1、精選優質文檔-傾情為你奉上杭甬鐵路客運專線一標軌道工程DK2+483DK147+500 長鋼軌存放作業指導書單位：中鐵三局杭甬鐵路客運專線工程指揮部編制：審核：批準：2011年4月1日發布 2011年4月10日實施專心-專注-專業長鋼軌存放作業指導書一、適用范圍適用于杭甬鐵路客運專線HYZQ-1標段杭州南鋪軌基地長鋼軌裝卸施工。二、作業準備2.1內業技術準備在開始存軌前，組織技術人員認真學習相關技術規范及技術標準，制定施工安全保證措施。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。2.2外業技術準備2.2.1長鋼軌存放前，設置沉降觀測基準點，用于在存軌過程中檢測

2、存軌臺座沉降量。在每個存軌臺位上設置3個沉降觀測點，分別設在承軌臺位的兩端及中間，用紅油漆標注。采用水準儀測量沉降，觀測沉降觀測點頂面高程。在存放長軌前，觀測長軌存軌臺位頂面標高作為沉降觀測零點。2.2.2存軌前對作業人員進行集中培訓，檢查各長軌區固定式龍門吊運轉狀態，調試合格后報監理工程師同意后才能投入使用。2.2.3派有經驗的專職軌料人員駐焊軌廠，會同駐廠監理工程師對出廠鋼軌按照350km/h客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件（鐵科技2004120號）及客運專線無砟軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設200785號）的相關規定進行驗收。2.2.4使用龍門吊時應遵守起重作業安全的有關規

3、定。三、技術要求3.1對龍門吊進行詳細的檢查，確認合格后投入使用,并報監理工程師同意。檢測必須使用經校驗合格的測量工具。對所有特殊工種人員資格進行審查。對施工作業環境進行檢查和確認。3.2鋼軌吊運分起吊、走行、下落三個階段，三個階段分步操作，每個階段均應同步動作。鋼軌應水平起吊，起升到位后方可走行，走行期間應避免鋼軌擺動過大，走行到位確認鋼軌平穩后方可下落。起吊和走行時應保證鋼軌平順，相鄰吊點高低差不大于150mm、水平差不大于120mm；全長范圍內高低差不得大于300mm、水平差不得大于500mm。3.3吊軌時應緩起緩落，并嚴禁跌落碰撞，長鋼軌應單根起吊，并輕吊輕放。吊運中保持長鋼軌平穩。將

4、鋼軌吊離長軌運輸列車平板約1500mm左右時將鋼軌橫移出平板再進行起升和降落作業。32臺3噸固定龍門吊同步集中控制吊裝作業，吊軌時必須起到同一高度，再往外走以防碰到鋼軌。鋼軌出現摔跌后應單獨存放，經鐵路局或建設單位主管人員檢查后處理。從1m以上高度摔落的鋼軌應予以報廢，不得使用。3.4鋼軌置于存軌臺座時應保證基本順直，以免鋼軌在存放過程中產生塑性變形，如果鋼軌落在存軌臺上有彎曲處，應將鋼軌撥直。撥鋼軌時應齊心協力，撬棍不得碰傷鋼軌。3.5堆放長鋼軌的各層之間采用空心扁鋼支墊，支墊間距6m，各鋼軌支墊應上下對正并與各層鋼軌垂直放置。鋼軌應正向排列堆放在存放臺上，不得采用扣軌方式碼放,排列應整齊、

5、平直、牢固，同層鋼軌不得疊壓。鋼軌一端應對齊，相錯量不大于100mm。支墊方鋼頂面應保持水平，高度差不得大于10mm，相鄰兩臺座支墊方鋼頂面高度差不得大于10mm,整體高度差不得大于20mm。3.6存放場鋼軌采取塔型分層堆放，底層為100根（寬度為15.5m），依次每層遞減2根，第9層存放56根，共9層。每個長軌存放場存放500米長鋼軌200Km。3.7長鋼軌存放時應按左右方向邊分左右股分別存放。3.8長鋼軌卸車完畢后，應及時封車，并由行車人員向杭州車站請點退出鋪軌基地。3.9長鋼軌存放時應按軌腰上標明的長鋼軌編號和長度，分類堆碼，不同鋼種及軌型的鋼軌不得存放在一起。各存軌區應有顯著標識，標識

6、內容應包括鋼軌牌號、鋼軌型號、長度、產地、鋼軌交貨狀態。并將長鋼軌的總長度和測量時的軌溫填入長鋼軌長度測量記錄表內。3.10存軌過程中應隨時觀測存軌臺座沉降變化情況。每月檢查不少于2次，并作好相關測量記錄。3.11存放作業不得損傷鋼軌，并防止高溫漲軌。3.12傷損鋼軌或不合格鋼軌應單獨存放并做好標識，建立臺帳，記錄焊軌基地名稱、鋼軌的生產廠家、牌號、型號、長度、缺陷種類及尺寸、部位、發現日期等信息。四、施工程序與工藝流程4.1施工程序長鋼軌吊裝施工程序為：機車對位 逐層拆除鎖軌裝置 長軌列車上夾軌 運輸長軌 卸放長軌 封車 4.2工藝流程機車對位長軌列車上夾軌拆除鎖軌裝置卸放長軌安裝鎖軌裝置封

7、車龍門吊吊運長軌至存軌臺座五、施工要求5.1行車人員引導長軌列車以不超過15km/h的速度，通過鋪軌基地聯絡線進入鋪軌基地長軌存放區，并引導機車按指定位置對位停車,安裝列車防溜車裝置。5.2卸軌人員登上長軌列車，按卸軌順序逐層拆除鎖軌裝。5.3由總控司機操作32臺電動葫蘆到達平車上，各組在平車上的人員負責檢查夾軌鉗、葫蘆、螺栓等連接。然后手動操作夾軌作業，保證鋼絲繩中心兩線重合（中心與機臂線重合、中心與所吊鋼軌線重合），最后適當調節鋼絲繩松緊。5.4由總控司機按照指揮人員檢查完成后下達命令，群起運送長軌到到指定適當位置。5.5由各輔助人員使用撬棍工具手動操作調節鋼軌到指定位置。5.6由卸車人員

8、安裝鎖軌裝置，并按行車人員要求封車。六、資源配置6.1人員配置根據群吊主要技術參數的要求，500m長鋼軌到場情況，我鋪軌基地將組織相關技術人員、技術工人、班組人員與設備研制單位的相關技術人員，全力完成500m長鋼軌卸到場內到位。6.2人員配置表吊軌人員配置表職務人數姓名副經理1黃祥現場指揮1董宏超工班長1張新彥技術、機械、安質3朱耀偉、張彥青、王亞忠維修人員2曹遠航、沈國明總控制司機2劉雷、袁圓輔助吊軌人員32牛文立、趙林周等32人合計426.3人員分工說明副經理1人：對作業全過程的組織、協調、安排并對安全、質量、進度負責。指揮人員1人：現場指揮所有操作人員。維修人員2人：對作業全過出現的機械

9、電氣問題急時維修。總控臺司機2人：聽從指揮人員指揮，完成對群吊的操作。安質檢1人：作業全過程的安全監督和管理,檢查事故隱患，及時提出糾正預防措施。工程技術組1人：對鋼軌存放技術要求進行指導。機械技術組1人：對現場設備進行技術指導。工班長1人：輔助指揮人員指揮，并確認落實操作情況。輔助操作人員32人：對500m長鋼軌的裝卸工作，聽從指揮，負責卸軌，并將存軌臺上不順直鋼軌撥直。鋼軌卸裝時各崗位作業人員必須遵守紀律，堅守崗位，服從指揮，各負其責。在設備卸裝施工準備和實施過程中，安全質量保證體系人員必須深入現場，確保大型設備順利裝卸，避免發生安全事故和質量事故。七、設備機具配置序號名 稱型 號 規 格

10、單位數量備 注一設備1群吊3T-21m組22個存軌區二工具、機具和材料1夾軌鉗專用個642鋼卷尺5m把43撬棍根404活動扳手300mm個45竹梯子8m把86手電筒把20晚上7角磨機125mm臺48對講機臺64八、材料要求進場鋼軌應符合43kg/m75kg/m熱軋鋼軌訂貨技術條件及350kg/m客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件的規定，廠焊接頭應符合鋼軌焊接 第一部分：通用技術條件和第二部分：閃光焊接的規定。九、質量控制及檢驗9.1質量控制交貨鋼軌應附有制造廠技術檢驗部門開具的質量證明書，內容包括：制造廠名稱、需方名稱、軌型、合同號、標準號、鋼牌號、數量、長度、爐號、出廠日期等。9.2質量檢

11、驗對進入基地內的長鋼軌進行型式尺寸、長度、重量及允許偏差進行檢查。1）型式尺寸：按照350km/h客運專線鋼軌技術條件附錄A的規定檢查。2）長度及重量：按照350km/h客運專線鋼軌技術條件附錄A的規定檢查。寸允許偏差表項 目允許限差(mm)鋼軌高度±0.6軌頭寬度±0.5軌頭頂部斷面+0.6-0.3軌腰厚度+1,-0.5軌底寬度±1軌底邊緣厚度+0.75,-0.5軌底凹陷±0.3端面斜度（垂直、水平方向）0.6斷面不對稱±1.2長度（環境溫度20時）±30平直度和扭曲(在焊軌廠進行檢查)項目允許限差(mm)軌端0m2m部位垂直方向（

12、向上）（向下）0m1m:0.3mm/1m0m2m: 0.4mm/2m0.2mm/2m水平方向0m1m:0.4mm/1m0m2m: 0.6mm/2m距軌端1m3m部位垂直方向0.3mm/2m水平方向0.6mm/2m軌身垂直方向0.3mm/2m和0.2mm/1m水平方向0.45mm/1.5m鋼軌全長上彎曲和下彎曲10mm側彎曲彎曲半徑R1500m軌底下表面不平度不大于0.6mm軌頭頂面圓弧半徑大大于300mm十、安全及環保要求10.1安全要求10.1.1吊裝過程中，應統一指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉信號，以便于協調操作。禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業的人員必須持有相應的上崗證。10.

13、1.2裝卸鋼軌輕吊輕放，嚴禁摔跌、撞擊，以防鋼軌損傷。堆放要求正向平順排列，并整齊、平直、牢固， 嚴禁側向放置以防鋼軌扭曲。10.1.3長鋼軌基地存放時，應軌面平整，排列整齊，堆放牢固。分層堆碼時，層間必須平直，不得竄動，上下層間方鋼管安放應對齊、穩定、牢固。堆碼層數及鋼軌根數由存軌臺的存載能力、取材方便和穩定性決定，但最多堆碼不超過10層。層與層長鋼軌之間用方鋼管支墊，上下對齊。10.1.4長鋼軌卸車線作業時，與本作業無關的人員不得隨意進入現場，嚴禁從已起吊的長鋼軌下方穿越。10.1.5作業人員應按規定穿戴勞保用品。10.1.6掛軌時應手持卡子，外側不得將手伸進鐵環或卡子中間以防擠手。10.

14、1.7吊軌時應先吊兩側的長軌，以防滑滑下傷人，葫蘆吊鉤必須與所吊軌上下對正，防止吊起和左右牽掛造成鋼軌彎曲，或碰傷人。10.1.8掛軌作業人員的腳不應放置待吊鋼軌下方，以防擠傷。10.1.9長鋼軌橫移到位后靜置一會兒，在橫向擺動幅度較小時方可進行落軌作業，以免產生碰撞傷及鋼軌、設備和人員。10.1.10長鋼軌在存放過程中應密切觀察對存軌臺座的沉降情況，保證鋼軌在存放過程中不因沉降原因產生硬彎。10.1.11每班作業結束后，關閉設備電源，做好設備運轉記錄，方可離開。10.1.12班前檢查葫蘆導繩器是否良好，鋼絲繩是否排列整齊、其磨損、斷股、斷絲、受傷情況是否超過有關規定。10.1.13檢查拖掛電

15、纜滑輪、卡子是否安全、良好。10.1.14限位器動作是否靈敏、可靠、準確，運行時有無異響、異味。10.1.15使用中注意夾軌鉗的松緊和動作是否正常，發現異常，隨即停車處理。發現危急故障，速按“緊急”按鈕，立即掐斷電源。10.1.16班后，每臺葫蘆均應停放在防雨棚下，吊鉤離地面2m以上，按鈕盒掛住。10.1.17將各開關置于本位，斷開電源開關，檢查設備，清掃集控室，鎖好門窗或電氣配電箱。10.1.18設備卸裝前對工班進行設備組裝技術交底，使所有參與設備組裝人員了解整個組裝思路和過程。10.1.19所有參與組裝的人員進入設備組裝現場都必須配戴安全帽，穿防滑鞋，高空作業必須拴安全帶。10.1.20所

16、有相關人員必須到施工現場，切實做到各負其責。吊裝過程中遇到預料外情況時，應慎重研究對策，任何情況均應禁止盲目動作。10.1.21作業中所用的吊具應符合有關要求，不符合安全要求的吊具、鋼絲繩、卡子、吊環一律不得投入使用，以確保起重作業萬無一失。10.1.22在方案實施過程中，安全部門要嚴格把關，加強安全監督管理，明確各自職責，責任到人。10.1.23卸裝作業時，要輕起、靜停、慢落，吊裝構件上嚴禁有工具或人員，不準大幅度快速轉動吊裝，被吊構件下嚴禁站人，被吊物件嚴禁從人員頭頂上方吊裝經過。10.1.24夜間作業時，必須要搞好場地的照明。10.1.25嚴禁在六級及以上大風、暴雨等惡劣氣候下作吊裝作業。10.1.26必須遵守安全用電規范和高空作業技術要求，嚴禁在平車上拋擲工具等物件。10.2環保要求加強生態環境保護的宣傳工作，使全體參建員工充分認識對環境保護的重要性和必要性，加強環保意識。制定詳細的環境保護措施，建立嚴格的檢查制度，避免人為惡化環境。保護好鐵路沿線的植被、水環境、大氣環境、自然生態環境、土壤結構、自然保護區、野生動植物，維護生態平衡系統。10.2.1 生產生活垃圾處理及油料管理施工營地設置集中垃圾收集地，設