1、可編輯調度通信系統(tǒng)一、概述高速鐵路調度通信系統(tǒng)是高速鐵路通信系統(tǒng)的主要核心子系統(tǒng)之一，是指揮高速鐵路運輸?shù)闹匾A設施，對高速鐵路運輸調度指揮及安全生產起著至關重要的作用。為適應在高速鐵路的GSM-R大環(huán)境下鐵路有線及無線調度通信的統(tǒng)一要求，GSM-R調度通信系統(tǒng)中的固定用戶接入系統(tǒng)（FAS）得到了廣泛的應用。FAS和數(shù)調是同一設備，只是在不同的使用場合，配置有所不同，稱謂也就不同，與GSM-R網絡互聯(lián)的調度通信系統(tǒng)稱為FAS,不與GSM-R網絡互聯(lián)的調度通信系統(tǒng)稱為數(shù)調。高速鐵路的調度通信系統(tǒng)主要包括列車調度通信、客運調度通信、牽引變電調度通信、其他調度及區(qū)間通信、應急通信、施工養(yǎng)護通信等內

2、容。FAS系統(tǒng)能完成調度電話業(yè)務、車站電話業(yè)務、其他專用電話業(yè)務和站間行車電話業(yè)務。二、數(shù)字調度通信系統(tǒng)的組成蚊J3慈公司所在地快解局所在1也調度臺四絲FAS3陋旬/.1）E1站段所在電電話.1 useII IIE】OW 7)Oio. 7iFlEi MDNSCIBC/央 TJGSM-R 系統(tǒng)主要由移動交換中心（MSC）、交換子系統(tǒng)（CSS）、基站子系統(tǒng)（BSS）、通用分組無線業(yè)務系統(tǒng)（GPRS）、移動智能網系統(tǒng)（IN）、固定接入交換機（FAS）、運行支持 子系統(tǒng)（OMSC ）、終端子系統(tǒng)等構成。數(shù)字調度系統(tǒng)的組網方式:1 .數(shù)字環(huán)形2 .星型方式調度主系統(tǒng)主/分系統(tǒng)主/分系統(tǒng)主/分系統(tǒng)主/分系

3、統(tǒng)二、設計萬案西寧至敦煌，擬設立 6個調度臺，分別為西寧、蘭州、武威、張掖、嘉峪關和敦煌, 并在蘭州設立調度中心，以行車安全為核心，圍繞安全、正點，通過各專業(yè)調度臺，向基層 站段發(fā)送調度命令。1. 組網方案鐵道部與蘭州鐵路局調度指揮中心之間的數(shù)字調度交換機設立干線調度通信網，采用星型連接的方式。同時蘭州局和相鄰鐵路局之間的數(shù)字調度交換機也用一條直達路由相連。蘭州與其他5個大站之間的數(shù)字調度交換機之間設立局線調度通信網。采用星型連接 方式。調度區(qū)段與下屬車站設立區(qū)段調度通信網。采用2M自愈環(huán)呈串聯(lián)型逐站相連，每種調度業(yè)務占一個時隙。鐵道部二二二3鐵路局蘭西安V-能2M自愈環(huán) 敦煌/、西丁 2M自

4、愈環(huán) / 區(qū)站段屋、，/ r-、2M自愈環(huán) 品峪關 /武威 2M自愈環(huán)i T j12M自愈環(huán) 張掖2. GSM-R調度通信GSM-R調度通信系統(tǒng)主要是針對行進中的列車而言的。在GSM-R調度通信系統(tǒng)中，6大調度中心與下屬各站之間采用光纖自愈環(huán)連接，車站與調度值班臺采用 E1電纜雙冗余備份連接。車站值班臺通過2B+D接口與FAS相連，再通過30B+D連接MSC后連接基站，通過 GSM-R網絡發(fā)布調度信息。3. 分界點調度業(yè)務當列車從西寧出發(fā)，由青藏局管段進入蘭州局管段內時，青藏局調度主系統(tǒng)通過 30B+D通道與蘭州局調度主系統(tǒng)互聯(lián)，實現(xiàn)在調度分界點和交叉站的調度與站間通信業(yè)務。4. 遠距離調度通信當牽引