1、隧道滲漏水預防與治理隧道滲漏水預防與治理目錄 1、隧道滲漏水的一般成因 2、隧道滲漏水病害的預防 3、隧道滲漏水的治理 4、結束語 5、參考文獻隧道滲漏水是國內外隧道常見病害之一，由于隧道滲漏水，增加了隧道內空氣的濕度，造成通訊、照明等設施的損壞，特別是隧底翻漿冒水，直接危及隧道的使用功能，造成不應有的交通事故；隧道滲漏水還加快了襯砌混凝土的碳化速度，特別是有腐蝕性的地下水，破壞了混凝土的結構，減少了隧道的使用壽命；嚴寒地區隧道，滲漏水的危害更大，由于冬季滲漏水結冰，造成路面結冰，懸空冰柱，嚴重影響隧道行車安全。1、隧道滲漏水的一般成因1.1、防水層材料破壞引起的漏水，隧道工程中的防水層一般是

2、有土工布、防水板等隔水擋水材料組成。如果在施工過程中鋪掛、固定、焊接等施工技術不成熟質量監控不認真，或材料質量不達標，很容易造成地下水直接侵害襯砌，例如：1.1.1、土工布防水板鋪掛固定間距過緊密，在澆注砼時由于砼的壓力造成以固定防水層撕裂；或間距過疏松，澆注時造成防水層褶皺；1.1.2、噴射砼表面不平整，拉拔錨桿預留端未處理，造成防水層在砼施工時被刺破；1.1.3、土工布防水板焊接搭接不符合施工規范要求，形成整個防水層的薄弱環節；1.1.4、盲目的為降低成本而使用未達標的廉價防水材料。 1.2、防水混凝土未達到預期的防水效果。 在隧道結構防水中，防水混凝土是防水的主體，只要讓主體達到 水效果

3、，其他問題就比較容易解決了。 但是在目前的防水混凝土施工中，違規作業的現象時有發生：1.2.1、不按設計配合比配制防水混凝土，特別是隨意加水的現象并不罕見；1.2.2、不按規定澆筑混凝土，在澆筑高度大于2m的情況下，不采取任何措施，進行澆筑，造成混凝土離析；1.2.3、未按規定進行混凝土振搗，致使混凝土不密實；1.2.4、拆模時間過早；1.2.5、未按規定的時間養護。 由于以上情況存在，造成混凝土襯砌不密實，表面蜂窩麻面現象嚴重，襯砌開裂，給地下水的滲漏開辟通道。 1.3、施工縫、變形縫處理時，操作不細，防水材料形同虛設。 施工縫、變形縫是隧道防水的重點，也是隧道滲漏水的多發部位，必須進行認真

4、細致的處理。但在實際施工中，存在著馬虎、粗糙的現象：1.3.1、中埋式止水帶固定不牢，澆筑混凝土時有卷起現象；1.3.2、止水條安放不規范，不按規定鑲入槽內，而是隨意粘貼或釘在接頭混凝土表面，造成扭曲、變形；即使設了鑲嵌槽，也不把灰土和浮碴清理干凈；1.3.3、施工縫、變形縫處混凝土振搗不到位，止水帶和止水條與混凝土不密貼。 1.4、隧道仰拱是防水最薄弱的部位，在大多數公路隧道設計中，底板不采取任何防排水措施，僅靠仰拱或鋪底混凝土進行防水。但施工中經常出現漏洞，主要是基底處理不干凈，有殘留的泥水，在澆筑時，施工縫處混凝土不能緊密結合，中間存在泥沙夾層，影響了混凝土的質量，給防水造成了很大的隱患

5、。隧道運營后，在列車動載及沖擊荷載的作用下，隧道仰拱破裂，地下泥水便從下面冒出，直接危及行車安全。 1.5、隧道“排水系”由于種種原因，常使體系功能失效不暢通，不能有效的減小地下水壓力，這樣，襯砌背后地下水越積越多，就在襯砌薄弱地方滲流排泄出來。2、隧道滲漏水病害的預防 通過以上分析，隧道滲漏水發生的原因是多方面的，而且人為因素占主導地位，為了減少隧道滲漏水病害的發生，就必須采取相應的預防措施。2.1、熟悉設計圖紙，領會設計意圖，正確仔細的施做每一個環節，并結合實際情況和可預見防排水質量隱患的特殊部位，向上級設計單位提出合理化意見，適當改變或增加排水止水措施。2.2、強化防排水工程的施工管理，

6、提高防排水工程質量，是預防隧道滲漏水的關鍵所在。2.3、嚴格按防排水設計和施工規范進行施工 2.3.1、防水板固定點間距拱頂0.5-0.7m，邊墻1.0-1.2m為宜，防水層表面平順、無褶皺、無破損，固定點間防水層要松緊適度無緊繃，防止混凝土施工時防水板被扯爛；2.3.2、防水層要求采用內焊鋪掛，不可用射釘槍直接固定；2.3.3、搭接寬度不少于10cm，搭接部分兩側焊縫寬度不小于2.5cm，無漏焊、假焊、焊焦、焊穿等現象；2.3.4、嚴格按照圖紙設計認真施工各排水管系，在初期支護過程中，如有圍巖局部出水量較大時，應增加排水半圓管的布設密度；二襯施做前，應提前23個循環施做拱腳處縱向排水管底座鋪

7、設縱向排水管，且固定牢固，保證在二襯混凝土澆筑時縱向管不移位不上浮，務必保證縱向排水管縱坡平順，接頭處無堵塞。2.4、隧道防排水工程大多是隱蔽工程，因此要強化隱蔽工程的檢查驗收制度，上道工序驗收不合格，不得進行下道工序施工。2.5、要由有防排水工程施工經驗的人組織和進行施工，必要時可委托有防排水施工資質的專業隊伍進行施工。 2.6、選用物理力學性能可滿足防水要求、穩定性及耐久性好的防水材料隧道工程是百年大計，隧道防水也必須滿足隧道使用年限的要求，為使隧道防水可靠，必須在眾多的防水材料中進行試驗、檢驗，挑選出物理力學性能滿足防水要求、穩定性及耐久性好的，防水材料用于防排水工程之中。. 2.7、明

8、洞防水層2.7.1、做好洞頂天溝、排水溝的布設，可以有效的阻截疏導山體表面的明流水，防止自然降水對洞體的沖刷；2.7.2、明暗交界線的防水層鋪掛是重中之重，在暗洞洞口施工防水層時，應將防水層及襯砌接頭錯開明暗交界線兩米左右，洞口焊接防水層時，應注意明暗洞襯砌厚度的變化，及時調整防水層鋪掛的松弛度，以免漲破褶皺；2.7.3、洞頂回填時，分層填筑并壓實，靠近洞身側采用人工填筑壓實，盡量避免回填土石砸破防水層；2.7.4、對于地表水和自然降水比較豐富的地區，建議加強明洞防水層。青藍11標吉家村隧道由于處于濕陷性黃土地區，年降水量較大且較集中，使其原有的防水結構不能滿足實地要求，所以我們在施工過程中在

9、“兩布一板”的基礎上加入“三油兩氈”，即涂抹三層防水瀝青中間夾防水油氈，并在洞頂回填超過洞頂平面后，澆筑30cm厚的防水混凝土，目前取得了非常好的效果。采用“三油兩氈”加強明洞防水3、隧道滲漏水的治理 隧道滲漏水形式多種多樣，但其滲漏水機理是一致的，即滲水處與結構外地層存在水力聯系或結構存在滲水通道。滲漏水治理時需仔細分析滲漏水成因，從根本入手，采取針對性的措施，才能較為徹底地根治滲漏水，切不可盲目封堵，治標不治本，否則只能欲速則不達，事倍功半。 根據滲漏水產生機理及施工經驗，滲漏水治理施工應遵循“排堵結合、剛柔相濟、因地制宜、綜合治理”的原則。3.1、 對于個別滲漏范圍廣、滲漏情況較為嚴重的

10、隧道，一般是由于防水系統遭受到較為嚴重的破壞或結構后水源補給較為充足，為提高治水效果，在逐項治理前應進行一次系統的襯砌后回填注漿，以達到減小襯砌后貯水空間、阻塞部分滲水通道的目的。回填注漿可通過預留注漿管或重新安設注漿管進行，深度以穿過二襯距初支表面5cm為宜，注漿材料以水泥單液漿摻加適量膨脹劑或膨潤土水泥漿為主，必要時也可采用水泥水玻璃等快凝漿材?；靥钭{過程中應嚴格控制壓力等參數，避免對結構產生破壞。3.2、對于范圍非常小的滲水，可采用在房屋、樓宇、地下室工程中廣為使用的聚氨酯堵漏劑（俗稱：發泡劑）配合針式注漿設備進行封堵，其注入襯砌后會快速侵入周邊空隙，迅速膨脹已達到阻塞滲水通道的目的。

11、處理前 處理后（使用聚氨酯堵漏劑）3.3、對于有明顯出水點，形成明流的滲漏水，我們采用埋設排水盲管的方法將漏水引導排出。首先，用切割機在出水點周圍及水流路徑上切“V”型槽，切槽寬度深度應考慮將埋設排水管的直徑，如槽寬過寬，不易后續封堵表面，在形成引排水通道后，漏水容易從槽兩邊擴散形成新的出水點；又如槽深度過深，在拱頂及拱腰有傾角的位置后續封面填充時，會由于材料自重過大而造成不密實或脫落，影響處理效果，一般寬度大于排水管體直徑1cm左右，深度大于管體半徑1cm為宜；然后，選用市場隨處可見的軟質的PVC，PE管，之所以選用“軟質”排水管，是因為隧道洞身多為弧形，“軟質”材料能更好的帖近襯砌，隨洞身

12、弧度改變而管體不會破壞。將管體從中剖開，清槽后平順的扣于槽內，并加以固定，管內可填充少量類如土工布條的吸水物質，以起到集中吸附漏水不向管體四周擴散的作用；最后采用具有防水性質且快干的填充材料如防水膩子、環氧砂漿樹脂、錨固劑等將槽身填實，表面抹平。處理前切槽后抹平槽身處理后3.4、仰拱基底漏水，我們要清楚地認識到，仰拱基底滲漏水從根本上還是要以預防為主，盡最大努力將漏水隱患在施工過程中遏制在源頭，一旦在隧道交付使用后產生仰拱基底漏水，不但處理難度較大還會破壞隧道原有的結構整體性。一般仰拱基底漏水位置都集中在仰拱施工縫處，處理時首先要延原有滲水施工縫位置開槽，深度至少要達到路面結構層以下3050c

13、m；然后在槽內設置排水盲管，并設置適當的坡度將水引入周邊排水溝或中心排水溝，上蓋中埋式注漿止水帶，止水帶四周邊緣采用防水填充材料填充，預留止水帶注漿孔，用防水砼將溝槽填滿后，對止水帶注漿，注漿材料以水泥單液漿摻加適量膨脹劑或膨潤土水泥漿為主，必要時也可采用水泥水玻璃等快凝漿材，對排水后的空隙及施工縫進行填充；最后對路面結構層進行填補，力求與原有結構層相平順，以防行車出現跳車現象的產生沖擊力破壞修補的排水系統。 結束語：多年來，隧道滲漏水成了難以解決的痼疾。究其原因，就是認識沒提到應有的高度，總認為隧道滲漏水無關大局；措施上不到位、施工不精細、材料不配套等。只要大家都認識到隧道結構防水的重要性，采取強有力的措施、精心設計、精心施工，隧道滲漏水現象是完全可以預防的。 對于隧道及地下工程普遍的滲漏水狀況，其徹底消除的關鍵在于施工控制，只有嚴格工藝控制，規范施工操作，才能防患于未然，做