重力式橋臺的計算與驗算_第1頁
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文檔簡介

1、一、重力式墩臺的驗算（一）截面強度驗算重力式墩臺主要采用圬工材料建造，一般為偏心受壓構件，根據公路圬工橋涵設計規范（JTG D612005），其設計過程采用以概率理論為基礎的極限狀態設計方法，采用分項系數表達式進行計算。在不利荷載組合作用下，驗算墩臺各控制截面作用效應的設計值（內力）應小于或等于結構抗力效應的設計值。S作用效應組合設計值，按通規JTGD60-2004的規定計算；R(.) 構件承載力設計值函數；fd 材料強度設計值 ;ad 幾何參數設計值，可采用幾何參數標準值，即設計文件規定值。 具體的墩臺截面的強度驗算包括以下各項內容：（1）選取驗算截面1）通常選取墩臺身的基礎頂面與墩臺身截面

2、突變處。2）采用懸臂式墩臺帽的墩身，除對墩臺帽進行驗算外，應對墩臺帽交界處墩身截面進行驗算。3）當橋墩、橋臺較高時，需沿墩臺身每隔23米選取一個驗算截面。（2）驗算截面的內力計算按照各種組合，分別計算各驗算界面的豎向力、水平力和彎矩，得到、及，并按下式計算各種組合的豎向力設計值：式中：各種組合中最不利的設計荷載效應（豎向力）；各種組合中按不同荷載算得的豎向力設計值；（3）砌體構件受壓承載力計算承載能力極限狀態驗算：按軸心或偏心受壓構件驗算墩身各截面的承載能力。對于砌體以及混凝土截面，要分別采用圬規相應條款的規定計算。如果不滿足要求就應根據修改墩身截面尺寸重新驗算；（4）截面偏心距驗算如超過表限

3、制時，可按下式確定截面尺寸： 1） 單向偏心 ：2） 雙向偏心 ：Wy 、Wx雙向偏心時，構件x方向受拉邊緣繞y軸的截面彈性抵抗矩和構件y方向受拉邊緣繞x軸的截面彈性抵抗矩，對于組合截面應按彈性模量比換算為換算截面彈性抵抗矩；ftmd 構件受拉邊層的彎曲抗拉強度設計值，按圬規表、表和表采用；ex、ey雙向偏心時，軸向力在x方向和y方向的偏心距 ；砌體偏心受壓構件承載力影響系數或混凝土軸心受壓構件彎曲系數，分別參見公路圬工橋涵設計規范第條和4.0.8 條。 （二）墩臺整體穩定性驗算（1）抗傾覆穩定驗算 （2）抗滑移穩定驗算（三）墩臺頂水平位移計算（1）水平位移的規定對于高度超過20m的重力式墩臺及輕型墩臺，應驗算墩臺頂水平方向的彈性位移，并符合規定要求。墩臺頂面水平位移容許極限值為：（2）水平彈性位移的計算計算時可認為墩臺身相當于一固定在基礎頂面的懸臂梁，不考慮上部結構對墩臺頂位移的約束作用，可按共軛梁法計算墩臺身彈性變形引起的位移，其一般計算式：在具體的計算中，對于邊界面墩臺水平位移，也可參考以下公式

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