1、十天高速公路水泥穩定碎石基層施工作業指導書陜西路橋十天高速HL-M01標項目經理部二0一0年十一月目錄一、施工準備階段（一）施工人員、機械設備與試驗檢測儀器（二）原材料及技術指標（三）混合料配合比設計（四）下承層整修（五）側模準備二、施工階段（一）試驗路段鋪筑及1公里標準段施工（二）施工工藝1、混合料拌制工藝流程2、攤鋪碾壓工藝流程3、施工放樣4、混合料拌和5 、混合料運輸6 、混合料攤鋪7 、混合料碾壓8、接縫處理9、養生及封閉交通三、過程質量檢測及成型段質量檢驗評定（一）施工過程質量檢測項目及頻率（二）質量檢驗評定實測項目四、施工控制要點水泥穩定碎石基層施工作業指導書水泥穩定碎石基層混合料

2、采用廠拌法拌和，攤鋪機分兩層攤鋪施工的作業方法。在實際施工中重點防止原材料質量不合格、配合比不準確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗集料離析、碾壓不密實、接縫不平整、表面提漿形成鏡面，養生不及時不到位等。特制定此施工作業指導書以供參考。一、施工準備階段1、每作業面人員配備分工表人員類別人數職責或作業要求備注現場施工負責1全面組織管理作業面施工技術負責1在總工領導下，負責現場技術，處理質量問題，具體組織現場技術人員開展工作質檢工程師2在在總工領導嚇，負責現場質量自檢、試驗檢測及申報各種質量自檢資料測量人員2現場施工放樣、掛線等，進行幾何尺寸自檢并申報相關資料專業測量工程師機械工程師2現場機械調度調試；

3、拌和樓標定調試配機修工2名試驗人員4前場壓實度、鉆芯等試驗檢測，后場各項指標測定等前場2名，試驗監理1名后場2名，試驗監理1名輔助人員18輔助專業工程師工作，養生管理2名；交通管制2名；試驗4名；底基層1#掃2名；攤鋪后缺陷處理4名，攤鋪機輔助人員4名項目經理部必須制定機械操作書面要領并下發操作人員，對壓路機、平地機、輔助人員進行全面培訓。2、每工作面機械設備配套表設備名稱功率或型號數量備注拌和機WBS650E2r連續式并能自動電子計量五個進料斗攤鋪機ABG423型2雙機聯鋪單鋼輪振動壓路機不小于25T3中間振壓雙鋼輪壓路機DD1301攤鋪后穩壓，終壓收面灑水車8-10T2自動噴淋式自卸車25

4、T以上15水泥儲備罐100T2小型振動壓路機1T1夯實邊角，臺背3、主要測量質檢設備表序號儀器、設備名稱型號數量1灌砂法儀器2套23m直尺平整度儀1把3鋼尺30m50m各1把4全站儀1臺5自動安平水準儀DSZ22臺6水泥劑量測試儀2套7取芯機1臺（二）原材料及技術指標1、水泥：采用42.5號緩凝的普通硅酸鹽水泥,禁止使用快硬水泥，早強水泥。要求水泥初凝時間3h以上。如采用散裝水泥，在水泥進場入罐時，要了解其由窯天數，剛由窯爐的水泥，要停放7d,且安定性合格后才能使用。夏季高溫作業時，散裝水泥入罐溫度不能高于50C；高于這個溫度，又必須使用時，應采用降溫措施。2、碎石規格：料號規格（mm通過卜列

5、篩孔（mm的質量日分率（衿31.526.5199.54.752.360.60.075A料31.519100709001505B料19.59.59010001505C料9.54.759010001505D料4.7509010060902055016碎石取大粒徑不超過31.5mm碎石應按不1司粒徑分類堆放，碎石的壓碎值應不大于25%針片狀含量不宜大于18%集料中小于0.5mm的顆粒必須做液塑性指數試驗，要求液限小于28%塑性指數小于9.0。碎石加工必須采用一級鱷破，二級反擊破，材料加工場各儲料倉必須采用磚砌進行分隔，分類堆放，嚴禁混料和混裝，除塵口的廢料必須及時清理廢棄。嚴禁與細集料混合。篩孔尺寸

6、：標準篩孔徑31.5mm19mm9.5mm4.75mmX寸應振動篩孔徑參考分別為35mm22mm11mm6mm拌合場粗集料存放必須分層堆放，每層高不超過1米，汽車緊密卸料，然后用推土機推平。禁止汽車自料堆頂部往下卸料，以減少集料離析。3. 水路面基層用水和養護用水，一般采用人畜能飲用的水，如非采用其他用水時，必須符合下列要求：硫酸鹽含量應不大于2.7mg/cm3。含鹽量不得超過5mg/cm3。PH值不得小于4。未經處理的工業廢水、污水、沼澤水、酸性水不得使用。十天高速HL-M01標采用的原材料為：碎石：采用漢中勉縣宏遠石料廠生產的碎石，經檢驗各項指標符合規范要求。石屑：采用漢中勉縣宏遠石料廠生

7、產的石屑，經檢驗各項指標符合規范要求。水泥：采用漢中市中材水泥股份有限公司生產的漢江牌P042.5普通硅酸鹽水泥，水泥廠貨源充足，質量穩定，可以滿足施工的要求，經檢驗各項指標符合規范要求。水：駐地飲用水，檢測符合規范要求。（三）配合比設計：1 ）取工地實際使用的集料,分別進行篩分,按顆粒組成進行計算,按照骨架密實結構（即中間料多，減少細料用量）確定各種集料的組成比例。2）采用一種水泥分別按3.8%、4.3%、4.8%的水泥劑量進行碎石配珞后試驗。制備不同比例的混合料（每組試件個數為：偏差系數10%-15%寸13個，偏差系數15%-20%寸15個），用重型擊實法（表面振動儀法）確定各組混合料的最

8、佳含水量和最大干密度。3） 根據確定的最佳含水量，拌制水泥穩定碎石混合料，按要求壓實度（重型擊實或表面振動儀法標準，壓實度98%）制備混合料試件，在標準條件下養護6天浸水24h后取出，做無側限抗壓強度。4） 為減少基層裂縫，必須做到三個限制：在滿足設計強度（冷.5MPa）的基礎上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細集料；根據施工時氣候條件限制含水量。具體要求水泥劑量不應大于5.5%、集料級配中0.075mm以下顆粒含量不宜大于3%不應超過5%含水量略低于最佳含水量0.5%1%5） 水泥穩定碎石試件的標準養護條件是：將制好的試件脫模稱重后套塑料袋，應立即放到相對濕度95%的養護室內養生，養護

9、溫度為20±2。養生期的最后天（第七天）將試件浸泡在水中，在浸泡水之前，應再次稱試件的質量，水的深度應使水面在試件頂上約2.5cm，浸水的水溫應與養護溫度相同。將已浸水24小時的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質量。前6天養生期間試件質量損失（指含水量的減少）應不超過10g，否則作廢。6）水泥穩定碎石7天浸水試件室內試驗結果抗壓強度平均值滿足下式：R）Rd/（1-ZaCv）式中：R-該組試件抗壓強度的平均值，MPa;Za-保證率系數,高速公路保證率95%此時乙=1.645;Cv-試驗結果的偏差系數（以小數計）。Rd-抗壓強度的設計值（N.OMPa）7）取

10、符合強度要求的最佳配合比為生產配合比，求得最佳含水量和最大干密度，經高駐辦平行試驗簽字后一同報中心試驗室驗證，由總監辦批準。拌合站實際拌和過程中增加水泥用量0.5%。8）設計具體規定：施工規范規定3.54.5Mpa,本項目確定設計強度4.0Mpa。設計文件中級配采用公路路面基層施工技術規范JTJ034-2000的3號級配，屬于懸浮密實型結構。本項目具體配合比設計時充分體現“S”型曲線，即抬頭平尾型，以形成骨架密實結構。試件的制作嚴格按照規程有關規定執行，通常我們把小試件的高度誤差控制在0.1mm范圍內，其影響壓實度為0.2%,據此大試件高度誤差則應控制在0.3mm之內?？紤]延遲時間對水泥穩定碎

11、石基層強度和最大干密度影響，現行規程要求擊實試驗和無側限抗壓強度制件均應在1小時內完成（在規定的延遲時間時完成擊實試驗和強度制件，這樣才能代表現場的強度）。配合比設計完成后要及時進行混合料不同水泥劑量、不同延遲時間（2、3、4h）的無側限抗壓強度測定，以確定適合的施工延遲時間。延遲時間的無側限抗壓強度資料附配合比一同上報。試件養生時嚴格溫度和濕度條件。十天高速HL-M01標采用經西安公路研究院十天高速公路漢中西段H-S02中心試驗室批復的水泥穩定碎石基層配合比，其中：集料配比：（19.0-31.5mm）碎石：（9.5-19.0mm）碎石：（4.75-9.5mm）碎石：石屑=28：26：20：2

12、6。水泥穩定碎石底基層混合料最大干密度為2.40g/cm3,最佳含水量為4.8%，設計水泥劑量為4.2%。（四）下承層整修：鋪筑基層之前，將底基層表面浮土，雜物全部清除，并適當灑水濕潤。底基層存在的松散及不符合規范要求的部位均翻挖清除，并以水泥穩定碎石基層混合料填補，重新整形碾壓達到要求壓實度。同時全面復測，特別是標高控制。（五）側模準備：為了避免碾壓時塌肩，保證壓實度、設計標高和橫坡，在已交驗合格的底基層上，按基層攤鋪寬度在兩側立木模，側模采用木模（長x寬x高為300cmx20cmx20cm）,每根木模采用三根三角鋼釬固定。鋼釬釘在木模外側兩端及中間處，模板的高度與上、下基層的壓實厚度相同，

13、支模時的寬度大于設計基層寬度5cm（不予計量）來保證邊沿壓實和基層有效寬度。、施工階段（一）試驗段鋪筑及1公里標準段施工：經過對不小于200m試驗段鋪筑達到以下目的:1 .驗證用于施工的混合料配合比;2,確定水泥穩定碎石基層的松鋪系數;3 .確定水泥穩定碎石基層的標準施工方法;4 .確定含水量低于最佳含水量0.5%1%寸，壓實度達到98%寸的壓實遍數和壓實度關系5 .確定混合料的攤鋪工藝;6.確定每一作業面的合適長度；松鋪系數計算表見下：樁號底基層頂標Wjh松鋪標Wjh壓實標高h2松鋪系數=（h1-h0）/（h2-h。）平均松鋪系數K+右幅距K+右幅距K+右幅距（二）施工工藝1 .拌和工藝流程

14、：2 .攤鋪胃犍性工藝梳程3.施工放樣：_i 運送混合料壓實慝檢測r珀應處測10 原 枕度度232cm支備 :在泄:一般香售筒可上-Jii 集料3復里縫=t 4x=r枷小。放出基層方木擺盧.1.3)逐占飛8cmp（寸養通在管制程掛制測取樣試驗水泥4、混合料拌和：采用WBS650永穩拌合樓集中拌和，施工前按設計配合比對其進行調試，做到配料準確，拌和均勻，無粗細料離析現象。含水量根據運輸路程遠近和天氣情況適當調整，以確保碾壓時混合料含水量接近最佳含水量但不出現提漿現象?；旌狭狭习韬瓦^程中，按頻率檢測水泥劑量和含水量。1 ）每天開始拌和前，應檢查場內各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含

15、水量的總和要比最佳含水量略低。實際的水泥劑量可以大于混合料組成設計時確定水泥劑量約0.5%,但是，實際采用的水泥劑量和現場抽檢的實際水泥劑量應小于5.5%。同時考慮施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量方式提高基層強度。2 ）水泥添加裝置應配有高精度電子自動計量器，電子動態計量器應經有資質的計量部門進行計量標定方可使用。3）每天開始攪拌之后，出料時要在拌和機投料運輸帶上取樣檢查是否符合批復的配合比，每天上、下午各檢查1次，檢驗其配比、集料組配、含水量是否變化。高溫作業時，早晚與中午的含水量要有區別，要按溫度變化及時調整。4）拌和場出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運

16、輸的辦法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝料時運輸車必須前后移動，最少分三次裝料，避免混合料離析。5、混合料運輸：采用15輛25噸以上的自卸汽車運輸，混合料運輸車輛采用蓬布或彩條布加以覆蓋，以減少水分蒸發。卸料時，汽車停在距攤鋪機受料斗10cm左右，由攤鋪機來推動汽車攤鋪，防止汽車碰撞攤鋪機。運輸車必須填寫運料單，實行一車一單，出廠時將出廠時間填寫在運料單上，攤鋪現場憑運料單進行驗收，料車超過2小時攤鋪時必須廢棄。6、攤鋪：將33mmi岡較線桂于鋼筋樁支架上，用緊線器拉緊，以此作為攤鋪機攤鋪基準線。攤鋪機調試：采用兩臺同規格攤鋪機聯合梯隊作業，應保持速度一致、攤鋪厚度一致

17、、攤鋪系數一致、路拱坡度一致（超高緩和段除外）、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等。兩臺攤鋪機的拼裝寬度宜為6.5米，螺旋輸送器調到最高的3擋，仰角調整到能滿足施工要求（仰角的設珞以試驗路精確測量為準）。攤鋪：兩臺攤鋪機相隔58m,中間不留縱向施工縫，廠拌拌和能力應與攤鋪機生產能力相協調并略有富余。攤鋪速度根據拌和機的生產能力和施工機械配套情況初步擬定為11.5m/min，攤鋪機后設專人消除粗細集料離析現象。攤鋪機攤鋪停頓時，料斗內保留1/3的混合料，螺旋輸送器充滿混合料，防止攤鋪時離析。保證攤鋪質量措施：a、在攤鋪機螺旋上安裝反葉片，以減少離析現象。b、兩臺攤鋪機中間采用鋼釬+鋁合金條控制攤鋪高

18、程，前一臺攤鋪機的兩傳感器一邊放在鋼鉸線，另一邊放在鋁合金上，采用雙縱坡的方式控制高程及平整度。另一臺攤鋪機的傳感器一邊放在以攤鋪的混合料上，一邊放在鋼鉸線。c、上、下基層宜在同一天且在下基層終凝前攤鋪或下層水泥穩定碎石施工結束7天后即可施工上層水泥穩定碎石。建議兩層水泥穩定碎石施工間隔不宜長于30天。上基層施工縱縫和下基層縱縫應錯開，搭接不小于60cm,防止縱向裂縫。7、碾壓：1）在攤鋪機攤鋪出一定長度后，用雙鋼輪壓路機靜穩壓1-2遍，隨后采用振動壓路機強振4遍，膠輪壓路機揉壓1-2遍。碾壓遵循先輕后重、先慢后快、由底到高的原則在單幅全寬內進行碾壓，并及時調整、控制混合料含水量接近最佳值。碾

19、壓過程中均勻行使，嚴禁在機械掉頭和急剎車。2）碾壓過程中，表面保持濕潤，如表層水分蒸發較快，應及時補灑少量水，如有“彈簧”、松散、推移等現象及時換填新混和料，使其達到質量要求。碾壓時后一輪跟前一輪重疊1/2輪寬，嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上急轉彎或急剎車，保持表面不受破壞，一進一退為一遍，一輪一行順次碾壓，嚴禁在一個碾壓行上完成所有碾壓遍數。3 ）為保證基層平整度,設專人在壓路機靜壓后用三米直尺檢測平整度，對不合格的地方及時處理，特別是接頭位珞，必須用壓路機處理到合格后方可進行下一碾壓段的碾壓。從拌和開始到碾壓結束必需在23小時之內完成。一般碾壓長度在50m左右，碾壓段必須撒白灰保證界

20、線分明,接茬復壓長度應大于2ml每段落碾壓完成后應立即用灌砂法檢測壓實度，壓實度達不到規定要求時，應進行補壓并盡快完成，最終從混合料后場加水拌和到終壓完成控制在23小時。4 ）與構造物相接處和邊角部位必須采用小型振動壓路機與主線同步完成碾壓并達到壓實度要求。8、接縫處理：1）基層攤鋪時，必須連續作業不中斷，如因故中斷時間超過2h,則應設橫縫。2）橫縫設珞應與路中心線垂直，攤鋪碾壓完畢后，人工將兩端接頭標高和平整度不合格部分拉線垂直切割整齊，用3米直尺檢測。在重新開始攤鋪基層前，將上次的末端全面清理成垂直立面，并將松散粒料清除后，攤鋪機返回已壓實的端頭開始鋪筑。3）應盡量避免縱向接縫，特別注意兩

21、攤鋪間的縱縫處混合料的離析現象，故派專人鏟掉離析料，并人工回填、找平新的混合料。9、養生及封閉交通：每一段碾壓完成后應立即采用透水土工布覆蓋養生。覆蓋35h后，再用灑水車在側旁噴灑使透水土工布飽水，持續7后，方可灑水車上基層頂面進行灑水養生，并始終保持水泥穩定碎石基層表面潮濕狀態，要求養生至透層油施工之前或上基層碾壓成型后，試驗、測量檢測完，表面稍微干燥，但尚未硬化的情況下宜噴灑透層油。不得用濕粘土或編織物覆蓋，必須設專人負責養生工作，并有每日養生記錄。在養生期7天內禁止一切車輛在基層行駛并設有專人進行交通管制。三、過程質量檢測及成型段質量檢驗評定:（一）施工過程質量檢測項目及頻率序號質量控制

22、檢驗項目承包人自檢頻率高駐辦抽檢頻率中心試驗室抽檢頻率1集料顆粒組成使用前測2個樣品，使用過程中每2000m測2個樣品使用前測2個樣品，使用過程中每10000m5測2個樣品使用前測2個樣品，使用過程中隨機2壓碎值3含水量每天使用前測2個樣品每2天測2個樣品隨機4水泥標準稠度用水量、細度、安定性、凝結時間、強度按產地、品種、標號每批且每100t檢3&1次按產地、品種、標號每批且每200t抽驗1次按產地品種標號抽驗1次，使用過程中隨機5配合比試驗每料源試驗1次，后義化時重做全過程旁站承包人試驗每料源復核1次后堂化時重做6拌合均勻性隨時觀察隨時觀察隨機7混合料級配每2000mi1次每天1次隨

23、機8水泥劑量每2000mi1次，至少6個樣品每天2次隨機9無側限抗壓強度每一作業段制1組試件每一作業段制1組試件隨機10壓實度（終壓完成后，立即進行）每半幅每200m4處每半幅每公里2處隨機11鉆芯取樣每公里/、少于5孔全過程負責鉆芯檢查并記錄芯樣完整性抽查12厚度每半幅每200m2點每半幅每200m2點抽查13縱斷高程每半幅20m測1個斷面，測3點每1公里測4個斷面隨機14寬度每40m測1個斷面每1公里測4個斷面隨機15橫坡度每半幅20m測1個斷面每1公里測4個斷面隨機16卜基層平整度3m直尺每200m測2處X10尺與施工單位共檢隨機17上基層平整度連續式平整度儀按車道全部檢測全部檢測全部檢測（二）質量檢驗評定實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法或頻率1壓實度（衿代表值極值9894灌砂法：每200m每車道2處2平整度（mm83m直尺：下基層每200m測2處，每處連續10尺上基層連續式平整度儀全部檢測。3縱斷高程（mm）+5,-10水準儀：每200延米4個斷面，每個斷面3個點4寬度（cm）+0以上鋼尺：每200m測4處5厚度(mm)代表值-8現場挖坑檢驗，7天后鉆芯取樣檢驗：每200m每車道1處極值-106橫坡（%）±0.3水準儀：每200m測4個斷面7水泥劑量（）+1,-0.52000平方米測1次，