1、xx鐵路施工技術交底書 工程項目名稱：XXX鐵路客運專線 編號：HFMG-SD-MGSJ-005單位工程XXX隧道施工項目三臺階臨時仰拱法開挖工程數量交底單位中交一航局項目經理部二分部接受單位及班組隧道架子一隊質量標準一、洞身開挖隧道開挖應嚴格控制欠挖。當圍巖完整、石質堅硬時，巖石個突出部分（每1不大于0.1）侵入襯砌應小于5cm。拱腳和墻腳以上1m內斷面嚴禁欠挖。二、隧底開挖隧底范圍石質堅硬時，巖石個別突出部分（每1不大于0.1）侵入襯砌應小于5cm。施工程序及操作要點施工程序及操作要點施工程序及操作要點施工程序及操作要點一、概述隧道進口明洞進暗洞前對掌子面黏土、全風化地層采用22玻璃纖維錨

2、桿注漿加固，錨桿長6m，間距1.5×1.5m，梅花形布置；表層噴射砼采用10cm厚C25網噴砼，鋼筋網采用8，網格間距.25×25cm。注漿材料采用水灰比1:1（重量比）的水泥漿液，注漿壓力為0.52Mp。三臺階臨時仰拱法開挖采用鑿巖機鉆眼，弱爆破。三臺階臨時仰拱法各步臺階一次開挖長度在23m之間。三臺階臨時仰拱法施工里程序 號分段里程長 度備 注起始里程終止里程m1DK452+522.42DK452+552.42302DK452+552.42DK452+57118.583DK452+645DK452+665204DK452+665DK452+710455DK452+710

3、DK452+8541446DK454+044DK454+1961527DK454+467DK454+505388DK454+505DK454+535309DK454+545DK454+5803510DK454+580DK454+6103011DK454+610DK454+6221212DK454+775DK454+90713213DK455+490DK455+60011014DK456+108DK456+1787015DK456+178DK456+2184016DK456+218DK456+292.574.517DK456+292.5DK456+312.520二、施工工藝流程三臺階臨時仰拱法施

4、工工藝見下頁框圖。三、施工步驟第一步上臺階開挖。弱爆破開挖1部，隧道中線處臺階高度4米。施作1部洞身結構的初期支護，即初噴4cm厚混凝土，架立鋼架，并設鎖腳錨管。鉆設系統錨桿后復噴混凝土至設計厚度，底部架立臨時鋼架封閉，噴10cm混凝土。第二步中臺階開挖。滯后上臺階510米弱爆破開挖2部，隧道中線處臺階高度4米。施作2部洞身結構的初期支護，即初噴4cm厚混凝土，接長鋼架，并設鎖腳錨管。鉆設系統錨桿后復噴混凝土至設計厚度，底部架立臨時鋼架封閉，噴10cm混凝土。第三步下臺階開挖。滯后中臺階510米弱爆破開挖3部。施作3部洞身結構的初期支護，即初噴4cm厚混凝土，接長鋼架，并設鎖腳錨管。鉆設系統錨

5、桿后復噴混凝土至設計厚度，底部架立臨時鋼架封閉，噴10cm混凝土。三臺階臨時仰拱法施工工藝流程圖測量放線上臺階拱部超前支護上臺階開挖、出碴上臺階初期支護、同時進行中臺階開挖、出碴超前地質預報圍巖監控量測圍巖監控量測中臺階初期支護、同時進行下臺階開挖、出碴仰拱初期支護仰拱襯砌仰拱填充施工下一工序圍巖監控量測三臺階臨時仰拱法橫斷面示意圖四、施工注意事項1、隧道施工應堅持“弱爆破、短進尺、強支護、勤量測”的原則。2、超前支護等輔助施工措施，應首先利用上一循環架立的鋼架施作完畢，再開挖。3、開挖方式均采用弱爆破。爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量。4、鎖腳鋼管應及時設置，且必須對鎖腳鋼管進行注漿，以確保鋼

6、架基礎穩定。5、各步臺階一次開挖長度宜在23m之間。第3部臺階開挖完成后仰拱應緊跟。仰拱距離下臺階1015m。6、施工中，進行監控量測，及時反饋結果，分析洞身結構的穩定，為支護參數的調整、灌注二次襯砌的時機提供依據。7、隧道開挖斷面中線和高程符合設計要求，開挖斷面預留變形量為1015cm。安全注意事項1、加強對技術及施工人員的培訓，提高全體參建人員的安全、質量意識。2、堅持“弱爆破、短進尺、強支護、勤量測”的原則。3、在隧道開挖前，對隧道地表中線附近范圍進行勘察，對地表沖溝、深井、滑塌、陷穴、地表附著物等不良地質情況進行統計，并按里程樁號逐一登記、拍照，施工中應加強監控量測工作，嚴格按設計方案

7、施工，確保隧道安全。4、隧道施工作業地段必須保證足夠的照明。不安全因素較大的地段應加大照度。有水地段照明應采用防水燈頭和燈罩。5、爆破作業時，所有人員應撤離至不受有害氣體、振動及飛石傷害的安全地點。環水保注意事項1、隧道在整個施工過程中，作業環境應符合下列職業健康及安全標準：空氣中氧氣含量，按體積計不得小于20%；粉塵永許濃度，每立方空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg，每立方空氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg；有害氣體最高允許濃度：一氧化碳的最高允許濃度為30mg/m3，在特殊情況下，施工人員必須進入工作面時，濃度可為100mg/m3，但工作時間不得大于30min；二氧化碳按體積計不得大于0.5%；氮氧化物（換算成NO2）為5mg/m3以下； 隧道內氣溫不得高于28；隧道內噪聲不得大于90Db。2、便道及施工現場要注意撒水防塵，減少對周圍環境的破壞。3、工區和生活區的環境，及時處理施工垃圾、生活垃圾等廢棄物，將廢棄物運至當地環保部門同意的指定地點棄置，并注意避免阻塞水流和污染水源。無法運走的，進行填埋等無害化處理。主 要附 件1、設計圖紙3、測量記錄2、施工草圖項目經理總工安全/環保員質量檢查員交底技術主辦交底時間2010-8-22班組簽認說明：本技術交底通