二襯之間設全包柔性防水 層。橫通道采用臺階法預留核心土進行開挖，嚴格按照 管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、勤量測、快封閉”的原則組織施工。橫通道施工工序流程如圖1.1 -1所示。圖1.1-1橫通道施工工序流程圖1.2測量放樣根據施工設計圖紙，當豎井開挖至開口處時，在井壁上測放出馬頭門頂部開挖外輪廓線的位置，豎井封底完成后， 在井壁上測放出馬頭門開挖外輪廓線和中隔板的位置。橫通道每開挖進尺 0.5m ,即一

2、榀格柵架設間距， 混凝土噴射完成后，應對開挖斷面隧道中心線、外輪廓線進行測量 放樣，并及時矯正隧道中線激光導向儀，確保橫通道開挖中 線不偏移，不欠挖，不出現嚴重超挖現象。1.3馬頭門施工1、馬頭門施工順序馬頭門施工順序：超前大管棚打設 -注漿-根據導洞和 臺階分別破除豎井井壁 -土方開挖-掛網、架設格柵鋼架、 噴射混凝土支護。2、馬頭門超前大管棚施工 馬頭門超前大管棚采用水循環跟管導向鉆進法成管。水 循環跟管導向鉆進法就是將管棚鋼管作為鉆桿，在第一節管 棚鋼管前端安裝帶有導向探棒的楔形板鉆頭。首先采用水平 定向鉆機將裝有楔形板鉆頭的管棚鋼管打入土中，然后通過 絲扣連接，將其它管棚鋼管與前一節管

3、棚鋼管連接，依次打 入土中，并跟蹤監測鉆進方向，保證管棚按設計方向打入， 直到達到管棚設計長度終孔，最后進行封孔并注漿。馬頭門 超前大管棚施工工藝如圖 1.3-1 所示。圖1.3-1超前大管棚施工工藝流程圖(1) 施工準備 平臺搭設豎井封底后，準備場地，采用腳手架搭設作業平臺，平 臺采用100X100mm方木搭設，頂面滿鋪 50mm厚木板。平 臺面低于最低管棚中心 1.0m。 測量放樣鉆機機架安裝前，測量組應根據設計圖紙測量放出人防 段外輪廓線和管棚中心位置，并做好相應標志，標出孔號。 鉆機井架安裝與各部件組裝鉆機所有螺母必須擰緊，如發現溢扣的螺栓必須換掉。 絲杠、頂杠要頂緊、有效，安裝要牢固

4、，確保不因震動而松 動或脫落。升降系統的卡瓦必須上緊，加強整體性。鉆機和 井架安裝要牢固，鉆機離掌子面一般不超過 2m。 大管棚的制作大管棚采用 108,壁厚5mm鋼花管加工，長度為8.0m, 大管棚結構如圖1.3-2所示。前端焊接導向專用鉆頭，大管 棚中間部位鉆 8mm溢漿孔，呈梅花形布置，防止注漿出 現死角，間距300mm ,尾部1.0m范圍內不鉆孔，防止漏漿。 兩節管棚之間采用 114,壁厚5mm ,長度400mm的鋼管連 接，如圖1.3-3所示。導向專用鉆頭300mm 丄 300mm 68mm7000mm圖1.3-2大管棚結構示意圖108mm1000mm蟹厚am廠】一心蒔柯牡I I T

5、fl 【“i廠圖 1.3-3 管棚連接套（2）定位 大管棚施作范圍同超前小導管范圍，環向間距 300mm ， 水平傾角 2°5°，一環 23 根。管棚中心距開挖外輪廓線 200mm。根據設計和測量放樣調整鉆機位置和鉆機角度，對好孔 位，孔位誤差控制在 50mm 以內。鉆桿軸線與管棚軸線要有 一定的仰角，以抵消鉆深后鉆桿自重增加所產生的下垂。（3）開孔 開孔必須檢查設備， 保證設備狀況良好。 在架設好鉆機、 調整好孔位的水平偏角及仰角后，采用大于鋼套管直徑12級的潛孔錘，鉆鑿 23m深的孔口，然后退出鉆孔錘。（ 4）鉆進 安裝楔形板鉆頭，控制鉆頭進孔角度。 導向鉆進前應對鉆機

6、定位情況、方位、傾角情況，孔 口管對中情況，沖洗液流通以及導向儀顯示情況進行全面復 檢，確認正常后進行試鉆； 鉆進前須先開泵，待沖洗液流通正常后，方可鉆進； 鉆進時，泵壓應控制在 ，泵量為20-50L/min 為宜。保持中低壓力，勻速中速鉆進； 為防止水土流失，控制沉降，必要時需采用孔內保壓 措施。要始終保持回水量小于或等于進水量； 導向技術人員隨著不斷鉆進，必須時刻觀察探頭角度 變化情況， 角度偏差大于 0.3 °時，應及時糾偏。 當糾偏無效、 偏差大于 0.6 °時，應停止鉆進，及時報告項目經理，研究對 策后再施工。現場須及時進行導向數據記錄和鉆具前端長度 及每次加管長

7、度詳細記錄； 若鉆孔出現涌水時， 應盡量保持泵壓， 泵量不能變小， 以平衡孔內壓力； 沖洗液不正常時，嚴禁繼續鉆進。泵工應注意觀察沖 洗液變化情況，及時上報有關負責人； 鉆進過程中機手必須及時做好施工記錄，并對異常情 況要詳細記錄。 每根管在下坑前必須進行質量檢查。管材不得有彎 曲，絲扣四周壁厚均勻，絲扣完好合格。管材內的鐵屑、臟 物、銹皮等必須清除干凈。下坑時避免與硬物相碰，以免損 傷管扣。（5）加接鉆桿和鋼套管 當鋼套管尾端距導向墻孔口約 30cm 時停鉆，退鉆、卸 桿，動力頭后退至尾端加接鉆桿或鋼套管， 此時先擰緊鉆桿， 然后擰緊聯接套管。（ 6）跟蹤導向 導向儀顯示屏首先歸零，正對好十

8、二點位置。 在鉆進過程中，機手應隨時觀察導向顯示屏，發現角 度偏差太大時應及時采取措施進行糾偏，鉆進角度誤差控制在 0.5% 以內。 發現導向顯示屏沒有信號時應停止鉆進，查明原因，采取措施進行處理，確保跟蹤導向鉆進。（ 7）取出導向儀 鉆進到設計深度后確認管棚打設質量達到設計要求，應 將導向探棒取出，并清洗干凈，安裝到下一個鉆頭內。（8）封孔管棚打設到位后，采用 10mm 厚鋼板進行封孔，并在封 孔板上安裝注漿閥門。（9）注漿 每根管棚打設完成后要及時進行注漿，防止地表沉降，注漿半徑控制在500mm。注漿采用注漿泵將1:1水泥砂漿注 入孔內，注漿壓力達到0.5I.OMPa穩定20分鐘后停止注漿

9、。 注漿 3 小時后根據實際注漿情況確定是否需要再次補注漿。3、馬頭門破除井壁及開挖支護 豎井封底及超前大管棚注漿完成后，沿橫通道初支輪廓 線在豎井壁上破槽。按施工設計圖紙要求，橫通道馬頭門分 上下兩個導洞進行土方開挖，根據導洞采用上下臺階法施 工，施工步驟如下所述。第一步：破除馬頭門處上導洞上臺階范圍內井壁格柵（注意保留核心土處格柵） ，開挖一定的進尺后，及時掛雙層鋼筋網片和密排架立三榀加強格柵鋼架，并將截斷的豎井 格柵與馬頭門格柵鋼架焊接在一起，并噴射混凝土封閉。第二步：上臺階向前施做23m后，破除下臺階范圍內井壁格柵，迅速施工下臺階首榀格柵使上導洞洞門鋼格柵成 環。由于豎井與橫通道交叉處

10、，結構受力復雜，施工時要破 除豎井洞口位置井壁混凝土，割除該處格柵鋼架支護，由于 破壞了整個豎井中的結構受力使洞口處出現應力重新分布， 最容易使該處土體失穩。為保證馬頭門處結構安全，馬頭門 處采用密排三榀格柵加強，并將截斷的豎井格柵與馬頭門格 柵焊接在一起。第三步：待上導洞下臺階施做 35m后，依法破除下導 洞范圍內井壁格柵進行開挖及支護。馬頭門施工完成后，采用臺階法進入橫通道段施工。1.4超前小導管施工及注漿橫通道上導洞開挖前，對拱頂部分采用注漿小導管超前 支護工藝。小導管使用鉆機頂入方法施工。按施工設計參數 分布安設小導管，小導管采用 32mm,壁厚3.25mm的水煤 氣管，長度為1.8m，環向間距為0.3m，外傾角1520°,每 品格柵打設一環超前小導管， 最后注入 1:1 水泥-水玻璃雙液 漿或固砂劑漿液。1 、超前小導管注漿支護施工工藝圖1.4-1超前小導管注漿支護施工工藝圖2、超前小導管、鎖腳錨桿的制作超前小導管采用 32mm,壁厚3.25mm的水煤氣管，長 度為1.8m，前端加工成錐形，以便插打，并防止漿液前沖。小導管中間部位鉆 68mm溢漿孔，呈梅花形布置，防止注漿出現死角，間距 200mm，尾部0.5m范圍內不鉆孔防止漏 漿，末端焊 6.5環形箍筋，以防打設小導管時端部開裂，